अपने हाथों से चक्का कैसे हल्का करें: सुविधाएँ, लाभ और समीक्षाएँ

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

आज कार के इंजन की शक्ति बढ़ाने के कई तरीके हैं। गति और ड्राइव के प्रशंसक अक्सर चक्का को हल्का करने का निर्णय लेते हैं। आइए देखें कि इस तरह के प्रतिस्थापन से क्या लाभ प्राप्त किए जा सकते हैं, इस प्रक्रिया में क्या विशेषताएं हैं और क्या गैरेज में अपने हाथों से राहत की प्रक्रिया करना संभव है।

नियमित आइटम के बारे में

कोई फर्क नहीं पड़ता कि मंच पर मोटर चालक आपस में कितनी भी शपथ लें, चक्का एक सटीक और पूरी तरह से समायोजित हिस्सा है। विकास के दौरान, इंजीनियरों ने सावधानीपूर्वक भार, मरोड़ प्रतिरोध और स्क्रैपिंग की गणना की। अधिकांश कारों (बसों और ट्रकों, साथ ही विशेष उपकरणों के अपवाद के साथ) पर एक नियमित चक्का का वजन सात से नौ किलोग्राम के बीच होता है। सटीक वजन कार और उसके वर्ग के विशिष्ट मॉडल पर निर्भर करता है।

इंजन शुरू करने के बाद, पिस्टन, इंजेक्शन और निकास प्रणाली के साथ-साथ क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन के कारण एक पारंपरिक चक्का गतिज ऊर्जा प्राप्त करना शुरू कर देता है। बिजली इकाई के संचालन के दौरान, ऊर्जा का कुछ हिस्सा बर्बाद हो जाता हैएक भारी चक्का खोलने और घुमाने के लिए। इस धातु डिस्क का द्रव्यमान जितना अधिक होगा, इसे घुमाने में उतनी ही अधिक ऊर्जा लगेगी। ये लागत विशेष रूप से उच्च गति (4500 आरपीएम से) पर ध्यान देने योग्य हैं।

इन सब से पता चलता है कि चक्का इंजन को काम करने से रोकता है, बिजली का हिस्सा छीन लेता है। लेकिन यहां सब कुछ इतना स्पष्ट नहीं है। अपने द्रव्यमान के कारण, चक्का अनावश्यक ऊर्जा लेता है, जो विस्फोट या अन्य पक्ष प्रक्रियाओं के कारण उत्पन्न होता है। तो, ये प्रक्रियाएं कंपन के रूप में शरीर में नहीं जाती हैं, बल्कि चक्का द्वारा अवशोषित हो जाती हैं।

हल्के तत्व

इसका सिद्धांत काफी सरल है। लोक आईसीई ट्यूनिंग विशेषज्ञ, और कुछ ट्यूनिंग स्टूडियो, इसके वजन का हिस्सा हटा देते हैं। उदाहरण के लिए, अधिकांश वीएजेड कारों पर स्थापित मानक फ्लाईव्हील से 3.5 किलोग्राम तक हटाया जा सकता है। मानक तत्व का वजन 7.5 है और वीएजेड पर स्थापित हल्का चक्का 4 किलोग्राम का होगा, जो काफी महत्वपूर्ण है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आज बिक्री पर चक्का की कई किस्में हैं। आप भाग को 1.5 से 3.5 किलोग्राम तक हल्का कर सकते हैं। विभिन्न विशेषज्ञ इसे अपने तरीके से समझाते हैं, लेकिन यहाँ सार एक ही है - गतिशील प्रदर्शन में वृद्धि।

एक उचित प्रश्न होगा: "क्यों एक चक्का हल्का किया जा सकता है, मान लीजिए, 1 किलो तक, या कारखाने में उस तरह भी बनाया जाता है?"। यह आसान है - एक हिस्सा जो बहुत हल्का है वह अस्थिर होगा और बस टूट जाएगा। विभिन्न बल तत्व पर कार्य करते हैं। और बहुत कम वजन के साथ, यह काम का सामना नहीं करेगाउच्च भार।

इस तत्व में एक निश्चित तन्यता ताकत होनी चाहिए, जिससे यह मानक मोड में काम कर सके।

बिजली के फायदे

आइए देखें कि VAZ-2107 पर स्थापित एक हल्का चक्का क्या दे सकता है। लाइटनिंग प्रक्रिया के बाद, भाग वजन कम करता है, जिसका अर्थ है कि इंजन को स्पिन-अप प्रक्रिया पर कम ऊर्जा खर्च करनी होगी।

इस तरह यांत्रिक नुकसान को कम किया जा सकता है। चक्का घुमाने में क्रमशः कम ऊर्जा लगती है, बिजली इकाई की वापसी में वृद्धि होगी। एक हल्के चक्का में कम जड़ता होती है। मोटर तेजी से उच्च और अधिकतम गति प्राप्त करेगी। और सामान्य तौर पर, उच्च गति पर काम करना बेहतर होगा।

यह सब सच है, यदि आप जड़ता की शक्तियों के साथ-साथ केन्द्रापसारक बल के प्रभाव की सावधानीपूर्वक गणना करते हैं। एक मानक चक्का पर मूल्यों के साथ तुलना करने के बाद, यह स्पष्ट हो जाता है कि हल्के हिस्से के लिए, यह वास्तव में बहुत कम खर्चीला है। लेकिन यह उच्च गति पर है कि नियमित चक्का केन्द्रापसारक बल और जड़ता के प्रभाव से अत्यधिक भार का अनुभव करता है।

खामियां

पहली बात तो यह है कि सिर्फ चक्का जलाना ही काफी नहीं होगा। इंजन के बाकी हिस्सों को सही ढंग से कॉन्फ़िगर करना भी आवश्यक है। आपको क्रैंकशाफ्ट को हल्का करने की भी आवश्यकता होगी, क्लच बास्केट के केंद्र को सही ढंग से समायोजित करें।

कमियों के बीच, कोई संरचनात्मक ताकत में कमी, कम इंजन गति पर किसी भी दृश्य प्रभाव की अनुपस्थिति को अलग कर सकता है। इसके अतिरिक्त क्रैंकशाफ्ट के साथ संतुलन बनाना भी आवश्यक हैशाफ्ट और अल्टरनेटर बेल्ट चरखी। एक चक्का जिसने वजन कम किया है वह कम कुशलता से गर्मी का संचालन करेगा - सर्दियों में, संचरण को निष्क्रिय होने पर गर्म होने में अधिक समय लगेगा। और अंत में, चक्का की लागत बहुत अधिक है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि यह एक प्रसिद्ध निर्माता से प्रियोरा के लिए एक कारखाना हल्का चक्का है, और एक हस्तशिल्प विधि द्वारा गैरेज में नहीं बनाया गया है।

अगर 3000 आरपीएम तक के स्टैंडर्ड सिटी ड्राइविंग के लिए कार खरीदी जाती है, तो राहत का असर लगभग अगोचर होगा। यदि कार को अधिक चरम (4500 आरपीएम से अधिक पर) संचालित किया जाता है, तो हल्के चक्का के फायदे ध्यान देने योग्य होंगे।

क्या इसे अपने हाथों से आसान बनाना संभव है?

आधार के रूप में मानक चक्का का उपयोग किया जाता है, जिसे बाद में अतिरिक्त काट कर हल्का किया जाता है। अक्सर, भाग के बाहरी त्रिज्या के हिस्से हटा दिए जाते हैं। खांचे को काटकर आप डेढ़ से दो किलोग्राम वजन कम कर सकते हैं। इस मामले में, न तो चक्का और न ही उसके मुकुट की ताकत विशेषताओं का उल्लंघन किया जाता है। आप तीन या अधिक किलोग्राम निकालकर चक्का और अधिक को हल्का कर सकते हैं। लेकिन यह विकल्प पहले ही ताकत खो देगा।

कभी-कभी ऐसे तत्व होते हैं जहां बिजली के बाद फ्लाईव्हील के बचे हुए हिस्से को वेल्डिंग करके क्राउन को वेल्ड किया जाता है। लेकिन आप ऐसा नहीं कर सकते - ताकत काफ़ी कम हो गई है।

अपने हाथों से चक्का का वजन कैसे कम करें?

