इन्फिनिटी क्यूएक्स56. स्व समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अमेरिकन निसान पाथफाइंडर को इनफिनिटी QX56 का पूर्ववर्ती कहा जा सकता है। इनफिनिटी इंजन का विस्थापन 5.6 लीटर है, और शक्ति 5,200 आरपीएम पर 325 हॉर्स पावर है। 3,400 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क 533 एनएम है। ऑफ-रोड कारों के लिए ऐसे अद्भुत संकेतक स्वचालित रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा 0x100 से 50x50 के अनुपात में वितरित किए जाते हैं या विशेष रूप से पीछे के पहियों तक प्रेषित होते हैं। चलते समय, केंद्र अवरुद्ध हो जाता है, इस संबंध में, कुल्हाड़ियों पर पल का समीकरण संभव है। और रियर एक्सल में लॉकिंग क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियल पहियों के बीच टॉर्क के वितरण में योगदान देता है।

सात सीटों वाली इस एसयूवी का द्रव्यमान 2.7 टन है। हालांकि, कार को बहुत भारी और धीमी नहीं कहा जा सकता है। अवसर पर, Infiniti QX56 जबरदस्त गति करने में सक्षम है। कुछ सात सेकंड के लिए स्पीडोमीटर पर तीर 100 किमी / घंटा से अधिक हो सकता है। भविष्य में, यह 200 किमी / घंटा के निशान को पार कर सकता है। और अगर 60 किमी / घंटा के बराबर गति से, गैस पेडल को फर्श पर दबाएं, तो चालक सीट में दबाव भी महसूस कर सकता है। सच है, शहर में चाल के लिए ईंधन की खपत 30 लीटर है।

बीअपने अमेरिकी पूर्ववर्ती के विपरीत, Infiniti QX56 में एक सख्त निलंबन है। और इसके ब्रेक डिस्क का व्यास 30 मिलीमीटर बड़ा हो गया है। किए गए परिवर्तनों के परिणामस्वरूप, एसयूवी अब ब्रेक लगाते समय सिर हिलाती नहीं है। हालाँकि, यह पहले की तरह, कठिनाई के साथ धीमा हो जाता है। यह सर्दियों के मौसम में ब्रेक लगाने के दौरान विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। एक खड़ी पहाड़ी पर, पार्किंग ब्रेक या पार्किंग ट्रांसमिशन का उपयोग करने का कोई मतलब नहीं है। एक तरह से या किसी अन्य, एसयूवी अभी भी नीचे खींचेगी। इसलिए, वृद्धि पर, Infiniti QX56 केवल ब्रेक पेडल पर एक पैर रख सकता है।

Infiniti QX56 साउंडप्रूफिंग स्ट्राइक। बाहर से शोर केबिन में प्रवेश नहीं करता है, न केवल उस समय एसयूवी चल रहा है, बल्कि उस समय भी जब कार निष्क्रिय है। 333 W ऑडियो सिस्टम में एक सबवूफर और बारह स्पीकर शामिल हैं। इसलिए, कुछ भी यात्रियों को संगीत का आनंद लेने से विचलित नहीं कर सकता।

केबिन के अंदर बहुत आरामदायक स्थितियां। आगे की आरामदायक सीटों के अलावा पीछे की तरफ दो और अलग-अलग सीटें लगाई गई हैं। पीछे के यात्रियों के घुटने आगे की सीटों के सामने आराम नहीं करते, क्योंकि उनसे दूरी बहुत बड़ी होती है। और इसका मतलब है कि सबसे लंबा बास्केटबॉल खिलाड़ी भी पीठ में आराम से फिट हो सकता है। सामने की सीटों के पीछे छत में एक एलसीडी मॉनिटर लगाया गया है। यह डीवीडी या सीडी चलाने और टीवी सिग्नल लेने दोनों में सक्षम है। इसलिए, इस ऑफ-रोड वाहन के केबिन में यात्री बोर नहीं होंगे। इसके अलावा, रियर सस्पेंशन सुसज्जित हैवायवीय तत्व, इसलिए यह सड़क के सभी बाधाओं को आसानी से पार कर लेता है।

लेकिन तीसरी पंक्ति के यात्रियों का अपना जलवायु नियंत्रण होता है। लेकिन इसे या तो स्वयं चालक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, या उसके बगल में बैठे व्यक्ति द्वारा नियंत्रित किया जाता है। तीसरी पंक्ति में बच्चे ही नहीं, बल्कि वयस्क भी आसानी से बैठ सकते हैं। यह क्षण एक बार फिर इनफिनिटी QX56 केबिन की अनूठी विशालता पर जोर देता है। इस कार की यूएस में रियर व्हील ड्राइव मॉडल की कीमत औसतन $56,700 है।