2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
ऐसा माना जाता है कि हमारे देश में कोई मिनीवैन नहीं हैं, और न कभी थे। ऑटोमेकर्स को पूरा यकीन था कि इस क्लास की कारों की कोई खास जरूरत नहीं है। हालांकि, पिछले कुछ वर्षों में स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है। तब मांग की गई थी। और अब गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट में उन्होंने GAZ बरगुज़िन 4x4 कार का उत्पादन शुरू किया।
आइए देखें कि यह किस तरह की कार है, तकनीकी विशेषताओं के साथ-साथ मालिकों की समीक्षाओं पर भी विचार करें।
इतिहास
1998 के अंत में, गोर्की प्लांट में सोबोल कारों के उत्पादन में महारत हासिल थी। इन कारों का उत्पादन GAZelles के आधार पर किया गया था। यह छोटे व्हीलबेस, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन द्वारा लोकप्रिय सोबोल मॉडल से अलग था, और इसे 900 किलोग्राम तक की भार क्षमता के लिए भी डिज़ाइन किया गया था।
सोबोल लाइनअप GAZ 2217 या सोबोल बरगुज़िन मिनीबस और GAZ 2752 वैन है। 1999 में, कारखानों ने कम छत के साथ मॉडल 2217 का उत्पादन शुरू किया। यहां, डिजाइनर इसे 100 मिमी कम करने में कामयाब रहे, साथ ही एक रियर लिफ्टगेट भी स्थापित किया। इस विन्यास मेंकार मिनीवैन बन गई।
हवाओं के सम्मान में
यह उल्लेखनीय है कि सोबोल बरगुज़िन GAZ 22171 मिनीबस का एक संशोधन है। कार को इसका नाम बैकाल झील पर चलने वाली शक्तिशाली हवाओं के सम्मान में मिला। मूल संस्करण की तुलना में, यह अधिक आरामदायक निकला। मशीन में अच्छी हैंडलिंग और स्थिरता है। "बरगुज़िन" 4x4 का सूचकांक 22171 है और यह ऑल-व्हील ड्राइव से लैस है। विशेष रूप से कठिन सड़क स्थितियों में यात्री परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया। ग्रामीण परिस्थितियों में काम करने के साथ-साथ पर्यटन और देश के मनोरंजन के लिए इस मशीन को खरीदें।
पैकेज
सामान्य तौर पर, इन कारों की पीढ़ी काफी विवादास्पद है। आधिकारिक डीलरों के अनुसार, बरगुज़िन 4x4 मॉडल (गज़ 22177, जीएजेड 22171) की ऑल-व्हील ड्राइव कारों को उपभोक्ताओं को पेश किया जाता है। हालांकि, सभी समान डीलरों का दावा है कि नियमित संस्करण हैं, साथ ही, इसके अलावा, 10 से अधिक विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन हैं। यहां आप भ्रमित हो सकते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव कारों के बीच एक दृश्य अंतर है - यह शरीर की ऊंचाई है। ऑल-व्हील ड्राइव मिनीवैन के लिए, यह 2200 मिमी है, जबकि पारंपरिक लोगों की ऊंचाई 2100 मिमी है।
उपस्थिति
एक्सटीरियर की बात करें तो कई लोग इसे पसंद करते हैं। इन मिनी बसों (या मिनीवैन) का बाहरी डेटा काफी सुखद है। कारों की दूसरी पीढ़ी का डिज़ाइन, जो 2003 से निर्मित किया गया है, नए बड़े द्वारा प्रतिष्ठित है, जैसे कि तिरछी हेडलाइट्स, एक अद्यतन रेडिएटर जंगला। तो, शरीर काफी आधुनिक दिखता है। साथ ही पेश हैं नए साइड मिरर, जो अब बॉडी की तरह ही पेंट किए गए हैं। दर्पण संचालित और गर्म होते हैं।
