ऑल-व्हील ड्राइव के साथ "फोर्ड ट्रांजिट": विशेषताएं, विनिर्देश और समीक्षाएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

आज के वाणिज्यिक वाहन बाजार में, ऐसे कई प्रतिनिधि नहीं हैं जो ऑफ-रोड परिस्थितियों में आवाजाही की स्वतंत्रता देते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ "फोर्ड ट्रांजिट" उनमें से एक है जो आपको हमारे देश की "दिशाओं" में माल परिवहन करने की अनुमति देगा। बेहतर क्रॉस-कंट्री क्षमता के अलावा, प्रतिस्पर्धियों पर इसके कई फायदे हैं।

उपस्थिति

इस श्रेणी में कार डिजाइन चुनते समय सबसे कम महत्वपूर्ण मानदंड है। लेकिन निर्माता उत्पादित कारों की पूरी लाइन में एक ही शैली बनाए रखने की कोशिश कर रहे हैं। यात्री मॉडल के बाहरी हिस्से के अपडेट के बाद, फोर्ड ट्रांजिट - 2017 (ऑल-व्हील ड्राइव) में भी एक नया रूप आया। हालांकि बाह्य रूप से यह अपने मोनोड्राइव समकक्षों से अलग नहीं है।

कुगा, फोकस, मोंडो और अन्य यात्री फोर्ड की तरह, ट्रांजिट को जटिल आकार के प्रकाशिकी, एक बढ़े हुए हेक्सागोनल जंगला और हुड की एक अलग मुद्रांकन प्राप्त हुई। इन परिवर्तनों के लिए धन्यवाद, कार को एक आधुनिक और स्टाइलिश रूप मिला। किनारे पर बाहर खड़ा हैकार्गो दरवाजे की चौड़ाई। अब यह 1300 मिमी है, जो आपको न केवल पीछे के गेट के माध्यम से यूरो पैलेट लोड करने की अनुमति देता है। पीछे, और भी कम अंतर हैं - थोड़ा संशोधित प्रकाशिकी, और बस। "फोर्ड ट्रांजिट" (चार-पहिया ड्राइव) 4x4 दाहिने पीछे के दरवाजे पर एडब्ल्यूडी नेमप्लेट द्वारा प्रतिष्ठित है।

आयाम

"ट्रांजिट" के लिए तीन आधार संशोधन उपलब्ध हैं:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

पहला वाला एक मध्यम लंबाई के आधार को दर्शाता है। कुल लंबाई 5531 मिमी, चौड़ाई 2474, अधिकतम ऊंचाई 2550 है। 3300 मिमी के व्हीलबेस के साथ, कार्गो डिब्बे के आयाम कक्षा में सबसे अच्छे हैं - 178418853200 (whd)। क्षमता 10 घन मीटर है। मी, और कार्गो का अनुमेय वजन 1300 किलोग्राम है। उसी समय, "लघु" संस्करण में 4 यूरो पैलेट हो सकते हैं।

L3H3 - लंबे आधार संशोधन। यद्यपि यह चार से अधिक पैलेट को समायोजित नहीं कर सकता है, कार्गो की संभावित मात्रा 13 घन मीटर तक पहुंचती है। मी. और भार क्षमता 1400 किग्रा तक है। ऐसी कार की लंबाई 5981 मिमी, चौड़ाई - 2474, ऊंचाई - 2786. बॉडी पैरामीटर - 178421253494.

L4H3 अतिरिक्त लंबा व्हीलबेस एक सच्चा वाणिज्यिक ट्रकिंग दिग्गज है! यह पहले से ही 15 क्यूबिक मीटर कार्गो और 1200800 मिमी मापने वाले पांच पैलेट फिट बैठता है। परिवहन किए गए कार्गो का द्रव्यमान 2170 किलोग्राम तक पहुंच जाता है। चौड़ाई और ऊंचाई लंबी आधार श्रृंखला के समान है, और लंबाई 6704 मिमी है। कार्गो कम्पार्टमेंट 4217 मिमी में फैला हुआ है, बाकी आयाम L3H3 के समान हैं।

