2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
आधुनिक कारों में, इंजन के संचालन को एक इलेक्ट्रॉनिक इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो उपयुक्त सेंसर का उपयोग करके अपने सिस्टम के स्वास्थ्य की स्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करती है। मोटर के इष्टतम तापमान शासन को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई शीतलन प्रणाली में ऐसे कई सिग्नलिंग डिवाइस शामिल हैं। उनमें से एक शीतलक तापमान संवेदक (DTOZH) है। यह उपकरण क्या है और इसके क्या कार्य हैं, हम इस लेख में बताएंगे। इसके अलावा, हम शीतलन प्रणाली के इस तत्व की संभावित खराबी, साथ ही निदान और उन्हें खत्म करने के तरीकों पर विचार करेंगे।
DTOZH: यह सेंसर क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है?
शीतलक तापमान संवेदक को सिस्टम में एंटीफ्ीज़र या एंटीफ्ीज़र के तापमान और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को इसके बाद के संचरण के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस डेटा के आधार पर, वाहन नियंत्रक नियंत्रित करता है:
- इंजन के गर्म होने पर निष्क्रिय गति;
- दहनशील मिश्रण में ईंधन की सघनता;
- रेडियेटर का पंखा चालू और बंद करें।
सेंसर का सिद्धांत काफी सरल है। यह अर्धचालकों के विद्युत गुणों को बदलने के गुणों पर आधारित हैतापमान प्रतिरोध।
तापमान संवेदक क्या है? DTOZH में निम्नलिखित तत्व होते हैं:
- बॉडी (सिलेंडर);
- अर्धचालक थर्मिस्टर (प्रतिरोधक जो तापमान के साथ प्रतिरोध को बदलता है);
- प्रवाहकीय वसंत;
- इलेक्ट्रिक कनेक्टर।
DTOZH कैसे काम करता है?
शीतलक तापमान संवेदक में दो विद्युत संपर्क होते हैं, जिनमें से एक आवास है जो जमीन के करीब है, और दूसरा इलेक्ट्रॉनिक इकाई में जाने वाला एक "+" है। नियंत्रक DTOZH को 5 V का वोल्टेज भेजता है, जो एक प्रवाहकीय वसंत का उपयोग करके कार्यशील तत्व को प्रेषित किया जाता है। सेमीकंडक्टर थर्मिस्टर में स्वयं एक नकारात्मक तापमान गुणांक होता है, और जब शीतलक जिसमें इसे रखा जाता है, गर्म किया जाता है, तो इसका प्रतिरोध कम होने लगता है। इससे तनाव भी कम होता है। इसे बदलकर ही इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई सिस्टम में शीतलक के तापमान की गणना करती है।
तापमान संवेदक, अपने सरल डिज़ाइन के कारण, बहुत कम ही विफल होता है, लेकिन यदि ऐसा होता है, तो इसे एक नए उपकरण से बदल दिया जाता है। सेंसर की खराबी को निर्धारित करना मुश्किल नहीं है। इसकी विफलता सबसे अधिक बार कुछ लक्षणों के साथ होती है जो केवल एक गैर-काम करने वाले DTOZH में निहित होते हैं। क्या हैं ये संकेत, पढ़ें।
काम न करने वाले DTOZH के लक्षण
आप निम्न लक्षणों से शीतलक तापमान संवेदक की खराबी की पहचान कर सकते हैं:
- डैशबोर्ड पर इंजन के संचालन में त्रुटि संदेश का दिखनापैनल;
- ठंडा इंजन शुरू करने में कठिनाई;
- उच्च निष्क्रिय इंजन गति;
- ईंधन की खपत में वृद्धि;
- विफल रेडिएटर पंखे के कारण इंजन का अधिक गर्म होना।
