"अल्फा रोमियो गिउलिया": विशेषताएं, विवरण, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

"अल्फ़ा रोमियो गिउलिया" एक प्रतिष्ठित कार है जिसे इस साल फरवरी 2016 से एक इतालवी कंपनी द्वारा निर्मित किया गया है। 2015 की गर्मियों में, इसे अल्फा रोमियो 159 जैसे मॉडल के उत्तराधिकारी के रूप में दुनिया के सामने पेश किया गया था। मॉडल का उत्पादन एक से अधिक बार स्थगित किया गया है। तथ्य यह है कि परियोजना को एक या दो बार नहीं बदला गया था। डिजाइन के काम में विशेष रूप से लंबा समय लगा। लेकिन अंत में मॉडल उत्पादन में चला गया।

डिजाइन

"अल्फ़ा रोमियो गिउलिया" बहुत ही सुंदर, आनुपातिक और स्टाइलिश दिखती है। कार को छोटे ओवरहैंग, एक लंबे हुड और शक्तिशाली फेंडर द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है। यह श्रेणी में सबसे बड़ा व्हीलबेस भी समेटे हुए है, जो काफी कॉम्पैक्ट बॉडी के साथ संयुक्त है।

गोल कोनों और रैप-अराउंड स्ट्रट्स के लिए धन्यवाद, कार बहुत गतिशील और तेज दिखती है। इस मॉडल की मुख्य विशेषताएं मूल ग्रिल और एक स्टैम्प्ड हॉरिजॉन्टल लाइन हैं। और, ज़ाहिर है, ध्यान न देना असंभव हैउच्च गुणवत्ता वाली सतह खत्म। प्रकाशिकी भी बहुत ही असामान्य हैं। उसे एक नया रूप मिला। किनारों पर नुकीले किनारे गोल मध्य भाग के अनुरूप हैं।

पिछली छोर के बारे में क्या? विशाल बम्पर को दो जोड़ी निकास पाइपों द्वारा हाइलाइट किए गए एक स्पोर्टी चयन से सजाया गया है। साथ ही, डिजाइनरों ने ट्रंक ढक्कन को यथासंभव कॉम्पैक्ट बनाया है।

आम तौर पर, अल्फा रोमियो गिउलिया, जिसकी तस्वीर नीचे दी गई है, वास्तव में एक शानदार कार निकली जो आंख को आकर्षित करती है।

आंतरिक

नया अल्फा रोमियो गिउलिया वास्तव में अंदर से शानदार लग रहा है। इंटीरियर डिजाइन की प्रक्रिया में असली लेदर, धातु, लकड़ी और कार्बन फाइबर का इस्तेमाल किया गया था। प्लास्टिक भी है, लेकिन न्यूनतम मात्रा में।

इंटीरियर बहुत ही एर्गोनोमिक है। ड्राइवर के कार्यस्थल से विशेष रूप से प्रसन्न। कंसोल स्पष्ट रूप से उसकी ओर मुड़ा हुआ है, उसी गणना के साथ सभी स्विच और उपकरण स्थित हैं, जिससे इसे संचालित करना आसान हो जाता है।

डैशबोर्ड पर डायल के साथ क्लासिक स्केल देखे जा सकते हैं। एक डिस्प्ले भी है, लेकिन अधिकांश पैरामीटर कंसोल के केंद्र में एकीकृत मल्टीमीडिया स्क्रीन पर प्रदर्शित होते हैं। थोड़ा कम आप "जलवायु" को नियंत्रित करने के लिए उपकरणों को देख सकते हैं। वैसे, आगे की सीटों को एक सुरंग द्वारा अलग किया जाता है। और उस पर एक स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता स्थापित करने का निर्णय लिया गया।

वास्तुकला

इटालियन ऑटोमेकर की यह स्पोर्ट्स सेडान एक मॉड्यूलर रियर-व्हील ड्राइव आर्किटेक्चर पर आधारित है जिसे जियोर्जियो के नाम से जाना जाता है। वह हैतात्पर्य संरचना बनाते समय कार्बन और एल्युमिनियम जैसी सामग्रियों के उपयोग से है।

डेवलपर्स ने स्टीयरिंग पर विशेष ध्यान दिया। इंजीनियरों ने इसे कई सेटिंग्स से लैस किया और तंत्र में एक विशेष इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर को एकीकृत किया। शीर्ष संस्करण में टॉर्क वेक्टरिंग तकनीक भी है, जो स्वचालित रूप से प्रत्येक पहिया को व्यक्तिगत रूप से बिजली निर्देशित करती है। पिछला अंतर उच्च घर्षण स्तर से सुसज्जित है, और डीएनए सिस्टम में ऑपरेशन के 4 अलग-अलग तरीके हैं जो मुख्य घटकों की सेटिंग्स को प्रभावित करते हैं।

विशेषताएं

सबसे अच्छा इंजन जो एक अल्फा रोमियो गिउलिया से सुसज्जित किया जा सकता है, एक वी-आकार का 6-सिलेंडर इंजन है जिसमें 3 लीटर की मात्रा होती है। इंजन टर्बोचार्जिंग और डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन से लैस है। डेवलपर्स ने कम भार पर सिलेंडर के हिस्से को निष्क्रिय करने की तकनीक के साथ इंजन को भी संपन्न किया। परिणाम एक इकाई है जो 510 हॉर्सपावर का उत्पादन करती है।

यह 6-बैंड "मैकेनिक्स" के नियंत्रण में काम करता है। लेकिन 8-स्पीड "स्वचालित" के साथ विकल्प भी हैं। संभावित खरीदार ऑल-व्हील ड्राइव और रियर-व्हील ड्राइव के बीच भी चयन कर सकते हैं।

"अल्फा रोमियो गिउलिया", जिनकी विशेषताएं वास्तव में प्रभावशाली हैं, उत्कृष्ट गतिशीलता का दावा करती हैं। कार 4 सेकंड से भी कम समय में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। और इसकी गति सीमा 321 किमी/घंटा है।

इंजन विकल्प

अन्य मॉडल भी पेश किए जाते हैं। 1 से,उदाहरण के लिए, 300 "घोड़ों" के लिए 8-लीटर टर्बोचार्ज्ड यूनिट। और मानक अल्फा रोमियो गिउलिया किस प्रकार का इंजन घमंड करता है? बेस संस्करण एक टर्बोचार्जर से लैस 276-हॉर्सपावर 2-लीटर इन-लाइन इंजन द्वारा प्रतिष्ठित है। अन्य उपलब्ध मोटर 180 से 330 hp तक उत्पन्न करते हैं। एस.

यह दिलचस्प है कि प्रत्येक इंजन को स्वतंत्र रूप से चिंता के विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था। इन सभी का उत्पादन फिएट फैक्ट्री में किया जाता है। गैसोलीन इकाइयां क्रमशः 120, 170 और 200 "घोड़ों" का उत्पादन करती हैं। डीजल - 105 और 203 लीटर। साथ। उपरोक्त शक्तिशाली संस्करणों के अलावा, एकल टरबाइन इंजन वाला एक मॉडल भी उपलब्ध है। यह 240 एचपी उत्पन्न करता है। एस.

वैसे घोषित आंकड़ों के अनुसार यह कार बहुत ही किफायती है। 105-अश्वशक्ति 1.4-लीटर डीजल संस्करण प्रति 100 किलोमीटर में केवल 4-5.4 लीटर ईंधन की खपत करता है।

डिजाइन सुविधाएँ

अल्फा रोमियो गिउलिया में काफी दमदार स्पेसिफिकेशन हैं। लेकिन इस मॉडल में केवल इंजन ही नहीं हैं।

इस कार का वजन वितरण भी आदर्श है - 50 x 50। निलंबन को पूरी तरह से स्वतंत्र बनाने का निर्णय लिया गया। केवल पीछे एक मल्टी-लिंक डिज़ाइन है, और सामने - डबल विशबोन्स। बहुत प्रभावी ब्रेक, उत्कृष्ट हैंडलिंग, और यह मॉडल अनुकूली सदमे अवशोषक भी समेटे हुए है। इन विशेषताओं के लिए धन्यवाद, कार पूरी तरह से चलती है और यहां तक कि तेज गति से कोनों से भी गुजरती है।

वैसे, ड्राइवर के पास सिस्टम को फिर से कॉन्फ़िगर करने की क्षमता होती है।दिलचस्प बात यह है कि शीर्ष संस्करण (सबसे शक्तिशाली इंजन के साथ) में रेसिंग मोड है। यह सिरेमिक-कार्बन ब्रेक के साथ आता है।

और, ज़ाहिर है, सुरक्षा। वह सही स्तर पर है। अल्फा रोमियो गिउलिया को यूरो एनसीएपी टेस्ट में 5 स्टार मिले। और इसने नवीनता को और भी आकर्षक बना दिया।

उपकरण और लागत

अल्फ़ा रोमियो गिउलिया मूल संस्करण में भी पूरी तरह से सुसज्जित है। अंदर, इसमें एक कॉम्पैक्ट मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील है जो आपके हाथों में पूरी तरह से फिट बैठता है। साथ ही यह स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम के बिल्ट-इन बटन से लैस है। इसमें एक बिल्कुल नया 8.4-इंच मल्टीमीडिया सिस्टम भी है, जो एक प्रीमियम ऑडियो सिस्टम और विभिन्न अन्य विशेषताओं द्वारा पूरक है।

उपरोक्त के अलावा, वाहन उपकरणों की सूची में 2-ज़ोन क्रूज़ कंट्रोल, 16-इंच के अलॉय व्हील, रियर पार्किंग सेंसर, रेन सेंसर से लैस वाइपर, लेदर स्टीयरिंग व्हील रैप, एलईडी डीआरएल, पावर विंडो, एयर कंडीशनिंग, 6 एयरबैग सुरक्षा और गर्म दर्पण।

बेसिक वर्जन में कार की कीमत करीब 35 हजार डॉलर है। यह लगभग 2,230,000 रूबल है। और सबसे शक्तिशाली इंजन के साथ अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में, लागत बढ़कर $ 70,000 हो जाएगी। हालांकि, यह देखते हुए कि निर्माताओं ने नवीनता को किन विशेषताओं से संपन्न किया है, यह एक उचित मूल्य है।