पेंडेंट क्या है? कार निलंबन उपकरण, प्रकार और कार्य (फोटो)

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यदि आप किसी मोटर यात्री से पूछें कि कार का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा क्या है, तो अधिकांश का जवाब होगा कि यह इंजन है, क्योंकि यह कार को गति में सेट करता है। दूसरे कहेंगे कि सबसे महत्वपूर्ण चीज शरीर है। फिर भी दूसरे कहेंगे कि आप चौकी के बिना दूर नहीं जा सकते। लेकिन बहुत कम लोगों को निलंबन याद है और यह कितना महत्वपूर्ण है। लेकिन यह वह नींव है जिस पर कार बनी है। यह निलंबन है जो शरीर के समग्र आयामों और विशेषताओं को निर्धारित करता है। सिस्टम एक विशेष इंजन को स्थापित करने की संभावना को भी निर्धारित करता है। तो, आइए जानें कि कार सस्पेंशन क्या होता है।

गंतव्य

यह बहुत बारीकी से काम करने वाले तत्वों और उपकरणों का एक परिसर है, जिसकी कार्यात्मक विशेषता उछले हुए द्रव्यमान और अनस्प्रंग द्रव्यमान के बीच एक लोचदार संबंध प्रदान करके निर्धारित की जाती है। इसके अलावा, निलंबन प्रणाली उस भार को कम करती है जो उछले हुए द्रव्यमान पर रखा जाता है, और अधिक समान रूप से गतिकी को वितरित करता हैपूरी कार। किसी भी कार के निलंबन में सबसे महत्वपूर्ण घटकों में कई तत्व होते हैं।

तो, लोचदार तत्वों को एक सुगम सवारी सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनके कारण, शरीर पर ऊर्ध्वाधर गतिकी का प्रभाव कम हो जाता है। भिगोने वाले तत्वों और उपकरणों को कंपन को तापीय ऊर्जा में बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके कारण, आंदोलन की गतिशीलता सामान्यीकृत होती है। गाइड के पुर्जे कार के गतिमान पहियों तक पार्श्व और अनुदैर्ध्य गतिज ऊर्जा को संसाधित करते हैं।

चाहे किसी भी प्रकार की चेसिस, कार के निलंबन का सामान्य उद्देश्य आने वाले कंपन और शोर को कम करना है, साथ ही चिकनी और असमान सतहों पर ड्राइविंग करते समय होने वाले कंपन को सुचारू करना है। कार की विशेषताओं के आधार पर, डिज़ाइन की विशेषताएं और निलंबन के प्रकार अलग-अलग होंगे।

सिस्टम कैसे काम करता है?

प्रणाली के प्रकार के बावजूद, इस परिसर में तत्वों का एक सेट शामिल है जिसके बिना एक व्यावहारिक चलने वाले गियर की कल्पना करना मुश्किल है। मुख्य समूह में लोचदार बफ़र्स, वितरण भाग, शॉक एब्जॉर्बर, रॉड और फास्टनर शामिल हैं।

सड़क खुरदरापन को संसाधित करने की प्रक्रिया में शरीर को जानकारी का विश्लेषण और संचारित करने के लिए लोचदार बफर की आवश्यकता होती है। यह स्प्रिंग, स्प्रिंग, टोरसन बार हो सकता है - कंपन को सुचारू करने वाला कोई भी भाग।

डिस्ट्रीब्यूशन पार्ट्स दोनों सस्पेंशन सिस्टम में फिक्स होते हैं और कार बॉडी से जुड़े होते हैं। यह शक्ति को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। ये तत्व हैंलीवर।

शॉक एब्जॉर्बर हाइड्रोलिक प्रतिरोध विधि का उपयोग करते हैं। सदमे अवशोषक लोचदार तत्वों का प्रतिरोध करता है। दो प्रकार के होते हैं - एक-पाइप और दो-पाइप मॉडल। उपकरणों को तेल, गैस-तेल और वायवीय में भी वर्गीकृत किया जाता है।

रॉड को रोल बार को स्थिर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह हिस्सा एक जटिल परिसर का हिस्सा है, जिसमें समर्थन के साथ-साथ शरीर पर लगे लीवर तंत्र भी होते हैं। स्टेबलाइजर मोड़ और इसी तरह के युद्धाभ्यास के दौरान भार वितरित करता है।

फास्टनरों अक्सर बोल्ट कनेक्शन और विभिन्न बुशिंग होते हैं। साइलेंट ब्लॉक और बॉल बेयरिंग विभिन्न प्रकार के सस्पेंशन में सबसे लोकप्रिय तत्वों में से हैं।

