एमएजेड लकड़ी के ट्रक: मॉडल, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट पूरे पूर्व सोवियत संघ में लकड़ी के परिवहन के लिए वाहनों के सबसे योग्य और सबसे पुराने निर्माताओं में से एक है। कारों को विश्वसनीयता और उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। इसके अलावा, डेवलपर्स ने कई संशोधन जारी किए हैं, जिनमें से प्रत्येक जटिल कार्य या एक विशिष्ट कार्य कर सकता है। अब तक, सड़कों पर पहली रिलीज़ के MAZ लकड़ी के ट्रक हैं, नवीनतम मॉडलों का उल्लेख नहीं करने के लिए।

रचनात्मक श्रृंखला

बेलारूसी संयंत्र के वर्गीकरण ने लकड़ी परिवहन के लिए बहुत सारे संशोधन विकसित किए हैं। उनमें से:

1. एक विस्तारित फ्रेम (लघु लॉग ट्रक) के साथ MAZ- ट्रैक्टर, जिसे छोटी लकड़ी के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता की विशेषता है, जो किसी भी दूरी पर कार्गो परिवहन करने में सक्षम है।
2. कुंडा चारपाई के साथ ट्रक, ट्रेलर विघटन के साथ बातचीत। परिवहन में अच्छी गतिशीलता है और यह बहुत अच्छा हैस्थानीय आंदोलन।
3. एक ट्रक ट्रैक्टर के साथ जोड़ा गया अर्ध-ट्रेलर आपको किसी भी लम्बाई की लकड़ी को परिवहन करने की अनुमति देता है।
4. सड़क ट्रेन यात्रा के लिए ट्रेलर।
5. एक बाल्टी से लैस जोड़तोड़, पाइप और गोल लकड़ी के साथ काम करना।

नए मॉडल टेलीस्कोपिक बूम से लैस हैं जो ट्रिपल पोजीशन में फोल्ड होते हैं और लगभग सात मीटर तक पहुंच सकते हैं।

MAZ-509: डिवाइस

500 श्रृंखला के आधार पर, MAZ-509 बनाया गया था - एक लकड़ी का वाहक जो कई मापदंडों में अपने पूर्ववर्ती से भिन्न था। इसका विमोचन पिछली शताब्दी के साठ के दशक के अंत में कई व्याख्याओं में शुरू हुआ। उस समय, ट्रक को अपनी श्रेणी में सबसे आधुनिक वाहनों में से एक माना जाता था।

इस मॉडल की बिजली इकाई लगभग "पांच सौवें" MAZ के समान थी। इसकी भूमिका YaMZ-236 इंजन द्वारा निभाई गई थी, जो एक वी-आकार और एक जल शीतलन प्रणाली में व्यवस्थित छह सिलेंडरों से सुसज्जित था। नई रिलीज़ के MAZ लकड़ी के ट्रकों पर स्थापित ट्रांसमिशन पिछले मॉडल से काफी भिन्न था। कार को चार-पहिया ड्राइव, एक पांच-स्पीड गियरबॉक्स, एक मानक एक्सल डिज़ाइन प्राप्त हुआ।

इस ट्रैक्टर के साथ लकड़ी के परिवहन के लिए, दो दो-धुरी विघटन ट्रेलरों (GKB-9383 और TMZ-803M) का उपयोग किया गया था, जो एक विशेष ड्रैगिंग तंत्र से लैस थे। इससे ट्रेलर को मोड़ना और ट्रैक्टर पर लोड करना संभव हो गया; संरचना को बिछाते समय, चार एक्सल और दो ड्राइव एक्सल के साथ एक लकड़ी का वाहक प्राप्त किया गया था। इस तरह के परिवर्तन ने सबसे दुर्गम स्थानों में जाने की अनुमति दी।

तकनीकी पैरामीटर

MAZ में निम्नलिखित विशेषताएं हैं - 509वीं श्रृंखला का ट्रैक्टर:

• चौड़ाई/ऊंचाई/लंबाई - 2, 6/2, 9/6/77 मीटर;
• व्हीलबेस (एम) – 3.95;
• वजन पर अंकुश (टी) - 8, 8;
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 30 सेंटीमीटर;
• मोटर पावर - 11.15 लीटर की मात्रा के साथ 200 हॉर्स पावर;
• शीर्ष गति (किमी/घंटा) - 65 प्रति सौ किलोमीटर पर 48 लीटर की औसत ईंधन खपत के साथ;
• अधिकतम भार क्षमता (टी) – 21.

