कैब के साथ रूस में बनी तिपहिया साइकिल (फोटो)

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

चूंकि घरेलू बाजार में छोटे आकार के ट्रकों की मांग अधिक होती जा रही है, इसलिए कंपनियों ने अपना उत्पादन बढ़ा दिया है। रूसी निर्मित तिपहिया साइकिलें इस दिशा में व्यावहारिक और प्रभावी संशोधनों में से एक बन गई हैं। कुछ लोकप्रिय मॉडलों पर विचार करें। आइए कंपनी "वैकल्पिक वाणिज्यिक वाहन" के साथ समीक्षा शुरू करें, जो तीन-पहिया वाहनों के कई संशोधनों का उत्पादन करती है। इन वाहनों को प्रसिद्ध चींटी स्कूटर का "वारिस" कहा जा सकता है, जिसका उत्पादन 1995 में आर्थिक संकट के कारण बंद कर दिया गया था।

विवरण

एकेटी केबिन के साथ रूसी निर्मित तिपहिया साइकिलें अनिवार्य रूप से संशोधित स्कूटर हैं। अद्यतन तकनीक में तीन पहिए और कई महत्वपूर्ण सुधार भी हैं। इकाई स्थिरता और गतिशीलता खोए बिना 1 टन तक कार्गो परिवहन कर सकती है।

उत्पादन प्रक्रिया स्थिर नहीं होती है, सामरिक और तकनीकी मापदंडों में सुधार के संदर्भ में लगातार समायोजन किया जाता है, व्यक्तिगत परियोजनाओं के अनुसार मशीनों के निर्माण की योजना है।तिपहिया साइकिलों का मुख्य लाभ एक किफायती मूल्य, उत्कृष्ट गतिशीलता, अर्थव्यवस्था और एक अच्छी भार क्षमता है। ऐसी इकाइयाँ ट्रैफिक जाम और भीड़भाड़ के साथ-साथ तंग आंगनों से भी नहीं डरती हैं।

"वैकल्पिक वाणिज्यिक वाहन" से संशोधन

रूसी निर्मित ट्राइसाइकिल "AKT" के मुख्य मॉडलों का संक्षिप्त विवरण:

1. ऑनबोर्ड मॉडल। यह इकाई एक वास्तविक कार्यकर्ता है। ट्राइसाइकिल में परिचालन क्षमताओं की एक विस्तृत श्रृंखला है, वहन क्षमता एक टन तक है। संस्करण तीन वर्ग मीटर और तह पक्षों के कार्गो प्लेटफॉर्म से सुसज्जित है।
2. झुका हुआ संस्करण। एक त्वरित रिलीज शामियाना धूल और वर्षा से परिवहन किए गए सामानों की सुरक्षा की गारंटी देता है। उपयोगी मात्रा - 4 घन मीटर, मशीन मध्यम और लंबी दूरी पर परिवहन के लिए सबसे उपयुक्त है।
3. वैन। यह छोटा व्यवसाय सहायक लगातार शहर की यात्राओं के लिए आदर्श है। कार्गो डिब्बे में उपकरण 4.5 क्यूबिक मीटर रखता है। डिवाइस की उत्कृष्ट गतिशीलता और चपलता पार्किंग और भीड़भाड़ की समस्याओं से बचाएगी। एक विशिष्ट प्रकार की व्यावसायिक परियोजना के लिए वैन के निर्माण का अभ्यास किया जाता है।

तकनीकी पैरामीटर

रूसी निर्मित ट्राइसाइकिल "AKT" में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• फ्रेम - ट्यूबलर, वेल्डेड प्रकार।
• सूत्र के पहिये - 3x2 प्रमुख रियर तत्वों के साथ।
• पावर यूनिट एक फोर-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन है।
• विस्थापन - 200 cc
• सिलिंडरों की संख्या - 1 टुकड़ा
• पावर लिमिट रेटिंग 16.3 हॉर्स पावर है।
• शीतलन - तरल प्रकार।
• टॉर्क - 15 एनएम।
• कैब - दो स्थानों के लिए पैनल फ्रेम।
• ईंधन की खपत - 3.5 लीटर प्रति 100 किमी.
• सस्पेंशन (रियर/फ्रंट) - शॉक एब्जॉर्बर के साथ लीफ स्प्रिंग/स्प्रिंग्स के साथ टेलिस्कोपिंग फोर्क।
• स्टीयरिंग कॉलम - बिना अतिरिक्त एम्पलीफायर के फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ रैक और पिनियन।
• ब्रेक - मैकेनिकल फुट ड्राइव के साथ आगे और पीछे के ड्रम।
• टायर - 155/175 R13.
• वजन पर अंकुश - 0.71-0.77 टन।
• रेटेड क्षमता - 0.7 टी।

रूसी निर्मित तिपहिया ZID-200 किसान

तीन पहियों पर एक और लोकप्रिय घरेलू संशोधन के परिचालन और तकनीकी पैरामीटर नीचे दिए गए हैं:

