कार स्थिरता नियंत्रण
कार स्थिरता नियंत्रण
Anonim

हाल ही में, सामान्य मोटर चालकों के लिए, ऑटोमेशन द्वारा समर्थित इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की कार में उपस्थिति के लिए यह एक जिज्ञासा थी। आज, कई ऐसे सहायकों का उपयोग किया जाता है, जिनमें से कुछ ड्राइविंग के प्रत्यक्ष नियंत्रण में सक्रिय रूप से शामिल हैं। सबसे महत्वपूर्ण में से एक को विनिमय दर स्थिरता की प्रणाली कहा जा सकता है, जो पहियों के बल के क्षण को ठीक करने के लिए जिम्मेदार है। इस तकनीक को ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण) के रूप में लेबल किया गया है और यह अक्सर मध्यम वर्ग से कम मॉडल के विकल्प के रूप में उपलब्ध नहीं है। हालांकि, कुछ वाहन निर्माता बजट वाहनों के लिए समान उपकरणों की पेशकश शुरू कर रहे हैं।

प्रणाली का तकनीकी कार्यान्वयन

स्थिरता प्रबंधन
स्थिरता प्रबंधन

एक दिशात्मक स्थिरता या गतिशील स्थिरता तंत्र एक नियंत्रण इकाई, सेंसर और हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर सहित कार्यात्मक घटकों का एक सेट है।

संवेदी तत्व (सेंसर) काम कर रहे हैंकार की गति के मापदंडों को पंजीकृत करें और नियंत्रण इकाई को संबंधित डेटा भेजकर, चालक के कार्यों का मूल्यांकन करें। उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग व्हील एंगल, ब्रेक लाइट स्टेटस, व्हील स्पीड और ब्रेक प्रेशर लेवल को ध्यान में रखा जाता है। इसके अलावा, प्राप्त संकेतों के आधार पर स्थिरता नियंत्रण प्रणाली की नियंत्रण इकाई, एक्चुएटिंग उपकरण को कमांड भेजती है। इस स्तर पर वाल्व, ब्रेक प्रेशर स्विच, ऑप्टिक्स आदि सक्रिय होते हैं।

हाइड्रोलिक उपकरण, सेटिंग्स के आधार पर, सड़क पर कार के व्यवहार को नियंत्रित कर सकते हैं, अन्य बातों के अलावा, गियरबॉक्स को प्रभावित कर सकते हैं।

ऑपरेशन सिद्धांत

विनिमय दर स्थिरता का स्थिरीकरण
विनिमय दर स्थिरता का स्थिरीकरण

जिस क्षण सिस्टम नियंत्रण प्रक्रिया में प्रवेश करता है, उसे संभावित खतरनाक या आपातकालीन स्थिति माना जा सकता है, जिसका जोखिम मशीन की गति और मालिक के कार्यों के मापदंडों की तुलना करके स्टेबलाइजर निर्धारित करता है। इसलिए, यदि स्थिरता नियंत्रण प्रणाली कार की स्थिति के वास्तविक संकेतकों और पहले सेट किए गए संकेतकों के बीच अंतर का पता लगाती है, तो स्थिति को बेकाबू के रूप में पहचाना जाएगा और नियंत्रण आंशिक रूप से ईएससी मॉड्यूल को पारित किया जाएगा।

यहां उन मापदंडों के महत्व को नोट करना महत्वपूर्ण है जिन्हें महत्वपूर्ण माना जाता है। उपयोगकर्ता स्वयं उन्हें पहले से सेट करता है, और यदि किसी कारण या किसी अन्य कारण से ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान उनका उल्लंघन किया जाता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से काम करना शुरू कर देता है।

अब एक और सवाल - प्रत्यक्ष नियंत्रण कैसे हासिल किया जाता है? बहुत कुछ विशिष्ट संस्करण पर निर्भर करता है, लेकिनमानक ईएससी स्थिरता नियंत्रण प्रणाली निम्नलिखित क्रियाओं के माध्यम से नियंत्रण लागू करती है:

  1. पावर यूनिट का टॉर्क बदलें।
  2. ब्रेकिंग व्हील (सभी या कुछ अलग-अलग)।
  3. डंपिंग डिग्री का सुधार (यदि वाहन अनुकूली निलंबन से सुसज्जित है)।
  4. पहियों के रोटेशन के कोण को बदलें (यदि सक्रिय स्टीयरिंग से लैस है)।

अतिरिक्त कार्यक्षमता

स्थिरता कार्यक्रम
स्थिरता कार्यक्रम

ESC मॉड्यूल में अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन हो सकते हैं - मूल से उन्नत तक सबसिस्टम के एक निश्चित सेट के साथ। विशेष रूप से, ब्रेक बूस्टर, नमी हटाने वाले उपकरण, तापमान सुधारक, इकाइयाँ जो मशीन को पलटने से रोकती हैं, आदि को वैकल्पिक रूप से जोड़ा जा सकता है। सॉफ्टवेयर स्तर पर कार्यों के विस्तार की संभावना भी प्रदान की जाती है। यह टोक़ मापदंडों के इलेक्ट्रॉनिक परिवर्तन या ध्वनि और प्रकाश संकेतों के सक्रियण को संदर्भित करता है।