ट्रांसमिशन और ड्राइव

ऑल-व्हील ड्राइव या एक एक्सल के साथ "फोर्ड ट्रांजिट", सिंगल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। यह विश्वसनीय है, सिद्ध हैसमय छह गति यांत्रिकी। इसकी सादगी और स्थायित्व विभिन्न प्रकार की सड़कों और मौसम की स्थितियों में लाखों मील की यात्रा करके सिद्ध किया गया है।

L4H3 बेस के लिए केवल रियर-व्हील ड्राइव दिया गया है। बाकी "ट्रांजिट" ऑल-व्हील ड्राइव, रियर और फ्रंट के साथ हो सकते हैं। वाणिज्यिक वाहनों का कोई भी वाहन निर्माता मोनो-ड्राइव वैन का दावा कर सकता है, और 4x4 फॉर्मूला दुर्लभ है। इसे निम्नानुसार कार्यान्वित किया जाता है: पीछे के पहिये लगातार कार खींच रहे हैं, और पीछे के पहिये इस समय पीछे के पहिये से जुड़े हुए हैं। इस प्रकार, फिसलन पकड़ और वाहन स्थिरता में काफी सुधार हुआ है। इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि आप बर्फीले यार्ड में कई घंटों के डाउनटाइम को भूल सकते हैं।

पेंडेंट

फ्रंट सस्पेंशन मल्टी-लिंक है। यह केबिन में लोगों के लिए धक्कों और आराम के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करता है। और चलते-फिरते, मल्टी-लिंक आपको भूल जाता है कि यह यात्री कार नहीं है।

रियर सस्पेंशन के कई रूप हैं। यह सब वांछित भार क्षमता पर निर्भर करता है। सबसे सरल संस्करण सिंगल लीफ स्प्रिंग्स से लैस है। जैसे-जैसे भार बढ़ता है, मल्टी-शीट वाले भी लगाए जा सकते हैं। अधिकतम वहन क्षमता वाले संस्करण के लिए, रियर एक्सल का वायु निलंबन प्रदान किया जाता है। एयरबैग के लिए धन्यवाद, निकासी द्रव्यमान पर निर्भर नहीं करती है, और कार्गो को सुरक्षित और ध्वनि पहुंचाने की संभावना बढ़ जाती है। चूंकि इस प्रकार का निलंबन स्प्रिंग्स की तुलना में महत्वपूर्ण छेद और जोड़ों के माध्यम से ड्राइविंग करते समय झटके को बेहतर ढंग से नरम करता है।

इंजन

पावर यूनिट चुनते समय आपको अपने दिमाग को रैक नहीं करना पड़ेगा। रूस के लिए, दो विकल्प हैं, और दोनों डीजल हैं। और यह अच्छा है! आखिरकार, गैसोलीन इंजनों में ईंधन की अत्यधिक भूख होती है, जबकि वे जोर से आश्चर्यचकित नहीं कर सकते।

प्रसिद्ध और सिद्ध इंजन - 2, 2 टर्बोडीज़ल। यह एक मामूली 125 हॉर्सपावर और 350 न्यूटन का थ्रस्ट पैदा करता है, लेकिन यह शहर और उपनगरीय उड़ानों के लिए काफी है। यह अपनी सरलता और स्थायित्व के लिए प्रसिद्ध है। रखरखाव के समय पर पारित होने के साथ, आप बस इस मोटर के बारे में भूल सकते हैं। अतिरिक्त लंबे को छोड़कर सभी संस्करणों पर स्थापित। केवल इस "दिल" के साथ "फोर्ड ट्रांजिट" पूर्ण ड्राइव में हो सकता है।

दूसरा संस्करण पहले संशोधित है। टरबाइन के साथ 2.2 लीटर की समान मात्रा 135 लीटर विकसित करती है। साथ। और 355 एन / एम। ड्राइविंग अनुभव जितना नहीं बदला है। लगभग किसी भी गति सीमा में आत्मविश्वास से शुरू और त्वरण, यहां तक कि शरीर के पूर्ण भार के तहत भी।

इन इंजनों की ईंधन बचत के आंकड़े उत्साहजनक हैं। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त चक्र "फोर्ड ट्रांजिट" में, खपत केवल 9.7 लीटर प्रति सौ दिखाती है। मोनोड्राइव संस्करण प्रति 100 किमी में 8-9 लीटर की खपत करते हैं।

