ऑटोमोटिव उद्योग का विकास। पुरानी कारें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कारों ने ग्रह को भर दिया। वे आदमी का पीछा करते हैं, महासागरों को पार करते हुए, ट्रेनों द्वारा ले जाया जा रहा है। हर पल अपने मालिक के पास पहुँचता है, जो पैसे गिन रहा है, रास्ते में गैरेज को देख रहा है।

आप अच्छी तरह जानते हैं कि एक प्रतिनिधि कार अपने मालिक के लिए क्या मायने रखती है। जेब में कार की चाबियां रखने से किसी को भी अच्छा महसूस हो सकता है।

मनुष्य को यह सब मैकेनिकल इंजीनियरिंग के विकास की बदौलत मिला है। नहीं, कारें शुरू से उतनी अच्छी नहीं थीं जितनी आज हैं। उन्हें परिष्कृत और परिष्कृत किया गया है। नई तकनीकों का आविष्कार करके, उन्होंने उस समय की मशीनों को त्रस्त करने वाली कुछ कमियों को समाप्त कर दिया।

पुरानी कारें

कल्पना करना मुश्किल है, लेकिन कार जैसा कुछ 17वीं सदी में बनाया गया था। बेशक, हमारी समझ में यह कोई मशीन नहीं है। यह विशेष रूप से चीन के सम्राट के लिए बनाया गया एक छोटा उपकरण था। दुर्भाग्य से उसके लिए, वह इस रचना में फिट नहीं हो सका। इस खिलौने की एक विशेषता भाप का इंजन था। इस आविष्कार को भाप से चलने वाली पहली कार माना जाता है।

सबसे प्राचीन कारें तीन पहियों वाली बच्चों की साइकिल जैसी कुछ थीं। जब तक आयाम बहुत बड़े नहीं थे, और निश्चित रूप से, एक इंजन था, हाँआंतरिक दहन भी। तरल ईंधन के बजाय गैसीय मिश्रण का उपयोग किया गया था। केवल 1870 में, एक साधारण गाड़ी पर ईंधन का टैंक रखकर, सिगफ्राइड मार्कस इतिहास में एक वाहन पर गैसोलीन का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति के रूप में नीचे चला गया।

कारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत

20वीं सदी की शुरुआत में, ऑटो कंपनियों ने कारों का उत्पादन शुरू किया, तथाकथित पुरानी कारों को अब हम कहते हैं। फ्रांस ने अन्य प्रतिस्पर्धियों में सबसे बड़ी प्रगति हासिल की है। इसलिए, 1903 में, 30,000 से अधिक कारों का निर्माण किया गया, जो दुनिया भर में उत्पादित कारों की कुल संख्या का 48% थी। बदले में, संयुक्त राज्य अमेरिका कार का उपयोग करने वाले लोगों की संख्या में अग्रणी था।

प्रगति

आइए यह पता लगाने की कोशिश करें कि किन मॉडलों ने प्रगति को "स्थानांतरित" किया, पूरे ऑटो उद्योग को उल्टा कर दिया। तो, पुरानी कारें, जिनके नाम ने डिजाइनरों के सभी नवाचारों को जीवंत किया:

1902 मर्सिडीज सिंप्लेक्स: अपने पूर्ववर्तियों से अलगचार सिलेंडर इंजन। इस मॉडल को दी गई अधिकतम शक्ति की गणना 33 अश्वशक्ति पर की गई थी। बॉल बेयरिंग की शुरूआत, गैस समायोजन मैन्युअल रूप से किया गया था। गियरबॉक्स में 4 फ्रंट स्टेज और एक रियर शामिल था। 900 किग्रा के द्रव्यमान के साथ, एक्सेलेरोमीटर सुई 80 किमी/घंटा तक पहुंच गई।

"Oldsmobile Cavd Dash" (1902): 320 किलो की इस कार में पिछले प्रदर्शन जैसा शानदार इंजन नहीं था। अधिकतम जो एक सिंगल-सिलेंडर घमंड कर सकता हैएक चार स्ट्रोक इंजन 4.5 घोड़ों की शक्ति है। साथ ही, "कावद डैश" में दो गति वाला गियरबॉक्स था।

अन्य चार पहिया वाहनों की तुलना में इसकी कीमत बहुत मामूली थी। उल्लेखनीय है कि ओल्डस्मोबाइल बड़ी श्रृंखला में कारों के उत्पादन में अग्रणी था। और 43A श्रृंखला का उनका निर्माण लंबे समय से सफल अभिनव समाधानों का एक मॉडल रहा है। इस विशेष मॉडल पर पहली बार एक बंद चक्र के जबरदस्ती जल शीतलन का उपयोग किया गया था।

"रोल्स-रॉयस सिल्वर घोस्ट": का उपनाम पत्रकारों के लिए धन्यवाद था। उत्तरार्द्ध ने सिल्वर घोस्ट के पहियों पर गिरने वाले अविश्वसनीय परीक्षण के दौरान देखा: उसे 15,000 मील जाना पड़ा। आकर्षक रूप के साथ, कार 120 किमी / घंटा की गति तक पहुँच गई। इंजन बहुत चुपचाप चला। 48 l / s की क्षमता वाले छह-सिलेंडर इंजन से लैस। बॉक्स में चार चरण थे।

