कार की स्थिरता और हैंडलिंग: मानदंड और कारक

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कार हैंडलिंग एक ऐसा कारक है जो कई ड्राइवरों को चिंतित करता है। न केवल आवाजाही की गति, बल्कि यात्रियों की सुरक्षा भी इस पर निर्भर करती है। नियंत्रण के कई स्तर हैं - बुनियादी और "उन्नत"। इस लेख में, आप इस बारे में जानकारी प्राप्त कर सकते हैं कि कार की हैंडलिंग को कैसे बेहतर बनाया जाए और क्या इसे सामान्य शहर यात्राओं के लिए करना आवश्यक है।

यह क्या है?

कार हैंडलिंग क्या है? यह एक ऐसी संपत्ति है जो अंतरिक्ष में पाठ्यक्रम और अभिविन्यास में बदलाव के लिए कार की त्वरित और स्पष्ट रूप से प्रतिक्रिया करने की क्षमता की विशेषता है। आदर्श रूप से, कार की हैंडलिंग गति या बाहरी कारकों (उदाहरण के लिए, हवा) पर निर्भर नहीं होनी चाहिए। लेकिन व्यवहार में, जैसे-जैसे गति बढ़ती है, वाहन की हैंडलिंग खराब होती जाती है, और अक्सर एक गलत चाल भी दुखद परिणाम दे सकती है।

खराब वाहन संचालन न केवल प्रभावित करता हैयुद्धाभ्यास, लेकिन यात्रियों की सुरक्षा पर भी। इसलिए, कई ड्राइवर इसे सुधारने का प्रयास करते हैं।

ट्यूनिंग के लिए अक्सर स्पोर्ट्स कारों के मालिकों का सहारा लिया जाता था। यदि ऐसी स्पोर्ट्स कार में निलंबन बहुत नरम है, तो सड़क की हैंडलिंग खराब हो जाती है, और मोटर चालकों के पास दो विकल्प होते हैं: इसे बेच दें या इसे रीमेक करें। अक्सर पारखी दूसरे विकल्प पर रुक जाते हैं और कन्वेयर कॉपी से अपने सपनों की कार बनाने की कोशिश करते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि शहर के आसपास या कम दूरी के लिए सामान्य ड्राइविंग के लिए, अधिकांश आधुनिक कारों में पर्याप्त हैंडलिंग विशेषताएं होती हैं। उन्हें सुधारने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह काफी महंगा है और हमेशा इसका कोई मतलब नहीं होता है। लेकिन अगर आप अभी भी अपनी कार को ट्यूनिंग के लिए भेजने का फैसला करते हैं, तो आपको निश्चित रूप से पता लगाना चाहिए कि कौन से कारक हैंडलिंग को प्रभावित करते हैं।

प्रभावित करने वाले कारक

मशीन की स्थिरता कई कारकों पर निर्भर करती है। लेकिन कार की हैंडलिंग के लिए मुख्य मानदंड निम्नलिखित हैं:

• स्टीयरिंग व्हील स्थिरीकरण;
• ऊंट और पैर का अंगूठा;
• कार बॉडी;
• निलंबन का प्रकार और शर्त;
• टायर;
• ब्रेकिंग के दौरान पहिए के अवरुद्ध होने की उपस्थिति;
• स्टीयरिंग की स्थिति।

इनमें से प्रत्येक विवरण कार की स्थिति को खराब और सुधार दोनों कर सकता है। पूरी तरह से नियंत्रित कार प्राप्त करने के लिए, आपको कुछ तत्वों को स्थापित करने और बदलने पर बहुत काम करने की आवश्यकता है।

नियंत्रणीयता मानदंड

चालनीयता मानदंड एक महत्वपूर्ण मूल्यांकन कारक है जिसे मशीनों का उत्पादन करते समय सभी निर्माताओं को पूरा करना चाहिए। मुख्य मानदंड GOST में सूचीबद्ध हैं और नए मॉडलों का परीक्षण करते समय उपयोग किए जाते हैं। लेकिन सामान्य मोटर चालकों के लिए जटिल गणनाओं की आवश्यकता नहीं होती है। यह समझना संभव है कि दैनिक आवागमन के दौरान भी कार खराब संचालित होती है।

• स्थिरता। रूसी सड़कें आदर्श से बहुत दूर हैं, और रास्ते में अक्सर बड़े और छोटे गड्ढे होते हैं। यदि आप गलती से इनमें से किसी एक छेद में पहिया से टकराते हैं, तो आपकी कार को रास्ते से ज्यादा विचलित नहीं होना चाहिए। अन्यथा, इसके निकटवर्ती लेन में उड़ान भरने की अत्यधिक संभावना है, क्योंकि उच्च गति पर विचलन की डिग्री अधिक होगी।
• एक मोड़ दर्ज करना स्पष्ट और पूर्वानुमेय होना चाहिए। बाहरी कारकों या कोटिंग सामग्री के कारण प्रवेश कोण बहुत भिन्न नहीं होना चाहिए। अच्छे निलंबन वाले वाहनों पर, उच्च गति पर भी मोड़ और मोड़ के दौरान एक सटीक प्रक्षेपवक्र संभव है।
• पकड़। किसी भी स्थिति में कार को स्टीयरिंग व्हील की गति के लिए जल्दी और स्पष्ट रूप से प्रतिक्रिया देनी चाहिए। कठिनाइयाँ भी अचानक त्वरण या ब्रेकिंग का कारण नहीं होनी चाहिए। आदर्श रूप से, मशीन को सूखी और गीली दोनों सतहों पर और साथ ही सर्दियों के दौरान ऐसी विशेषताओं को बनाए रखना चाहिए।

कार की चालकता कई कारकों पर निर्भर करती है। इसकी गणना करना काफी कठिन है, आखिरकार, यहां एक समीकरण नहीं चलेगा। इसलिए, अधिकांश ड्राइवर अपने स्वयं के अनुभव से निर्देशित होना पसंद करते हैं। मुखियाकठिन परिस्थितियों (उच्च गति, बर्फ या बारिश) में पर्याप्त स्टीयरिंग है हैंडलिंग के लिए मानदंड।

कार को अपग्रेड करना कब उचित है?

कार की हैंडलिंग में सुधार करना सभी मामलों में आवश्यक नहीं है। एक नियम के रूप में, अधिकांश आधुनिक वाहनों में औसत मूल्य होते हैं जो आपको निर्माता द्वारा अनुशंसित गति अंतराल में शांति से ड्राइव करने में मदद करते हैं। कार की स्थिरता और हैंडलिंग के बारे में अभी भी किसे सोचने की ज़रूरत है?

• स्पोर्ट्स कारों के मालिकों के लिए। जो लोग विशेष रूप से तेज और आक्रामक ड्राइविंग के लिए कार खरीदते हैं, एक नियम के रूप में, कार में कुछ खत्म करना और सुधारना चाहते हैं, क्योंकि पूर्णता की कोई सीमा नहीं है। हालांकि, आपको यह समझने की जरूरत है कि प्रबंधन क्षमता में सुधार या तो महंगा है या बहुत महंगा है, इसलिए बेहतर है कि पूरे बजट की पहले से योजना बनाई जाए।
• इस्तेमाल की गई कारों के उपयोगकर्ता। समय के साथ, उनमें कुछ हिस्सों की स्थिति बिगड़ जाती है, और उन्हें सामान्य संचालन के लिए समायोजित करने की आवश्यकता होती है।

यहां तक कि अगर आप बिना किसी उद्देश्य के कार को ट्यून करने का फैसला करते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है, इससे इसकी तकनीकी विशेषताओं में वृद्धि होगी। आखिरकार, ऐसी कारें साइड ड्रिफ्ट का बेहतर विरोध करती हैं, कोनों में भी उच्च गति बनाए रख सकती हैं, और अच्छे टायर और उचित संतुलन के लिए धन्यवाद, उनके ब्रेकिंग और त्वरण गुणों में भी सुधार होता है।

टायर

कार की हैंडलिंग में सुधार कैसे करें? पहली चीज जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह है टायर। वे कर्षण प्रदान करते हैं। प्रतिस्थापनटायर हैंडलिंग में सुधार करने का एक त्वरित और सस्ता तरीका है। प्रदर्शन में सुधार करते समय, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि, सबसे पहले, टायर बिल्कुल नए होने चाहिए। फिसलन वाली सतहों और तेज़ गति पर घिसे-पिटे चलने वाला रबर अधिकांश स्पोर्ट्स कार को भी अपनी हैंडलिंग का घमंड करने का मौका नहीं छोड़ता है। संपर्क पैच को अधिकतम किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आप कम साइडवॉल ऊंचाई वाले व्यापक टायर चुन सकते हैं। यह सड़क पर कार के व्यवहार को बेहतर बनाने में मदद करेगा। इसके अलावा, मौसम के पालन, कक्ष के अंदर सामान्य दबाव और विभिन्न धुरों पर एक ही पहियों के उपयोग जैसे सरल नियमों का पालन किया जाना चाहिए।

टायरों के अलावा, रिम्स के आकार से कार की हैंडलिंग प्रभावित होती है। पहिए की चौड़ाई और व्यास जितना बड़ा होगा, कार उतनी ही स्थिर होगी। लेकिन साथ ही, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि पहियों का आकार बढ़ने से चेसिस पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है, इसलिए बदलने से पहले किसी विशेषज्ञ से परामर्श करना सबसे अच्छा होगा।

पेंडेंट

कार की हैंडलिंग में मुख्य भूमिका निलंबन द्वारा निभाई जाती है। पारंपरिक कारों पर, इसे इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि हैंडलिंग और सॉफ्टनेस पैरामीटर लगभग एक दूसरे के बराबर हैं। चूंकि ये सीधे आनुपातिक विशेषताएं हैं, उनमें से एक का विकास दूसरे के बिगड़ने का कारण बनेगा। उदाहरण के लिए, यदि आप कार को अधिक प्रबंधनीय बनाना चाहते हैं, तो आपको सवारी को कठोर और कम आरामदायक बनाना होगा। कार को सड़क पर बेहतर व्यवहार करने के लिए निलंबन में क्या बदला जाना चाहिए?

1. स्प्रिंग्स को सॉफ्ट और हार्ड में बांटा गया है। पूर्व एक नरम सवारी प्रदान करते हैं, जबकि बाद वाले बदलते परिस्थितियों में जल्दी से प्रतिक्रिया करने में सक्षम होते हैं। निलंबन को ट्यून करने के लिए, कठोर स्प्रिंग्स को चुना जाता है, जिन्हें नीले या हरे रंग से अलग किया जा सकता है।
2. यदि आप पहले से ही स्प्रिंग्स को बदलने का फैसला कर चुके हैं, तो आपको शॉक एब्जॉर्बर को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए। गैस शॉक एब्जॉर्बर, जो समय पर कम्प्रेशन और रिबाउंड प्रदान करने में सक्षम है, का हैंडलिंग पर सबसे अच्छा प्रभाव पड़ता है। नतीजतन, पहिए सड़क के साथ बेहतर संपर्क बनाते हैं और संपर्क पैच बढ़ जाता है।
3. अकड़ सपोर्ट हमेशा नहीं बदलता है, लेकिन केवल तभी जब शॉक एब्जॉर्बर उनके साथ टिका हो। गुणवत्ता माउंट कंपन को अच्छी तरह से अवशोषित करते हैं और नियंत्रण प्रणालियों की प्रतिक्रिया पर सकारात्मक प्रभाव डालते हैं।
4. सस्पेंशन में साइलेंट ब्लॉक आपको ड्राइविंग करते समय वार को नरम करने की अनुमति देते हैं। यदि आप मानक मूक ब्लॉकों को पॉलीयुरेथेन वाले से बदलते हैं, तो निलंबन की कठोरता और, परिणामस्वरूप, कार की हैंडलिंग बढ़ जाएगी।

चेसिस

उपरोक्त विवरण के अलावा कार की हैंडलिंग पर क्या प्रभाव पड़ता है? बेशक, यह चेसिस है। वाहन के लिए सड़क पर आदर्श रूप से प्रदर्शन करना महत्वपूर्ण है कि सभी चार पहिये मोड़ के दौरान समान पकड़ बनाए रखें। इसे न्यूट्रल बैलेंस कहते हैं। उत्पादन में उत्पादित अधिकांश कारों का मोड़ के दौरान सड़क के साथ अपर्याप्त संपर्क होता है। मुख्य पकड़ आमतौर पर सामने के पहियों पर होती है, जबकि पीछे के पहिये इस समय सिर्फ "स्लिप" करते हैं। स्थिति को ठीक करने के लिए क्या किया जा सकता है? यदि आपके पास फ्रंट व्हील ड्राइव हैकार, तो आपको रियर एक्सल पर एक सख्त एंटी-रोल बार लगाने की आवश्यकता है। यह आगे और पीछे के धुरा के बीच संतुलन को सामान्य करेगा और कर्षण में सुधार करेगा।

व्हील एंगल

कभी-कभी विवरण और कारक एक साथ रखने से भी वांछित परिणाम नहीं मिलते हैं। अगर उपरोक्त तरीकों में से किसी ने भी मदद नहीं की तो कार की हैंडलिंग में सुधार कैसे करें? शायद, इस मामले में, अरंडी का असर होगा। कैस्टर कार के पहियों के रोटेशन की धुरी के झुकाव का कोण है। कार के आगे के खंभों को कभी भी सख्ती से लंबवत रूप से सेट नहीं किया जाता है, बल्कि हमेशा ड्राइवर से या उससे दूर एक कोण पर स्थापित किया जाता है। यह वाहन को यात्रा की दिशा सीधे रखने की अनुमति देता है, भले ही बल जारी किया गया हो। सबसे अधिक, यह प्रभाव मोड़ से बाहर निकलने के दौरान ध्यान देने योग्य होता है, जब स्टीयरिंग व्हील अपने स्थान पर वापस आ जाता है। अपने आप में, कार की हैंडलिंग पर अरंडी का प्रभाव छोटा होता है। लेकिन बढ़ा हुआ कोण आपको ऊँट के कोण को एक विस्तृत श्रृंखला में समायोजित करने की अनुमति देता है, और यह पहले से ही सतह के साथ पहिया के संपर्क के क्षेत्र को सीधे प्रभावित करता है।

पहियों के साथ काम करते समय, यह ऊँट और पैर के अंगूठे के कोण पर भी विचार करने योग्य है। सख्ती से लंबवत धुरी के साथ, मशीन कम प्रबंधनीय हो जाती है। यदि आप कार की प्रतिक्रियाशीलता में सुधार करना चाहते हैं, तो एक नकारात्मक कैम्बर कोण का उपयोग किया जाना चाहिए। इससे मोड़ में प्रवेश करने वाली कार सड़क से संपर्क बनाए रखेगी। पैर के अंगूठे के कोण की गणना यात्रा की दिशा के आधार पर की जाती है। हैंडलिंग पर एक सकारात्मक कोण का सबसे अच्छा प्रभाव पड़ता है, इसके लिए इसे 10-15. पर किया जाता हैसकारात्मक दिशा में डिग्री। दुर्भाग्य से, यह पहिया सेटअप तेजी से टायर पहनने में योगदान देता है, जो एक तरफ असमान रूप से पहनता है।

स्थिरता कार्यक्रम

हर साल कारों में इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम अधिक उन्नत होते जा रहे हैं। वे ड्राइवर त्रुटियों को खत्म करने, पर्यावरण की स्थिति को समतल करने और सड़क पर कार के व्यवहार को ठीक करने में मदद करते हैं। उनमें से ज्यादातर प्रीमियम कारों में उपलब्ध हैं, लेकिन कुछ तेजी से इकोनॉमी सेगमेंट में दिखाई दे रही हैं। इन प्रणालियों में से एक विनिमय दर स्थिरता की प्रणाली है। यह एक उच्च-स्तरीय सक्रिय प्रणाली है जो संचालित करने के लिए कई घटकों का उपयोग करती है। इसका काम आमतौर पर ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा की निगरानी करना आता है। सिस्टम मशीन की स्थिरता की "निगरानी" करता है और सुधार करके कर्षण के नुकसान को रोकता है। उदाहरण के लिए, यह आपको तेज गति से गलत पथ पर एक कोने में प्रवेश करने से रोकेगा।

सिस्टम जो वाहन की दिशात्मक स्थिरता और हैंडलिंग में सुधार करते हैं, ABS के आधार पर बनाए जाते हैं और अपने काम में विभिन्न सेंसर का उपयोग करते हैं:

• स्टीयर;
• इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक मॉड्यूल;
• स्पीड सेंसर;
• अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य त्वरण सेंसर।

गतिशील स्थिरता प्रणाली का मुख्य लक्ष्य मोड़ के दौरान आंदोलन के चयनित प्रक्षेपवक्र को बनाए रखना है। प्रोग्राम में उपलब्ध परिवर्तनों के कारण, यह ओवरस्टीयर या अंडरस्टियर को हटा देता है। सड़क के फिसलन वाले हिस्से से टकराने पर ईएसपी भी चालू हो जाता है। चालाकसिस्टम बारी-बारी से ब्रेक सर्किट को सक्रिय करता है ताकि स्लिप को रोकने और चालक को नियंत्रण वापस करने में मदद मिल सके।

सर्वश्रेष्ठ हैंडलिंग कारें

यदि आप पहले से खरीदी गई कार को ट्यून करने में भारी मात्रा में पैसा नहीं लगाना चाहते हैं, तो आपके लिए आदर्श विकल्प अच्छी हैंडलिंग वाली नई कार खरीदना होगा। ऐसे मॉडल तैयार किए जाते हैं, और उनमें से इतने कम नहीं हैं।

• फोर्ड मोंडो पूरी दुनिया में इतना लोकप्रिय व्यर्थ नहीं है। इसकी बहुमुखी प्रतिभा उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ संयुक्त है।
• बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज इष्टतम संतुलन और वजन वितरण के साथ अन्य मॉडलों से अलग है। इंजीनियरों के प्रयासों के लिए धन्यवाद, आप न केवल सड़क पर धक्कों को महसूस करेंगे, बल्कि कार की गति पर भी पूर्ण नियंत्रण प्राप्त करेंगे। कठिन परिस्थितियों में भी (सर्दियों में या बारिश में) "बीएमडब्ल्यू" अपने प्रदर्शन को कम नहीं करता है।
• फोर्ड फोकस बच्चों वाले परिवारों में बहुत लोकप्रिय है, इसलिए कंपनी ने कार की सुरक्षा और हैंडलिंग का विशेष ध्यान रखा है। ग्राहक समीक्षाओं से साबित होता है कि कार सड़क पर हर गति से अच्छा प्रदर्शन करती है।
• सुबारू इम्प्रेज़ा सेमी-स्पोर्ट्स कार के लिए एक बजट और किफायती विकल्प है। इसमें आप विचारशील स्टीयरिंग, साथ ही ऑल-व्हील ड्राइव पा सकते हैं। परिणाम उत्कृष्ट सड़क संपर्क और आत्मविश्वास से भरपूर कॉर्नरिंग है।
• किआ स्पोर्टेज एक क्रॉसओवर है जिसमें काफी अच्छा सस्पेंशन और स्टिफ शॉक एब्जॉर्बर है। साथ ही, यह तथ्य चालक और यात्रियों के आराम को प्रभावित नहीं करता है। गतिशीलता और जवाबदेहीनियंत्रणों ने स्पोर्टेज को एक सच्चा बेस्टसेलर बना दिया है।