लांसर-9 प्रारंभ नहीं होता: समस्या निवारण और समस्या निवारण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कई कार मालिकों को बाद की खराबी का सामना करना पड़ता है। जापानी बिजली इकाइयों में, समस्याएं दुर्लभ हैं, लेकिन अगर लांसर -9 शुरू नहीं होता है तो क्या करें? सभी वाहन मालिक ब्रेकडाउन के कारण का पता नहीं लगा सकते, इसे स्वयं ठीक तो नहीं कर सकते।

कारण

कार ने स्टार्ट करना बंद कर दिया - विभिन्न प्रणालियों और घटकों को दोष दिया जा सकता है। सटीक कारण तुरंत निर्धारित करना असंभव है। ऐसा करने के लिए, कई नैदानिक संचालन करना आवश्यक है। लेकिन इस मामले में, कई नोड्स हैं जहां यह कारण छिपा हो सकता है। आइए विचार करें कि लांसर-9 क्यों शुरू नहीं हो सकता है, और मुख्य कारण निर्धारित करें।

उनमें ये हो सकते हैं:

• खराब गुणवत्ता वाला ईंधन;
• ईंधन प्रणाली में समस्याएं;
• चिंगारी की कमी, प्रज्वलन की समस्या;
• सिलेंडरों को वायु आपूर्ति प्रणाली की खराबी;
• इलेक्ट्रॉनिक समस्या।

उपाय

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, अधिकांश मोटर चालक कारण खोजने और समाप्त करने के लिए मित्सुबिशी कार सेवा में जाते हैं। लेकिन अलगकुछ ऑटो पेशेवरों ने अपने हाथों से निदान और मरम्मत के तरीके खोजे हैं। बेशक, इस कार्य को पूरा करने के लिए, आपको मशीन के मुख्य घटकों, उपयुक्त उपकरणों के साथ-साथ स्टील की नसों के ज्ञान की आवश्यकता होगी।

पेट्रोल

इंजन शुरू करने में ईंधन की गुणवत्ता एक बड़ी भूमिका निभाती है। इसलिए, नियमित रूप से कम-गुणवत्ता वाला ईंधन डालना, यह समझना सार्थक है कि एक क्षण में बिजली इकाई शुरू नहीं हो सकती है। सारा दोष ईंधन कोशिकाओं के बंद होने का होगा। एक अप्रिय स्थिति से बचने के लिए, पेट्रोलियम उत्पादों के विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन के साथ कार को फिर से भरने की सिफारिश की जाती है।

स्पार्क

ज्यादातर मित्सुबिशी इंजन मालिक सलाह देते हैं कि अगर इंजन शुरू नहीं होता है तो सबसे पहले एक चिंगारी की जांच करें। ऐसा करने के लिए, बख़्तरबंद तारों को हटा दें और स्पार्क प्लग को हटा दें।

स्पार्किंग तत्वों के लिए, क्षति और संदूषण के लिए एक दृश्य निरीक्षण करना आवश्यक है। तब आप एक चिंगारी की उपस्थिति का निदान कर सकते हैं। यदि क्षति होती है या कोई चिंगारी नहीं होती है, तो क्षतिग्रस्त हिस्से को बदला जाना चाहिए।

बख़्तरबंद तारों को काफी आसानी से चेक किया जाता है। इसके लिए एक परीक्षक की आवश्यकता होगी। प्रत्येक तार को प्रतिरोध और बाहरी दोषों के लिए मापा जाता है। मानक लीड वायर प्रतिरोध 5 ओम है।

हवा की आपूर्ति

इंजन को हवा की आपूर्ति में दो मुख्य तत्व होते हैं - थ्रॉटल और एयर फिल्टर। रखरखाव के लिए सेवा नियमावली के अनुसार, फ़िल्टर तत्व को हर 25. में बदला जाना चाहिएहजार किमी. भविष्य में, हिस्सा भारी भरकम हो जाता है, जिससे सिलिंडरों को अपर्याप्त वायु आपूर्ति होती है।

थ्रॉटल वाल्व बंद हो जाता है, इसलिए इसे समय-समय पर साफ करने की आवश्यकता होती है। आप इसे कार्बोरेटर रीडिंग टूल की सहायता से या पेशेवर टूल का उपयोग करके स्वयं कर सकते हैं।

ईंधन लाइन

ईंधन प्रणाली में तीन तत्व हैं जिन पर आपको ध्यान देना चाहिए यदि लांसर-9 शुरू नहीं होता है:

• ईंधन पंप;
• ईंधन फ़िल्टर;
• इंजेक्टर।

ईंधन पंप की जांच करना आसान है: इग्निशन कुंजी को स्थिति 2 पर घुमाएं, और यदि वाहन के पिछले हिस्से में 10 सेकंड तक चलने वाला एक विशिष्ट शोर दिखाई देता है, तो इसका मतलब है कि पंप चालू है।

