417 UAZ इंजन: विनिर्देश, मरम्मत, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार और ट्रक में लगे अधिकांश इंजन लंबे समय तक चलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उसी समय, डिजाइनरों ने एक बड़े ओवरहाल की संभावना प्रदान की, आमतौर पर एक भी नहीं, बल्कि कई। इसके लिए, भागों के विशेष मरम्मत आकार हैं। लेकिन अब मैं एक विशेष मोटर की विशेषताओं, उसके रखरखाव और संचालन के बारे में बात करना चाहूंगा। हम 417 वें उज़ इंजन के बारे में बात कर रहे हैं, जिसे सबसे लोकप्रिय और बहुमुखी माना जाता है।

कुछ सामान्य जानकारी

यह ध्यान देने योग्य है कि UAZ वाहनों के इंजन Ulyanovsk और Zavolzhsky मोटर संयंत्रों में निर्मित किए गए थे। अगर हम 417वें की बात करें तो यह यूएमपी द्वारा निर्मित एक बिजली इकाई है। यह एक इन-लाइन 4-का कार्बोरेटर प्रकार है। यह गैसोलीन ICE पहली बार 1989 में दिखाई दिया और हमारे समय में निर्मित होता है।ब्लॉक हेड एल्यूमीनियम से बना है। इसने बिजली इकाई को हल्का बना दिया, लेकिन साथ ही साथ अधिक गरम होने की चपेट में आ गया। कई मोटर चालक जिन्हें UAZ ड्राइव करने का मौका मिला, उन्होंने 417 वें इंजन की प्रशंसा की। वे इसके बारे में एक शक्तिशाली और कठोर, साथ ही टिकाऊ ICE के रूप में बात करते हैं।

इसके अलावा, इसका डिज़ाइन काफी सरल है, इसलिए 417 वां बहुत ही रखरखाव योग्य है, जो अत्यंत महत्वपूर्ण है। किसी भी मामले में, 417 वें उज़ इंजन के बारे में समीक्षा सकारात्मक है, और यह पहले से ही बहुत कुछ कहता है। अच्छा, अब चलते हैं।

इंजन 417 UAZ की तकनीकी विशेषताओं

एक समय में, 417 की उपस्थिति को एक तरह की सफलता कहा जा सकता है। इसने अप्रचलित यूएमपी 414 को बदल दिया। बाद वाले को पहले से ही 70 के दशक में सबसे अच्छा नहीं माना जाता था, 80 के दशक के उत्तरार्ध में, जब अधिक उन्नत बिजली इकाइयां दिखाई दीं। यूएमपी 417 में 414 की तुलना में बढ़े हुए वाल्व थे, साथ ही एक पूरी तरह से नया एयर फिल्टर भी था।

यह कहना मुश्किल है कि बाकी स्पेसिफिकेशंस पूरी तरह से अलग लेवल पर थे। वर्तमान में, 4 मोटर संशोधनों का उत्पादन किया जा रहा है, जिनमें से प्रत्येक का उपयोग विशिष्ट उद्देश्यों के लिए किया जाता है:

• 417.10 - उज़ "पैट्रियट" और "हंटर" पर स्थापित। बिजली इकाई 92 अश्वशक्ति, 76 वें गैसोलीन का उपयोग करती है;
• 4175.10 - गजल पर स्थापित। इस संशोधन में 98 अश्वशक्ति है। और 92-m गैसोलीन का उपयोग करता है;
• 4178.10 और 4178.10-10 - कई उज़ वाहनों पर स्थापित हैं और वास्तव में,समान पावरट्रेन।

इंजन की क्षमता 2.4 लीटर है, जबकि पावर 92 लीटर है। साथ। 4,000 आरपीएम. पर ऐसी मोटर का मोटर संसाधन लगभग 150,000 किलोमीटर है, लेकिन व्यवहार में यह या तो अधिक या काफी कम हो सकता है। इसलिए हमने UAZ 417 इंजन की तकनीकी विशेषताओं की जांच की, अब हम आगे बढ़ते हैं।