इस श्रृंखला के MAZ लकड़ी के ट्रकों को तीन मुख्य संशोधनों (509P, 509A, 509) में विभाजित किया गया था, जिनमें से मुख्य अंतर ट्रांसमिशन यूनिट, बाहरी और कुछ तकनीकी विवरणों में थे।

नए मॉडल

90 के दशक की शुरुआत में, बेलारूसी डेवलपर्स ने एक अधिक आधुनिक लकड़ी के ट्रक MAZ-6317 का उत्पादन शुरू किया, जिसे दो व्याख्याओं (एक लॉग ट्रक और एक पास ट्रेलर) में तैयार किया गया था। इस दृष्टिकोण ने विभिन्न प्रकार के जंगलों के साथ काम करने के लिए इकाइयों और विधानसभाओं को एकजुट करना संभव बना दिया।

इस मॉडल के लिए तकनीकी डेटा:

• पावर प्लांट का प्रकार - डीजल;
• ड्राइव फॉर्मूला - 66:
• मोटर पावर - 420 हॉर्स पावर;
• ट्रांसमिशन - नौ गति यांत्रिकी;
• गति सीमा - 80 किलोमीटर प्रति घंटा;
• वहन क्षमता (टी) - 1, 34/2, 91 (संशोधन के आधार पर);
• लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई (एम) – 1, 03/2, 55/4, 0 या 7, 82/2, 5/3, 52.

अगला मॉडल MAZ-6303 एक लकड़ी का वाहक है, जो अभी भी उत्पादन में है। यह लॉग ट्रकइसके अतिरिक्त एक हाइड्रोलिक मैनिपुलेटर और प्रॉप्स से लैस है। इसके विनिर्देश हैं:

• मोटर - डीजल;
• ड्राइव - 64;
• पावर रेटिंग - 400 हॉर्सपावर;
• वहन क्षमता - 15.8 टन;
• गियरबॉक्स - 9 कदम, यांत्रिकी;
• शीर्ष गति - 90 किलोमीटर प्रति घंटा;
• आयाम (एम) - 6, 6/2, 5/3, 7 (लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई)।

इस मशीन का व्यापक रूप से सेवा केंद्रों की उपस्थिति और पूर्व यूएसएसआर में पुर्जों की उपलब्धता के कारण उपयोग किया जाता है।

मैनिपुलेटर के साथ टिम्बर ट्रक: विवरण

हाइड्रोलिक मैनिपुलेटर वाला MAZ टिम्बर ट्रक लॉगिंग और टिम्बर परिवहन में उपयोग किए जाने वाले विशेष उपकरणों का प्रतिनिधि है। उच्च उत्पादकता और दक्षता सीएमयू (सार्वभौमिक लोडर क्रेन) द्वारा वर्गीकरण को पकड़ने की क्षमता के साथ सुनिश्चित की जाती है। विशेषताओं के अनुसार, ट्रक घरेलू और विदेशी समकक्षों से नीच नहीं हैं।

टिम्बर ट्रक MAZ 6312A9 श्रृंखला का उपयोग वर्गीकरण, बोर्ड और अन्य लकड़ी के रिक्त स्थान और उत्पादों के परिवहन के लिए किया जाता है। ट्रक YaMZ-65010 टर्बोचार्ज्ड डीजल पावर यूनिट से लैस है। इंजन की शक्ति चार सौ "घोड़े" है, यह यूरो -3 मानक का अनुपालन करता है। कार का पहिया सूत्र 46 है, जो कठिन जमीन पर उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करता है। 2.32 टन की अधिकतम भार क्षमता के साथ, मशीन की अधिकतम गति 85 किलोमीटर प्रति घंटा है। पूरी तरह से लोड होने पर कार का वजन लगभग साढ़े तीन टन होता है।

विशेषताएं

टिम्बर ट्रक के साथMAZ-6303 पर आधारित मैनिपुलेटर को कई सुधार और सुधार प्राप्त हुए। उनमें से निम्नलिखित पहलू हैं:

• चेसिस अपग्रेड किया गया;
• प्रबलित सबफ़्रेम;
• दो जोड़ी चारपाई को पकड़ने और सुरक्षित रूप से वर्गीकरण को ठीक करने के लिए लगाया गया था;
• विंच की एक जोड़ी स्थापित;
• कैब और प्लेटफॉर्म के बीच एक विशेष बैरियर प्लेट लगी है;
• कई प्रकार के हाइड्रोलिक मैनिपुलेटर्स स्थापित करने की संभावना (SF-62 से SF-85ST तक)।

नए MAZ टिम्बर ट्रक साबित करते हैं कि उनके उपयोग से विषम परिस्थितियों में विभिन्न श्रेणियों की लकड़ी के परिवहन में मदद मिलती है। यह ट्रक की बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता, इसके बेहतर तकनीकी मानकों के साथ-साथ सभी सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन के कारण हासिल किया गया है।

समीक्षा और कीमतें

मालिकों और विशेषज्ञों की समीक्षा लकड़ी के परिवहन के लिए विशेष MAZ ट्रकों के उपयोग की विश्वसनीयता और दक्षता की पुष्टि करती है। कोई आश्चर्य नहीं कि ये मशीनें पूर्व समाजवादी देशों और विदेशों के क्षेत्रों में कई दशकों से मांग में हैं। इसके अतिरिक्त, यह लकड़ी के ट्रकों के संशोधनों की विविधता को ध्यान देने योग्य है, जो किसी विशेष ऑपरेशन को करने के लिए उपकरणों का बेहतर चयन करना संभव बनाता है।

MAZ लकड़ी वाहक, जिसकी कीमत द्वितीयक बाजार में एक लाख दो सौ हजार रूबल (एक जोड़तोड़ के साथ श्रृंखला 6303) से शुरू होती है, इस वर्ग में लोकप्रियता के मामले में अग्रणी स्थानों में से एक है। अंतिम लागत कार की स्थिति, उसके संशोधन और खर्च किए गए संसाधन पर निर्भर करती है।बेलारूसी निर्माताओं से लकड़ी के ट्रक के एक नए मॉडल की कीमत अधिक महंगी होगी, लेकिन फिर भी इसी तरह के विदेशी उपकरणों की तुलना में सस्ता होगा।

नकारात्मक पक्ष

मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट से लकड़ी के ट्रकों के फायदों में निम्नलिखित शामिल हैं:

• लकड़ी के परिवहन के लिए सभी संशोधनों की क्रॉस-कंट्री क्षमता का एक उत्कृष्ट संकेतक;
• विभिन्न मॉडलों में से सर्वश्रेष्ठ विकल्प चुनने की क्षमता;
• पर्याप्त मूल्य के साथ संयुक्त उच्च गुणवत्ता संकेतक;
• स्पेयर पार्ट्स और असेंबलियों का एकीकरण;
• प्रयुक्त लेकिन पूरी तरह कार्यात्मक कारों की बड़ी रेंज;
• उत्पादन में निरंतर सुधार और आधुनिक तकनीकों की शुरूआत;
• भागों की बहुतायत में उपलब्धता और देश भर में विस्तारित सेवा।

नुकसान में यह तथ्य शामिल है कि आराम का स्तर और अतिरिक्त उपकरण अभी भी विदेशी समकक्षों के साथ अतुलनीय हैं। हालांकि, विश्वसनीयता और रखरखाव में आसानी के साथ सस्ती कीमत, लगभग इस पहलू के लिए तैयार है।

परिणाम

सोवियत के बाद के अंतरिक्ष में लकड़ी के परिवहन के लिए MAZ लॉग ट्रकों की तुलना में बेहतर वाहन ढूंढना मुश्किल है। काम में, आप अभी भी पहले संशोधन पा सकते हैं जो दशकों पहले बनाए गए थे, जबकि वे उत्कृष्ट परिणाम दिखाते हैं। नए मॉडल, जो बड़े पैमाने पर उत्पादित होते हैं, अधिक किफायती, उत्पादक और कार्यात्मक परिमाण का क्रम बन गए हैं।