लेकिन अगर ईंधन पंप काम कर रहा है, तो भी आप यह सुनिश्चित नहीं कर सकते हैं कि ईंधन इंजेक्टर और सिलेंडर में सुचारू रूप से बहता है। रास्ते में अभी भी एक फिल्टर तत्व है, जो काफी दूषित हो सकता है। विशेषज्ञ इसे हर 40,000 किमी में बदलने की सलाह देते हैं, लेकिन सब कुछ गैस टैंक में डाले गए ईंधन की गुणवत्ता पर निर्भर करेगा।

ईंधन प्रणाली का अंतिम तत्व, जिसके कारण "लांसर-9" शुरू नहीं होता है, इंजेक्टर है। अक्सर, उनके संदूषण और पहनने से वायु-ईंधन मिश्रण में असंतुलन हो जाता है। तो, तत्व बहुत अधिक गैसोलीन और बहुत कम दोनों में भर सकते हैं। और ठीक इसी वजह से लांसर-9 शुरू नहीं होता है। ऐसे में सफाई और निदानमामले में, यह एक विशेष स्टैंड पर ले जाने लायक है, जो दिखाएगा कि पुर्जे कितने कुशल और उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।

स्टार्टर और बैटरी

अन्य मामलों की तरह, बैटरी पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसे आसानी से डिस्चार्ज किया जा सकता है। यही कारण है कि यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर सकता है कि बिजली इकाई शुरू न हो। यह विशेष रूप से सर्दियों के मौसम में, गंभीर ठंढों की अवधि के दौरान ध्यान देने योग्य होता है।

इंजन के स्टार्ट न होने का एक और कारण लांसर-9 स्टार्टर हो सकता है। इस मामले में विफल होने वाले मुख्य तत्व:

• रिट्रैक्टर रिले;
• बेंडिक्स।

ऐसे में पावर प्लांट हर बार चालू हो सकता है। भागों को बदलने से समस्या को हल करने में मदद मिलेगी। यदि वाइंडिंग को जला दिया जाता है, तो लांसर -9 स्टार्टर को बदलना होगा, क्योंकि मरम्मत में एक नई असेंबली असेंबली की तुलना में अधिक खर्च होगा। आपको चक्का मुकुट की स्थिति पर भी ध्यान देना चाहिए, जिसके दांत खराब हो गए हों।

ईसीयू और त्रुटियां

मोटर के साथ एक आम समस्या इंजन कंट्रोल यूनिट में त्रुटियों की उपस्थिति है। टूटने को ठीक करने के लिए, आपको "दिमाग" से जुड़ने और निदान करने की आवश्यकता है। ऑपरेशन विशेष उपकरणों का उपयोग करके किया जाता है। बेशक, कई मोटर चालकों ने त्रुटि कोड निर्धारित करना और उन्हें स्वयं डिक्रिप्ट करना सीख लिया है। लेकिन आधिकारिक मित्सुबिशी कार सेवा से संपर्क करना बेहतर है, जहां पेशेवर उपकरण का उपयोग करने वाले विशेषज्ञ जल्दी और सटीक रूप से यह निर्धारित करेंगे कि समस्या क्या है।

90% मामलों में, कारणखराबी बिजली संयंत्र के सेंसर में से एक की विफलता है, जिसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। शेष 10% नियंत्रण इकाई के भीतर संचित त्रुटियों से जुड़े हैं। एक प्राथमिक रीसेट समस्या को हल करने में मदद करेगा। और अगर त्रुटियों को दूर करने में मदद नहीं मिली, तो "दिमाग" के फर्मवेयर को अपडेट करने की सिफारिश की जाती है। यदि यह मदद नहीं करता है, तो आपको निश्चित रूप से ऑटो मरम्मत की दुकान के पेशेवरों से संपर्क करने की आवश्यकता है।

एक और बात देखने वाली है, अगर बाकी सब विफल हो जाता है, तो इंजन डिब्बे में वायरिंग की स्थिति है। संपर्कों या टूटे तार के प्राथमिक ऑक्सीकरण के कारण इंजन "मृत" दिखाई दे सकता है।

इंजन "लांसर-9": समीक्षा

अधिकांश मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, मित्सुबिशी-लांसर-9 इंजन खुद को विश्वसनीय और स्थिर दिखाता है। बेशक, कोई भी तंत्र तोड़ने में सक्षम है। इसका कारण संसाधनों का घिसाव और नुकसान है। इसलिए, यह स्वाभाविक है कि मित्सुबिशी लांसर -9 इंजन समय के साथ शुरू होना बंद हो जाता है। नियमित रखरखाव और मरम्मत से परेशानी से बचने में मदद मिलेगी।