हल्के चक्का: सुविधाएँ, उपकरण, फायदे और नुकसान

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इंजन के मुख्य तत्वों में से एक चक्का है। यह उसके लिए है कि टोक़ को टोक़ शाफ्ट से प्रेषित किया जाता है। तत्व क्लच डिस्क के माध्यम से बॉक्स से जुड़ा हुआ है। यह क्रैंक तंत्र में सबसे महंगे भागों में से एक है। यह तत्व क्या है और एक हल्का चक्का क्या देता है? आइए जानते हैं।

कार्य

जैसा कि हमने पहले कहा, चक्का क्रैंक तंत्र का एक अभिन्न अंग है।

के लिए इच्छित वस्तु:

• क्रैंकशाफ्ट के असमान रोटेशन को कम करने के लिए।
• आंतरिक दहन इंजन से ट्रांसमिशन तक टॉर्क का ट्रांसमिशन (चक्का क्लच डिस्क है)।

समय-समय पर प्रतिक्रिया और चक्का द्वारा गतिज ऊर्जा के संचय के कारण आघूर्ण स्पंदन को सुचारू किया जाता है। यह पिस्टन के वर्किंग स्ट्रोक के दौरान स्टोर किया जाता है। उनके मृत केंद्र के पिस्टन विदड्रॉल स्ट्रोक के दौरान ऊर्जा की खपत होती है। ब्लॉक में सिलेंडरों की संख्या के साथ पिस्टन का स्ट्रोक बढ़ता है। और टोक़ का एक समान संचरण सुनिश्चित करने के लिए, inडिजाइन में एक चक्का शामिल है। हल्का तत्व मुख्य रूप से बड़े पैमाने पर कारखाने से भिन्न होता है (उस पर बाद में अधिक)। लेकिन, प्रकार की परवाह किए बिना, यह तंत्र क्रैंकशाफ्ट के अंतिम भाग में, पीछे के मुख्य असर पर तय किया गया है। उत्तरार्द्ध तनाव के लिए अत्यधिक प्रतिरोधी है। यह मुख्य असर है जो चक्का का भार और उससे सारा भार वहन करता है।

मास के बारे में

साधारण यात्री कारों के तत्वों पर विचार करें तो उनका वजन 7 से 9 किलोग्राम तक होगा।

एक हल्के चक्का का वजन लगभग 5 होता है। लेकिन ऐसे मॉडल हैं जिनका वजन 4 किलोग्राम या उससे कम है। एक नियम के रूप में, ये एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने पतले तत्व हैं।

एक भारी कारखाने के चक्का की प्रासंगिकता क्या है?

यह तत्व कम इंजन गति पर स्थिरता प्रदान करता है। यह शुरुआत में शुरुआती लोगों की बहुत मदद करता है - कार यथासंभव सुचारू रूप से शुरू होती है। अगर हम एक हल्के चक्का पर विचार करें, तो कार उसके साथ बहुत तेजी से आगे बढ़ेगी।

कारखाना तत्व भी उच्च गियर से शुरू करना संभव बनाता है। शहर में अक्सर ऐसे मामले होते हैं जब आपको तुरंत स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। कार ने 5-10 किलोमीटर प्रति घंटे "फ्रीव्हीलिंग" की गति प्राप्त की है, और आपको आगे बढ़ना जारी रखने की आवश्यकता है। पहली गति को चालू करना मुश्किल होगा - आप या तो सिंक्रोनाइज़र को तोड़ देंगे या इसे बिल्कुल भी नहीं चिपकाएंगे (यह सब एक विशेषता क्रंच के साथ है)। इसलिए, दूसरे गियर का उपयोग करना सबसे अच्छा विकल्प है। भारी द्रव्यमान के कारण, कारखाने का चक्का नीचे से अच्छा टॉर्क प्रदान कर सकता है। यह एक बड़ा प्लस है।

लाइट क्यों लगाएं?

ऐसा प्रतीत होता है, इंजन के डिज़ाइन में क्यों आना और कुछ बदलना, अगर नियमित चक्का सामान्य रूप से अपने कार्य का सामना करता है। लेकिन यह कारखाने के तत्व का मुख्य दोष ध्यान देने योग्य है। अपने विशाल द्रव्यमान के कारण, यह कार के त्वरण को बहुत धीमा कर देता है। इस तरह के तत्व को वांछित मानकों पर खोलने के लिए मोटर को और अधिक प्रयास करने की आवश्यकता है। इसी तरह की तस्वीर बड़े व्यास के डिस्क की स्थापना के साथ देखी जाती है। यह कितना भी अजीब क्यों न लगे, लेकिन ऐसे पहियों की गतिशीलता नियमित कास्टिंग (छोटे व्यास - कम वजन) पर मापी गई गति से कम होती है।

इस प्रकार, एक हल्का चक्का इंजन की पूरी क्षमता को अनलॉक कर देगा। क्रैंकशाफ्ट के लिए इसे घुमाना आसान होगा। तदनुसार, त्वरण की गतिशीलता में वृद्धि होगी। इस प्रयोजन के लिए, VAZ-2101 और अन्य कारों पर एक हल्का चक्का स्थापित किया गया है। लेकिन ऐसा तत्व फैक्ट्री से तुरंत क्यों नहीं लगाया जाता? इस चक्का के कई नुकसान हैं। हम उनके बारे में नीचे बात करेंगे।