मोटर के कमजोर बिंदुओं के बारे में

अपनी उच्च विश्वसनीयता के बावजूद, इस ICE में कई कमजोरियाँ थीं। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह एल्यूमीनियम से बना था। इसका वजन केवल 166 किलोग्राम था, जो इतनी बिजली इकाई के लिए इतना नहीं है। लेकिन साथ ही ओवरहीटिंग की समस्या भी आ गई। अनुमेय तापमान से अधिक होने से ब्लॉक में दरारें, सिर की ज्यामिति का उल्लंघन और अन्य समस्याएं हुईं। बहुत बार निष्क्रिय और कम भार पर कंपन होते हैं। लेकिन सबसे गंभीर समस्या है दस्तक का दिखना।

ये सभी उल्लंघन अलग-अलग हिस्सों के पहनने से जुड़े हैं, जैसे कि कैम, बेयरिंग, स्प्रिंग आदि। कुछ मामलों में, रखरखाव की कमी होती है: तेल बदलने के लिए निर्धारित समय सीमा का पालन करने में विफलता, शीतलक, आदि। यह सब इंजन की गिरावट की ओर जाता है। आखिरकार, वह फंस सकता है। लेकिन अगर ऐसा नहीं होता है तो भी इसके संसाधन में काफी कमी आएगी। UAZ 417 इंजन की ऐसी विशेषता संपीड़न के रूप में गिर जाएगी, यह तेल खाना शुरू कर देगी, और एक बड़े ओवरहाल की आवश्यकता होगी।

यूएमपी 417 की बहाली पर

एक आयातित इंजन की मरम्मत करना एक बात है, जहां लगभग सभी स्पेयर पार्ट्स का ऑर्डर देना पड़ता हैटीला, जो काफी महंगा और लाभहीन हो जाता है। 417 वें के लिए, इसे सुधारना बहुत आसान है। यह एक साधारण डिजाइन की घरेलू मोटर है, जिसे लगभग सभी विशेषज्ञ जानते हैं। हालाँकि बहुत से लोग परेशान नहीं होते हैं, लेकिन बस UAZ पर एक नई बिजली इकाई लेते हैं और डालते हैं, कुछ मामलों में यह पुराने को करने के लिए समझ में आता है।

यदि आप स्वयं काम करते हैं, तो आपको स्पेयर पार्ट्स के लिए लगभग 20,000 रूबल की आवश्यकता होगी। सर्विस स्टेशन पर मरम्मत के मामले में, हम काम के लिए लगभग उतनी ही राशि जोड़ते हैं। लेकिन इस दृष्टिकोण के साथ भी, यह कुछ विदेशी कारों की तुलना में इतना महंगा नहीं है, जहां ICE की मरम्मत में सैकड़ों हजारों का खर्च आता है।

उज़ 417 (यूएमजेड) इंजन के बारे में विशेषज्ञ समीक्षा

पहली और सबसे महत्वपूर्ण बात जो कई ड्राइवर और विशेषज्ञ हाइलाइट करते हैं, वह है उत्कृष्ट कर्षण। लेकिन बहुत कुछ कार्बोरेटर पर निर्भर करता है। नवीनतम संशोधनों में, इंजेक्शन इंजेक्शन सिस्टम पहले से ही स्थापित किए जा रहे हैं, लेकिन अब हम उनके बारे में बात नहीं कर रहे हैं। कई विशेषज्ञ सोलेक्स को स्थापित करने की सलाह देते हैं। इसके साथ, और कर्षण बढ़ता है, और खपत काफी कम हो जाती है। लेकिन यह तब है जब K121 के साथ तुलना की जाती है, जो कि हालांकि पुराना है, अक्सर उपयोग किया जाता है। बहुत से लोग K151 पर रुकते हैं, क्योंकि बहुमत के अनुसार, यह वह है जो UAZ 417 इंजन के लिए सबसे उपयुक्त है। कौन सा कार्बोरेटर लगाना है? यह आपको तय करना है।

