स्थिरता कार्यक्रम सही ड्राइवर सहायक है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

स्थिरता कार्यक्रम एक ऐसा उपकरण है जो कार की अधिक विश्वसनीय स्थिरता और नियंत्रणीयता प्रदान करता है। इस प्रणाली के लिए धन्यवाद, स्किड्स और स्लिप को रोका जा सकता है। जैसे-जैसे मशीन की स्थिति स्थिर होती जाती है, पैंतरेबाज़ी करना आसान हो जाता है। पाठ्यक्रम स्थिरीकरण प्रणाली उन लोगों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद है जो तेज गति से गाड़ी चलाने के आदी हैं।

इसका नाम अक्सर निर्माता पर निर्भर करता है, प्रत्येक अपना संक्षिप्त अंकन रखता है, उदाहरण के लिए, ईएसपी, वीडीसी, ईएससी, डीएससी और इसी तरह। लेकिन इसका सार नहीं बदलता।

कार की संपूर्ण सक्रिय सुरक्षा प्रणाली का मुख्य तंत्र नियंत्रण इकाई है, जो आपको पार्श्व गतिशीलता को नियंत्रित करने की अनुमति देती है। इस प्रकार, यह पता चला है कि कार के कुछ स्थानों में स्थापित विभिन्न सेंसर की मदद से, आंदोलन की दिशा की निगरानी की जाती है (यह स्टीयरिंग स्थिति और त्वरक पेडल द्वारा नियंत्रित होती है), साथ ही साथ पार्श्व त्वरण और बहाव अभिविन्यास भी।.

विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली उन मामलों में सक्रिय होती है जहांचालक खुद को नियंत्रित नहीं कर पा रहा है। स्थिति को ठीक करने के लिए, ईएसपी धीरे-धीरे धीमा होने लगता है, जबकि दो पहियों और एक दोनों का उपयोग किया जा सकता है। स्किडिंग की डिग्री के आधार पर सिस्टम स्वतंत्र रूप से चुनाव करता है। ईंधन की आपूर्ति को सीमित करना भी संभव है। यह ये तरीके हैं जो सिस्टम के संचालन में मुख्य हैं।

जब फ्रंट एक्सल फिसलता है, तो स्टेबिलिटी प्रोग्राम आंतरिक रियर व्हील को ब्रेक देता है, जिसके परिणामस्वरूप ओवरस्टीयर होता है। ऐसे मामलों में जहां कार स्किड और दोनों एक्सल इसमें शामिल हैं, ईएसपी स्वचालित रूप से उसके द्वारा चुने गए पहियों को ब्रेक कर देता है। इस मामले में, दबाव या तो बढ़ता है, या घटता है, या आयोजित किया जाता है। डंपिंग का भी उपयोग किया जाता है, जिसके लिए विभिन्न कारकों को बदला जा सकता है, उदाहरण के लिए, इग्निशन या ईंधन इंजेक्शन दालों को छोड़ना। इस प्रकार, ESP में ASR और ABS जैसी कई अलग-अलग प्रणालियाँ शामिल हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि सिस्टम में न केवल मानक ABS सेंसर हैं, बल्कि अतिरिक्त भी हैं, जिसके साथ यह पार्श्व त्वरण के स्तर और रोटेशन के कोण, स्टीयरिंग व्हील की गति की दिशा की निगरानी कर सकता है। आदर्श से इन संकेतकों के थोड़े से विचलन पर, विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली यह मानती है कि क्या हो रहा है एक खतरनाक स्थिति के रूप में और अपना काम शुरू करता है। ज्यादातर मामलों में, यह तब चालू होता है जब गति पार हो जाती है, यानी त्वरण शुरू हो जाता है, साथ ही ब्रेक लगाने पर भी।

प्रत्येक मेंकार के एक विशिष्ट ब्रांड के लिए, सिस्टम अलग तरह से काम करता है, क्योंकि कुछ में स्वचालित ट्रांसमिशन हो सकता है, जो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रदान करता है। इस मामले में, ईएसपी स्वयं कम गति पर स्विच करने का निर्णय ले सकता है। साथ ही, इसका संचालन ड्राइव के प्रकार पर निर्भर करता है।

कुछ प्रणालियों में अतिरिक्त घटक भी शामिल होते हैं जो मशीन को लुढ़कने से रोक सकते हैं, किसी वस्तु के साथ टकराव, ब्रेक डिस्क पर जमा नमी को हटाया जा सकता है और ब्रेक एक्ट्यूएटर में दबाव उन मामलों में बढ़ाया जा सकता है जहां ओवरहीटिंग होती है पैड होता है।