रूस में सबसे अच्छा चीनी क्रॉसओवर: फोटो, समीक्षा और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

चीनी कार ख़रीदना, और विशेष रूप से एक क्रॉसओवर, एक साहसिक निर्णय है जिसे विशेष देखभाल के साथ संपर्क करने की आवश्यकता है, क्योंकि मध्य साम्राज्य से माल की प्रतिष्ठा को अच्छा नहीं कहा जा सकता है।

चीनी ऑटो उद्योग को यूरोप, दक्षिण कोरिया, जापान और अन्य देशों के सम्मानित निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करनी है। बेशक, सबसे पहले, चीनी क्रॉसओवर का लाइनअप खरीदार को उसकी कीमत के साथ लेता है, और उसके बाद ही इसकी उपस्थिति या कुछ तकनीकी समाधानों के साथ। उत्तरार्द्ध, वैसे, ज्यादातर अन्य बड़ी चिंताओं से उधार लिया जाता है।

उत्साही तकनीकी और डिजाइन साहित्यिक चोरी के बावजूद, कुछ चीनी निर्माता बहुत अच्छे चीनी क्रॉसओवर का उत्पादन करते हैं। रूस में, वे गहरी लोकप्रियता का आनंद लेते हैं, जहां खरीद के दौरान कीमत अभी भी एक महत्वपूर्ण कारक है। हम इस बाजार का विश्लेषण करने और योग्य विकल्प चुनने का प्रयास करेंगे।

तो, हम आपके ध्यान में रूसी वास्तविकताओं को ध्यान में रखते हुए चीनी क्रॉसओवर का अवलोकन प्रस्तुत करते हैं। इसमें घरेलू उपभोक्ताओं के लिए एक गुणवत्ता घटक और पर्याप्त कीमतों के साथ सबसे लोकप्रिय मॉडल शामिल हैं। हम केवल नए पर विचार करेंगेचीनी क्रॉसओवर: वे एक साल से भी कम समय पहले रूस में दिखाई दिए थे और पहले ही अपने खरीदार पा चुके हैं।

चेरी टिग्गो 3

यह शृंखला रूस में अलग-अलग सफलता के साथ 12 वर्षों से बेची जा रही है। आज, निर्माता एक आरामदेह कार पेश करता है, जो बाहर और अंदर दोनों जगह अधिक सुंदर है। चीनी क्रॉसओवर (नीचे फोटो देखें) आश्चर्यजनक रूप से उच्च गुणवत्ता का निकला और गंभीरता से अपने अधिक महंगे समकक्ष टिगो 5 के साथ प्रतिस्पर्धा की।

मॉडल को 160 एनएम के टॉर्क और 126 "घोड़ों" के लिए अच्छी शक्ति वाला गैसोलीन इंजन प्राप्त हुआ। चीनी क्रॉसओवर की समीक्षाओं को देखते हुए, टिग्गो 3 कोमल और लोचदार है, लेकिन फिर भी, सक्रिय ड्राइविंग उसके लिए नहीं है, खासकर अगर 7-सीवीटी संस्करण शामिल है।

मॉडल की विशेषताएं

यदि आपको वास्तविक "जानवर" की आवश्यकता है, तो आप मैन्युअल ट्रांसमिशन और 1.6-लीटर इंजन के साथ संशोधन को देख सकते हैं। एक समान अग्रानुक्रम चीनी क्रॉसओवर के मूल और प्रीमियम दोनों संस्करणों में उपलब्ध है।

मॉडल लाभ:

• सुंदर दिखना;
• लचीला नियंत्रण;
• उज्ज्वल, एर्गोनोमिक और आरामदायक इंटीरियर के साथ यूरोपीय मानकों के अनुरूप;
• अच्छे इंजन और हमारे 92 पेट्रोल के साथ शानदार तालमेल।

खामियां:

• ड्राइवर की सीट ऊंची है (1.8 मीटर से अधिक लंबे लोगों को थोड़ी परेशानी का अनुभव हो सकता है);
• शोर सीवीटी;
• नियंत्रणों की गैर-मानक व्यवस्था।

गीली एमग्रैंडएक्स7

यह एक नया मॉडल है, और इसे 2018 में पहले ही एक आराम मिल चुका है। चीनी क्रॉसओवर Geely Emgrand X7 को इसकी कम ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण शहरी हैचबैक कहा जा सकता है - केवल 171 मिमी। कार के बाहरी हिस्से को दिलचस्प और वास्तव में सुंदर डिजाइन समाधानों की उपस्थिति से अलग किया जाता है। मध्य साम्राज्य के अपने साथियों के बीच, वह अनुकूल दिखता है, लेकिन फिर भी यूरोपीय स्तर से कम है।

चीनी क्रॉसओवर के मुख्य लाभों में से एक संशोधनों की विविधता की प्रचुरता है। यहां हमारे पास तीन गैसोलीन इंजन हैं जो यूरो-5 मानकों को पूरा करते हैं। पुराने संशोधन को 148 "घोड़ों" और 2.4 लीटर के लिए एक इकाई मिली, और छोटी - 125 hp। और 1.8 एल.

