कारों का विकास। लियोनार्डो से नमस्ते

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

अगर हम कारों के विकास के बारे में बात करते हैं, तो आपको अपनी कहानी 1478 से शुरू करनी होगी। यह तब था जब अपने समय के प्रसिद्ध कलाकार, आविष्कारक और नवप्रवर्तनक लियोनार्डो दा विंची ने कार का पहला चित्र बनाया था। 21वीं सदी की शुरुआत में आधुनिक वैज्ञानिकों ने इस चित्र को जीवंत किया और साबित किया कि वैज्ञानिक के विचार सही दिशा में आगे बढ़ रहे थे। दा विंची के समय से, कारों ने एक लंबा सफर तय किया है जब तक कि वे परिचित कार नहीं बन गईं जो हम अभी देख रहे हैं। आइए कार के विकास के सभी चरणों को देखें।

भाप कार

पहली स्टीम कार का निर्माण, या, जैसा कि तब कहा जाता था, "सेल्फ-रनिंग कार्ट", 1672 में हुआ था। बेल्जियम के जेसुइट मिशनरी फर्डिनेंड फेरबिस्ट ने स्टीम इंजन को गाड़ी में बदलने और उससे निकलने वाली भाप को ब्लेड वाले पहिये में भेजने का विचार रखा। उसने इस पहिये को गियर से गाड़ी के आगे के पहियों से जोड़ा। इस प्रकार, भाप न केवलपहले पहिये को धक्का देना, लेकिन गाड़ी के आगे के पहियों के धुरा को घुमाने के लिए मजबूर करना, उसे जाने के लिए मजबूर करना और यहाँ तक कि एक छोटा सा भार भी उठाना।

बाद में उन्होंने अपने आविष्कार में सुधार के लिए पीछे की तरफ एक जंगम काज के साथ एक अतिरिक्त पहिया जोड़ा, इस प्रकार ट्रॉली को चलते-फिरते चालू करने की क्षमता प्रदान की।

सेल्फ रनिंग कार्ट को बार-बार सुधारा गया है। न्यूटन अपनी चाल को तेजी से "बनाने" में सक्षम था, और फ्रांसीसी कुगनॉट भारी भार ढोने में सक्षम था। भाप से चलने वाली कार का विकास लगभग 18वीं शताब्दी के अंत तक हुआ, जब नियंत्रण खो देने के बाद, आविष्कारक ने शस्त्रागार की दीवार को ध्वस्त कर दिया। यह घटना इतिहास की पहली कार दुर्घटना थी।

19वीं शताब्दी के मध्य से, भाप इंजनों का मुख्य रूप से भाप इंजनों में उपयोग किया जाता था।

स्कूटर गाड़ी

1971 में, रूसी आविष्कारक इवान कुलिबिन ने एक ऐसी कार का आविष्कार किया था जो पैडल से चलती थी। यह इतिहास की पहली यंत्रवत् चालित कार थी। उसी समय, वह न केवल चल सकता था, बल्कि गति, शक्ति भी बदल सकता था, एक रियर व्हील ब्रेक और एक स्टीयरिंग व्हील था जो एक जहाज के स्टीयरिंग व्हील की तरह दिखता था।

आईसीई चालक दल

19वीं शताब्दी में, पहला आंतरिक दहन इंजन दिखाई दिया, और यह वह क्षण था जो कारों के विकास के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ बन गया।

लेकिन जर्मन आविष्कारक जी. डेमलर का पहला दल कार नहीं था, बल्कि एक परिचित मोटरसाइकिल और साइकिल के बीच में कुछ था। यह लकड़ी से बनी चार पहियों वाली साइकिल के सिद्धांत पर बनाई गई थी, उसी सामग्री के पहियों को कवर किया गया थालोहे के रिम। और यह प्रौद्योगिकी के इस चमत्कार पर था कि पहला आईसीई खड़ा था, जिसने 12 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने में मदद की। वहां का ब्रेक सिस्टम भी लकड़ी का था।