निलंबन प्रणाली के प्रकार

पहला पेंडेंट 20वीं सदी की शुरुआत में दिखाई दिया। पहले डिजाइनों ने केवल कनेक्शन का कार्य किया, और सभी कैनेटीक्स को सीधे शरीर में स्थानांतरित कर दिया गया। लेकिन फिर, कई प्रयोगों और परीक्षणों के बाद, विकास का एहसास हुआ जिसने न केवल डिजाइन में काफी सुधार करना संभव बना दिया। इन प्रयोगों ने भविष्य में शोषण की संभावना को काफी बढ़ा दिया है। अब आप उन विकासों या खंडों के केवल कुछ प्रतिनिधियों से मिल सकते हैं। प्रत्येक प्रकार का निलंबन एक अलग समीक्षा या यहां तक कि एक संपूर्ण लेख के योग्य है।

मैकफर्सन

डिजाइनर ई. मैकफर्सन द्वारा बनाया गया यह विकास लगभग 50 साल पहले पहली बार इस्तेमाल किया गया था। संरचनात्मक रूप से, इसमें एकमात्र लीवर, स्टेबलाइजर और स्विंगिंग मोमबत्तियां हैं। जो अच्छी तरह जानते हैं कि निलंबन क्या होता है, वे कहेंगे कि यहप्रकार अपूर्ण है, और वे सही होंगे। लेकिन सभी कमियों के साथ, यह प्रणाली बजट कारों के अधिकांश निर्माताओं के साथ बहुत सस्ती और लोकप्रिय है।

डबल लीवर सिस्टम

इस मामले में, गाइड भाग को दो लीवर द्वारा दर्शाया जाता है। इसे विकर्ण, अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य लीवर सिस्टम के रूप में लागू किया जा सकता है।

मल्टी-लिंक सिस्टम

डबल लीवर के विपरीत, यहां संरचना अधिक गंभीर है। इसलिए, ऐसे फायदे भी हैं जो कार को एक चिकनी और समान सवारी, बेहतर गतिशीलता प्रदान करते हैं। लेकिन केवल प्रीमियम कारें ही ऐसे समाधानों से लैस होती हैं।

टोरसन-लीवर सिस्टम

यह डिज़ाइन उपरोक्त प्रकारों के समान है। लेकिन लीवर-प्रकार के निलंबन के लिए पारंपरिक स्प्रिंग्स के बजाय, यहां मरोड़ सलाखों का उपयोग किया जाता है। अपनी स्पष्ट सादगी के बावजूद, यह समाधान ऑपरेशन की दक्षता में काफी विस्तार करता है। घटकों को स्वयं बनाए रखना आसान है और आपकी पसंद के अनुसार कॉन्फ़िगर किया गया है।

डी डायोन

इस सस्पेंशन को फ्रांस के इंजीनियर डी डायोन ने डिजाइन किया था। इसकी ख़ासियत यह है कि यह रियर एक्सल पर लोड को कम करता है। मुख्य गियर हाउसिंग बीम के लिए नहीं, बल्कि शरीर के एक हिस्से के लिए तय किया गया है। यह समाधान ऑल-व्हील ड्राइव ऑफ-रोड कारों पर पाया जाता है। यात्री कारों पर, यह दृष्टिकोण अस्वीकार्य है। यह त्वरण और मंदी के दौरान विभिन्न समस्याएं पैदा कर सकता है।

रियर डिपेंडेंट सस्पेंशन सिस्टम

हम पहले ही कवर कर चुके हैं कि सस्पेंशन क्या होता है, और अब चलिए रियर सिस्टम पर चलते हैं। यह एक प्रकार का यात्री कार निलंबन है जो सभी के लिए परिचित है, जो सोवियत इंजीनियरों के बहुत शौकीन थे। यूएसएसआर में, यह प्रकार बहुत आम हैलागू, एकीकृत और आविष्कार किया। बीम लोचदार स्प्रिंग्स और अनुगामी भुजाओं के माध्यम से शरीर से जुड़ी होती है। लेकिन गति में उत्कृष्ट हैंडलिंग और स्थिरता के साथ, रियर बीम का वजन गियरबॉक्स और क्रैंककेस को अधिभारित कर सकता है। हालाँकि, VAZ, लोगान और अन्य बजट मॉडल पर ऐसा रियर सस्पेंशन अभी भी लोकप्रिय है।

अर्ध-निर्भर

उपरोक्त चर्चा किए गए आश्रित सर्किट के विपरीत, यहां एक क्रॉसबार है। यह दो अनुगामी भुजाओं से जुड़ा है।

झूलते

इस प्रकार में, अर्ध-अक्ष डिजाइन का आधार होते हैं। टिका भाग के किसी एक सिरे से जुड़ा होता है। एक्सल स्वयं पहियों से जुड़े होते हैं। जब वाहन चल रहा हो, पहिया धुरी शाफ्ट के लंबवत होगा।

