2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
Mazda Tribute एक लोकप्रिय SUV है जो 2000 से उत्पादन में है। तब से, कार को कई बार रूपांतरित किया गया है, और आज एक ऐसी कार की नज़र है जो ऑफ-रोड वाहनों के लिए सभी तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करती है।
अपने अस्तित्व के वर्षों में, यह माज़दा मॉडल अधिक से अधिक "अमेरिकी" बन गया है, और अंतिम परिणाम ने सम्मान और दृढ़ता की विशेषताएं हासिल कर ली हैं। एसयूवी में कई संशोधन हैं, उदाहरण के लिए, उन देशों के लिए जहां दाएं हाथ के यातायात को स्वीकार किया जाता है, कार बाएं हाथ की ड्राइव के साथ बनाई जाती है। इन मॉडलों को संयुक्त राज्य अमेरिका में फोर्ड चिंता के कारखानों में इकट्ठा किया जाता है। और दाहिने हाथ से चलने वाले लोहे के घोड़े जापान में बनाए जाते हैं।
मशीन की विशेषताएं
मुझे कहना होगा कि फोर्ड ने इस कार के भाग्य में निर्णायक भूमिका निभाई। कार को संयुक्त रूप से निर्दिष्ट चिंता के साथ विकसित किया गया था, और इसमें एक समान एसयूवी भी है - यह फोर्ड एस्केप / मावरिक है। यह बाहरी और डिजाइन में जापानी समकक्ष से अलग है, लेकिन उनके पास सामान्य तकनीकी गुण हैं।
मुख्य विशेषताएं
इस एसयूवी के विकास में चिंता "माज़्दा" ने अपने सिद्धांतों को नहीं बदला है - खेल अभिविन्यासऔर मशीनों का दिलेर "चरित्र"। इन सभी सुविधाओं को पूरी तरह से मज़्दा श्रद्धांजलि में स्थानांतरित कर दिया गया है। कार का नियंत्रण आसान और चलने योग्य है, यह सड़क पर आत्मविश्वास महसूस करती है और रिकॉर्ड समय में अच्छी गति पकड़ती है। इसके अलावा, एक्सक्लूसिव चेसिस और कठोर बॉडी वाहन को शानदार ट्रैक्शन देती है। मालिकों के अनुसार, कार एक यात्री कार चलाने के आराम और एक ऑफ-रोड कार के आत्मविश्वास को जोड़ती है।
इस माज़दा मॉडल की ईंधन खपत के बारे में कुछ शब्द कहने लायक है। निर्माता की तकनीकी विशिष्टताओं में, घोषित खपत राजमार्ग पर 8.5 लीटर और शहर में 13.6 लीटर है। मालिकों की समीक्षाओं का अध्ययन करने के बाद, आप विश्वास के साथ इस जानकारी की पुष्टि कर सकते हैं। कार लगभग 10.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है, और यह जापानी एसयूवी के लिए पहले से ही स्थिर प्रदर्शन है। एक एसयूवी ट्रैक पर अधिकतम गति 174 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है।
मज़्दा श्रद्धांजलि निकासी, जिसकी समीक्षा सबसे उत्साही है, 216 मिमी है, और यह क्रॉस-कंट्री क्षमता का एक अच्छा संकेतक है। इस तथ्य के बावजूद कि यह कार एक एसयूवी है, यह अभी भी लगातार ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है। इसके अलावा, कई मालिक ध्यान देते हैं कि केबिन पर्याप्त शांत नहीं है, और यह खराब सड़क पर एक अप्रिय प्रभाव डाल सकता है।
चेसिस विनिर्देश
इस एसयूवी के चेसिस में फोर्ड कारों के सभी फायदे हैं, यानी चिंता ने अपनी सभी बिजली इकाइयों को इसमें स्थानांतरित कर दिया। इसके अलावा, चल रहा हैदोनों पहियों का एक स्वतंत्र निलंबन है, और लोड-असर वाले शरीर के लिए धन्यवाद, कार की गति की गुणवत्ता बहुत अधिक है। चौड़े बम्पर के साथ सोलह इंच के पहिये इस ऑफ-रोडर को बोल्ड लुक देते हैं. कार मालिकों से इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता के बारे में बड़ी संख्या में अच्छी समीक्षाएं लिखी गई हैं।
