"गज़ेल नेक्स्ट" पर न्यूमेटिक सस्पेंशन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जैसा कि आप जानते हैं, 20वीं सदी में ट्रक सस्पेंशन स्प्रिंग टाइप का था। हालांकि, 90 के दशक में, यूरोपीय निर्माताओं ने एयर सिस्टम स्थापित करना शुरू कर दिया। इस प्रकार, वायवीय कुशन द्वारा कंपन भिगोना किया गया था। अब घरेलू कारों पर ऐसा निलंबन स्थापित किया गया है। मूल रूप से, ये 5- और 10-टन ट्रक हैं। हालांकि, गज़ेल पर हवाई निलंबन स्थापित करने के कई उदाहरण हैं, जिसकी वहन क्षमता 1.5 टन है। यह चेसिस का वास्तव में प्रभावी शोधन है। गज़ेल नेक्स्ट पर एयर सस्पेंशन क्या है और इसकी कीमत कितनी है, नीचे विचार करें।

विशेषता

न्यूमोसस्पेंशन सड़क की सतह के सापेक्ष वाहन निकासी का नियमन प्रदान करता है। इसके अलावा, यह प्रणाली कंपन भिगोना प्रदान करती है। इसी सिद्धांत पर काम करता है। केवल वसंत लोचदार तत्वों के विपरीत यहां तकिए हैं।

उनके अंदर दबाव में रिसीवर से हवा पंप की जाती है। वर्तमान में मेनलाइन ट्रैक्टरों के साथ-साथ यात्री कारों पर एक विकल्प के रूप में उपयोग किया जाता है।

लाभ

"गज़ेलिस्ट" इस तरह के निलंबन का उपयोग करने के लिए क्यों स्विच करते हैं? इसका मुख्य लाभ विश्वसनीयता है। समय के साथ स्प्रिंग्स शिथिल हो गए। बेशक, उन्हें फिर से रोल किया जा सकता है। लेकिन यह समय और धन की अतिरिक्त बर्बादी है। न्यूमोपिलो को इस तरह के रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है और ऑपरेशन के 2-3 वर्षों में पहले ही भुगतान कर दिया जाता है। इसके अलावा, गज़ेल पर स्थापित वायु निलंबन एक आसान सवारी सुनिश्चित करता है। आखिरकार, तकिए एक लोचदार तत्व हैं और सभी बिल्डअप, साथ ही कंपन के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं। इस निलंबन वाली कार अधिक सुचारू रूप से चलती है।

एक और प्लस हैंडलिंग है। हां, तकिए गज़ेल को रेसिंग कार में नहीं बदलेंगे, लेकिन वे रोल को काफी कम कर देंगे, खासकर लंबे मोड़ पर। आखिरकार, जैसा कि आप जानते हैं, इसके पीछे एक सतत पुल है। और गज़ेल्स के पुराने संस्करणों पर, सामने एक आश्रित बीम भी है। कार कोनों और गड्ढों में बहुत लड़खड़ाती है। गज़ेल पर एयर सस्पेंशन लगाने से ट्रक की हैंडलिंग में सुधार होता है, जिसका सुरक्षा पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

अगला फायदा निलंबन की ताकत है। पूरी तरह से लोड होने पर, लीफ स्प्रिंग्स दृढ़ता से मुड़े हुए होते हैं। ग्राउंड क्लीयरेंस भी कम हो गया है। वायवीय कुशन के साथ, चालक स्वयं रियर एक्सल पर निकासी और निलंबन की कठोरता को समायोजित कर सकता है। इसके अलावा, "चश्मा" में सुरक्षा का एक उच्च मार्जिन होता है।

दृश्य

कई प्रकार हैंवायु निलंबन:

• सिंगल-लूप।
• डबल सर्किट।
• चार सर्किट।

गज़ेल्स के लिए, यह पहला प्रकार है जिसे चुना जाता है। यह कमर्शियल वाहनों के लिए सबसे आसान और सस्ता सस्पेंशन है। एक धुरी पर घुड़सवार (आमतौर पर पीछे की तरफ)। एयरबैग्स को सिंगल सोलनॉइड वॉल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है और समान रूप से फुलाया जाता है।

कार के दोनों एक्सल पर डुअल-सर्किट लगा है। इस मामले में, वे विभिन्न वाल्वों द्वारा नियंत्रित होते हैं। चालक वाहन के प्रत्येक एक्सल पर अपनी स्वयं की दबाव सेटिंग चुन सकता है।

चार-सर्किट - सबसे जटिल और महंगा निलंबन। केवल प्रीमियम कारों या एसयूवी पर उपयोग किया जाता है। इस मामले में, प्रत्येक तकिया स्वतंत्र है। चालक न केवल प्रत्येक धुरा पर, बल्कि उसके प्रत्येक तरफ भी दबाव को समायोजित कर सकता है।

