"अल्फा रोमियो 145" - विवरण, विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

दूसरा बाजार विदेश से लाई गई कारों से भरा हुआ है। हालांकि, ज्यादातर मामलों में ये या तो जर्मन या जापानी ब्रांड हैं। लेकिन आज हम एक दुर्लभ और असाधारण ब्रांड पर विचार करेंगे। यह अल्फा रोमियो है। वह क्या प्रतिनिधित्व करती है? आइए कार "अल्फा रोमियो 145" के उदाहरण पर जानें।

विवरण

तो, यह कार क्या है? "अल्फा रोमियो 145" एक छोटे वर्ग का फ्रंट-व्हील ड्राइव हैचबैक है, जिसका उत्पादन 94 से 2000 की अवधि में किया गया था। कार को पहली बार '94 में ट्यूरिन मोटर शो में पेश किया गया था। कार का उत्पादन कई निकायों में किया गया था। यह तीन और पांच दरवाजों वाली हैचबैक है। मॉडल को फिएट टिपो प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था।

डिजाइन

इटालियंस को कार डिजाइन करने का काफी अनुभव है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अल्फा रोमियो 145 में इतना सुखद और एक ही समय में बोल्ड सिल्हूट है। मोर्चे पर कॉम्पैक्ट हेडलाइट्स, एक फुलाया हुआ बम्पर और एक कॉम्पैक्ट त्रिकोणीय जंगला है, जिसकी रेखाएं हुड पर जारी रहती हैं। कार का अनुपात अच्छा है और यह किसी भी तरफ से अच्छी दिखती है। इतालवी कैसा दिखता है?90 के दशक की हैचबैक, पाठक नीचे फोटो में देख सकते हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि कार 90 के दशक में जारी की गई थी, डिजाइन को पुराना नहीं कहा जा सकता है। शायद यह अल्फा की सबसे बड़ी खूबियों में से एक है, जिसकी बदौलत यह कार युवाओं के बीच काफी लोकप्रिय है।

लेकिन हकीकत में वापस। डिजाइन सुखद है, लेकिन इटालियंस धातु की गुणवत्ता के साथ विफल रहे। कार जंग से बहुत डरती है। और अगर दक्षिणी क्षेत्रों में यह कमोबेश सामान्य है, तो मध्य और उत्तरी रूस के बड़े शहरों में, अल्फा के लिए कठिन समय होगा। दहलीज और मेहराब अक्सर सड़ जाते हैं।

आयाम, निकासी

कार काफी कॉम्पैक्ट है, और इसलिए पार्किंग की कोई समस्या नहीं है। यह निश्चित रूप से एक प्लस मॉडल है। यदि हम संख्याओं के बारे में बात करते हैं, तो तीन दरवाजे वाले संस्करण की लंबाई 4.09 मीटर है, और पांच दरवाजे वाले संस्करण की लंबाई 4.26 मीटर है। इनकी चौड़ाई और ऊंचाई समान है - क्रमशः 1.71 और 1.43 मीटर। कमियों में से, समीक्षाएँ कम ग्राउंड क्लीयरेंस नोट करती हैं। इसका आकार केवल बारह सेंटीमीटर है। छोटे बेस के बावजूद, कार गड्ढों में मुश्किल महसूस करती है। अक्सर आप नीचे पकड़ सकते हैं। सर्दियों में छोटे शहरों में इसे चलाना विशेष रूप से कठिन होता है।

सैलून

कार का इंटीरियर पूरी तरह से एक्सटीरियर से मेल खाता है। वह उतना ही एथलेटिक और विचित्र है। चालक के लिए, स्पष्ट पार्श्व समर्थन के साथ आरामदायक सीटों की पेशकश की जाती है। कार में एक एयरबैग के साथ एक आरामदायक तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है। इंस्ट्रूमेंट पैनल पठनीय और सूचनात्मक है। कमियों में से, समीक्षा खराब ध्वनि इन्सुलेशन पर ध्यान देती है। हालांकि, इटली में बनी कई कारों में यह माइनस होता है।

फिर भी, ड्राइविंग बहुत आरामदायक है। उपकरण स्तर के संदर्भ में, कार विलासिता से नहीं चमकती है, लेकिन आपको जो कुछ भी चाहिए वह है: पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, संगीत और एयर कंडीशनिंग। छोटी श्रेणी की कार होने के बावजूद ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए केबिन में पर्याप्त जगह है। लेकिन फिर भी, पीछे के यात्रियों की भीड़ होगी।

