निलंबन "पासैट बी5": मुख्य तत्व, बहु-लिंक निलंबन की विशेषताएं। वोक्सवैगन Passat B5

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

वोक्सवैगन Passat B5 एक विश्वसनीय, आरामदायक कार साबित हुई। ऑटोमेकर ने ग्राहकों को ट्रिम स्तरों की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश की। इस श्रृंखला के लिए, चिंता ने इंजनों की एक चौंका देने वाली संख्या का उत्पादन किया - बिजली इकाइयों के 17 संस्करण! कार काफी आरामदायक है। ड्राइवर को मोटर का विकल्प दिया जाता है।

यात्रा में आराम विभिन्न कारकों से बना होता है, जिसमें Passat B5 निलंबन भी शामिल है। यह कितना भी विश्वसनीय क्यों न हो, कभी-कभी आपको इसकी मरम्मत के बारे में सोचना पड़ता है।

ऐतिहासिक पृष्ठों से तथ्य

चिंता का बारीकी से पालन किया और वैश्विक मांग के रुझान के लिए ऐसा करना जारी रखा। खरीदार मांग कर रहा है। उसे एक ऐसा हिस्सा देने के लिए जो अपना काम अच्छी तरह से नहीं करता - अपने ही नुकसान के लिए। निर्माता के पास बढ़ती जरूरतों और बदलती जीवन स्थितियों के साथ तालमेल बिठाने के लिए समय होना चाहिए। इसलिए, एक बहु-लिंक विकल्प का उपयोग करने का निर्णय लिया गया।

निलंबन "पासैट बी5" अधिक मनभावन हो गया हैइस वाहन के मालिक। महंगी कारों के लिए एल्युमीनियम से निर्माण प्राथमिकता थी। आज इसे बजट कार कैटेगरी में पेश किया जा रहा है। डेवलपर उपभोक्ताओं की राय सुनना जारी रखता है, बाजार पर विकल्पों को अपग्रेड करने से कभी नहीं थकता।

निलंबन कार्य

शरीर और पहियों के बीच, Passat B5 निलंबन विश्वसनीय सिंक्रनाइज़ेशन प्रदान करता है। इसके डिजाइन के तत्वों का मिशन पहियों तक टॉर्क संचारित करना है। उनकी भूमिका को शायद ही कम करके आंका जा सकता है, क्योंकि वे गतिशील भार को कम करते हैं, शरीर के कंपन को कम करते हैं, कार की अच्छी दिशात्मक स्थिरता बनाते हैं और सुचारू गति देते हैं।

Passat B5 सस्पेंशन डिवाइस की मुख्य कड़ी नीचे स्थित अनुप्रस्थ बीम है। इंजन को विशेष सपोर्ट का उपयोग करके बीम से जोड़ा जाता है।

फ्रंट सस्पेंशन चार भुजाओं के आर-पार रखा गया है। वे शरीर की संरचना में संचरित कंपन रिड्यूसर की भूमिका निभाते हैं। कॉन्फ़िगरेशन में कॉइल स्प्रिंग्स होते हैं, जिसके अंदर शॉक एब्जॉर्बर लगे होते हैं। शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट शीर्ष पर स्थित सस्पेंशन ब्रैकेट से जुड़ा होता है। इसका निचला हिस्सा अनुप्रस्थ लीवर से जुड़ा होता है।

ड्राइव शाफ्ट एक ही कोणीय वेग के टिका की मदद से पहिया डिस्क को टोक़ के संचरण में शामिल हैं। शाफ्ट में तीन मुख्य तत्व शामिल हैं: आंतरिक, सीवी संयुक्त वोक्सवैगन Passat B5, मध्य भाग। एक विशेषता है - ग्रीस केवल तभी बदलता है जब सीवी जोड़ पूरी तरह से अलग हो जाता है।

महत्वपूर्ण सलाह!यह याद रखना चाहिए कि इस ऑटो पार्ट पर वेल्डिंग और स्ट्रेटनिंग हस्तक्षेप निषिद्ध हैं।