चलो परीक्षा पर वापस आते हैं। लंदन में ग्लासगो ट्रैक। इस पर सड़क की गुणवत्ता लंबे समय तक आधुनिक मोटर चालकों के लिए एक बुरा सपना रही होगी। टेस्ट ड्राइव 48 दिनों तक चली। अंत में, परीक्षण पर काबू पाने के बाद, तकनीकी आयोग ने प्रमाण पत्र जारी करने की मंजूरी दी। यह दस्तावेज़ विज्ञापन से अधिक प्रभावी था। इस घटना के बाद, चिंता कुल लगभग 8 हजार प्रतियां बेचने में कामयाब रही।

विंटेज कारें जिन्होंने किसी भी तरह से समग्र ऑटो प्रगति को प्रभावित नहीं किया है, इस छोटी सूची पर समाप्त नहीं होती हैं। वास्तव में, लगभग हर ब्रांड ने कुछ नया या सुधार किया है जो पहले से मौजूद था।

घरेलू ऑटो उद्योग

तो हम सबसे दिलचस्प भाग पर आते हैं। मिलो - यूएसएसआर की पुरानी कारें। बेशक, पश्चिमी चिंताओं जैसी कोई महत्वपूर्ण उपलब्धियां और महान सफलताएं नहीं हैं। सोवियत संघ में इतनी कारें नहीं थीं। उल्लेखनीय है कि 20वीं शताब्दी के मध्य में 200 में से एक सोवियत व्यक्ति के लिए 1 कार का हिसाब था। इस बीच, अमेरिका में, हर सेकंड एक कार का एक खुश मालिक था। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, कार्गो वैन देश पर हावी थी। केवल सम्मानित व्यक्तियों के पास निजी कार थी। एक साधारण सोवियत व्यक्ति को ड्राइविंग आराम पर निर्भर नहीं रहना पड़ता था - कार पाने का एकमात्र तरीका लॉटरी टिकट था।

"विजय" और कंपनी

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद, मोटर वाहन उद्योग का विकास शुरू हुआ। स्टालिन के आदेश ने आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करने वाली नवीनतम कारों के निर्माण को गति दी।

विजय कार जल्द आ रही है। प्रारंभ में, डिजाइनरों ने कार को "मातृभूमि" नाम देने का इरादा किया: स्टालिन को यह विकल्प बिल्कुल पसंद नहीं आया। संभावित विकल्पों की समीक्षा करने के बाद, उन्होंने केवल सही विकल्प चुना।

"विजय" की कीमत 16,000 रूबल है - उस समय कई लोगों के लिए एक असहनीय कीमत। एक कर्मचारी का औसत वेतन लगभग 400 रूबल था। 9,000 रूबल की कीमत पर "मोस्कविच -401" अधिक किफायती दिखता है। इसके बावजूद, पोबेडा वास्तव में एक आदर्श, सपनों की कार थी।

"मस्कोवाइट्स" ने 60 के दशक की शुरुआत में लोकप्रियता हासिल की। इन अद्भुत मशीनों की नई श्रृंखलाअपने ग्राहकों को मिला। "मोस्कविच" की लोकप्रियता छत के माध्यम से चली गई। अपने जमाने की हिट होने के कारण यह लंबे समय तक सभी के प्रिय बनी रही।

उनके ग्राहक और "कोसैक्स" मिले। उनकी कम कीमत के लिए उल्लेखनीय, वे कुछ असामान्य थे: डिजाइन में ट्रंक के स्थान पर इंजन का स्थान निहित था। शरीर की शुरुआत में स्थित ट्रंक आकार में छोटा था, इसलिए अपेक्षाकृत बड़ी चीजों के परिवहन पर भरोसा करना आवश्यक नहीं था। "ज़ापोरोज़ेट्स" ने एक महत्वपूर्ण कार्य किया - इसने राहगीरों को मुस्कान दी।

विंटेज कार्स को आज भी खूब तवज्जो दी जाती है. दुर्लभता के रूप में उनका मूल्य केवल समय के साथ बढ़ता है।

अतीत से वर्तमान में कारें

सभी जानते हैं कि इन दिनों कलेक्टरों की भरमार है। वे अलग-अलग रंगों में आते हैं: किसी को दुर्लभ सिक्के एकत्र करना पसंद है। कोई ललित कला की सराहना करता है, प्रमुख लेखकों द्वारा पेंटिंग खरीदता है। लेकिन यहां भी यह उन लोगों के बिना नहीं था जो पुरानी कारों के प्रति श्रद्धा रखते हैं। विंटेज वाहनों के प्रशंसकों के लिए कीमतों का आमतौर पर कोई खास महत्व नहीं होता है। किसी भी समय एक अच्छी रकम खर्च करने के लिए तैयार, वे "किंवदंती" की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

ऐसी कारों का पुनर्निर्माण, उन्हें उनका मूल स्वरूप देना और बाद में बिक्री से ऑटो मरम्मत की दुकानों को भारी आय होती है। लागत एक ठोस आधुनिक कार की कीमत से अधिक हो सकती है।

इसके आधार पर, हम विश्वास के साथ यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं: एक रेट्रो कार अपने प्रशंसकों को कभी नहीं खोएगी। हमेशा जीवंत चर्चाएं, उन्मादपूर्ण विवाद होंगे - इसका कारण वह उत्पत्ति है जिसने इस शताब्दी में प्रगति को जन्म दियासामान्य माना जाता है।