लेकिन पिछला दरवाजा थोड़ा उदास है। हीटिंग या ग्लास क्लीनर का कोई प्रावधान नहीं था। इसलिए, यदि आप गंदी परिस्थितियों में ड्राइव करते हैं, तो इसके माध्यम से देखना बहुत मुश्किल है। ड्राइवर भी साइड डोर पर अच्छी प्रतिक्रिया नहीं देते हैं। इसे ठीक से काम करने के लिए इसे लगातार स्नेहन और लगातार समायोजन की आवश्यकता होती है।
सैलून
इंटीरियर में हम कह सकते हैं कि यह एक छोटे से कमरे जैसा दिखता है। इसके आकार के लिए, केबिन की मात्रा काफी अच्छी जगह है। जहां तक चालक की सीट की बात है, यह कई घरेलू कारों की तरह बहुत ही आरामदायक और काफी एर्गोनोमिक है।
कार के इंटीरियर में सब कुछ काफी हद तक समय के अनुरूप है। सब कुछ आधुनिक, कार्यात्मक है, सभी नियंत्रण अपेक्षित और इच्छित के अनुसार काम करते हैं। सच है, स्टीयरिंग व्हील पुराना, टू-स्पोक रहा। हालांकि कई लोग तीन-स्पोक डिज़ाइन को अधिक सुविधाजनक मानते हैं। सभी बटन, लीवर, उपकरण नकारात्मक नहीं होते हैं, उनका उपयोग करना सबसे सुविधाजनक है।
डिवाइस अब अर्धवृत्ताकार छज्जा के नीचे हैं। टारपीडो को चिकनी रेखाएँ मिलीं। लेकिन साथ ही, दूसरी पीढ़ी में प्लास्टिक बेहतर नहीं हुआ, यह उतना ही सस्ता रहा, अंतराल के साथ।
हालांकि, यह कहा जाना चाहिए कि कार के इंटीरियर में अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन है। इन मापदंडों के अनुसार एक नवीनता को "लक्जरी" सूची में जोड़ा जा सकता है। सीटों में सुधार किया गया है। कुछ कुर्सियाँ आर्मरेस्ट से सुसज्जित हैं। कुछ विन्यास में एक तह तालिका है। इसके पास, प्रकार के अनुसार सीटों की व्यवस्था की जाती है"कूप"। सीटों को मजबूती से स्थापित किया गया है, इसलिए सिद्धांत रूप में पुनर्विकास असंभव है।
बरगुज़िन 4x4 - विनिर्देश
कारों, कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, 123 हॉर्सपावर वाला ZMZ 406 गैसोलीन इंजन या 133 हॉर्सपावर वाला एक ही क्रिसलर गैसोलीन इंजन हो सकता है। दोनों इंजनों के लिए ईंधन की खपत लगभग समान है, प्रलेखन के अनुसार यह लगभग 12 l / 100 किमी होगा। कभी-कभी विक्रेता डीजल इंजन के साथ ऐसे सेबल्स की पेशकश करते हैं।
गियरबॉक्स - सबसे सरल, यांत्रिक, पांच गति। ऑल-व्हील ड्राइव कार "बरगुज़िन" 4x4 के लिए, यहां इंजीनियरों ने सिंगल-लीवर ट्रांसफर केस GAZ 2307 का इस्तेमाल किया।
ड्यूल-सर्किट वैक्यूम बूस्टर के साथ हाइड्रोलिक ब्रेक। सिस्टम ब्रेक फ्लुइड लेवल ड्रॉप सेंसर से लैस है, और सिस्टम में दबाव को नियंत्रित करना भी संभव है।
स्टीयरिंग उसी तरह से किया जाता है जैसे GAZ की अन्य सभी कारों में होता है। "स्क्रू-बॉल नट" प्रणाली में हाइड्रोलिक बूस्टर है।
सभी इलाकों के उपकरणों के लिए स्प्रिंग सस्पेंशन, और फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण फ्रंट डबल विशबोन स्प्रिंग सस्पेंशन और रियर - स्प्रिंग से लैस हैं। कई ड्राइवरों की समीक्षाओं को देखते हुए, कार फ्रंट सस्पेंशन के साथ समस्याओं से ग्रस्त है। कार मालिकों का दावा है कि हब नट को ज़्यादा कस दिया गया है। इसलिए, पहिया असर अक्सर टूट जाता है।
मोटर चालक यह भी लिखते हैं कि सस्पेंशन आसानी से 300 हजार किमी से अधिक की दूरी तय कर सकता है। अच्छे क्षण हैं गतिशीलता, दृश्यता, जमीन पर धैर्य।
यह कैसे चलता है?