टर्नर ढूंढना जरूरी है, लेकिन पहले सिंगुरिंदी की ड्राइंग का प्रिंट आउट निकाल लें। इस तकनीक का उपयोग करके वजन कम करना सबसे सुरक्षित है। अनुभव से इसकी पुष्टि होती है - ऐसी तकनीककई लोगों द्वारा उपयोग किया जाता है।

उदाहरण के लिए, क्लासिक वीएजेड फ्लाईव्हील का मानक वजन लगभग 7 किलोग्राम है। सिंगुरिंडी तकनीक की मदद से भाग का वजन 4.8 किलोग्राम तक कम करना संभव है, लेकिन जिस दीवार पर बढ़ते छेद स्थित हैं उसकी मोटाई 10 मिलीमीटर होनी चाहिए। आप अधिक ले सकते हैं। तब दीवार की मोटाई 8 मिलीमीटर होगी। वजन करीब 4.5 किलोग्राम होगा। यह और अधिक हल्का करने लायक नहीं है।

क्लच बास्केट को स्थापित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले माउंटिंग बोल्ट के लिए, 8 मिलीमीटर के व्यास के साथ, आपको उसी व्यास के साथ एक शरीर की आवश्यकता होती है। यदि चक्का की दीवार पतली है, तो यह तेज गति से टूट सकती है। बेहतर है कि इसे जोखिम में न डालें और तुरंत तैयार हल्के चक्का खरीद लें। इसकी कीमत कार के मॉडल पर निर्भर करती है। तो, VAZ पर चक्का की कीमत 2.5 हजार रूबल से है। वे पहले से ही संतुलित हैं।

इस प्रकार, आप किसी भी तत्व को बिल्कुल हल्का कर सकते हैं। लेकिन ताकत विशेषताओं और विशेषताओं को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। यदि आपको ताकत जोड़ने की आवश्यकता है, तो अपने जोखिम पर, वेल्डिंग द्वारा ताज को वेल्ड किया जाता है।

प्रक्रिया के अंत में, क्लच बास्केट के साथ नए चक्का को संतुलित करना सुनिश्चित करें। डिस्क स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। संतुलन स्थिर रूप से भी किया जा सकता है। अगला, क्रैंकशाफ्ट के साथ संतुलन बनाएं। इंजन की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए यह आवश्यक है।

गतिशील संतुलन बनाना वांछनीय है। लेकिन इसके लिए विशेष आवश्यकता हैउपकरण जो हर कार सेवा और यहां तक कि एक मशीन-निर्माण उद्यम में उपलब्ध नहीं है।

स्थिर संतुलन कैसे करें?

प्रक्रिया सरल है, लेकिन इसकी सटीकता कम है। हालांकि, यह बिना किसी संतुलन के भाग को स्थापित करने से बेहतर है। यह ऑपरेशन दो स्टैंडों पर हल्के VAZ-2110 चक्का स्थापित करके किया जाता है। चिकने किनारों वाले कोने कोस्टर के रूप में काफी उपयुक्त होते हैं। उन्हें सख्ती से क्षैतिज रूप से रखा गया है और स्थिति को सावधानीपूर्वक सत्यापित किया गया है।

चक्का के केंद्र में एक फ्लैट शाफ्ट स्थापित किया गया है, जिसे टर्नर से सबसे अच्छा आदेश दिया गया है। अगला, संरचना को उजागर कोनों पर रखा गया है। चक्का घुमाया जाता है और ध्यान दें कि इसका कौन सा हिस्सा नीचे है। यदि यह वही स्थान है, तो विपरीत दिशा में चक्का से एक भार जुड़ा होता है।

निष्कर्ष

इस तरह आप कार के डायनामिक परफॉर्मेंस को बेहतर कर सकते हैं। इंजन बेहतर रेव करेगा। लेकिन यह ऑपरेशन अन्य इंजन ट्यूनिंग के संयोजन के साथ किया जाना चाहिए।