गियरबॉक्स क्रू

1898 में, लुई रेनॉल्ट ने गियरबॉक्स से लैस एक कार का आविष्कार किया, जिसका सिद्धांत आज तक बहुत ज्यादा नहीं बदला है। लेकिन पहला ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन थोड़ी देर बाद 1939 में अमेरिका में तैयार किया गया।

जैसा कि आप देख सकते हैं, आंतरिक दहन इंजन के आविष्कार के बाद से, कारों का विकास छलांग और सीमा से आगे बढ़ने लगा।

इलेक्ट्रिक कार

20वीं सदी की शुरुआत में, फर्डिनेंड पोर्श ने एक ऐसी कार का आविष्कार किया जिसमें न केवल चार ड्राइविंग पहिए थे, बल्कि एक इलेक्ट्रिक मोटर भी थी। और थोड़ी देर बाद, उन्होंने एक सीरियल हाइब्रिड ड्राइव बनाते हुए इलेक्ट्रिक मोटर को गैसोलीन से जोड़ा।

कार डिजाइन

अगर हम अलग से कार डिजाइन के विकास पर विचार करें, तो यह देखा जा सकता है कि पहली कारें घोड़े द्वारा खींची जाने वाली गाड़ी के समान थीं, जो उन दिनों व्यापक रूप से जानी और लोकप्रिय थीं। आविष्कारकों के पास कोई प्रोटोटाइप नहीं था जिसके साथ वे अपने आविष्कार की तुलना कर सकें, इसलिए उन्होंने इसे सामान्य रूपों में "अनुकूलित" किया।

और केवल 20वीं शताब्दी की शुरुआत में, कार के विकास में एक नई सफलता बनाने के लिए डिजाइनरों ने इससे दूर जाना शुरू कर दिया। संक्षेप में इसे फोर्ड का युग कहा जा सकता है। यह हेनरी फोर्ड ही थे जिन्होंने असेंबली लाइन सिस्टम की शुरुआत की, जिसने 1 घंटे 33 मिनट में कार मॉडल को इकट्ठा करना संभव बना दिया, जिससे सभी बिक्री रिकॉर्ड टूट गए।कारें।

आधुनिक कार

20वीं सदी की शुरुआत से ही आधुनिक कारों का परिचित इतिहास शुरू हुआ। और यद्यपि कारों का विकास आज भी जारी है, यह इतना नाटकीय नहीं है। बल्कि, आधुनिक मॉडलों को अधिक से अधिक उन्नत कहा जा सकता है। लेकिन प्रौद्योगिकी के इस चमत्कार का वास्तविक विकास दूर के XV से XX सदी की शुरुआत तक हुआ। इसलिए एक आधुनिक कार को लियोनार्डो दा विंची के लिए एक दूर का नमस्ते कहा जा सकता है, जो उन दिनों में, जैसा कि हम सोचते थे, "घने" समय, ऐसी तकनीक बनाने में सक्षम था जिसे हम अभी भी आधुनिक जीवन में बिना नहीं कर सकते।

अलग-अलग हिस्सों का इतिहास

• डिस्क ब्रेक - केवल 1958 में आविष्कार किया गया
• विंडशील्ड वाइपर का आविष्कार अमेरिकी मैरी एंडरसन ने 1903 में किया था। जिस कारण से उसने ऐसा करने के लिए प्रेरित किया, वह उसके ड्राइवर की पीड़ा थी, जिसे लगातार बर्फ से कांच को मैन्युअल रूप से साफ करना पड़ता था।
• सीट बेल्ट का आविष्कार केवल 1959 में हुआ था।
• एयर कंडीशनिंग - 1939 की पैकार्ड 12 कार में दिखाई दी। यह बहुत कुशल और बहुत भारी नहीं थी (इसने आधा ट्रंक लिया)।
• नेविगेटर्स का आविष्कार जापानियों ने 1981 में किया था। उन्होंने उपग्रहों के संदर्भ के बिना काम किया और प्रबंधन करना काफी मुश्किल था। और लागत कार के एक चौथाई की तरह ही थी। हमारे परिचित नेविगेटर केवल 1995 में दिखाई दिए।
• एयरबैग - 1971 में फोर्ड कार में दिखाई दिया, लेकिन अस्सी के दशक के मध्य से ही इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा।