मोटरसाइकिल पर गियर को ठीक से कैसे शिफ्ट करें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ज्यादातर कार उत्साही कुछ और ड्राइविंग करने से गुरेज नहीं करते। हम एक अलग ब्रांड या मॉडल के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, हम परिवहन के एक पूरी तरह से अलग तरीके के बारे में बात कर रहे हैं - एक मोटरसाइकिल। मैकेनिक वाली कार में, सही गियर शिफ्ट बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। मोटरसाइकिल पर, इस पर और भी अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है।

तथ्य यह है कि कार के इंजन में कई सिलेंडर होते हैं, उनकी शक्ति बहुत अधिक होती है, अब बिल लीटर और सैकड़ों हॉर्सपावर का हो जाता है।

मोटरसाइकिलों में आमतौर पर 2 से अधिक सिलेंडर नहीं होते हैं, इसलिए आपको सही इंजन की स्थिति और गियर शिफ्टिंग ऑर्डर जैसी सरल चीजों का पालन करने की आवश्यकता है। सिद्धांत रूप में, यह मुश्किल नहीं है, जैसा कि वे कहते हैं, अभ्यास की बात है। बेशक, ऐसा होता है कि आप सिर्फ तेज और गति का आनंद लेना चाहते हैं। फिर मोटरसाइकिल पर गियर शिफ्टिंग को अधिकतम गति से किया जाना चाहिए। बेशक, सभी मोटरसाइकिल टैकोमीटर से लैस नहीं हैं, लेकिन एक अच्छा "सवार" ध्वनि द्वारा निर्धारित कर सकता हैसही बदलाव बिंदु।

आधुनिक बाइक फोर-स्ट्रोक इंजन से लैस हैं जिनमें मध्यम गति पर अधिकतम टॉर्क होता है। लेकिन, इसका मतलब यह नहीं है कि आपको उन पर आगे बढ़ने की जरूरत है। ऐसा कोई निर्देश नहीं है जो कम से कम दो ड्राइविंग स्थितियों को सामान्य करे, क्योंकि वे सभी अलग हैं और इंजन पर एक अलग भार है। इस मामले में, आपको इसके माध्यम से नेविगेट करने की आवश्यकता है। यदि आप पहले गियर से चौथे गियर में शिफ्ट होते हैं, तो आप गति में धीरे-धीरे गिरावट देख सकते हैं, क्योंकि लोड बहुत अधिक है और त्वरण के लिए पर्याप्त टॉर्क नहीं है। इसलिए, डाउनशिफ्टिंग जैसी चीज के बारे में मत भूलना। मोटरसाइकिल पर गियर बदलने का मतलब हमेशा वृद्धि नहीं होता है, ऐसा होता है कि गति बढ़ाने के लिए, इसके विपरीत, आपको "रोल बैक" करने की आवश्यकता होती है।

इस मामले में, आपको इंजन की गति में तेज वृद्धि के लिए तैयार रहना चाहिए और उन्हें वापस सामान्य स्थिति में लाना चाहिए। मोटरसाइकिल पर गियरबॉक्स में हाल ही में पाँच या छह चरण हैं, जबकि पहले केवल चार थे। नतीजतन, गियर अनुपात के बीच एक बड़ा अंतर है, जो त्वरण गतिशीलता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

रोड बाइक पर उचित गियर शिफ्टिंग विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि अर्थव्यवस्था भी यहां एक बड़ी भूमिका निभाती है। इंजन को "ईंधन" न खाने के लिए, आपको कुछ सरल नियमों का पालन करने की आवश्यकता है, जिसमें ऑपरेटिंग तापमान को गर्म करना, उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उपयोग करना, साथ ही साथ सही चयन भी शामिल है।ट्रांसमिशन, सड़क की स्थिति पर निर्भर करता है।

जहां तक टू-स्ट्रोक इंजन का सवाल है, उनका टॉर्क आरपीएम के साथ-साथ पावर के सीधे अनुपात में बढ़ता है, इसलिए यहां तर्क सरल है: आरपीएम जितना अधिक होगा, त्वरण गतिकी उतनी ही अधिक होगी। स्वाभाविक रूप से, आपको लाभप्रदता के बारे में सोचना भी नहीं चाहिए। इसके अलावा, ऐसी इकाइयों में कम दक्षता, उच्च शोर स्तर, साथ ही एक लंबी निकास प्रणाली की आवश्यकता सहित कई नुकसान हैं, क्योंकि इसमें प्रतिरोध इंजन का हिस्सा है।

कई कार मालिकों का मानना है कि अगर उनके पास कार है तो मोटरसाइकिल की जरूरत नहीं है। वास्तव में, ड्राइविंग आनंद की तुलना नहीं की जा सकती, क्योंकि वे पूरी तरह से अलग मूल्यांकन मानदंड हैं।