कार हेडलाइट्स के लिए आइस लैंप: समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

प्रगति स्थिर नहीं रहती, इसलिए कार हेडलाइट्स के लिए एलईडी लैंप का उपयोग अब हमारे समय में एक जिज्ञासा नहीं है। उनकी तेज रोशनी और कम बिजली की खपत के कारण, जो गरमागरम लैंप की तुलना में लगभग 10 गुना कम है, ऐसे उपकरणों को कार हेडलाइट्स में तेजी से स्थापित किया जा रहा है। यह वह विषय है जिसके लिए लेख समर्पित होगा। हम इस तकनीक के फायदे और नुकसान के बारे में बात करेंगे, एलईडी लैंप की किस्मों के बारे में और, सबसे महत्वपूर्ण बात, कार के मानक प्रकाशिकी में इस तरह के स्वयं-स्थापित लैंप की वैधता के बारे में।

कार हेडलाइट्स में एलईडी

आधुनिक कारें पचास से अधिक विभिन्न लैंप और एलईडी से सुसज्जित हैं, लेकिन निश्चित रूप से हेडलाइट्स एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। इनमें मूल भाग होते हैं, जैसे कि एक शरीर, एक परावर्तक, एक विसारक और एक प्रकाश स्रोत। इस समय, गरमागरम लैंप, गैस डिस्चार्ज लैंप और क्सीनन लैंप भी हैं। क्सीनन चमक प्रकाश विकल्प से कम नहीं है जिस पर हम विचार कर रहे हैं, लेकिन मूल्य श्रेणी में सब कुछ हैअन्यथा।

ऑडी द्वारा सबसे पहले कार हेडलाइट्स के लिए एलईडी लैंप लगाए गए थे।

कार हेडलाइट्स के लिए एलईडी लैंप के फायदे और नुकसान

लॉन्ग ऑपरेटिंग मोड, शायद, एलईडी लैंप के मुख्य लाभों में से एक है। घोषित विशेषताओं में, यह 50,000 घंटे तक पहुंचता है। और अगर दीया कभी बंद नहीं किया जाता है, तो यह पांच साल तक उसी चमक के साथ चमकता रहेगा। इस तरह के लैंप का एक महत्वपूर्ण प्लस यह है कि वे कंपन से डरते नहीं हैं, उनके पास फिलामेंट और अक्रिय गैस नहीं है।

इसके अलावा, एलईडी लैंप क्रमशः गरमागरम लैंप जितना गर्म नहीं करते हैं, हेडलाइट के प्लास्टिक तत्व लंबे समय तक सेवा जीवन के साथ अनुपयोगी नहीं होंगे। वे पर्यावरण के अनुकूल और अग्निरोधक हैं।

किसी भी अन्य की तरह, एलईडी-लैंप में भी कमियां हैं, जिनमें कम से कम उनकी लागत शामिल है। इसके बावजूद, हर साल उनके लिए कीमत धीरे-धीरे गिर रही है, और गुणवत्ता और शक्ति बढ़ रही है। एक और छोटी सी खामी है - यह उच्च तापमान का डर है, लेकिन यह इंसुलेटिंग डिज़ाइनों पर लागू नहीं होता है। एलईडी लैंप के निर्माता अक्सर क्रिस्टल के क्षरण के बारे में चुप रहते हैं, जो बदले में कुछ समय बाद अपनी मूल चमक खो देता है। साल-दर-साल, यह गिरता है और मूल का कम से कम 30% खो जाता है।

एच4 बेस के साथ एलईडी हेडलाइट्स

कार हेडलाइट्स के लिए एच4 एलईडी लैंप की डिज़ाइन विशेषता यह है कि एक लैंप में दो शक्तिशाली एलईडी संयुक्त होते हैं। डायोड डूबा हुआप्रकाश सबसे ऊपर स्थित है, और दूर डायोड, क्रमशः, सबसे नीचे।

ज्यादातर कारें सर्पिल फिलामेंट बल्बों के लिए हेडलाइट्स से सुसज्जित कारखाने हैं, इसलिए एलईडी हेडलाइट बल्ब चुनते समय, आपको इसे ध्यान में रखना होगा और डायोड के आकार पर ध्यान देना होगा। यह लैंप फिलामेंट के आकार से बड़ा नहीं होना चाहिए।

वर्तमान में, इंटरनेट पर H4 कार हेडलाइट्स के लिए एलईडी हेडलाइट बल्ब का व्यापक चयन पेश किया जाता है। उनकी मूल्य श्रेणी एक हजार रूबल और उससे अधिक तक हो सकती है। अक्सर, चीनी निर्माता बेहतर बिक्री के लिए अपनी विशेषताओं को कम आंकते हैं। लैंप में एक सस्ता डायोड रेक्टिफायर स्थापित किया गया है, न कि उच्च गुणवत्ता वाला ड्राइवर, जैसे ब्रांडेड और महंगी एलईडी। इसलिए, कार हेडलाइट्स के लिए एलईडी लैंप चुनते समय, उनके बारे में समीक्षा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह आसान है कि वे किन उत्पादों के लिए सकारात्मक हैं, वह लेने लायक है। बेशक, उनके लिए कीमत उनके समकक्षों की तुलना में थोड़ी अधिक होगी, लेकिन वे बेहतर गुणवत्ता वाले हैं।

