मज़्दा CX-5 कार: आयाम। "मज़्दा" CX-5: विशेषताएं, तस्वीरें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

"मज़्दा CX-5" - जापानी निर्माता का एक छोटा क्रॉसओवर। कंपनी के लाइनअप में यह CX-3 और CX-9 मॉडल के बीच स्थित है। पहली बार, "फाइव" का प्रोटोटाइप मार्च 2011 में जिनेवा प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था, और सीरियल प्रोडक्शन संस्करण उसी वर्ष के अंत में फ्रैंकफर्ट में दिखाया गया था।

मॉडल विवरण

दूसरी पीढ़ी को 2014 में लॉस एंजिल्स ऑटो शो में पेश किया गया था। आराम करने के बाद, कार को एक नया ग्रिल और साइड मिरर का एक अलग आकार मिला। इंजन कंपार्टमेंट और व्हील आर्च एरिया में बेहतर साउंडप्रूफिंग पैनल लगाए गए, जिससे केबिन काफी शांत हो गया। मज़्दा CX-5 का आकार भी बढ़ा दिया गया है। आराम करने वाला मॉडल पिछले वाले की तुलना में लंबा और चौड़ा हो गया है।

स्पोर्ट मोड को सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक वर्जन में जोड़ा गया है। एक पार्किंग ब्रेक था, साथ ही फ्रंट पैनल पर टच स्क्रीन के साथ एक नया मल्टीमीडिया सिस्टम भी था।

तकनीकीविनिर्देश

यूरोपीय बाजार के लिए, कार दो संस्करणों में आती है: फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव। कारें निम्नलिखित इंजन विकल्पों से सुसज्जित थीं:

• 2, 0-लीटर पेट्रोल इंजन, 165 हॉर्स पावर;
• 2, 2-लीटर डीजल यूनिट, 150 या 175 हॉर्सपावर।

रूसी बाजार में, कार 150 हॉर्स पावर की क्षमता वाले दो लीटर गैसोलीन इंजन के साथ उपलब्ध है। दो ट्रांसमिशन विकल्प: सिक्स-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक।

अपने शरीर के कारण, कार में 0.33 इकाइयों का उत्कृष्ट वायुगतिकीय सूचकांक है। माज़दा सीएक्स -5 के कम वजन ने इसे आराम करने से पहले मॉडल की तुलना में कम समय में 100 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति दी।

पैकेज और लागत

उपलब्ध कॉन्फ़िगरेशन "Mazda CX-5" को चार समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

1. ड्राइव।
2. सक्रिय।
3. एसेट+.
4. सुप्रीम (शीर्ष उपकरण)

उनमें से पहला मूल पैकेज है, और अन्य तीन शीर्ष हैं। उनके बारे में:

• ड्राइव: 2L, 150HP पी।, 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव।
• ड्राइव: 2L, 150HP पी।, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव।
• सक्रिय: 2L, 150L। पी।, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव।
• सक्रिय: 2L, 150L। पी।, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑल-व्हील ड्राइव।
• सक्रिय: 2, 2 एल, 175 एल। पी।, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑल-व्हील ड्राइव।
• सक्रिय+: 2.5 लीटर, 211 लीटर। पी।, 6-गतिऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, फोर-व्हील ड्राइव।
• सुप्रीम: 2L, 150L। पी।, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑल-व्हील ड्राइव।
• सुप्रीम: 2.5L, 211L पी।, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑल-व्हील ड्राइव।
• सुप्रीम: 2.2L, 175L। पी।, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, ऑल-व्हील ड्राइव।

रूस में बिक्री की शुरुआत में एक कार की कीमत औसतन 1 मिलियन रूबल थी। - बुनियादी विन्यास के लिए, और 1.4 मिलियन - शीर्ष के लिए। फिलहाल, कीमत बढ़कर क्रमशः 1.5 मिलियन और 2.0 मिलियन रूबल हो गई है। रूस को डीजल उपकरण की आपूर्ति नहीं की जाती है।

बाहरी

नवीनतम पीढ़ी के माज़दा सीएक्स-5 का आकार 455 x 184 x 168 सेमी है। पहले के लिए यह बड़ा है, और दूसरे के लिए यह छोटा है।

बाहरी हिस्से का सबसे आकर्षक और ध्यान देने योग्य तत्व रेडिएटर ग्रिल है, जिस पर माज़दा लोगो स्थित है। फ्रंट ऑप्टिक्स अद्वितीय है, क्योंकि दुनिया में किसी भी कार का डिज़ाइन समान नहीं है। हेडलाइट्स चपटी हैं, उनके आंतरिक कोने दोनों तरफ जंगला के साथ विलीन हो जाते हैं। वे तेज हैं, जो कार की उपस्थिति को अतिरिक्त आक्रामकता देता है। लाइसेंस प्लेट माउंटिंग पैनल के पीछे हवा का सेवन लगभग अदृश्य है, जो डिजाइन के मामले में जीतता है, लेकिन निष्क्रिय इंजन कूलिंग के मामले में हार जाता है।

मज़्दा CX-5 के बाहरी हिस्से का ध्यान देने योग्य तत्व पहियों का आकार है। पहिया मेहराब की ऊंचाई में वृद्धि के लिए धन्यवाद, उनका व्यास 17 से 21 इंच तक भिन्न हो सकता है। आकार की विविधता के कारण,हर कार मालिक अपनी कार को अलग बनाने के लिए एक निश्चित डिज़ाइन चुन सकता है।

आंतरिक

नवीनतम पीढ़ी की कार के इंटीरियर को पूरी तरह से बदल दिया गया है। नया फ्रंट पैनल डिस्प्ले है, जिसमें कई फंक्शन हैं। इसके नीचे क्लाइमेट कंट्रोल वेंट्स हैं, जो टर्न इंडिकेटर्स का प्रतिनिधित्व करने के लिए विशिष्ट रूप से आकार में हैं। उनके बीच एक इमरजेंसी लाइट बटन है।