आलोचकों के लिए तर्क

एक खराब विशेषता विवादों और सवालों का कारण बनती है - सभी Passat B5 निलंबन हथियार एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बने होते हैं और उन्हें बॉल बेयरिंग के साथ बनाया जाता है। धातु की अत्यधिक कोमलता के कारण घरेलू सड़कों के अनुकूलन के बारे में बात करना असंभव है। सामने के निलंबन के साथ विशेष रूप से बड़ी समस्याएं उत्पन्न होती हैं, और पीछे की तुलना में उनमें से अधिक हैं। दुर्लभ मामलों में, 70 हजार किमी से अधिक दौड़ना संभव है। अक्सर, लीवर रन के 40,000वें मोड़ पर पहले ही समाप्त हो जाते हैं।

जीरो ईयर में इंजीनियरों ने रिपेयर किट खरीदने का मौका देते हुए इस समस्या को थोड़ा हल किया। इस अवधि के विश्राम को इस उपकरण की विश्वसनीयता के बढ़े हुए प्रतिशत की विशेषता है। एक वाजिब सवाल उठता है - क्या सिद्धांत रूप में, इस ब्रांड पर पेंडेंट के फायदे हैं?

मल्टी-लिंक निलंबन के लाभों पर

मोटर चालक मल्टी-लिंक वोक्सवैगन Passat B5 निलंबन की स्थापना के साथ अधिक सहज महसूस करते हैं। इसकी स्थापना सड़क की सतह पर धक्कों के बारे में भूलने में मदद करती है। जब यह एक छेद से टकराता है, तो इसमें लगे पहिये का लीवर काम करता है। यह अंग शरीर को भारी प्रभावों के प्रभाव से बचाता है।

इसके अलावा, सुविधा इस तथ्य से कम हो जाती है कि सड़क के साथ पहियों की पकड़ पारंपरिक निलंबन की तुलना में सौ गुना बढ़ जाती है। ऑपरेशन की सफलता काफी हद तक स्वयं मोटर चालक के व्यवहार से तय होती है: वह कितनी बार देखता हैसरल निदान करने के लिए कार सेवा, इस्तेमाल की जाने वाली ड्राइविंग की आदतें, सड़क की स्थिति। एक सावधान कार मालिक कभी-कभी 100,000 किमी के माइलेज के निशान तक पहुंचने का प्रबंधन करता है। एक समझने योग्य प्रश्न उठता है: Passat B5 का पिछला निलंबन कैसे व्यवहार करता है, खराबी की स्थिति में क्या करना है?

रियर सस्पेंशन डिज़ाइन विवरण

फिक्स्चर का आधार लीवर के साथ एक बीम है। सामने एक स्टेबलाइजर लगाया गया है, जो कॉर्नरिंग करते समय रोल को कम करता है। रबर की झाड़ियाँ शरीर के पीछे के बीम को सुरक्षित करती हैं। स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर गति को नरम करते हैं, जिससे सड़क की कटौती को अधिक आसानी से दूर करने में मदद मिलती है।

विदेशी कार में समस्याओं का पहला संकेत अगल-बगल से उसका हिलना-डुलना कहा जा सकता है। जब 80% तक पहना जाता है, तो निलंबन को बदलना पड़ता है: बॉल बेयरिंग, ऊपरी भुजाएँ, स्टेबलाइज़र स्ट्रट्स, निचले हथियार खड़खड़, सपोर्ट ब्रैकेट और अन्य तत्वों के साथ रियर बीम साइलेंट ब्लॉक। इसे स्वयं बदलना बहुत कठिन है - सेवा से संपर्क करना बेहतर है।

खराब होने के मुख्य "लक्षण"