एलईडी एच7

एलईडी धीरे-धीरे गैस डिस्चार्ज लैंप की जगह ले रहे हैं, इसलिए समय के साथ, यह संभव है कि प्रकाशिकी का उत्पादन केवल एलईडी लैंप और नई तकनीकों जैसे कि लेजर विकल्पों के साथ किया जाएगा। लेकिन अभी वह समय नहीं आया है और लोग अपनी कार की हेड लाइट अपने आप बदल लेते हैं। H7 कार हेडलाइट्स के लिए एलईडी लैंप मानक प्रकाशिकी में स्थापित हैं। लोकप्रियता के मामले में, H7 लैंप H4 लैंप के बाद दूसरे स्थान पर हैं। उन्हें कम बीम के लिए स्थापित करें। पूर्व के बीच का अंतर यह है कि वे लैंप की तुलना में संरचनात्मक रूप से निर्माण में आसान होते हैं।H4 बेस के साथ।

कोइटो

कार हेडलाइट्स "KOITO" के लिए प्रसिद्ध एलईडी लैंप हैं। उन्होंने 2016 के पतन के बाद से खुद को साबित किया है। इस ब्रांड के एलईडी उच्च गुणवत्ता वाले हैं, रात में सड़क मार्ग की उत्कृष्ट रोशनी प्रदान करते हैं, जिससे आप सुरक्षित रूप से आगे बढ़ सकते हैं।

जापानी कंपनी, अन्य कंपनियों की तरह, अतिरिक्त एलईडी लैंप भी बनाती है जो आंतरिक प्रकाश व्यवस्था, टर्न सिग्नल रिपीटर्स, रूम लाइटिंग, लगेज कंपार्टमेंट, फॉग लाइट के लिए लगाए जाते हैं। बाद के लिए, KOITO अल्टीमेट सीरीज़ के विशेष लैंप बनाती है। वे तकनीकी नियमों और मानकों का अनुपालन करते हैं। इन लैंपों का लाभ उनकी लंबी सेवा जीवन है, जो 10 साल तक पहुंचता है, साथ ही साथ उनकी चमक और सड़क की अच्छी रोशनी भी होती है। आप पीले रंग के चमकदार प्रवाह के साथ एलईडी-लैंप चुन सकते हैं, जिसके साथ कोई कोहरा भयानक नहीं है। कंपनी इन लैंप्स के लिए एक साल की वारंटी देती है।

मानक प्रकाशिकी में एलईडी की स्व-स्थापना की वैधता

मानक हेडलाइट का डिज़ाइन एक गरमागरम लैंप के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए एलईडी की स्थापना अक्सर वांछित परिणाम नहीं लाती है। इसके अलावा, वे आने वाले ड्राइवरों को अंधा कर देते हैं। यह आंदोलन की सुरक्षा को प्रभावित करता है।

एक तकनीकी विनियमन है जो डूबा हुआ और उच्च बीम लैंप के लेबलिंग को संदर्भित करता है। और अंकन और मानक प्रकाश व्यवस्था के बीच की विसंगति इसका उल्लंघन है। भले ही एलईडी बेस हलोजन लैंप के समान हो। विनियमन की आवश्यकताओं में शामिल हैंरोशनी का रंग, जो सफेद होना चाहिए। ज्यादातर मामलों में एल ई डी में 2,000 लुमेन से अधिक चमकदार प्रवाह होता है, और यह फिर से नियमों का उल्लंघन है। क्सीनन के विपरीत, एक मानक हेडलाइट में एलईडी की पहचान करना इतना आसान नहीं है। इसे इस तथ्य से समझाया जा सकता है कि बाद वाले में कार के हुड के नीचे स्थित एक इग्निशन यूनिट है। सड़क पर, इस तरह के चेक अत्यंत दुर्लभ हैं, और निरीक्षण से पहले एलईडी को पारंपरिक हलोजन लैंप से जल्दी से बदला जा सकता है।

अपनी कार में कानूनी रूप से एलईडी-लैंप का उपयोग करने के लिए, आपको पूरी तरह से एक विशेष हेडलाइट स्थापित करनी होगी। बेशक, उन्हें हर कार के लिए ढूंढना संभव नहीं होगा, क्योंकि वे निर्माता द्वारा प्रदान नहीं किए जाते हैं। इस समय के सभी आधुनिक लैंपों में, फैक्ट्री डायोड लाइट सबसे महंगी में से एक है।

समीक्षा

एलईडी लैंप की समीक्षा ज्यादातर सकारात्मक होती है, सभी खरीदार अपने काम की दक्षता पर ध्यान देते हैं और, महत्वपूर्ण रूप से, मानक लैंप के विपरीत, एक लंबी सेवा जीवन। शायद एकमात्र दोष उच्च कीमत है। हालांकि, यहां भी कोई बहस कर सकता है, क्योंकि एक सस्ता दीपक कम चलेगा। तो अंत में, एलईडी-लैंप पूरी तरह से खुद को सही ठहराते हैं।