डैशबोर्ड में सभी कारों के लिए मानक तत्व हैं - एक टैकोमीटर और एक स्पीडोमीटर। एक मॉनिटर भी है जो माइलेज, ईंधन स्तर, केबिन में और सड़क पर हवा के तापमान के साथ-साथ अन्य डेटा और सिस्टम त्रुटियों के अनुरूप संख्या प्रदर्शित करता है। स्पीडोमीटर स्केल को किलोमीटर और मील प्रति घंटे में विभाजित किया गया है, क्योंकि यह अमेरिकी बाजार के लिए अभिप्रेत है।

कारें मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं, और इसलिए कार्यक्षमता बदल जाती है। AKKP लीवर पर "स्पोर्ट" मोड को चालू करने के लिए एक बटन होता है, जिसकी बदौलत माज़दा बहुत तेज़ी से गति करने में सक्षम होती है।

डिफ्लेक्टर के निचले हिस्से में एक छोटा डिस्प्ले वाला क्लाइमेट कंट्रोल यूनिट है। स्क्रीन वर्तमान तापमान, स्तर और वायु प्रवाह क्षेत्र प्रदर्शित करती है। किनारों पर तापमान नियामक हैं, साथ ही वायु प्रवाह भी हैं।

रिम आकार "माज़्दा सीएक्स-5"

पहिए कार के बाहरी हिस्से में सबसे अधिक दिखाई देने वाले तत्व हैं। आराम करने के बाद, मज़्दा CX-5 के टायर का आकार बढ़कर 22.5 सेमी हो गया।अनुशंसित टायरों के लिए, और भी अधिक विकल्प हैं। मज़्दा CX-5 के लिए, टायर का आकार मौसम के आधार पर भिन्न होता है। 17 से 21 इंच व्यास वाले ग्रीष्मकालीन विकल्पों का चयन किया जा सकता है। वैसे, व्यास जितना बड़ा होता है, कार सड़क पर उतनी ही अधिक नियंत्रित और स्थिर होती है।

कार "Mazda CX-5" के बारे में समीक्षा

इस तरह के मॉडल को खरीदने की योजना बनाते समय, कुछ उद्देश्य कमियों को ध्यान में रखना चाहिए जिनके बारे में मालिक बात करते हैं। हालांकि, कार के फायदे अभी और भी हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि कार को अपने सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ में से एक का नाम दिया गया था। इसके फायदों में शामिल हैं:

1. अर्थव्यवस्था। सभी संशोधनों को कम ईंधन खपत की विशेषता है, जो संयुक्त चक्र में 8.5 लीटर / 100 किमी के बराबर है।
2. गुणवत्ता प्रकाशिकी। एलईडी लाइटें लगाई गई हैं। प्रकाशिकी के साथ विशेष सेंसर भी शामिल हैं जो प्रकाश को अधिक कुशल बनाते हैं। उदाहरण के लिए, किसी कार को मोड़ते समय, प्रकाश की किरण सीधे नहीं, बल्कि मोड़ की दिशा में निर्देशित होती है, जो अधिक से अधिक देखने के लिए अच्छा है।
3. चालक और यात्रियों के लिए आराम। सैलून विशाल है, इसलिए बड़े लोग भी अंदर आराम से रहेंगे। ड्राइवर की सीट सीट एडजस्टमेंट से लैस है।
4. सुरक्षा पहले। यह छह एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और आपातकालीन ब्रेकिंग की उपस्थिति के साथ-साथ ब्लाइंड स्पॉट और उन्नत प्रकाश व्यवस्था की निगरानी से प्रमाणित होता है।

इसके अलावा, प्लसस में से एक मज़्दा सीएक्स -5 पहियों के आकार की बहुमुखी प्रतिभा है। लेकिन उसके नुकसान भी हैं।एक महत्वपूर्ण नुकसान ध्वनि इन्सुलेशन है, जो खराब रहता है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि इंजीनियर इस पर "संकल्प" कैसे करते हैं। खराब सड़क पर गाड़ी चलाते समय शोर का स्तर सामान्य से अधिक हो जाता है। ईंधन की गुणवत्ता के बारे में इंजन बहुत उपयुक्त है - केवल AI-95 का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। कार मालिक स्टीयरिंग व्हील, वाइपर और साइड मिरर के हीटिंग की कमी को मामूली कमियां कहते हैं।

नुकसान में कार की उच्च लागत शामिल है। आज यह मूल पैकेज के लिए 1.5 मिलियन रूबल है। शीर्ष संस्करण की कीमत लगभग 2 मिलियन रूबल होगी।

निष्कर्ष

वर्णित माज़दा मॉडल को कार मालिकों से बहुत सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली। आंकड़े खुद बोलते हैं: मज़्दा CX-5 की बिक्री ने दिग्गज SUV Toyota RAV4 और Honda SR-V को पछाड़ दिया। समग्र आयामों के कारण, मज़्दा सीएक्स -5 को विशेषज्ञों द्वारा एक साथ दो वर्गों के रूप में वर्गीकृत किया गया है - एसयूवी और क्रॉसओवर।

Mazda CX-5 एक विश्वसनीय कार है जिसने कई मोटर चालकों को आकर्षित किया है। अब तक, यह मोटर वाहन बाजार में अपने सम्मान के स्थान पर काबिज है। जैसा कि निर्माता आश्वासन देता है, निर्माण के दौरान दक्षता और शक्ति पर जोर दिया गया था। जैसा कि आप देख सकते हैं, "माज़्दा" का प्रबंधन विफल नहीं हुआ।