हल्के चक्का के नुकसान

इंजन असेंबल करते समय निर्माता स्वयं ऐसे चक्का का उपयोग क्यों नहीं करते हैं? हां, इसके साथ स्पीड पिक करना बहुत आसान है। लेकिन उतनी ही आसानी से अपने कम द्रव्यमान के कारण खो जाती है। कार की ईंधन खपत भी काफी बढ़ जाती है। हाई गियर में शिफ्ट होने से पहले इंजन की गति में गिरावट आती है। यदि आप गति को जल्दी से चालू नहीं करते हैं, तो आपको फिर से कम गति से जाना होगा। इस वजह से बार-बार डिब्बा लोड रहता है। इसके संसाधन को बचाने के लिए, गियर परिवर्तन (कम से कम दो सेकंड) के बीच रुकने की सिफारिश की जाती है। सेइस समय के दौरान हल्का चक्का, गति लगभग निष्क्रिय हो जाएगी। सामान्य रूप से शहर में घूमने के लिए बॉक्स को लगातार "बलात्कार" करना होगा।

हल्के चक्का के फायदे और नुकसान क्या हैं? यह तत्व आपको एक जगह से सुचारू रूप से शुरू करने की अनुमति नहीं देगा। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप क्लच को धीरे-धीरे छोड़ने की कितनी भी कोशिश कर लें, एक विशिष्ट धक्का होगा। लंबी दूरी पर चालक लगातार गैस देने को मजबूर है।

परीक्षण के परिणामों से पता चला है कि ऐसा चक्का आपको तेजी से गति प्राप्त करने की अनुमति देता है। लेकिन साथ ही, टॉर्क अपने आप गिर जाता है, जिसका मूल्य तेज होने पर इतना महत्वपूर्ण होता है। इसे देखते हुए चालक को इंजन को लगातार तेज गति में रखना होगा। यह KShM भागों के बढ़े हुए पहनने को भड़का सकता है, तेल की खपत का उल्लेख नहीं करने के लिए। मोटर स्वयं ग्रीन स्केल के भीतर चलनी चाहिए। यदि आप एक हल्का चक्का स्थापित करते हैं, तो तीर कटऑफ के करीब होगा। और यह इतनी तेजी से होगा कि आपको इसकी भनक तक नहीं लगेगी।

लागत

आमतौर पर घरेलू कारों के मालिक इन तत्वों की स्थापना में लगे होते हैं। अब रेडीमेड, हल्के चक्का बेचने वाली बहुत सी दुकानें हैं। डेढ़ लीटर इंजन के लिए इनका द्रव्यमान लगभग 3.9 किलोग्राम है।

हल्के वीएजेड फ्लाईव्हील की कीमत क्या है? खेल तत्वों की लागत 2, 2 हजार रूबल ("दसवें" परिवार के वीएजेड के लिए) से शुरू होती है। "ज़िगुली" क्लासिक मॉडल के लिए तैयार किट भी हैं। उदाहरण के लिए, सोवियत मेंएक "पैसा" हल्के चक्का की कीमत 2,65 हजार रूबल है। सबसे महंगा चक्का VAZ-2181 केबल बॉक्स के लिए है। इसकी कीमत 2.9 हजार रूबल है। Niva (शेवरले सहित) के लिए हल्के चक्का भी बिक्री पर हैं। लेकिन अनुभवी मोटर चालकों का कहना है कि एसयूवी पर यह हिस्सा पूरी तरह से बेकार है। इसके विपरीत ऐसी कारों में अच्छा टॉर्क होना चाहिए। खासकर अगर यह कार ऑफरोड के लिए तैयार है।

क्या मैं कारखाने को हल्का कर सकता हूँ?

फैक्ट्री फ्लाईव्हील को हल्का करने का विकल्प भी है (हालाँकि लागत लगभग एक नए खेल तत्व के समान है)। यह डिस्क की सतह से धातु की एक अतिरिक्त परत को हटाकर किया जाता है। पीसते समय, VAZ चक्का का द्रव्यमान 7.5 से घटकर 4 या उससे कम किलोग्राम हो जाता है। लेकिन क्या इस तरह की कार्रवाई करने लायक है यह एक बड़ा सवाल है। यदि आप मोटर रेसिंग में प्रतिस्पर्धा नहीं करते हैं, तो संभावना है कि आपको इसकी आवश्यकता नहीं है। एक नागरिक कार पर एक हल्का चक्का स्थापित करने का कोई मतलब नहीं है। आपकी ईंधन की खपत तुरंत बढ़ जाएगी।

आपको लगातार गैस को फर्श पर रखना होगा। इस मामले में, तेज गियर परिवर्तन होंगे। आने-जाने के लिए ऐसी कार का इस्तेमाल करना असुविधाजनक होगा।

निष्कर्ष

लाइटर फ्लाईव्हील मोटरस्पोर्ट में एक बहुत अच्छा विकास है। लेकिन इसे सिविलियन कार पर रखने का कोई मतलब नहीं है। इस तरह के चक्का के कई नुकसान हैं जिनका सामना करना बहुत मुश्किल है।