दुनिया का पहला कैटरपिलर ट्रैक्टर

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

सभी रूसी आविष्कारक उदासीनता से गुजरे और अपने नवीन विचारों को शायद ही बढ़ावा दिया, जिन्हें पश्चिम ने सक्रिय रूप से उठाया और उनकी अर्थव्यवस्था में पेश किया। वही कहानी अभिनव मैकेनिक फेडर अब्रामोविच ब्लिनोव के साथ हुई, जो 1877 में घर-निर्मित कैटरपिलर ट्रैक्टर विकसित करने वाले लोगों से बाहर आए, जिसने न केवल रूस में, बल्कि दुनिया भर में कृषि तकनीक को मौलिक रूप से बदल दिया। उनका आविष्कार टैंक निर्माण का आधार बन गया और चंद्रमा पर उतरे भारी उद्योग और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के तकनीकी उपकरणों में व्यापक रूप से उपयोग किया गया।

पहला कैटरपिलर ट्रैक्टर अंतहीन कैटरपिलर रेल पर चलने वाले लोकोमोटिव के लिए एक मंच था। फ्योडोर अब्रामोविच ने इसे बस इतना ही कहा - एक कैटरपिलर कार। कैटरपिलर ट्रैक छोटे वर्गों से बने होते हैं और एक निरंतर चक्र बनाते हुए बंद होते हैं। रूसी ऑफ-रोड को देखते हुए, इस प्रकार के परिवहन में पहिएदार वाहनों और ट्रेनों दोनों पर फायदे थे, क्योंकि यह किसी भी सड़क पर और साथ ही दलदली ऑफ-रोड पर किसी भी दिशा में आगे बढ़ सकता था।

सड़क की स्थिति उसके लिए कोई मायने नहीं रखती, क्योंकि कैटरपिलर ट्रैक्टर अपने पूरे द्रव्यमान के साथ एक चौड़ी बेल्ट पर टिका होता है, जिससे जमीन पर दबाव की मात्रा कम हो जाती है।यह अनोखा आविष्कार ध्यान देने योग्य था, लेकिन सरकारी अधिकारियों ने बिना ध्यान दिए सोने की डली के आविष्कारक के साथ व्यवहार किया। छोटे स्थानीय व्यापारियों ने आविष्कार में रुचि आकर्षित करने की कोशिश की और आविष्कार के लिए पेटेंट के लिए याचिका भी दायर की, लेकिन बात आगे नहीं बढ़ी।

प्रयासों के लिए कृतज्ञता में, आविष्कारक ने उनमें से एक को लकड़ी के हल और ड्रायर के बजाय एक स्व-चालित टग और धातु कृषि उपकरण डिजाइन किया, और पहला ट्रेलर, एक ही कैटरपिलर ट्रैक्टर का प्रतिनिधित्व करता है, केवल एक में दूसरों के साथ संयुक्त चेन (ट्रेन की तरह)। इस प्रकार, भाप परिवहन प्रकट हुआ, जिसमें कई इंजन थे और कई दसियों अश्वशक्ति की शक्ति तक पहुंच गया।

सच है, इन सभी भाप इंजनों का स्वतंत्र रूप से उपयोग नहीं किया गया था। उन्हें घोड़े की टीम के लिए सहायक तंत्र के रूप में डिजाइन किया गया था। तीन साल बाद, एफ.ए. ब्लिनोव ने पहले तेल इंजन का आविष्कार किया और केवल अब एक बिल्कुल स्व-चालित कैटरपिलर ट्रैक्टर डिजाइन किया।

आविष्कारक के पास इस जटिल तंत्र को विकसित करने के लिए पैसे नहीं थे, इसलिए ब्लिनोव ने खुद उद्यमशीलता की गतिविधियों में संलग्न होना शुरू कर दिया। उन्होंने आग बुझाने के पंप डिजाइन किए और उनका निर्माण शुरू किया। लकड़ी के रूस में, हर समय आग लगती थी, इसलिए पंपों के लिए बहुत सारे ऑर्डर थे। उन्होंने अपनी मुख्य परियोजना - एक उन्नत तेल ट्रैक्ड ट्रैक्टर में आय का निवेश किया।

समय के साथ, उन्होंने इसे एक मैकेनिक के लिए एक केबिन से सुसज्जित किया, जो एक ही समय में एक फायरमैन, एक ड्राइवर, एक ब्रेक हैऔर वाहन को रोक दिया। अपने ट्रैक्टरों में वास्तविक रुचि दिखाने वाले जर्मन उद्यमी थे। उन्होंने लगातार उन्हें कैटरपिलर ट्रैक्टर बेचने के लिए कहा। लेकिन उसने ऐसा नहीं किया, डिवाइस में सुधार जारी रखते हुए, वह एक आंतरिक दहन इंजन के आविष्कार के लिए आया, जिसने आर. डीजल के महंगे इंजनों को अनावश्यक बना दिया।

बाद में, ब्लिनोव ने तेल इंजनों पर कैटरपिलर ट्रैक्टर के उत्पादन के लिए अपना खुद का उत्पादन खोला। उनकी मृत्यु के बाद, बच्चों ने अपना काम जारी नहीं रखा। लेकिन पश्चिमी देशों में कैटरपिलर ट्रैक्टरों का औद्योगिक उत्पादन शुरू हुआ।