हैंडब्रेक। आवश्यकता या बाधा?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हैंडब्रेक को मूल रूप से पार्किंग में कार की आकस्मिक आवाजाही को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया था। सिस्टम को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि जब लीवर को ऊपर उठाया जाता है, तो केबल पैड को जकड़ लेती है और कार स्थिर रहती है। हालांकि अनुभवी ड्राइवर हैंडब्रेक का इस्तेमाल बिल्कुल नहीं करना पसंद करते हैं, खासकर सर्दियों में। ब्रेक इंजन के बंद होने के साथ एक गियर का समावेश है, इससे न केवल हैंडब्रेक का जीवन बढ़ता है, बल्कि सर्दियों में ब्रेक पैड के जमने से भी बचा जाता है।

तकनीकी निरीक्षण पास करने से पहले हैंडब्रेक की मरम्मत को आमतौर पर याद किया जाता है। विफलता के कई संभावित कारण हैं जिनका आप स्वयं निदान कर सकते हैं:

1) हैंडब्रेक हटाने के बाद पीछे के पहिये कुछ समय तक नहीं घूमते और एक छोटी यात्रा के बाद सब कुछ सामान्य हो जाता है। यह हैंडब्रेक केबल्स के खट्टे होने के कारण होता है, जिससे पैड्स द्वारा लगातार क्लैंपिंग की जाती है।रोक चक्का। केवल एक प्रतिस्थापन इस समस्या को ठीक करेगा।

2) हैंडब्रेक बिल्कुल भी काम नहीं करता है। सबसे अधिक संभावना है, इसका कारण यह है कि केबल ने अपने संसाधन को समाप्त कर दिया है और, एक और प्रयास के साथ, बस फट गया है।

3) मशीन को रखने के लिए आपको लीवर को बहुत ऊपर उठाना होगा। यहां, सबसे अधिक संभावना है, पैड के पहनने के कारण पैड और ब्रेक डिस्क के बीच की खाई में वृद्धि हुई। बदलें और अगर परिणाम ज्यादा नहीं बदला है, तो केबलों को कस लें।

अजीब तरह से, टूटा हुआ हैंड ब्रेक उन कार मालिकों के बीच काफी सामान्य घटना है जो व्यावहारिक रूप से इसका उपयोग नहीं करते हैं या अन्य उद्देश्यों के लिए इसका उपयोग नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए, अब तथाकथित ड्रिफ्टिंग (नियंत्रित स्किड) के लिए एक बहुत बड़ा फैशन है, जहां नौसिखिए ड्राइवर, एक फिल्म देखने के बाद, अपनी कारों को बिल्कुल भी लैस किए बिना बहाव करना शुरू कर देते हैं, जिससे विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं। ऐसे मनोरंजन के लिए हाइड्रोलिक हैंड ब्रेक की जरूरत होती है। इसका डिज़ाइन मानक एक से थोड़ा अलग है, और इसे अतिरिक्त रूप से स्थापित किया गया है, न कि कारखाने के बजाय। इस तरह का ब्रेक आपकी कार को ढलान पर नहीं रखेगा, सर्दियों में इसे बहुत कम बचाएगा, लेकिन यह पार्किंग ब्रेक के शेष हिस्सों को उनके आगे के उद्देश्यपूर्ण उपयोग के लिए बचाने में मदद करेगा।

ऐसा प्रतीत होता है, एक छोटी सी छोटी सी बात कई ड्राइवरों के लिए जीवन को बहुत आसान बना देती है, और कभी-कभी इसे बचा भी लेती है। अक्सर ऐसे मामले होते हैं जब मुख्य ब्रेकिंग सिस्टम की विफलता के कारण केवल एक हैंडब्रेक को अपरिहार्य मृत्यु से बचाया जाता है। बिल्कुलइसलिए, कई पेशेवर ड्राइवर इस तंत्र के स्वास्थ्य की निगरानी करने की सलाह देते हैं।

यह कहने योग्य है कि यदि आप स्वयं को उपरोक्त स्थिति में पाते हैं, तो किसी भी स्थिति में आपको हैंडब्रेक को तेजी से नहीं खींचना चाहिए। न केवल इस तरह की प्रतिक्रिया आपको बचाएगी, बल्कि यह आपको एक स्किड में भेजकर पहले से ही समस्याग्रस्त क्षण को बढ़ा सकती है। यदि आपको लगता है कि जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो कार चलना बंद नहीं करती है, तो शांति से और जितनी जल्दी हो सके, आपको हैंडब्रेक अप को सुचारू रूप से उठाने के साथ निचले गियर को चालू करने की आवश्यकता है। गियर बदलने से आप इंजन को धीमा कर सकते हैं, और धीरे-धीरे पार्किंग ब्रेक लगाने से स्किडिंग को रोका जा सकेगा और ब्रेक लगाने की प्रक्रिया में तेजी आएगी।