आखिरी खराबी न केवल DTOZH के कारण हो सकती है। यदि कूलिंग रेडिएटर फैन काम नहीं करता है, तो सबसे पहले, इसकी इलेक्ट्रिक ड्राइव और वायरिंग की अखंडता की जांच करें। यह सुनिश्चित करने के बाद ही कि वे काम कर रहे हैं, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह तापमान सेंसर है जो इंजन के अधिक गर्म होने के लिए जिम्मेदार है। इस मामले में, DTOZH गैर-काम करने वाला और सशर्त रूप से काम करने वाला हो सकता है।
DTOZH: खराबी
शीतलक तापमान संवेदक की खराबी में शामिल हैं:
- कार्यशील तत्व (थर्मिस्टर) के अंशांकन का उल्लंघन, जिसके परिणामस्वरूप इसका प्रतिरोध निर्दिष्ट तापमान मापदंडों के अनुरूप नहीं है;
- जमीन से छोटा सकारात्मक संपर्क;
- सेंसर हाउसिंग की जकड़न का उल्लंघन;
- कनेक्टर पर विद्युत संपर्क की कमी।
जैसा कि आप देख सकते हैं, DTOZH में इतनी खराबी नहीं है। पहले मामले में, सेंसर बस झूठ बोलना शुरू कर देता है, इलेक्ट्रॉनिक इकाई को गुमराह करता है। उत्तरार्द्ध, झूठी जानकारी का उपयोग करते हुए, गलत निर्णय लेने के लिए मजबूर किया जाएगा। इसलिए इंजन की मुश्किल शुरुआत, और अत्यधिक ईंधन की खपत, और रेडिएटर के पंखे का समय से पहले स्विच करना।
सेंसर में शॉर्ट सर्किट तब होता है जब उसका शरीर विकृत या नष्ट हो जाता है। यहघटना आसानी से नियंत्रक द्वारा निर्धारित की जाती है, जिसके बारे में यह उपकरण पैनल को एक उपयुक्त संकेत भेजता है।
आवास की जकड़न का उल्लंघन अक्सर सेंसर को यांत्रिक क्षति के कारण होता है, कम अक्सर लंबे समय तक संचालन के कारण होता है।
यदि DTOZH कनेक्टर्स पर कोई संपर्क नहीं है, तो नियंत्रक आमतौर पर इंजन को आपातकालीन मोड में चालू रखता है, और रेडिएटर का पंखा लगातार चलता रहता है।
पहले तीन दोषों को सुधारा नहीं जा सकता। यहां, केवल DTOZH का प्रतिस्थापन ही स्थिति को ठीक कर सकता है। बाद के मामले में, संपर्क बहाल किया जा सकता है, जो मुश्किल नहीं है। उसके बाद, शीतलन प्रणाली के प्रदर्शन को दोबारा जांचना सुनिश्चित करें।
डीटीओजेडएच की तलाश के लिए कार में कहां?
आप केवल जाँच करके यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि सेंसर खराब है या काम कर रहा है। लेकिन पहले आपको DTOZH की लोकेशन के बारे में कुछ जानना होगा। किसी विशेष कार में शीतलक तापमान संवेदक कहाँ स्थित है, इसके निर्देश पुस्तिका से पता लगाना बेहतर है। तथ्य यह है कि विभिन्न मॉडलों में इसका एक अलग स्थान हो सकता है। सबसे अधिक बार, DTOZH को सिलेंडर हेड कूलिंग जैकेट के इनलेट पाइप या थर्मोस्टेट हाउसिंग पर स्थापित किया जाता है।
यह महत्वपूर्ण है कि शीतलक तापमान संवेदक को शीतलक तापमान गेज (CUT) के साथ भ्रमित न करें। उत्तरार्द्ध शीतलक तापमान को निर्धारित करने के लिए भी कार्य करता है, हालांकि, इसके डेटा का उपयोग केवल चालक को सूचित करने के लिए किया जाता है।
सेंसर हटाना
DTOZH की जांच में सेंसर को हटाना शामिल है। के लियेऐसा करने के लिए, बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें और शीतलक को आंशिक रूप से निकालें। उसके बाद, DTOZH आवास पर कनेक्टर काट दिया जाता है। सेंसर स्वयं एक ओपन-एंड रिंच का उपयोग करके सीट से हटा दिया गया है। परीक्षण के दौरान, नमी या मलबे को शीतलन प्रणाली में प्रवेश करने से रोकने के लिए तकनीकी उद्घाटन को एक साफ कपड़े से बंद कर दिया जाता है।
DTOZH कैसे चेक करें?