सैलून

वैन के अंदर घुसकर आप तुरंत भूल जाते हैं कि आप कार में नहीं हैं। इंजीनियरों ने फोकस की सजावट को ट्रांजिट के कॉकपिट में स्थानांतरित और बढ़ाया। वही स्टीयरिंग व्हील, वही चाबियां और एक टारपीडो। यहां तक कि टच कलर डिस्प्ले वाला मल्टीमीडिया सिस्टम भी वही है। आठ दिशाओं में चालक की सीट का समायोजन और ऊंचाई और गहराई में "स्टीयरिंग व्हील" की स्थिति को बदलने की क्षमतालंबी दूरी पर आराम से यात्रा करना संभव बनाता है। आखिरकार, इस प्रकार के परिवहन के चालक अक्सर पूरा दिन पहिए के पीछे बिताते हैं।

सुरक्षा

सभी प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक सहायक एक अनुभवहीन ड्राइवर की किसी भी कमी को रोकने में सक्षम होंगे।

हिल स्टार्ट असिस्ट आपको पहाड़ियों पर जाने में मदद करता है। यह ड्राइवर के पैडल छोड़ने के बाद कार को 2.5 सेकंड के लिए ब्रेक पर रखता है।

डाइनैमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) कार के एक कोने में फिसलने पर पहियों के बीच स्वचालित रूप से टॉर्क वितरित करता है।

यदि चालक पर्याप्त प्रयास नहीं करता है तो आपातकालीन ब्रेकिंग सहायता कार को रोकने में मदद करेगी।

ऊर्ध्वाधर स्थिरता ट्रैकिंग - सिस्टम वैन को समतल करने में मदद करेगा जब हीलिंग, ब्रेक के माध्यम से कार्य करना या, इसके विपरीत, कर्षण जोड़ना।

एंटी-स्लिप कंट्रोल ट्रैक्शन को बढ़ाता है। फिसलन वाली सतहों पर शुरू करते समय विशेष रूप से उपयोगी।

अनुकूली लोड नियंत्रण उपरोक्त सभी प्रणालियों के संचालन के लिए एक एल्गोरिदम बनाता है, जो भार के द्रव्यमान पर निर्भर करता है।

कीमतें

इस ट्रक की कीमत काफी लोकतांत्रिक है। यह येलबुगा में एसकेडी विधानसभा के स्थानीयकरण द्वारा उचित है। इस संयंत्र के बारे में कोई शिकायत या शिकायत नहीं है: अच्छी गुणवत्ता के नमूने असेंबली लाइन से निकलते हैं।

ऑल-व्हील ड्राइव के साथ फोर्ड ट्रांजिट की कीमत मध्यम आधार के लिए 2.371 मिलियन रूबल और लंबे आधार के लिए 2.407 मिलियन रूबल से शुरू होती है। फ्रंट या रियर व्हील ड्राइव पर आप 1.856 मिलियन तक जा सकते हैं।रूबल। अतिरिक्त-लंबा आधार 2.137 मिलियन रूबल से शुरू होता है।

कार मालिकों की राय

ऑल-व्हील ड्राइव के साथ "फोर्ड ट्रांजिट" के बारे में, ड्राइवर समीक्षाएँ बहुत विवादास्पद हैं। लेकिन उनमें से कार की मुख्य नकारात्मक और सकारात्मक विशेषताओं को प्रतिष्ठित किया जा सकता है।

निंदा का कारण:

• रखरखाव लागत (आखिरकार, यह व्यवसाय के लिए एक वाहन है, और मालिक कम खर्च करना और अधिक कमाना चाहते हैं);
• केबिन ध्वनिरोधी;
• बल्कि कार्गो होल्ड में प्लास्टिक के फर्श के लिए विवादास्पद दावा।

इस कार चालकों के फायदों में शामिल हैं:

• उच्च टोक़ और किफायती मोटर;
• केबिन एर्गोनॉमिक्स;
• सामान की क्षमता;
• उत्कृष्ट ब्रेकिंग प्रदर्शन;
• वर्क ऑप्टिक्स (लो/हाई बीम);
• सड़क व्यवहार;
• लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा।