कलिना पर अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर: स्थापना और प्रतिस्थापन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कलिना पर, अधिकांश आधुनिक कारों की तरह, एक जनरेटर बेल्ट टेंशनर स्थापित है। यह समायोजन को बहुत सरल करता है और मोटर चालक के न्यूनतम कौशल के साथ भी इसे संभव बनाता है। लेकिन यह इसका एकमात्र कार्य नहीं है। कलिना पर आपको जनरेटर बेल्ट टेंशनर की आवश्यकता क्यों है? लेख इस प्रश्न का उत्तर प्रदान करता है। टेंशनर डिवाइस, इसके सबसे लगातार टूटने और बदलने के बारे में भी जानकारी दी गई है।

समायोजन के तरीके

वर्तमान में, कारों में अल्टरनेटर बेल्ट को तनाव देने के तीन मुख्य तरीके हैं:

1. स्पेशल आर्क्यूएट बार की मदद से। इस मामले में, जनरेटर के दो अनुलग्नक बिंदु हैं। उनमें से एक धुरी है जिसके चारों ओर यह छोटी सीमाओं के भीतर घूम सकता है। दूसरा समायोजन पट्टी पर एक अखरोट है। यदि आप इसे छोड़ते हैं, तो आप चरखी को आवश्यक दूरी तक ले जा सकते हैं। इस पद्धति को अब अप्रचलित माना जाता है। यह मुख्य रूप से VAZ क्लासिक्स पर प्रयोग किया जाता है।
2. एडजस्टिंग बोल्ट को घुमाकर जनरेटर को घुमाया जाता है। ऐसी व्यवस्थादसवें परिवार की कारों में व्यापक हो गया है।
3. टेंशनर के साथ। यह एक विशेष चल रोलर है जो जनरेटर की फुफ्फुस और क्रैंकशाफ्ट के बीच बेल्ट के खिलाफ आराम करता है। यह एक स्क्रू मैकेनिज्म से लैस है। इसे घुमाकर आप प्रेसिंग फोर्स को एडजस्ट कर सकते हैं। यह बिल्कुल लाडा-कलिना के लिए अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर है।

टेंशनर के लाभ

डिजाइनरों को पिछली समायोजन विधियों में क्या पसंद नहीं आया? उन्होंने एक अतिरिक्त वीडियो क्यों जोड़ा? यह सिर्फ सुविधा की बात नहीं है। टेंशनर जनरेटर के संसाधन को काफी बढ़ा देता है। एक रोलर के बिना, सारा भार उसके बेयरिंग पर पड़ता है। यदि बेल्ट सामान्य रूप से तनावग्रस्त है, तो चिंता की कोई बात नहीं है। इस मामले में जनरेटर कई हजारों किलोमीटर की सेवा करेगा। हालांकि, बहुत बार कार मालिक बेल्ट कसते हैं, और यह बुरा है।

बियरिंग पर भार कई गुना बढ़ जाता है, इसलिए वे जल्दी विफल हो जाते हैं। अपने आप में, यह इतना डरावना और महंगा नहीं है, हालांकि जनरेटर की मरम्मत करना काफी श्रमसाध्य है। लेकिन कार मालिक हमेशा समय पर ब्रेकडाउन को नहीं पहचान पाता है। बियरिंग्स धीरे-धीरे "ब्रेक" करती हैं, रोटर शिफ्ट हो जाता है और स्टेटर वाइंडिंग से चिपकना शुरू हो जाता है। नतीजा एक नया जनरेटर खरीदने की जरूरत है। बेशक, कलिना जनरेटर का बेल्ट टेंशनर चरखी भी विफल हो सकता है, जो काफी नियमित रूप से होता है, लेकिन यह केवल 400 रूबल है, बारह हजार नहीं।

डिजाइन

टेंशनर का मुख्य तत्व प्रेशर रोलर है। यह से बना हैप्लास्टिक, और एक सीलबंद असर अंदर दबाया जाता है। रोलर अपने स्वयं के ब्रैकेट पर लगाया जाता है, जो एक थ्रेडेड स्टड की मदद से एक ऊर्ध्वाधर विमान में स्थानांतरित करने में सक्षम होता है। यह बेल्ट पर दबाव के आवश्यक क्षण को सुनिश्चित करता है। कार के चलते समय ब्रैकेट को इंजन के कंपन से अनायास हिलने से रोकने के लिए, स्टड को ऊपर से लॉक नट से कस दिया जाता है। पूरी संरचना जनरेटर ब्रैकेट पर रखी गई है। कलिना जनरेटर बेल्ट टेंशनर को जोड़ने के लिए इसमें दो छेद हैं।

सबसे आम दोष

ऑपरेशन के दौरान, रोलर की सतह लगातार जनरेटर बेल्ट के संपर्क में रहती है। इसके अलावा, यह निरंतर रोटेशन में है, जो इसके बीयरिंगों की विश्वसनीयता पर अतिरिक्त आवश्यकताओं को लागू करता है। टेंशनर ब्रैकेट भी एक बड़े भार के अधीन है। इसलिए मुख्य दोष:

• असर पहनते हैं। यह बस स्थापित संसाधन को समाप्त कर देता है या उस पर धूल और गंदगी के कारण अनुपयोगी हो जाता है।
• कार्य सतह को नुकसान। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, रोलर स्वयं प्लास्टिक से बना है। उच्च पहनने के प्रतिरोध के बावजूद, यह अक्सर भार का सामना नहीं करता है। यह खुद को खरोंच और चिप्स के रूप में प्रकट करता है, जो अल्टरनेटर बेल्ट को जल्दी से अनुपयोगी बना देता है।
• गलत संरेखण। इसका मतलब है कि बेल्ट और टेंशनर एक दूसरे से किसी न किसी कोण पर हैं। संरेखण को क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों विमानों में तोड़ा जा सकता है (ब्रैकेट की वक्रता के कारण)। यह हमेशा बेल्ट के तेजी से पहनने का कारण होता है औररोलर।

अक्सर खराबी का कारण ड्राइवर खुद होता है। समायोजन करने की कोशिश करते समय, वह भूल जाता है या ताला अखरोट को पर्याप्त रूप से ढीला नहीं करता है। नतीजतन, स्टड हेक्सागोन टूट जाता है, और कलिना जनरेटर बेल्ट टेंशनर विफल हो जाता है।

खराब होने के संकेत

प्रीटेंशनर क्षति का आमतौर पर निदान करना आसान होता है। यह अक्सर दृष्टिगोचर होता है। अल्टरनेटर बेल्ट के बिना कार का अल्पकालिक संचालन समस्या को ठीक करने में मदद करता है। यह अक्सर क्षति के स्थानीयकरण की अनुमति देता है। आपको निम्नलिखित मामलों में कलिना जनरेटर बेल्ट टेंशनर को बदलने के बारे में सोचना चाहिए:

• रोलर एक्सल पर जंग और जंग के निशान।
• इंजन संचालन के दौरान विशिष्ट सीटी।
• अल्टरनेटर बेल्ट शॉर्ट लाइफ।
• बेल्ट के सापेक्ष रोलर की वक्रता।

यदि खराबी का कारण ठीक से स्थापित हो गया है, तो आप इसे खत्म करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

टेंशनर को बदलना

डिवाइस में कई तत्व होते हैं, जिनमें से प्रत्येक हटाने योग्य होता है। इसलिए, लाडा-कलिना अल्टरनेटर बेल्ट टेंशनर की असेंबली को बदलने की आवश्यकता इतनी बार नहीं होती है। एक नियम के रूप में, यह ब्रैकेट और स्टड को यांत्रिक क्षति से जुड़ा है।

प्रतिस्थापन का कार्य उपकरण की तैयारी के साथ शुरू होना चाहिए। एक विशेष किस्म की आवश्यकता नहीं है, 8, 13 और 19 के लिए पर्याप्त कुंजियाँ हैं। प्रतिस्थापन निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. टेंशनर लॉकनट को 19 की के साथ छोड़ा जाता है।
2. 8 कुंजी का उपयोग करके पिन को दक्षिणावर्त घुमाएं। यहां आपको सावधान रहने की जरूरत है और ज्यादा प्रयास नहीं करने की जरूरत है। अगर घुमाना मुश्किल है, तो लॉकनट को थोड़ा और ढीला करना बेहतर है।
3. पिन को तब तक छोड़ा जाता है जब तक रोलर बेल्ट पर काम करना बंद नहीं कर देता।
4. दो बोल्ट को 13 से खोलकर आप टेंशनर को पूरी तरह से हटा सकते हैं।

यहां आपको एक बात पर ध्यान देने की जरूरत है। टेंशनर के बढ़ते छेद में झाड़ियों को डाला जाता है। हटाए जाने पर, वे अक्सर बाहर गिर जाते हैं और खो जाते हैं, और हो सकता है कि वे नए टेंशनर पर न हों। झाड़ियों को अनिवार्य रूप से शामिल किया गया है, लेकिन हर कोई उनके अस्तित्व के बारे में नहीं जानता है, इसलिए वे खरीदते समय जांच नहीं करते हैं। कलिना जनरेटर बेल्ट टेंशनर की स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है। पिन को 0.18 kgf/m के बल से कस दिया जाता है।

जबरन ट्यूनिंग

दुर्भाग्य से, 2011 से डिजाइनरों ने कलिना पर तनाव को खत्म कर दिया है। साथ ही, वे मुख्य रूप से अर्थव्यवस्था के विचारों से निर्देशित थे, लेकिन उन्होंने जनरेटर के किसी भी शोधन के बिना ऐसा किया। व्यवहार में, इसकी समयपूर्व विफलता के मामले तुरंत अधिक बार हो गए। इसलिए, मालिकों ने खुद अपनी कारों पर टेंशनर लगाना शुरू कर दिया।

यह करना बहुत मुश्किल नहीं है। सच है, आपको न केवल टेंशनर, बल्कि जनरेटर ब्रैकेट भी खरीदना होगा। एकमात्र समस्या मानक बेल्ट के निराकरण की है। इसे हटाना बहुत मुश्किल है, क्योंकि यह कारखाने में बहुत तंग है। यह सरल हो सकता हैकट, क्योंकि आपको एक नया खरीदना है। तथ्य यह है कि बिना टेंशनर के कलिना जनरेटर की बेल्ट का आकार 820 मिमी है, और 880 की आवश्यकता होगी।