बस एमएजेड 103, 105, 107, 256: मॉडल के विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

शहरी मार्गों और बस्तियों के बीच यात्री परिवहन एक लोकप्रिय और बहुत लाभदायक प्रकार की सेवा है। हालांकि, यात्री परिवहन की आवश्यकताएं कंपनी के मालिकों को समय-समय पर अपने उद्यमों के रोलिंग स्टॉक को अपडेट करने के लिए बाध्य करती हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि हर दिन नए मानदंड होते हैं जो सीधे यात्रियों की सुरक्षा और आराम से संबंधित होते हैं। महंगी विदेशी निर्मित बसों की खरीद हर उद्यम के लिए सस्ती नहीं है, और पुराने वाहनों के संचालन से अनिवार्य रूप से लाइसेंस से वंचित होना पड़ता है। इस स्थिति से बाहर निकलने का तरीका घरेलू निर्माताओं से कारों की खोज करना है।

आधुनिक और सुरक्षित बस। MAZ विदेशी निर्माताओं का एक विकल्प है

निश्चित रूप से हर कोई उस समय को याद करता है जब पुराने LiAZs, LAZs और Ikarus शहरों और उपनगरों की सड़कों के किनारे विभिन्न दिशाओं में यात्री परिवहन करते थे। हालांकि, वे न केवल नैतिक रूप से अप्रचलित हैं, बल्कि आधुनिक सुरक्षा और आराम आवश्यकताओं को भी पूरी तरह से पूरा नहीं करते हैं, जिसका अर्थ है कि बेड़े को अद्यतन करने की आवश्यकता है। MAZ बसें -स्थिति से बाहर निकलने का वैकल्पिक तरीका।

आधुनिक विकास के लिए धन्यवाद, मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट के डिजाइनरों ने कई MAZ बसें बनाई हैं, जो आज अपने आधुनिक डिजाइन, आराम स्तर और सभी यात्री सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन के कारण बहुत मांग में हैं। सोवियत संघ की भूमि के पतन के बाद, एक बार प्रख्यात ऑटोमोबाइल निर्माता बहुत कठिन समय से गुजर रहा था। इसके साथ ही, यात्री परिवहन सेवाएं प्रदान करने वाले बेड़े के पूर्ण नवीनीकरण की आवश्यकता थी। और 1996 में, पहली एमएजेड बस असेंबली लाइन से लुढ़क गई, जो नैतिक और तकनीकी रूप से अप्रचलित इकारस के लिए एक प्रतिस्थापन बन गई।

पहला मॉडल, हालांकि यह सभी आवश्यकताओं को पूरा करता था, आदर्श से बहुत दूर था और समय के साथ लगातार सुधार किया गया था। इसके साथ-साथ, नए विकल्प विकसित किए गए, जिन्होंने अपनी गुणवत्ता के कारण, आत्मविश्वास प्राप्त किया और घर और सोवियत के बाद के विस्तार दोनों में व्यापक हो गए।

एमएजेड बसों में स्थापित बिजली इकाइयों की संक्षिप्त तकनीकी विशेषताएं

तकनीकी डेटा	इंजन मॉडल
	मर्सिडीज-बेंज OM 906LA	ड्यूज BF6M.1013EC	एमएमजेड डी-260.5	एमएमजेड-डी 245.30
इंजन का आकार, एल	6.370	7.146	7.150	7.100
इंजन की शक्ति, एल. एस.	231	237	230	170
सिलिंडरों की संख्या	6			4
ईंधन की खपत	डीजल

शहरी यात्री यातायात के लिए बस MAZ-103

इसके आयाम हैं:

• लंबाई 11.985 मी.
• चौड़ाई 2.5 मी.
• ऊंचाई 2.838 मी.

सैलून 1.2 मीटर चौड़े तीन दरवाजों से सुसज्जित है, और सीटों की संख्या के साथ, जो 21 से 28 तक है, इसमें 70 - 110 यात्री बैठ सकते हैं। केबिन की ऊंचाई 2.37 मीटर है, जो उन लोगों के लिए भी यात्रा को आरामदायक बनाता है जिनकी ऊंचाई 190 सेमी से अधिक है, और सीटों के बीच की चौड़ाई 73 सेमी है। हीटिंग तरल है और बस बिजली इकाई से पूरी तरह से स्वतंत्र है। इसे 30 kW इंजन हीटिंग सिस्टम के माध्यम से कार्यान्वित किया जाता है। यह कम परिवेश के तापमान में वाहन का संचालन करते समय इंजन को शुरू करना भी आसान बनाता है। ड्राइवर की कैब को एक अलग एयर हीटिंग सिस्टम द्वारा गर्म किया जाता है, जिसकी शक्ति 2-2.2 kW है।