मालिकों ने अपनी समीक्षाओं में ध्यान दिया कि मिनीबस में बैठने की स्थिति, उत्कृष्ट दृश्यता काफी अधिक है। शक्तिशाली मोटर्स गारंटी देते हैं कि यात्री कारों के बीच भी कार स्तर पर होगी। सबसे पहले आपको नियंत्रण के लिए अभ्यस्त होने की आवश्यकता है। यहां तक कि स्टीयरिंग व्हील की थोड़ी सी भी गति पावर स्टीयरिंग को चालू करती है, और वह, बदले में, तुरंत पहियों को घुमाता है। फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर कुछ कमजोर हैं, सामने का हिस्सा धक्कों पर झूलता है। पीछे के स्प्रिंग्स पर्याप्त नरम नहीं हैं, इसलिए हमारी सड़कों पर पिछला हिस्सा उछलता है।
कार "बरगुज़िन" 4x4 के लिए, लंबी यात्राएं विशेष रूप से उपयुक्त नहीं हैं। अधिकतम घोषित गति केवल 120 किमी / घंटा है। ड्राइवरों का कहना है कि 110 किमी/घंटा की रफ्तार से भी गाड़ी चलाना अब बहुत आरामदायक नहीं रह गया है और ईंधन की खपत भी बढ़ रही है.
हालांकि, सड़कें खत्म होने पर स्थिति नाटकीय रूप से बदल जाती है। यहां, ऑफ-रोड, आप इस कार को पूरी तरह से नए तरीके से खोल और सीख सकते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव गोर्की मिनीवैन एक वास्तविक एसयूवी है। कार "बरगुज़िन" 4x4 की विशेषताओं के अनुसार, जिसकी तस्वीर आप नीचे देख सकते हैं, वह लगभग उल्यानोवस्क प्लांट की कारों की तरह ही अच्छी है।
इस कार ने सिल्क रोड ट्रैक पर टक्कर ली। वहां, मिनीवैन ने एक से अधिक बार लड़ाकू एसयूवी को कीचड़ से बाहर निकाला, जिन्हें बस कसकर बांध दिया गया था। कार सभी परिस्थितियों में खींचती है। हालांकि, गंदगी में ज्यादा मत फंसो। ट्रक से एक कार रट में फंस सकती है, और आपको हमेशा ट्रैक्टर नहीं मिल सकता है।
मूल्य निर्धारण नीति
मिनीवैन "बरगुज़िन" 4x4 की कीमत क्या है? कीमत एक और हैइस एसयूवी की सकारात्मक गुणवत्ता। मूल कॉन्फ़िगरेशन में एक नई ऑल-व्हील ड्राइव कार 500,000 रूबल के क्षेत्र में खरीदी जा सकती है। पांच साल की उम्र में एक पुरानी कार की कीमत लगभग 200k हो सकती है।
तो, हमें पता चला कि इस मिनीबस में तकनीकी विशेषताएं, डिजाइन और कीमत क्या है। जैसा कि आप देख सकते हैं, मर्सिडीज वीटो और वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर जैसी आधुनिक विदेशी कारों के लिए बरगुज़िन एक उत्कृष्ट और सस्ता विकल्प है, और इसके अलावा, यह ऑल-व्हील ड्राइव है।
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