विशेषज्ञ आपके "निगल" पर निम्न प्रकार के संकेतों को सुनने की सलाह देते हैं।

1. चलते-फिरते शरीर कांपने लगता है। यह दोषपूर्ण सदमे अवशोषक को इंगित करता है। मोटर परिवहन मालिक के स्टीयरिंग कमांड का बदतर पालन करता है, ट्रांसमिशन के पहनने की प्रक्रिया को तेज करता है। बिल्डअप साइलेंट ब्लॉक्स, अपर सपोर्ट के ऑपरेटिंग मोड के पतन को भड़काता है।
2. अब ब्रेकिंग दूरी की लंबाई से खुश नहीं हैं। एबीएस, ईएसपी असामान्य रूप से काम करता है। प्रत्यक्ष सुरक्षा खतरा है और तत्काल कार्रवाई करने की आवश्यकता है।
3. राजमार्ग से संपर्क बिगड़ रहा है। चारों पहियों पर कार का जोर कमजोर हो जाता है, गतिशीलता का संकेतक कम हो जाता है। चालक को पर्ची में तेज स्टालों का सामना करना पड़ रहा है। यह निलंबन के अलावा, एक प्रारंभिक टायर निदान से गुजरने के लिए प्रेरित करता है। Passat B5 सस्पेंशन को अपने हाथों से ठीक करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। तकनीकी उपकरण के ज्ञान और कौशल की आवश्यकता होगी।
4. शारीरिक संवेदनाएं बिगड़ती हैं। यात्री हिलने लगते हैं, चालक की चौकसी कम हो जाती है। त्वरण या मंदी के दौरान शरीर लुढ़कता है - स्थिति खतरनाक है।
5. निलंबन की दस्तक सुनाई देती है - कार सेवा में कॉल करने का पहला कारण।
6. टायर असमान रूप से पहनते हैं, ग्राउंड क्लीयरेंस कम हो जाता है, रबर में कठोरता बढ़ जाती है।

क्या वाकई सब कुछ इतना जटिल है, और आप कम से कम एक हिस्से की मरम्मत खुद नहीं कर सकते? पर्याप्त अनुभव के साथ, आप मूक ब्लॉकों को बदलने का प्रयास कर सकते हैं।

VW Passat B5 के रियर बीम पर साइलेंट ब्लॉक्स को रिप्लेस करने के ट्रिक्स

ये कार निलंबन तत्व कोष्ठक में हैं। यह क्रियाओं के निम्नलिखित एल्गोरिथम को सही ढंग से बदलने में मदद करेगा:

1. कोष्ठक को बहुत सावधानी से हटाएं। यह एक-एक करके करना महत्वपूर्ण है: बीम की स्थिति भटक नहीं जाएगी और आपको पहिया संरेखण में नहीं जाना पड़ेगा।
2. फास्टनरों को 18 मिमी सॉकेट का उपयोग करके हटा दिया जाना चाहिए। वोक्सवैगन Passat B5 साइलेंट ब्लॉक के साथ नए ब्रैकेट खरीदने पर मरम्मत से ज्यादा खर्च आएगा।
3. आप स्वयं केवल साइलेंट ब्लॉक खरीद सकते हैं, और कोष्ठक को वही छोड़ सकते हैं। इसे हटाने के लिए, आपको एक ग्राइंडर की आवश्यकता है, का उपयोग करकेस्टॉप दिखाई देने तक दो कट लगाए जाते हैं। एक और तरीका है - रबर-धातु काज को निचोड़ना। आपको एक प्रेस की आवश्यकता होगी, जिसके लिए क्लिप व्यास के अनुसार चुना गया है, उदाहरण के लिए, यह हुंडई गेट्ज़ फ्रंट हब बेयरिंग से फिट हो सकता है।
4. रोपण का तेल साफ किया जाता है। वही क्लिप एक नए साइलेंट ब्लॉक में दबाने में मदद करती है।
5. अगला, इसे एक नए ब्रैकेट में दबाया जाता है और पिछले निशान के अनुसार शरीर पर लगाया जाता है। वाशर और शरीर के अंग पर निशान आसानी से देखे जा सकते हैं।

बीम को ब्रैकेट में स्क्रू करके प्रक्रिया को समाप्त करता है। विषय को मंचों और लॉगबुक में एक से अधिक बार उठाया गया है, और हर कोई इस बात में रुचि रखता है कि क्या निलंबन के जीवन का विस्तार करना यथार्थवादी है।

विशेषज्ञ की सलाह

विशेषज्ञों की राय है कि यदि आप कई सिफारिशों का पालन करते हैं तो आप इस डिवाइस के जीवन को बढ़ा सकते हैं:

• सावधानीपूर्वक, शांति से सवारी करें, अनुचित परिस्थितियों में स्पोर्टी शैली का प्रयोग न करें।
• समय पर रखरखाव, निरीक्षण और निदान।

इस ब्रांड पर निलंबन बहुत परेशानी का सबब है, लेकिन यह आपके पसंदीदा "स्टील हॉर्स" को छोड़ने का कारण नहीं है।