बसों में स्थापित बिजली इकाइयों की श्रेणी में तीन इंजन होते हैं। ये मर्सिडीज-बेंज OM 906LA और DEUTZ BF6M.1013EC - विदेशी निर्मित चार-सिलेंडर इन-लाइन डीजल बिजली इकाइयाँ हैं जिन्हें ZF और Voith Diwa ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। साथ ही घरेलू डीजल इंजन MMZ D-260.5, जो एक मैकेनिकल फाइव-स्पीड गियरबॉक्स Praga 5PS 114.57 के साथ मिलकर स्थापित किया गया है।

शहर और उपनगरीय उड़ानों के लिए बढ़िया परिवहन

पिछले संस्करण के विपरीत, 2.5 मीटर की चौड़ाई और 2.838 मीटर की ऊंचाई के साथ, MAZ बस-107बड़ी संख्या में सीटों से सुसज्जित, जो 24 से 30 तक भिन्न हो सकती है, और कुल केबिन क्षमता अब 150 यात्रियों तक पहुंचती है। यह इस तथ्य के कारण है कि शरीर की लंबाई बढ़ गई है और 11.985 के बजाय यह 14.480 मीटर है। यह बस मॉडल विशेष रूप से एक इन-लाइन चार-सिलेंडर डीजल बिजली इकाई मर्सिडीज-बेंज OM 906LA से लैस है। इसका वर्किंग वॉल्यूम 6.3 लीटर है। जोड़ी एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस है, जो आपको 78 किमी/घंटा तक की अधिकतम गति तक पहुंचने की अनुमति देती है।

शहरी मार्गों के लिए उच्च क्षमता

एमएजेड-105 बस शहरी परिवहन के लिए विशेष रूप से बड़ी क्षमता के यात्री परिवहन का एक उत्कृष्ट मॉडल है। यह बस, इसकी डिजाइन सुविधाओं और दो सैलून की एक साथ जोड़ के लिए धन्यवाद, लगभग 18 मीटर लंबाई तक पहुंचती है और 4 दरवाजों से सुसज्जित है। उनका आकार शहर की यात्राओं के लिए वाहनों के लिए मानक माना जाता है और 1.2 मीटर है। ऊपर वर्णित दो मॉडलों की तरह, एमएजेड-105 बस कम मंजिल है, जैसा कि जमीन के संबंध में पहले चरण की ऊंचाई से प्रमाणित है, जो है 34.5 सेंटीमीटर। यह संकेतक एक और प्रमाण है कि सभी विकास यात्रियों के आराम के उद्देश्य से किए गए थे, और वाहन में चढ़ना अधिक उम्र या छोटे कद के लोगों के लिए भी मुश्किल नहीं होगा। इतने प्रभावशाली आयामों के साथ, बस के यात्री डिब्बे में केवल 36 सीटें स्थापित हैं। और अनुमानित यात्री क्षमता 160 लोगों से अधिक नहीं होनी चाहिए।

बिजली इकाई,इस मॉडल पर स्थापित मर्सिडीज-बेंज OM 906LA है। इसे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। अधिकतम अनुमत गति 70 किमी/घंटा है।

बेलारूस का यात्री बच्चा उपनगरीय उड़ानों के लिए सबसे अच्छा विकल्प है

एमएजेड-256 बस उद्यमियों और बेड़े के लिए एक उत्कृष्ट समाधान है जो मध्यम दूरी पर यात्रियों के इंटरसिटी परिवहन के लिए सेवाएं प्रदान करता है। अपने छोटे आयामों के साथ, बस के इंटीरियर में 28 सीटें होती हैं, और सामान के डिब्बे का आकार 2 घन मीटर के बराबर होता है। यात्री परिवहन का शरीर, जैसा कि MAZ 251 बस में है, प्लास्टिक से बना है। सभी पैनल फ्रेम में चिपके हुए हैं। निर्माता कारों के लिए कई विकल्प भी प्रदान करता है: एक पर्यटक बस, एक निश्चित मार्ग टैक्सी और इंटरसिटी यात्री परिवहन के लिए परिवहन।

एमएजेड-256 बस एमएमजेड-डी 245.30 पावर यूनिट और साज़-695डी फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है। यह अग्रानुक्रम आपको 110 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।