विनिर्देश

अल्फा रोमियो 145 पर स्थापित सबसे लोकप्रिय इंजनों में से एक 1, 4 है। यह टरबाइन के बिना चार सिलेंडर वाली गैसोलीन इकाई है। सुविधाओं में से - प्रत्येक सिलेंडर पर दो मोमबत्तियों की उपस्थिति। ऐसी कार को पीछे की तरफ लिखे ट्विन स्पार्क से पहचाना जा सकता है। 1.4-लीटर अल्फा रोमियो 145 इंजन की अधिकतम शक्ति 103 हॉर्स पावर है। टॉर्क - 124 एनएम। समीक्षाओं के अनुसार, मोटर काफी उच्च-टोक़ है। कार 11.2 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।

इसका एक सुखद खर्च है। 100 किलोमीटर के लिए, कार संयुक्त चक्र में 7 लीटर खर्च करती है। इंजन की कमियों के बीच, यह ध्यान देने योग्य है कि रखरखाव के दौरान चार नहीं, बल्कि सभी आठ मोमबत्तियों को बदलना आवश्यक है। अन्यथा, इंजन समस्याओं और असुविधाओं का कारण नहीं बनता है। "अल्फ़ा रोमियो 145" पर समय की जगह 1.4 लीटर अन्य कारों की तरह किया जाता है - हर 70 हजार किलोमीटर में एक बार।

"अल्फा" 1.6-लीटर इंजन पर भी काफी लोकप्रिय है। यह मोटर पहले से ही 120 हॉर्सपावर विकसित कर चुकी है, जो इस तरह के कर्ब वेट के लिए काफी अच्छा है। कार 10.2 सेकेंड में सौ की रफ्तार पकड़ लेती है। लेकिन औसत लागतपहले से ही 8.5 लीटर, और शहर में कार सब कुछ खा जाती है 11.

कार "अल्फा रोमियो 145" और डीजल इंजन पर स्थापित। यह 1.9L टर्बोचार्ज्ड JTD यूनिट है। अधिकतम इंजन शक्ति 105 हॉर्सपावर और टॉर्क 255 एनएम है। एक अच्छे पल की वजह से कार में अच्छे डायनामिक्स फीचर हैं। सौ तक, कार 10.4 सेकंड में तेज हो जाती है। अधिकतम गति 186 किलोमीटर प्रति घंटा है। वहीं, इंजन बेहद किफायती है। शहर में, वह हाइवे पर 7.5 लीटर खर्च करता है - 5. से अधिक नहीं

गियरबॉक्स के लिए, सभी इंजन पांच चरणों में गैर-वैकल्पिक यांत्रिकी से लैस थे। बॉक्स आम तौर पर विश्वसनीय होता है, लेकिन जीवन का विस्तार करने के लिए, कई मालिक हर 80-90 हजार किलोमीटर पर तेल बदलते हैं।

पेंडेंट

कार के फ्रंट में इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है। पीछे एक अर्ध-स्वतंत्र बीम है। निलंबन के बारे में समीक्षा क्या कहती है? कार अच्छी चलती है। लेकिन इस तथ्य के कारण कि निलंबन की चाल कम है, कार गड्ढों में कठोर व्यवहार करती है। अल्फा रोमियो 145 के रियर बीम की मरम्मत की आवश्यकता 150-200 हजार किलोमीटर के बाद से पहले नहीं होगी। इस अवधि से पहले, व्हील बेयरिंग और शॉक एब्जॉर्बर विफल हो सकते हैं।

निष्कर्ष

"अल्फ़ा रोमियो 145" इस चिंता के सबसे लोकप्रिय कार मॉडलों में से एक है। एक समय में कार पश्चिमी यूरोप में व्यापक थी। हालाँकि, रूस में उनमें से कुछ ही हैं। मूल रूप से, इंजन के बाद से, सक्षम यांत्रिकी की कमी के कारण वे इस कार को लेने से डरते हैंइग्निशन सिस्टम के संदर्भ में कुछ विशेषताएं हैं। इसके अलावा, कार जंग के लिए प्रवण है, और कुछ मालिक वेल्डिंग कार्य में निवेश करने को तैयार हैं। फिर भी, इस मॉडल के लिए स्पेयर पार्ट्स हमेशा मिल सकते हैं, क्योंकि कार में फिएट ब्रावो के समान प्लेटफॉर्म है।