सोवियत ऑटोमोटिव उद्योग का इतिहास। मोटर चालित गाड़ी "SZD"

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के इतिहास में, दिलचस्प कारें अपने आला - मोटर चालित गाड़ियों पर कब्जा कर लेती हैं। दोनों कारों और मोटरसाइकिलों के सिद्धांत के समान, वे स्वाभाविक रूप से न तो एक हैं और न ही दूसरे। कारों के इस वर्ग का अंतिम प्रतिनिधि SZD मोटर चालित घुमक्कड़ था। वह 1997 तक प्रोडक्शन में अपनी पकड़ बनाने में सफल रही। यह इकाई क्या है, और इसकी आवश्यकता क्यों पड़ी?

विकलांग लोगों के लिए परिवहन बनाने की आवश्यकता

20वीं सदी के उत्तरार्ध में, वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग का विकास तेजी से हुआ। यूरोपीय शहरों की सड़कें धीरे-धीरे कारों से भर गईं। सोवियत संघ में, हर किसी के पास निजी कार खरीदने का अवसर नहीं था। उसी समय, राज्य ने अभी भी अपने नागरिकों की देखभाल करने की कोशिश की। इसके अलावा, एक ऐसे देश में जो एक भयानक युद्ध से बच गया, बड़ी संख्या में विकलांग लोग दिखाई दिए। इस संबंध में, इस श्रेणी के नागरिकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए एक सस्ता वाहन बनाने का विचार आया। कार को एक छोटी कार की बॉडी और मोटरसाइकिल से इंजन मिलना था। व्हीलचेयर "СЗД" ताज बन गयाऐसे वाहनों का विकास नागरिकों के बीच उनका वितरण सामाजिक सुरक्षा अधिकारियों द्वारा किया गया था। उन्हें 5 साल के लिए जारी किया गया था। ढाई साल बाद, कार की मुफ्त मरम्मत होनी थी। सेवा जीवन की समाप्ति के बाद, SZD मोटर चालित घुमक्कड़ को एक नए के बदले में लौटा दिया गया।

ऐतिहासिक पूर्ववर्ती

1952 में "S-1L" का जन्म हुआ। मोटर चालित गाड़ी का शरीर लोहे के आकार का था, क्योंकि दो पहियों वाला एक रियर एक्सल था, और सामने केवल एक पहिया था। खराब मौसम में गंदगी वाली सड़क पर गाड़ी चलाते समय यह कभी-कभी मुश्किलें पैदा कर सकता है। कार को स्वतंत्र रूप से केंद्र में तीसरा ट्रैक रखना था। इसके अलावा, संदर्भ बिंदुओं के इस तरह के वितरण ने व्हीलचेयर को खराब स्थिरता प्रदान की। इसने ड्राइवर के लिए एक गंभीर खतरा पैदा कर दिया, क्योंकि 7.5 लीटर के इंजन के साथ। साथ। डिवाइस 55 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है। फिर भी, घुमक्कड़ ने अपने मालिक को एक निश्चित आराम दिया। तह कैनवास की छत ने इसे बारिश से सफलतापूर्वक बचाया।

मॉडल "सी-3ए"

1956 में, पिछले मॉडल के एक क्रांतिकारी आधुनिकीकरण के बाद, S-3A मोटर चालित घुमक्कड़ ने बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश किया। यह IZH-49 मोटरसाइकिल इंजन से लैस था, जिसमें पहले से ही 10 hp था। साथ। शक्ति में इतनी ठोस वृद्धि के बावजूद, कार की सहनशीलता में सुधार नहीं हुआ है। घुमक्कड़ बहुत भारी (425 किग्रा) और प्रचंड (5 लीटर प्रति 100 किमी) निकला। निर्माता भी मॉडल की उच्च लागत से खुश नहीं था।

मोटरसाइकिल "SZD" - कक्षा में अंतिम प्रतिनिधि

डिजाइनरों ने 1970 में जारी "S3D" में पिछले संस्करण की कमियों को ठीक करने का प्रयास किया। मॉडल नए हाइड्रोलिक ब्रेक, एक टॉर्सियन बार रियर सस्पेंशन और एक नया केबिन हीटिंग सिस्टम से लैस था। 12 लीटर में मोटर चालित गाड़ी "SZD" का बेहतर इंजन। साथ। इसमें शक्ति जोड़ी। कार को तिरपाल के बजाय धातु की छत मिली। शरीर की लंबाई 2.6 मीटर थी, और इसका वजन लगभग आधा टन था। सामान्य तौर पर, यह नहीं कहा जा सकता है कि SZD मोटर चालित घुमक्कड़ उपभोक्ताओं की सभी अपेक्षाओं को पूरा करता है। हालांकि, आप एक कार और एक मोटरसाइकिल का हाइब्रिड कैसे प्राप्त कर सकते हैं, इसका विचार निस्संदेह इतिहास में रहेगा।