सभी संशोधनों के लिए औसत अश्वशक्ति 200 यूनिट है। इतनी बड़ी कार के लिए यह अच्छी शक्ति है। और अगर मॉडल फोर-स्पीड इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है, तो उसके पास ट्रैक पर लीडर बनने की पूरी संभावना है। इसके अलावा, एसयूवी में एक विशेष बुद्धिमान ड्राइव सिस्टम है। इसमें पीछे के पहियों को उस स्थिति में जोड़ना शामिल है जब आगे के पहिये फिसलने लगते हैं। इसके अलावा, ऑफ-रोड ड्राइवर स्वयं इस प्रक्रिया को नियंत्रित कर सकता है - डैशबोर्ड पर एक फ़ंक्शन बटन है। इसके लिए धन्यवाद, यदि आवश्यक हो तो आप ऑल-व्हील ड्राइव को कनेक्ट कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, बर्फीली रूसी सड़क पर।
इंजन और उपलब्ध शक्ति
कार "Mazda Tribute" केवल पांच दरवाजों के साथ बनाई गई है, इस कार में कोई अन्य बॉडी मॉडल नहीं है। लेकिन दूसरी ओर, इंजन का आकार बहुत व्यापक रूप से भिन्न होता है - दो से तीन लीटर तक। लगभग सभी मॉडल Ford Durtec 35 इंजन से लैस हैं। इसके अलावा, मशीन में विभिन्न प्रकार के इंजन हो सकते हैं। सामान्य तौर पर, इस मॉडल की कारों के बीच सभी अंतर केवल तकनीकी संकेतकों द्वारा वर्गीकृत किए जाते हैं। और समग्र रूप से उपस्थिति नहीं बदलती है, हम केवल यह कह सकते हैं कि लाइनों की चिकनाई और विवरण की सुव्यवस्थितता प्रत्येक नए के साथ बढ़ जाती हैनमूना। यह भी ध्यान देने योग्य है कि मज़्दा ट्रिब्यूट, जिसके विनिर्देशों को हम सूचीबद्ध करते हैं, में मैन्युअल और स्वचालित ट्रांसमिशन दोनों हो सकते हैं।
अंदर क्या है?
कार "मज़्दा ट्रिब्यूट" (मालिकों की समीक्षा ज्यादातर प्रशंसनीय हैं) के इंटीरियर में, एक नियम के रूप में, एक हल्का खत्म होता है। उदाहरण के लिए, "लक्जरी" संशोधन में, यह प्राकृतिक बेज रंग का चमड़ा है, जो हल्कापन का एहसास देता है। कार की सीटें काफी चौड़ी हैं, ऑर्थोपेडिक बैकरेस्ट से लैस हैं।
इन विशेषताओं की बदौलत कार मालिक आराम से किसी भी दूरी की यात्रा कर सकते हैं। इसके अलावा, लंबी दूरी की यात्रा इस तथ्य से भी सुगम होती है कि पीछे की सीटें एक बहुत ही आरामदायक और चौड़े बिस्तर में बदल जाती हैं। मज़्दा ट्रिब्यूट का ट्रंक बड़ा है, और यह एक ट्रांसफॉर्मर भी है, यानी यह अपने कॉन्फ़िगरेशन को बदल सकता है और भारी कार्गो को समायोजित कर सकता है। इसकी मात्रा चार सौ सत्तर लीटर है।
मॉडल की विश्वसनीयता
वाहन के इंटीरियर में छह एयरबैग हैं, जो कार की पूरी परिधि के चारों ओर स्थित हैं, और सामने वाले भी दोगुने हैं। इसके अलावा, बेसिक कॉन्फिगरेशन में भी एक ABS सिस्टम और एक EBD ब्रेक बूस्ट डिस्ट्रीब्यूटर दिया गया है। एसयूवी के उपकरण में फॉग लाइट भी शामिल हैं, जो कभी-कभी हमारे जलवायु में बस आवश्यक होती हैं। और सड़क पर आराम क्रूज नियंत्रण और पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण द्वारा समर्थित है। सबसे अधिक मांग वाले लोगों के लिए, निर्माताओं ने एयर कंडीशनर पर सफाई फ़िल्टर स्थापित किए हैं।
सामान्य तौर पर, हम कह सकते हैं कि माज़दा ट्रिब्यूट एसयूवी लाइनअप में अपने समकक्षों के लिए एक गंभीर प्रतियोगी है। इसमें कई मायनों में सकारात्मक विशेषताएं हैं। यह उपस्थिति, और आरामदायक इंटीरियर, और अच्छी हैंडलिंग, और सुरक्षा है। इसकी विश्वसनीयता की पुष्टि फोर्ड की चिंता से होती है, हालांकि जापानी माज़दा स्वयं मोटर वाहन बाजार में मान्यता प्राप्त नेताओं में से एक है। एक सम्मानजनक उपस्थिति और एक साहसी चरित्र कई संभावित खरीदारों को आकर्षित करता है।
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