रस्सा उपकरण से लैस मशीनों में, सड़क स्थिरता प्रणाली को सड़क ट्रेन स्थिरीकरण के साथ पूरक किया जा सकता है। यह तंत्र ट्रेलर के साथ ड्राइविंग करते समय कंपन को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सक्रिय ब्रेक विश्वसनीयता आमतौर पर उनके पावर फ़ंक्शन के नियमन पर केंद्रित होती है, लेकिन ESC आपको ब्रेक डिस्क और पैड के बीच आसंजन की कमी को ठीक करने की भी अनुमति देता है।

ईएसपी तकनीक से अंतर

मूल रूप से, ये प्रणालियाँ थोड़ी भिन्न हैं, और प्रमुख कार्य पूरी तरह से मेल खाते हैं। यह है रोकथामस्किड, प्रक्षेपवक्र समर्थन और आम तौर पर टकराव के किसी भी जोखिम को खत्म करते हैं। अंतर केवल इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के तरीकों में निहित है। इसलिए, विनिमय दर स्थिरता की ईएसपी प्रणाली गति मापदंडों के सॉफ्टवेयर विनियमन और विरोधी पर्ची सुरक्षा मॉड्यूल के साथ कनेक्शन पर अधिक केंद्रित है।

स्थिरता प्रणाली
स्थिरता प्रणाली

टेक्निकल डिवाइस की बात करें तो टेक्नोलॉजी भी ज्यादातर एक जैसी ही है। ESP किट में वही इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट और सेंसर होते हैं, जिन्हें G-सेंसर कहा जाता है। यही है, ऑपरेटिंग मापदंडों के पंजीकरण की गुणवत्ता पर जोर दिया जाता है, न कि उनके व्यावहारिक परिवर्तन के साधनों पर। ईएसपी प्रणाली अपने स्वयं के बुनियादी ढांचे की कीमत पर नियंत्रण प्रक्रिया में हस्तक्षेप नहीं करती है, लेकिन इंजन, ब्रेकिंग सिस्टम और सक्रिय सुरक्षा के लिए जिम्मेदार उपकरणों के वर्तमान कार्यात्मक संकेतकों को बदलकर - समान कर्षण नियंत्रण मॉड्यूल।

ईएससी कॉम्प्लेक्स को स्थापित करने के लिए आपको क्या चाहिए?

ठीक संबंधित सुरक्षा प्रणालियों के साथ स्टेबलाइजर्स की बातचीत के कारण, ऐसे उपकरणों के लिए एक उपयुक्त किट की आवश्यकता होगी। ईएससी के प्रकार और सौंपे गए कार्यात्मक कार्यों के आधार पर, एक एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम और एक इंजन नियंत्रण इकाई को पूर्व-स्थापित करना आवश्यक हो सकता है।

मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों पर इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करने की बारीकियां भी हैं। इस मामले में ट्रांसमिशन यूनिट के विनियमन के माध्यम से नियंत्रण का पूर्ण नियंत्रण प्रदान नहीं किया जाएगा। यह कनेक्ट होने की संभावना की पूर्व-गणना भी करता हैसेंसर सहित विद्युत उपकरणों का ऑन-बोर्ड नेटवर्क।

ESC सिस्टम के साथ वाहन चलाना
ESC सिस्टम के साथ वाहन चलाना

स्थिरता नियंत्रण प्रणाली के नुकसान

ईएससी मॉड्यूल के ड्राइवर सुरक्षा के मामले में कई लाभ हैं। इसके अलावा, यह सहायक कुछ मामलों में ड्राइविंग को सरल बनाने के लिए एक एर्गोनोमिक अतिरिक्त भी है।

लेकिन ऐसी स्थितियां हैं जिनमें एक ही मॉड्यूल नकारात्मक पक्ष से बाहर आ जाएगा। उदाहरण के लिए, यदि एक अनुभवी चालक, एक अच्छी तरह से स्थापित योजना के अनुसार, गैस बढ़ाकर एक स्किड से बाहर निकलना चाहता है। इस मामले में, वाहन की स्थिरता नियंत्रण प्रणाली ईंधन की आपूर्ति को सीमित करने और टोक़ को काटने की अनुमति नहीं देगी। बाहर निकलने का रास्ता स्टेबलाइजर को निष्क्रिय करने का बटन होगा, जो ऐसी संघर्ष स्थितियों में याद रखने योग्य है।

स्थिरता अक्षम बटन
स्थिरता अक्षम बटन

समापन में

इलेक्ट्रॉनिक ड्राइविंग सहायता प्रणाली कार के सॉफ्टवेयर भरने और यांत्रिकी के बीच प्रभावी बातचीत का एक उदाहरण दिखाती है। इसके अलावा, हर साल प्रमुख ऑटो दिग्गज ऐसे सहायकों के नए और अधिक उन्नत संशोधन पेश करते हैं। उदाहरण के लिए, ईएससी प्रणाली के नवीनतम संस्करणों में, वे केवल 20 एमएस में प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं। और यह वर्तमान गति और ड्राइविंग मोड की परवाह किए बिना है। लेकिन, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह तकनीक सभी मोटर चालकों के लिए उपलब्ध नहीं है। सस्ते घरेलू मॉडल के मालिक, उदाहरण के लिए, इसे केवल एक विकल्प के रूप में और अन्य अतिरिक्त उपकरणों की तुलना में बहुत अधिक पैसे में खरीद सकते हैं।

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