2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
कोई भी ड्राइवर जो ट्रक का मालिक है उसे सिर्फ एक बड़ी कार नहीं मानता। बल्कि, यह उसका घर है, जहाँ उसका अधिकांश जीवन व्यतीत होता है। और किसी समय आपके घर को समृद्ध करने की इच्छा होती है। तभी ट्रक ट्यूनिंग आती है।
आज, ट्यूनिंग एक एयरब्रश पैटर्न है जिसे आसानी से लागू नहीं किया जाता है, जो निश्चित रूप से ट्रैक्टर को उसके भाइयों से अलग करता है। कार के विशाल क्षेत्र के साथ-साथ मालिक की क्षमताओं के लिए धन्यवाद, आप कला के वास्तविक कार्यों को देख सकते हैं।
आधुनिक ट्रक ट्यूनिंग विभिन्न बाहरी तत्वों की स्थापना है, कैब के अंदर परिष्करण, कार की तकनीकी विशेषताओं में सुधार और सुधार, और यहां तक कि घरेलू उपकरणों का एक पूरा सेट। यह सब मालिक की कल्पना, इच्छा और क्षमता पर निर्भर करता है।
ट्रक ट्यूनिंग अलग-अलग देशों में बहुत अलग है। इसने अमेरिका में अपना सबसे बड़ा दायरा हासिल किया। वहां सब कुछ बड़ा पसंद किया जाता है, इसलिए कारों को अक्सर विभिन्न शो में भाग लेने के लिए संशोधित किया जाता है।
वे बहुत सारे क्रोम, सभी प्रकार की रोशनी, बड़े स्लीपिंग बैग की व्यवस्था करना भी पसंद करते हैं, जहां अलग शॉवर, शौचालय और रसोई हो सकते हैं।वैसे, संयुक्त राज्य अमेरिका में, सड़क ट्रेन की लंबाई सीमित नहीं है, जिसका अर्थ है कि ट्रक स्वयं ट्रेलर के समान लंबाई का हो सकता है। और यह 12 मीटर है।
ऑस्ट्रेलिया में विशेष ट्रक ट्यूनिंग। चूंकि रेगिस्तान से गुजरने वाली काफी लंबी सड़कें हैं, इसलिए खिड़कियों और बड़े ईंधन टैंकों पर सुरक्षा करना आवश्यक है। जी हाँ, और तेज़ और तेज़ कूदने वाले कंगारुओं की मौजूदगी कार के डिज़ाइन में झलकती है। ऑस्ट्रेलिया में ही उन्होंने कंगारुओं के रूप में सुरक्षा स्थापित करना शुरू किया।
जापानी कारों पर सबसे विचित्र आकार की बड़ी क्रोम संरचनाओं को टांगना पसंद करते हैं। वे बड़ी संख्या में प्रकाश बल्ब भी लगाते हैं और कार्टून चित्रों का उपयोग करते हैं।
पाकिस्तान और भारत में ट्रकों को या तो किंवदंतियों के नायकों या स्वयं चालक के परिवार को चित्रित करते हुए चित्रों के साथ लटका दिया जाता है।
लेकिन यूरोप ट्रकों के अधिक आराम से डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित है। आमतौर पर ईंधन टैंक और एयरब्रशिंग के लिए स्पॉइलर होते हैं। रूस में, एक उज्ज्वल प्रतिष्ठित ट्रैक्टर से मिलना अक्सर संभव नहीं होता है। सबसे अधिक संभावना है, ये पूर्व सोवियत संघ की गूँज हैं, जहाँ कारों ने केवल कार्य कार्य किया।
हालाँकि आज इसके लिए तमाम शर्तें बनाई गई हैं। ऐसे विशेषज्ञ हैं जो कोई भी ट्रक ट्यूनिंग कर सकते हैं। वे जो तस्वीरें आपको प्रदान करते हैं, वे पुष्टि करेंगे कि काम उच्चतम स्तर पर किया गया है।
डकार शैली भी है। यह प्रसिद्ध नस्लों की लोकप्रियता के कारण है। कार्गो डिब्बों में केवल रेसिंग कारों में इंजन लगाया जाता है, और साधारण ट्रैक्टरों के मालिक वहां रहने वाले कमरे तैयार करते हैं।
सुधार के अलावाबाहरी डेटा और केबिन की व्यवस्था, तकनीकी विशेषताओं में सुधार भी आम है। उदाहरण के लिए, इंजन को ईंधन की खपत को कम करने, इंजन के टॉर्क और पावर को बढ़ाने के लिए प्रोग्राम किया गया है। चिप-ट्यूनिंग ट्रक - इन क्रियाओं को यही कहते हैं।
सच है, ट्रैक्टर के नए मॉडल पर इंजन को प्रोग्राम करना काफी मुश्किल है। निर्माता गैर-फ़ैक्टरी प्रोग्रामिंग तक पहुंच से इनकार करने की कोशिश कर रहे हैं ताकि उनकी आय का हिस्सा न खो जाए। इसलिए, कार का मॉडल जितना नया होगा, चिप ट्यूनिंग उतनी ही महंगी होगी।
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