पिछली और अनुप्रस्थ भुजाएँ

यहाँ मुख्य संरचना अनुगामी भुजा है। इसे शरीर पर कार्य करने वाले समर्थन बलों को उतारना होगा। यह प्रणाली बहुत भारी है, जो इसे बाजार में लोकप्रिय नहीं बनाती है। और पिछली भुजाओं के मामले में, सब कुछ बेहतर है - यह सेटिंग में अधिक लचीला प्रकार है। सपोर्ट आर्म्स सस्पेंशन हार्डवेयर पर दबाव कम करते हैं।

तिरछी भुजाओं के साथ निलंबन

समाधान अनुगामी आर्म सिस्टम के समान है। अंतर यह है कि जिस धुरी पर लीवर झूलते हैं, इस मामले में, एक तेज कोण पर सेट होते हैं। ये सिस्टम सबसे अधिक बार रियर एक्सल पर स्थापित होते हैं। निलंबन जर्मन निर्मित कारों पर पाया जा सकता है। जब अनुदैर्ध्य प्रकार के साथ तुलना की जाती है, तो यहां बारी में रोल काफी कम हो जाते हैं।

डबल विशबोन और ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन

सिंगल लीवर सिस्टम के विपरीत, प्रति एक्सल में दो लीवर होते हैं। उन्हें अनुप्रस्थ या अनुदैर्ध्य रूप से रखा जाता है। लीवर को जोड़ने के लिए, मरोड़ सलाखों और स्प्रिंग्स का उपयोग किया जा सकता है। इसके अलावा, स्प्रिंग्स का अक्सर उपयोग किया जाता है। निलंबन कॉम्पैक्ट है लेकिन ऊबड़-खाबड़ सवारी के लिए संतुलित नहीं है।

वायवीय और हाइड्रोलिक निलंबन

ये समाधान पूरी तरह से वायवीय या जलवायवीय लोचदार तत्वों का उपयोग करते हैं। अपने आप में, ये विवरण अंतिम संस्करण नहीं हैं। वे केवल ड्राइविंग को और अधिक आरामदायक बनाते हैं।

कार का एयर सस्पेंशन और हाइड्रोलिक दोनों ही काफी जटिल हैं, दोनों ही उच्च सवारी आराम और उत्कृष्ट हैंडलिंग प्रदान करते हैं। ऐसे सिस्टम को MacPherson या मल्टी-लिंक समाधानों से जोड़ा जा सकता है।

विद्युत चुम्बकीय

यह और भी जटिल प्रकार है, और डिजाइन एक इलेक्ट्रिक मोटर पर आधारित है। दो कार्य एक साथ किए जाते हैं - एक सदमे अवशोषक और एक लोचदार तत्व दोनों। सिर पर एक माइक्रोकंट्रोलर और एक सेंसर है। यह समाधान अत्यधिक सुरक्षित है, और तंत्र विद्युत चुम्बकों के माध्यम से स्विच किया जाता है। स्वाभाविक रूप से, किट की लागत बहुत अधिक है, इसलिए यह उत्पादन कार मॉडल पर नहीं मिलता है।

अडैप्टिव सस्पेंशन

हम जानते हैं कि पेंडेंट क्या है और इसके लिए क्या है। और यह प्रणाली खुद को आंदोलन और चालक की स्थितियों के अनुकूल बनाने में सक्षम है। इलेक्ट्रॉनिक्स कंपन में कमी की डिग्री निर्धारित करने में सक्षम है। वह धुन मेंवांछित ऑपरेटिंग मोड। अनुकूलन विद्युत चुम्बक या द्रव विधि द्वारा किया जाता है।

दोषपूर्ण निलंबन प्रणाली

वाहन निर्माता निलंबन की विश्वसनीयता पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं। कई कारें उन्नत प्रणालियों से भी सुसज्जित हैं। लेकिन सड़कों की गुणवत्ता इंजीनियरों के प्रयासों को शून्य कर देती है। वाहन चालकों को विभिन्न वाहन निलंबन की खराबी का सामना करना पड़ता है। कई विशिष्ट समस्याएं हैं।

इसलिए, आगे के पहियों के कोने अक्सर टूट जाते हैं। अक्सर लीवर विकृत हो जाते हैं, स्प्रिंग्स की कठोरता कम हो जाती है या वे टूट जाते हैं। एक कारण या किसी अन्य के लिए, सदमे अवशोषक की जकड़न का उल्लंघन होता है, सदमे अवशोषक समर्थन क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, स्टेबलाइजर्स की झाड़ियाँ खराब हो जाती हैं, बॉल बेयरिंग और साइलेंट ब्लॉक खराब हो जाते हैं।