लागत

गज़ेल नेक्स्ट के लिए सिंगल-सर्किट सस्पेंशन की औसत कीमत 15 से 20 हजार रूबल है।

यह पैरामीटर माल की पूर्णता पर निर्भर करता है। तो, न्यूनतम सेट में शामिल हैं:

• फास्टनर।
• वायवीय स्प्रिंग्स (एयरक्राफ्ट या एयरटेक द्वारा निर्मित)।
• उच्च दबाव प्लास्टिक ट्यूबिंग।
• निप्पल एडेप्टर।
• फिटिंग।

गज़ेल के लिए एक पूर्ण वायु निलंबन किट में निम्न शामिल हैं:

• फास्टनर।
• कंप्रेसर।
• 9 लीटर रिसीवर।
• प्लास्टिक ट्यूब, फिटिंग, निपल्स, तकिए।
• मैनोमीटर।
• ब्लॉकफ़्यूज़.
• सर्किट में वायुदाब सेंसर।
• डीह्यूमिडिफ़ायर।
• वायवीय वितरक।

स्थापना

यह ध्यान देने योग्य है कि वायवीय तत्वों की स्थापना वसंत और फ्रेम चैनल के बीच की जाती है। तकिए को किट के साथ आने वाली एल्युमिनियम प्लेट्स पर फिक्स किया जाता है। ऐसा करने के लिए, आपको उपयुक्त छेद ड्रिल करने की आवश्यकता है। अगला, प्लेट बोल्ट पर स्थापित है। तकिए को खुद एक ख़राब स्थिति में रखा जाता है। संरचना नीचे से सीढ़ियों से जकड़ी हुई है। रिसीवर किसी भी सुविधाजनक स्थान पर स्थापित है। यह शरीर का निचला हिस्सा या इंजन कम्पार्टमेंट हो सकता है। लेकिन बाद के मामले में, आपको पूरी कार में लंबी नली लगानी होगी। सोलनॉइड वाल्व के लिए नियंत्रण तार भी बिछाएं और कंप्रेसर को कनेक्ट करें। बाद वाला 12 वोल्ट नेटवर्क द्वारा संचालित होता है। सीटों में फिटिंग को सुरक्षित रूप से घुमाया जाता है।

इसके अतिरिक्त केबिन में नियंत्रण बटन और एक दबाव नापने का यंत्र स्थापित करें। यह आपको सिस्टम में दूर से दबाव की निगरानी करने और यदि आवश्यक हो तो मापदंडों को समायोजित करने की अनुमति देगा। इस प्रकार गज़ेल पर वायु निलंबन स्थापित किया गया है। आप इसे अपने हाथों से दोहरा सकते हैं। तकनीक ऊपर वर्णित के समान है। हालांकि, याद रखें कि सेल्फ-असेंबली आपकी वारंटी को रद्द कर देगी। निर्माता केवल विशिष्ट सेवाओं पर स्थापना की अनुमति देता है।

रखरखाव

तकिए का मुख्य दुश्मन गंदगी है। पैड की सतह पर जमा होने पर, यह अपघर्षक के रूप में कार्य करता है।आखिरकार, जब दबाव छोड़ा जाता है, तो तत्व के रबर के हिस्से एक दूसरे के निकट संपर्क में होते हैं। ऐसा ही तब होता है जब कार सड़क के असमान हिस्से से गुजरती है तो कुशन गीला हो जाता है। नतीजतन, तत्व टूट जाता है। हवा का अनैच्छिक रक्तस्राव शुरू होता है। यदि इस समस्या को समय पर ठीक नहीं किया जाता है, तो तकिए को एक नए से बदलकर, कंप्रेसर लगातार लोड से जल सकता है।

तकिये के समय से पहले खराब होने से कैसे बचें? गज़ेल पर हवा के निलंबन को लंबे समय तक चलने के लिए, इसकी स्थिति की समय-समय पर जाँच की जानी चाहिए और वायवीय तत्वों को धोया जाना चाहिए। सर्दी जुकाम की प्रत्याशा में, तकिए को सिलिकॉन स्नेहक (उदाहरण के लिए, स्प्रे के रूप में) के साथ इलाज करने की सिफारिश की जाती है। इसके लिए VD-40 और अन्य का उपयोग न करें। स्नेहक केवल सिलिकॉन होना चाहिए। यह सतह पर एक घनी चिकना परत बनाएगा, जो नमक और गंदगी के प्रवेश को रोकेगा। स्प्रे केवल अच्छी तरह से धुली और सूखी सतह पर ही लगाया जाना चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए कि रचना सभी खांचे में प्रवेश करती है, इसे पूरी तरह से फुलाए हुए तकिए पर लागू करें। 1 बार से कम दबाव पर निलंबन को संचालित करने की भी अनुमति नहीं है।