विशेषज्ञ हर 10 हजार किलोमीटर पर सिस्टम में तेल बदलने की सलाह देते हैं। आपको लगभग 5.8 लीटर भरने की जरूरत है, जबकि आपको स्नेहक के प्रकार और ब्रांड के बारे में नहीं भूलना चाहिए। यह सारी जानकारी निर्देश पुस्तिका में इंगित की गई है।

विशेषतासमस्याएं और समाधान

हर इंजन में ऐसी कमजोरियां होती हैं जो उसके लिए अद्वितीय होती हैं। तो यह 417 वें के साथ हुआ। यह मोटर टूट जाती है, हालांकि अक्सर नहीं, लेकिन यह अपने मालिक को काफी परेशानी देती है। यह आमतौर पर एक तेल रिसाव से शुरू होता है। लीक विभिन्न कारणों से दिखाई देते हैं, जैसे खराब हो चुके तेल की सील और गास्केट से लेकर सिस्टम में रिसाव तक। आमतौर पर ये समस्याएं आसानी से ठीक हो जाती हैं। तेल सील और गास्केट बदल दिए जाते हैं, यदि आवश्यक हो तो पुराने सीलेंट को हटा दिया जाता है और एक नया डाला जाता है।

सामान्य तौर पर, 417 की लगभग सभी समस्याएं स्नेहन से जुड़ी होती हैं। या तो स्तर बहुत अधिक है, या यह बहुत कम है, या तेल रिसाव के कारण निकल जाता है या कक्ष में जल जाता है। ये सभी समस्याएं हल करने योग्य हैं, लेकिन इसे जल्द से जल्द करना आवश्यक है। जितनी तेजी से UAZ 417 इंजन की मरम्मत की जाती है, जिसका फोटो आप इस लेख में देख सकते हैं, इंजन उतना ही अधिक समय तक जीवित रहेगा।

बढ़ा हुआ ICE पहनावा

पहनना सबसे अधिक दबाव वाली समस्याओं में से एक है, जिसका बिजली इकाई की डिज़ाइन सुविधाओं से व्यावहारिक रूप से कोई लेना-देना नहीं है। बढ़े हुए घिसाव को प्रभावित करने वाला एक प्रमुख कारक खराब गुणवत्ता या अपर्याप्त स्नेहक है। बेशक, अगर आप 10 हजार किलोमीटर के बाद एक बार तेल नहीं बदलते हैं, लेकिन 15 के बाद करते हैं, तो कुछ भी बुरा नहीं होगा। लेकिन अगर आप इसे नियमित रूप से करते हैं और साथ ही स्तर की निगरानी नहीं करते हैं, सबसे सस्ता स्नेहक भरते हैं, तो परिणाम सबसे दुखद होंगे।

अक्सर ऐसा होता है कि बिजली इकाई के संचालन में एक छोटी सी खामी विकसित हो जाती हैओवरहाल। इसलिए, ड्राइवर जितनी जल्दी समस्या का समाधान करना शुरू करेगा, मरम्मत की लागत उतनी ही कम होगी।

इंजन सिस्टम सेवा

आपको यह समझने की जरूरत है कि कार के इंजन को समय-समय पर रखरखाव की जरूरत होती है। यह तेल और फिल्टर तत्वों का प्रतिस्थापन, नए स्पार्क प्लग की स्थापना, रोलर्स का प्रतिस्थापन और एक बेल्ट या टाइमिंग चेन है। यह सब यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाना चाहिए कि आपकी मोटर लंबे समय तक सुचारू रूप से चलती रहे। यदि मरम्मत के लिए पहली शर्तें सामने आई हैं, तो जल्द से जल्द कार्रवाई करना आवश्यक है। 417वें की बहाली में तीन चरण हैं:

• क्षेत्र की मरम्मत गंतव्य तक पहुंचने के लिए किया गया एक अस्थायी उपाय है;
• चयनात्मक मरम्मत (आंशिक) - इसमें मोटर को अलग करना और भागों की समस्या निवारण शामिल है;
• ओवरहाल - इंजन की पूर्ण बहाली, चाहे उसकी स्थिति कुछ भी हो। यह एक समय लेने वाली प्रक्रिया है जिसके लिए बहुत अधिक ज्ञान और धैर्य की आवश्यकता होती है।