नियमित रखरखाव के बावजूद, निलंबन अभी भी रूस में एक उपभोग योग्य वस्तु है। वस्तुतः हर साल सर्दियों के बाद, कार के सस्पेंशन को बदलकर ड्राइवरों को हैरान होना पड़ता है।

डायग्नोस्टिक DIY

कार में समस्या होने पर सिस्टम का निदान किया जाना चाहिए। यह है रेक्टिलिनियर मूवमेंट की कमी, गति में विभिन्न कंपन, वाहन चलाते समय या बाधाओं को पार करते समय शरीर का निर्माण, अस्वाभाविक ध्वनियाँ, विभिन्न बाधाओं से टकराते समय शरीर से टकराना।

कार के फ्रंट सस्पेंशन का निदान माउंट और कंप्यूटर स्टैंड दोनों का उपयोग करके मैन्युअल रूप से किया जा सकता है। माउंट की मदद से, सिस्टम के प्रत्येक तत्व को बैकलैश की उपस्थिति के लिए बारी-बारी से चेक किया जाता है। एक दृश्य निरीक्षण भी खराबी की पहचान करने में मदद करेगा - आप नेत्रहीन मूल्यांकन कर सकते हैंमूक ब्लॉक और अन्य तत्वों की स्थिति। गेंद के जोड़ों का निदान हाथ से किया जाता है। अगर इसकी क्लिप में सपोर्ट टाइट हो जाता है, तो यह काम कर रहा है। अगर वह आसानी से चलती है, तो उसे बदल देना चाहिए। VAZ निलंबन में, यह लीवर को बदले बिना किया जा सकता है। अधिकांश विदेशी कारों पर, गेंद का जोड़ लीवर के साथ एक साथ जाता है। हालांकि ऐसे शिल्पकार हैं जो लीवर पर बॉल जॉइंट्स या ड्रिलिंग रिवेट्स की बहाली और बोल्टेड सपोर्ट लगाने में लगे हुए हैं। इससे आप बहुत बचत कर सकते हैं।

लेकिन यह पता लगाने के लिए कि निलंबन किस स्थिति में है, कार के निलंबन के कंप्यूटर निदान में मदद मिलेगी। यह एक विशेष स्टैंड है जहां कई सेंसर की मदद से पूरे सिस्टम की जांच की जाती है। कंप्यूटर बहुत सटीक रूप से स्थिति का आकलन करेगा और खराब और बदले हुए पुर्जों को दिखाएगा।

निलंबन सेवा

निलंबन जीवन रखरखाव पर निर्भर करता है। आपको कितनी बार सेवा करने की आवश्यकता है, इसका कोई सटीक उत्तर नहीं है। यह शब्द सवारी की प्रकृति और कार के संचालन पर निर्भर करता है। यदि कार को सावधानी से व्यवहार किया जाता है, तो यह वर्ष में एक बार कार के निलंबन की सेवा के लिए पर्याप्त होगा। लेकिन ऐसा होता है कि अजीबोगरीब आवाजें और कार का नीचे गिरना अक्सर ज्यादा होता है। इस मामले में, पहना भागों का निदान और प्रतिस्थापन करना आवश्यक है। आमतौर पर खराब हो चुके साइलेंट ब्लॉक, बॉल बेयरिंग और अन्य तत्वों को बदलने के लिए रखरखाव को कम कर दिया जाता है।

अगर कार का रियर डिपेंडेंट सस्पेंशन फेल हो जाता है, तो पीछे के पहिए घर बन जाते हैं। समस्या को हल करने के लिए, मरम्मत किट को बदलने के लिए पर्याप्त है। इसमें ज्यादा समय नहीं लगता है। बस इतना ही कहना हैनिलंबन रखरखाव के बारे में।

निलंबन की मरम्मत मुश्किल हो सकती है - सिस्टम को कठिन परिस्थितियों में काम करना पड़ता है। और अक्सर ड्राइवरों को इस तथ्य का सामना करना पड़ता है कि जंग के कारण फास्टनरों को हटा नहीं दिया जाता है। सर्विस स्टेशनों पर, शिल्पकार वायवीय या बिजली के उपकरणों का उपयोग करते हैं, जो फास्टनरों को हटाने की प्रक्रिया को बहुत सुविधाजनक बनाता है। सर्विस स्टेशन पर निलंबन की मरम्मत और रखरखाव के लिए पारंपरिक गैरेज की तुलना में कम समय की आवश्यकता होगी।

तो, हमें पता चला कि कार की चेसिस क्या होती है, यह किस प्रकार की होती है और कार में क्या कार्य करती है।