सेंसर की जांच करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- कार टेस्टर (मल्टीमीटर);
- पानी गर्म करने के लिए इलेक्ट्रिक केतली या अन्य उपकरण;
- तरल थर्मामीटर।
सेंसर की जाँच कार्य तत्व DTOZH के अंशांकन की शुद्धता को निर्धारित करने के लिए है। इसका क्या मतलब है? इसका मतलब यह है कि परीक्षण करते समय, यह स्थापित करना आवश्यक है कि तापमान के आधार पर थर्मिस्टर का प्रतिरोध कितना सही ढंग से बदलता है।
शुरू करने के लिए, सेंसर संपर्क ध्रुवीयता को देखते हुए मल्टीमीटर जांच से जुड़े होते हैं। डिवाइस को ओममीटर मोड में चालू किया जाता है। उसके बाद, थर्मामीटर के साथ DTOZH को ठंडे पानी में उतारा जाता है और उनकी रीडिंग पढ़ी जाती है। इसके बाद, माप लेना जारी रखते हुए, पानी गरम किया जाता है।
नीचे शीतलक तापमान सेंसर को कैलिब्रेट करने के लिए एक तालिका है।
| तापमान, 0सी | कार्यशील तत्व का प्रतिरोध, ओम |
| 0 | 7300-7500 |
| +20 | 2600-2800 |
| +40 | 1000-1200 |
| +60 | 500-600 |
| +80 | 300-350 |
| +100 | 160-180 |
यदि DTOZH कार्यशील तत्व के प्रतिरोध मान तालिका में दिए गए मान से भिन्न हैं, तो सेंसर दोषपूर्ण है।
कैसे बदलें?
सेंसर को बदलने की प्रक्रिया से उस व्यक्ति के लिए भी कोई कठिनाई नहीं होगी जिसने कभी कार की मरम्मत नहीं की है, खासकर यदि डिवाइस को सत्यापन के लिए पहले ही नष्ट कर दिया गया हो। करने के लिए केवल एक नया DTOZH खरीदना है। कार के ब्रांड के आधार पर शीतलक तापमान सेंसर की कीमत 300-800 रूबल के बीच भिन्न हो सकती है।
DTOZH खरीदने के बाद, आपको बस इसे ऊपर वर्णित तरीके से जांचना है (इसके प्रदर्शन में अधिक विश्वास के लिए), और फिर इसे पुराने के स्थान पर पेंच करें और उपयुक्त कनेक्टर को कनेक्ट करें। उसके बाद, कूलेंट डालें, और ग्राउंड वायर को भी बैटरी से कनेक्ट करें। अगला, हम इंजन शुरू करते हैं, इसे गर्म करते हैं और शीतलन प्रणाली के संचालन का निरीक्षण करते हैं: क्या डैशबोर्ड पर त्रुटि गायब हो जाती है, क्या रेडिएटर का पंखा समय पर चालू होता है, क्या इंजन समान रूप से चलता है, आदि।
उपयोगी टिप्स
- निष्क्रिय शीतलक तापमान संवेदक को बदलना शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि यह इसका कारण है।
- कार निर्माता द्वारा प्रदान किए गए संशोधन के केवल DTOZH खरीदें और स्थापित करें।
- शीतलन प्रणाली की स्थिति और उसके व्यक्तिगत तत्वों के प्रदर्शन की नियमित जांच करें।
- शीतलक के तापमान पर ध्यान दें। यदि शीतलन प्रणाली के स्वास्थ्य से संबंधित उपकरण पैनल में कोई त्रुटि होती है, तो खराबी के कारणों को समाप्त करने के लिए तुरंत उपाय करें।
- इंजन को कभी भी खराब गुणवत्ता वाले कूलेंट या पानी से न भरें। एंटीफ्ीज़र और एंटीफ्ीज़ को एक ही सिस्टम में न मिलाएं।
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