• इंजन सिंगल-सिलेंडर टू-स्ट्रोक इंजन है।
• पावर यूनिट का आयतन - 196.9 cc.
• शक्ति - 13 "घोड़े"।
• क्रांति - 3500 चक्कर प्रति मिनट।
• सस्पेंशन फ्रंट/रियर - टेलिस्कोपिक फोर्क/स्विंगआर्म के साथ शॉक एब्जॉर्बर की एक जोड़ी।
• ब्रेक सिस्टम - पूर्ण ड्रम प्रकार।
• ड्राइव - चेन।
• लंबाई - 2, 2 मी.
• वजन - 210 किग्रा.
• व्हील बेस - 1.5 मी.
• टायर - 580/270.
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 13 सेमी.
• ईंधन टैंक क्षमता - 15 लीटर
• अधिकतम गति 50 किमी/घंटा है।

एमके-17

रूस में बनी तिपहिया साइकिल, जिसकी फोटोनीचे अभिनव संशोधनों को संदर्भित करता है। इकाई एक डबल-सर्किट फ्रेम पर आधारित है, जो प्लास्टिक पैनलों के साथ समाप्त होती है, दो मूल दरवाजे ऊपर की ओर खुलते हैं। प्रायोगिक संस्करण वी-इंजन और सुजुकी गियरबॉक्स से लैस है। भविष्य में, अन्य बिजली इकाइयों और ट्रांसमिशन का उपयोग करना संभव है।

डिवाइस एक अतिरिक्त रिवर्स गियर से लैस है, जिसके साथ यह एक कार्डन शाफ्ट के माध्यम से 16 इंच के पहिये को जोड़ता है। आगे के पहिये 18 इंच के हैं, निलंबन युग्मित विशबोन पर रखा गया है, और पीछे एक समान इकाई है - एक पेंडुलम प्रकार। संपूर्ण ब्रेक इकाई डिस्क कॉन्फ़िगरेशन है।

MK-17 तंत्र सूचना जाइरोस्कोप से लैस है, जो एक्सेलेरोमीटर और मैग्नेटोमीटर के साथ, नियंत्रण प्रणाली को ऊर्ध्वाधर से तिपहिया के विचलन, समर्थन के सापेक्ष स्थिति और केन्द्रापसारक के प्रभाव के बारे में जानकारी प्रदान करता है। ताकत। इलेक्ट्रिक मोटर लिंकेज सिस्टम के माध्यम से वांछित झुकाव इलेक्ट्रॉनिक रूप से प्रदान किया जाता है।

अब प्रोटोटाइप एमके-17 इसके निर्माता अलेक्सी काज़र्टसेव के संग्रहालय में है। मशीन में वास्तविक बाजार की संभावनाएं हैं, अनुकूल परिस्थितियों में, उपकरणों का धारावाहिक उत्पादन 2020 तक शुरू किया जा सकता है।

रूसी निर्मित तिपहिया IZH

मोटरसाइकिल उपकरणों का यह प्रसिद्ध घरेलू निर्माता तीन पहियों पर बड़े पैमाने पर संशोधन नहीं करता है। हालांकि, शिल्पकार मानक मॉडल को ट्राइसाइकिल में बदलने की सलाह देते हैं।

एक फ्रेम से शुरू करें जो खरोंच से बना हो। इसका विन्यासब्रेकडाउन को खत्म करने और कमजोरियों को मजबूत करने की उम्मीद के साथ अग्रिम रूप से डिजाइन किया गया। अतिरिक्त पाइप और कोनों को वेल्डिंग करके आधुनिकीकरण किया जाता है, आप आधार के रूप में वॉक-बैक ट्रैक्टर या मिनी-हारवेस्टर से एक एनालॉग ले सकते हैं।

अगले चरण में, एक कांटा तैयार किया जाता है, जिसकी लंबाई परियोजना की बारीकियों पर निर्भर करती है। लंबे तत्व को सीधी सड़क पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, अधिक आक्रामक सवारी के लिए एक छोटे हिस्से की आवश्यकता होगी।

रूसी निर्मित ट्राइसाइकिल के लिए एक बिजली इकाई के रूप में, आप ग्रह -3 से इंजन ले सकते हैं। नियमित क्रैंकशाफ्ट, इग्निशन कॉइल, जनरेटर चालू हो जाएगा। शरीर के हिस्से में एक डिज़ाइन विशेषता ड्राइविंग करते समय संतुलन को स्थानांतरित करने के लिए इंजन को पीछे की ओर स्थानांतरित करना होगा। इस तरह की योजना से पेटेंसी, हैंडलिंग और गति के प्रदर्शन में वृद्धि होगी। भागों को असेंबल करते समय, नियमित रखरखाव की आवश्यकता वाले क्षेत्रों तक आसान पहुंच प्रदान करें।