कई ड्राइवर 417 पर एक UAZ इंजन - एक इंजेक्टर स्थापित करते हैं। इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम कार को कार्बोरेटर के नुकसान से वंचित करता है। यदि परिवर्तन में संलग्न होने की कोई इच्छा नहीं है, तो आप 4213 और 4216 से सिस्टम लगा सकते हैं, जो बिना किसी बदलाव के पूरी तरह से खड़े हो जाते हैं। केवल फ़र्मवेयर को कैलिब्रेट करना है।

417वें मोटर को दूसरी मोटर से बदलना

कई मोटर चालकों ने इस बारे में सोचा है। वास्तव में, ऐसी प्रक्रिया की आमतौर पर आवश्यकता होती है यदि 417 वें ने अपने संसाधन को पूरी तरह से समाप्त कर दिया है और इसे पहले से ही पूंजीकृत कर दिया हैकोई मतलब नहीं है। इस मामले में, आप एक और इंजन लगा सकते हैं, अधिक विश्वसनीय और सस्ता। इनमें ZMZ-402 शामिल होना चाहिए। कई अनुभवी मोटर चालकों के अनुसार, वह यूएमपी की तुलना में अधिक विश्वसनीय है, और बनाए रखने के लिए सस्ता है। इसके अलावा, 417 की तुलना में अपेक्षाकृत कम कीमत पर लाइव 402 खोजना बहुत आसान है, और यह पहले से ही एक बड़ा प्लस है।

बेशक, बहुत से लोग तभी बदलेंगे जब यह आर्थिक रूप से लाभदायक होगा। इसीलिए ZMZ-402 मोटर को स्थापित करने की सिफारिश की गई है। यह वस्तुतः बिना किसी संशोधन के फिट बैठता है। सभी फास्टनरों को जगह मिल जाएगी, इसलिए लागत न्यूनतम होगी। कुछ मोटर चालक अपने UAZ पर टोयोटा और अन्य कारों से आयातित इंजन स्थापित करते हैं। आमतौर पर डीजल इंजन लगाए जाते हैं। यह, ज़ाहिर है, सब अच्छा है, संवेदनाएं पूरी तरह से बदल जाती हैं, लेकिन ऐसा आनंद सस्ता नहीं है, क्योंकि डिजाइन में कई बदलाव किए जाते हैं।

सारांशित करें

तो हमने उज़ पर 417 इंजन की मुख्य तकनीकी विशेषताओं और विशेषताओं को देखा। ऐसी बिजली इकाई कितने घोड़ों का उत्पादन करती है? यदि क्लासिक संस्करण है, तो 92 लीटर। साथ। यह आमतौर पर पर्याप्त से अधिक है। लेकिन कुछ परिवर्तनों के कारण शक्ति को थोड़ा बढ़ाया जा सकता है। यह करने लायक है या नहीं, हर कोई अपने लिए फैसला करता है।

सामान्य तौर पर, 417 वें को उल्यानोवस्क संयंत्र की एक बहुत ही सफल रचना कहा जा सकता है। आखिरकार, यह न केवल इस मोटर के संशोधनों को विकसित किया गया था, जिसे बाद में न केवल उज़ कारों पर, बल्कि गज़ेल पर भी व्यापक आवेदन मिला। इस इंजन में हैउनकी कमियां। उनमें से कुछ को क्षेत्र में समाप्त किया जा सकता है, अन्य को पेशेवर हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है। लेकिन रास्ते में, यह मोटर बहुत कम ही विफल होती है, इसलिए इसे विश्वसनीय कहा जा सकता है। एक और बात यह है कि 150,000 किलोमीटर का संसाधन इतना नहीं है। मैं आंकड़ा थोड़ा अधिक देखना चाहूंगा, कम से कम 250 हजार। लेकिन सावधानीपूर्वक रखरखाव और कोमल संचालन के साथ, 417 निर्माता द्वारा लिखे गए से अधिक चल सकता है।