क्रॉसओवर की विशिष्ट विशेषताएं

मोटर चालक मॉडल के बारे में अस्पष्ट रूप से बोलते हैं। उपयोगकर्ताओं का एक अच्छा आधा सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स के साथ 2, 4 के लिए इंजन अग्रानुक्रम के अच्छी तरह से समन्वित कार्य से संतुष्ट से अधिक है, जबकि बाकी को 95 वें गैसोलीन और की गतिशीलता पर विशेष रूप से लगाए गए इंजेक्टर पसंद नहीं हैं। कुल मिलाकर कार। लेकिन फिर से, एक चीनी क्रॉसओवर के लिए उचित मूल्य के साथ, मौजूदा कमियों को अनदेखा किया जा सकता है।

मॉडल के फायदे:

• संशोधनों का बड़ा चयन;
• 6 गियर के लिए पूर्ण स्वचालित ट्रांसमिशन;
• आंखों के लिए सुखद और आरामदायक आंतरिक सज्जा;
• चलने की अच्छी विशेषताएं;
• आकर्षक मूल्य टैग।

विपक्ष:

• कोणीय और सादा बाहरी;
• कम ग्राउंड क्लीयरेंस।

लिफ़ान X60 नया

यह सर्वश्रेष्ठ में से एक हैघरेलू बाजार में चीनी क्रॉसओवर। अद्यतन कार अपने पूर्ववर्तियों से लगभग पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन किए गए बाहरी हिस्से में अलग है। कार के इंटीरियर में भी महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं। अकेले नया पैनल इसके लायक है।

मोटर चालकों की समीक्षाओं को देखते हुए, सभी नवाचारों ने केवल क्रॉसओवर को लाभान्वित किया है। कार अधिक साफ-सुथरी और ठोस दिखने लगी। यदि आप मध्य साम्राज्य के अन्य प्रतिस्पर्धी मॉडलों को एक पंक्ति में रखते हैं, तो लाइफान को एक साधारण चीनी कार नहीं कहा जा सकता है। डिजाइन के मामले में, यह अपने समकक्षों के साथ अनुकूल रूप से तुलना करता है।

क्रॉसओवर के हुड के तहत, लगभग कुछ भी नहीं बदला है। यहां हमारे पास 1.8-लीटर इंजन है जिसमें 128 "घोड़े" हैं जो पहले से ही पिछली श्रृंखला से परिचित हैं, साथ ही एक मालिकाना वीवीटी-आई प्रणाली भी है। मॉडल स्टेपलेस वेरिएटर और क्लासिक फाइव-स्पीड मैकेनिक्स दोनों के साथ जा सकता है।

क्रॉसओवर सुविधाएँ

लक्जरी संशोधनों में, ब्रांड ने चमड़े पर ध्यान केंद्रित किया। लक्ज़री सीरीज़ में, सीटों, आर्मरेस्ट और इंस्ट्रूमेंट पैनल को उच्च-गुणवत्ता और महान असबाब प्राप्त हुआ। निर्माता अन्य आवश्यक सुविधाओं जैसे इलेक्ट्रिक मिरर, पार्किंग सेंसर, हीटेड सीट्स, एयर कंडीशनिंग और शानदार मल्टीमीडिया के बारे में भी नहीं भूले। शीर्ष संशोधनों के लिए, यहां उपयोगकर्ता पूरी तरह से सकारात्मक समीक्षा छोड़ते हैं और किसी भी महत्वपूर्ण कमियों पर ध्यान नहीं देते हैं।

मॉडल लाभ:

• कार के बाहरी और आंतरिक दोनों में उत्कृष्ट डिजाइन समाधान;
• पर्याप्त और अपेक्षाकृत सस्ते उपकरणशीर्ष संशोधन;
• शरीर की अच्छी ज्यामितीय सहनशीलता;
• अच्छे शहरी ड्राइविंग प्रदर्शन।

खामियां:

• शोर वाला इंजन;
• स्टेपलेस वेरिएटर (मुझे एक पूर्ण स्वचालित ट्रांसमिशन चाहिए);
• टूटी सड़कों पर कार गेंद की तरह उछलती है।

दीप्ति V5

डिजाइन के मामले में लीफान को टक्कर देने वाला इकलौता ब्रिलिएंस वी5 है। क्रॉसओवर के बाहरी हिस्से को प्रसिद्ध इतालवी बॉडीबिल्डर पिनिनफेरिना के निकट सहयोग से विकसित किया गया था।

वैसे, उन्होंने Ferraris और Cadillacs को भी डिज़ाइन किया था, इसलिए कार की उपस्थिति सभी मामलों में अपेक्षित रूप से उत्कृष्ट और आकर्षक निकली। इसके अलावा, कार के बाहरी हिस्से में "चीनी" का संकेत भी नहीं है, और कभी-कभी इसे किसी महान यूरोपीय प्रतिनिधि के साथ भ्रमित करना बहुत आसान होता है। मालिक अपनी समीक्षाओं में केवल इस निर्णय की प्रशंसा करते हैं और खरीद से संतुष्ट नहीं हैं।

कार की तकनीकी विशेषताएं भी बहुत अच्छे स्तर पर हैं। मॉडल को 220 एनएम तक स्पिन के साथ 142 "घोड़ों" के लिए टर्बोचार्ज्ड इंजन प्राप्त हुआ, जो कि यूरोपीय कार उद्योग के मानकों से भी बहुत अच्छा है।

घरेलू बाजार में, कार को स्पोर्ट और डीलक्स ट्रिम स्तरों में और विशेष रूप से एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ प्रस्तुत किया जाता है। स्वाभाविक रूप से, यह कार में गतिशीलता नहीं जोड़ता है, लेकिन मालिकों का एक अच्छा आधा इसे झेलने के लिए तैयार है।

मॉडल के फायदे:

• बहुत सुंदरइतालवी स्टूडियो से उपस्थिति;
• सभी प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक सहायकों और सहायकों (ईबीए / एबीएस, ईएससी, एचएसए और अन्य) की एक बड़ी संख्या;
• रूसी सड़कों पर जोर देने के साथ चेसिस का अच्छा प्रदर्शन;
• अच्छे उपकरण।

विपक्ष:

• आंतरिक सामग्री की गुणवत्ता स्पष्ट रूप से यूरोपीय स्तर तक नहीं है;
• मामूली इंजन की गतिशीलता ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए धन्यवाद;
• एक "चीनी" के लिए कीमत बहुत अधिक है।

हवल H2

हमारी सूची में यह एकमात्र मॉडल है जो वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आता है। लेकिन कार को फिर भी एक क्रॉसओवर माना जाता है, एसयूवी नहीं, क्योंकि इसे लोड-असर वाला शरीर प्राप्त हुआ। हवलदार ब्रांड स्वयं ग्रेट वॉल चिंता के सख्त नियंत्रण में काम करता है, इसलिए कंपनी के पास उच्च-गुणवत्ता, और सबसे महत्वपूर्ण, विश्वसनीय कारों के उत्पादन का अनुभव है।

मॉडल को 150 घोड़ों के लिए 1.5-लीटर इंजन, 210 एनएम का टॉर्क, टर्बोचार्जिंग, वितरित ईंधन इंजेक्शन और 184 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस प्राप्त हुआ। इस अवसर पर उपयोगकर्ता मिश्रित समीक्षा छोड़ते हैं। एक ओर, उपलब्ध विशेषताएँ 4X ड्राइव की क्षमताओं को पूरी तरह से प्रकट नहीं करती हैं, लेकिन दूसरी ओर, कार शहरी परिस्थितियों और छोटे ऑफ-रोड रोमांच के साथ काफी अच्छी तरह से मुकाबला करती है।

इंजन पूरी तरह से मांग वाले पर्यावरण मानक "यूरो -5" का अनुपालन करता है और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम करता है। वैकल्पिक रूप से, छह चरणों में मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ एक संशोधन भी है।

मॉडल लाभ:

• संक्षिप्त शरीर;
• साधारण क्रॉसओवर की तुलना में पारगम्यता में वृद्धि;
• सुखद दिखने वाली "मर्दाना" डिज़ाइन;
• उच्च गुणवत्ता वाले तैयार और अच्छी तरह से सुसज्जित सैलून;
• काफी पर्याप्त मूल्य।

नुकसान - ट्रंक केवल 300 लीटर है, जो अपने वर्ग के लिए बहुत छोटा है।

संक्षेप में

दिव्य साम्राज्य का ऑटोमोबाइल उद्योग, हालांकि धीरे-धीरे, लेकिन लगातार विकसित हो रहा है। "अधिक महंगी" श्रेणी के चीनी मॉडल पहले से ही बिना किसी भद्दे बाहरी हिस्से के आते हैं, और कुछ निर्माता मदद के लिए यूरोपीय डिजाइनरों की ओर रुख करते हैं, बजाय इसके कि वे जो कुछ भी देखते हैं उसे स्पष्ट रूप से कॉपी करें।

सलून, बदले में, निम्न-गुणवत्ता और दुर्गंधयुक्त सामग्री से छुटकारा पा गया, और सामान्य मानक उपकरणों से लैस होने लगा। लेकिन चेसिस पर, "चीनी" अभी भी अपने अधिक आदरणीय प्रतिद्वंद्वियों से पिछड़ रहे हैं। हां, उनके लिए स्पेयर पार्ट्स, बेशक, सस्ते हैं, लेकिन यह क्षण केवल आंशिक रूप से खामियों को सही ठहराता है।

कौन सी चीनी कार चुननी है यह केवल प्रत्येक व्यक्तिगत उपभोक्ता की प्राथमिकताओं, स्थितियों और क्षमताओं पर निर्भर करता है। हवलदार H2 और Tiggo 3 मॉडल कीमत की दृष्टि से सार्वभौमिक और सबसे आकर्षक समाधान के रूप में कार्य करते हैं। उन्हें शहर के चारों ओर सवारी करना आसान है, और वे देश की सड़कों का सम्मान के साथ सामना करेंगे। शेष विकल्प मेगासिटी और निकटतम उपनगरों के लिए अधिक उपयुक्त हैं, जहां सड़क की सतह कमोबेश सामान्य है।