क्रॉस बॉक्स गियरबॉक्स और इसे सही तरीके से कैसे बदलें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

गियरबॉक्स रॉकर - इस तरह आम लोग कार के इतने महत्वपूर्ण हिस्से को गियरबॉक्स कंट्रोल रॉड कहते हैं। इस तत्व के बिना वाहन का सही संचालन असंभव है। और इसलिए, यदि गियरबॉक्स रॉकर टूट जाता है, तो इसे तत्काल मरम्मत की आवश्यकता होती है, अन्यथा यह क्लच डिस्क की विफलता जैसे अप्रिय परिणाम दे सकता है।

नवीनीकरण करते समय याद रखने योग्य बातें

यह ध्यान देने योग्य है कि ड्राइव रॉड को बदलने या मरम्मत करते समय, गियर लीवर आमतौर पर स्थिति से बाहर हो जाता है। दरअसल, इस वजह से गियर चालू नहीं होता है, खासकर पहला, उल्टा और दूसरा। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि गियरबॉक्स घुमाव को कभी-कभी गलत तरीके से कॉन्फ़िगर किया जाता है। इस वजह से वह उखड़ने लगती है। और इन कमियों से छुटकारा पाने के लिए, आपको "बैकस्टेज" के साथ थोड़ा काम करना चाहिए, या इसे समायोजित करना चाहिए। यह ध्यान देने योग्य है कि जिसके पास नया बॉक्स है वह भाग्यशाली है, क्योंकि एक केबल शिफ्ट है। और इसका मतलब है कि गियरबॉक्स लिंकेज को समायोजित करने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन फिर भी कुछ काम तो करना ही होगा।

समायोजन

तो, सबसे पहले आपको रिवर्स गियर चालू करना होगा। उसके बाद, क्लैंप को ढीला और रखा जाता हैकेबिन में गियर लीवर - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वास्तव में कैसे। फिर क्लैंप को कड़ा किया जाना चाहिए, और फिर समावेशन की जांच करें। वास्तव में, यह लगभग सब कुछ है। करने के लिए आखिरी चीज सभी गियर्स को शामिल करने की जांच करना है। इस घटना में कि गियर गलत तरीके से लगे हुए हैं या लीवर का फ्री प्ले बड़ा हो गया है, आपको लीवर ड्राइव की धुरी की झाड़ियों पर या सीधे ध्यान देने की आवश्यकता है। ऐसा ही हो सकता है यदि कार गति में होने पर लीवर कंपन करता है। इसे तथाकथित बॉल जॉइंट में बिना जाम किए स्वतंत्र रूप से मुड़ना चाहिए। अन्यथा, लीवर और छड़ की झाड़ी को बदलना आवश्यक है।

बैकस्टेज गियरबॉक्स को बदलना

इस काम को करने के लिए, आपके पास एक फ्लैट-ब्लेड स्क्रूड्राइवर और दो "12" रिंच होने चाहिए। तो, पहली बात यह है कि बढ़ते बोल्ट के अखरोट को हटा दें, और फिर बोल्ट को हटा दें। फिर, लीवर की आंख से प्लास्टिक की झाड़ियों को हटा दिया जाना चाहिए और, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, यदि वे खराब हो गए हैं या इससे भी अधिक टूट गए हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। फिर हैंडल को लीवर से हटा दिया जाता है। अगला, आपको गियरबॉक्स के पंखों को सुरक्षित करने वाले अखरोट को हटाने और वॉशर, साथ ही जेट थ्रस्ट को हटाने की आवश्यकता है। फिर इस लीवर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट के नट को भी हटा दिया जाना चाहिए और बोल्ट को हटा दिया जाना चाहिए। फिर ब्रैकेट आर्म बफर को हटा दिया जाता है और बफर को आर्म एक्सल से हटा दिया जाता है। लेकिन वह सब नहीं है। फिर लीवर की धुरी से प्लास्टिक की आस्तीन और बोल्ट की फिक्सिंग प्लेट को हटाना आवश्यक है, जिसके बाद इसे भी हटा दिया जाना चाहिए और रॉड को पीछे से हटा दिया जाना चाहिए। फिर उसी झाड़ियों को उसमें से हटा दिया जाता है। शिफ्ट लीवर को नीचे लाए जाने के बाद ही हटाया जाना चाहिए। फिक्सिंग स्प्रिंग को हुक करने के बाद, और इसे से हटा दिया जाता हैब्रैकेट। लीवर से रबर और प्लास्टिक की झाड़ियों को हटाया जाना चाहिए। आपको उनका और वाशर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए। यदि वे पहनने के लक्षण दिखाते हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। और आखिरी - ड्राइव रॉड और लीवर को रिवर्स ऑर्डर में स्थापित किया जाना चाहिए। इस पर, प्रतिस्थापन को पूर्ण माना जा सकता है।

बारीकियां

यह ध्यान देने योग्य है कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस तरह का ड्राइव थ्रस्ट लायक है: VAZ गियरबॉक्स या किसी अन्य कार का बैकस्टेज। किसी भी मामले में, आपको निकास प्रणाली से तत्वों को काट देना चाहिए और इसे अलग करना चाहिए। तो, कम से कम, निर्माता सलाह देते हैं। वास्तविक प्रतिस्थापन प्रक्रिया या तो लिफ्ट पर या देखने वाली खाई पर की जानी चाहिए। और, सबसे महत्वपूर्ण बात, अगर वाहन की आवाजाही के दौरान आपको लगता है कि लीवर कैसे कंपन करता है, तो आपको दो प्लास्टिक की झाड़ियों को बदलने में संकोच नहीं करना चाहिए जो कि निचले सिर में हैं। और हटाने से पहले किए गए सभी निशानों के अनुसार कर्षण को स्वयं स्थापित करना वांछनीय है।