मित्सुबिशी एएसएक्स: समीक्षाएं और विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

बहुत पहले नहीं, जापानी वाहन निर्माता ने विश्व मंच पर एक अद्यतन मित्सुबिशी ASX प्रस्तुत किया। उसी समय, उसके बारे में समीक्षा अस्पष्ट है। 2015 के बाद से मॉडल नहीं बदला है। और अब, आखिरकार, यह हुआ। डेवलपर्स का सुझाव है कि क्रॉसओवर रूसी उपभोक्ताओं के बीच लोकप्रिय हो जाएगा। आधुनिक उपस्थिति, अच्छा तकनीकी प्रदर्शन और एक एर्गोनोमिक इंटीरियर - आपको यह सब लगभग 1,500,000 रूबल के लिए मिलेगा। आइए सब कुछ विस्तार से और बारी-बारी से देखें।

क्रॉसओवर स्टोरी

मित्सुबिशी ASX बनाने की प्रक्रिया जटिल थी। 2010 में रिलीज के समय इस कार को कारों के एक निश्चित वर्ग के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता था। 2001 में पेश किया गया, इस अवधारणा को कभी भी ASX नाम नहीं दिया गया, लेकिन मित्सुबिशी आउटलैंडर बन गया।

भविष्य में, डेवलपर्स ने इस एसयूवी को आकार में बढ़ाया, और यह वर्ग में चला गयाएसयूवी। इसने एक कॉम्पैक्ट ASX बनाने के लिए जगह खाली कर दी। दरअसल, आज हमारे पास एक ऐसी कार है, जिसमें आठ साल बाद कई बदलाव हुए हैं।

नया रूप

सालों बाद एक्सटीरियर में कई बदलाव हुए हैं। क्रॉसओवर को बोल्ड लुक देते हुए नया ग्रिल सामने आया है। फ्रंट बम्पर पर लाइट डायोड का उपयोग करके नई फॉगलाइट्स और रनिंग लाइट्स लगाई गई हैं। 16 इंच के अलॉय व्हील व्हील आर्च में पूरी तरह फिट होते हैं। साइड रियर-व्यू मिरर में, डेवलपर्स ने टर्न सिग्नल रिपीटर्स स्थापित किए, और सब कुछ एलईडी का भी उपयोग कर रहा है।

कई लोगों को अलग-अलग क्रोम ट्रिम्स का इस्तेमाल पसंद आता है, जो कार के जापानी स्टाइल को दर्शाता है। शरीर के रंगों के लिए, निर्माता ने 5 रंगों का इस्तेमाल किया। उनमें से सबसे लोकप्रिय ओरिएंट रेड और कूल सिल्वर हैं। मोटर चालकों के अनुसार, एसयूवी ने काफी अच्छे आयामों के साथ एक आक्रामक रूप प्राप्त किया है। अकेले देखने से पता चलता है कि कार अंकुश पर चढ़ने और ऑफ-रोड जाने के लिए तैयार है।

आंतरिक "जापानी"

मिनी-एसयूवी के इंटीरियर के साथ-साथ एक्सटीरियर में भी बदलाव किए गए हैं। संशोधित स्टीयरिंग व्हील और इंस्ट्रूमेंट पैनल आंख को पकड़ लेता है, जो दिखने में कार को स्पोर्ट्स क्लास में ले जाता है। मालिकों के अनुसार, ड्राइवर की सीट और भी अधिक आरामदायक हो गई है और उसने कई सेटिंग्स हासिल कर ली हैं। क्रॉसओवर का ड्राइवर सीट की स्थिति को अपनी आवश्यकताओं के अनुसार विशेष रूप से समायोजित कर सकता है।

प्रेमी बोर नहीं होतेध्यान दें कि मल्टीमीडिया सिस्टम को टच कंट्रोल के साथ एक नई एर्गोनोमिक स्क्रीन मिली है। डिस्प्ले का आकार सात इंच है, जो इसे फ्रंट पैनल पर शानदार बनाता है। निर्माताओं का दावा है कि जलवायु नियंत्रण की स्थापना बहुत सुविधाजनक हो गई है। इसे तीन स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ड्राइवर सहमत हैं। मित्सुबिशी ASX असबाब सामग्री की गुणवत्ता में सुधार किया गया है। मालिकों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि यह अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी बन गया है। कार औसत बिल्ड के पांच लोगों को पूरी तरह से समायोजित कर सकती है।

चलो ट्रंक के बारे में बात करते हैं। 384 लीटर - यह मित्सुबिशी एएसएक्स की मात्रा है। समीक्षाओं का कहना है कि कार के आकार को देखते हुए ये आकार पर्याप्त नहीं हैं। अतिरिक्त टायर और उपकरणों के लिए अतिरिक्त स्थान एक उत्कृष्ट समाधान है।

अलग से, हमें केबिन के साउंडप्रूफिंग के बारे में बात करने की जरूरत है। वह काफी अच्छी है। यदि कार इंजन के चलने के साथ स्थिर खड़ी है, तो इसके संचालन की आवाज लगभग अश्रव्य है। लेकिन ड्राइवर ध्यान दें कि जैसे ही आप 70 किमी / घंटा के स्पीडोमीटर के निशान को पार करते हैं, टायर का शोर और इंजन का संचालन आपकी शांति को भंग कर देता है।

कार क्रॉस कंट्री प्रदर्शन

इस तथ्य के बावजूद कि ASX SUV के वर्ग से संबंधित है, कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता शीर्ष पर है। डेवलपर्स क्लीयरेंस बढ़ाकर इस परिणाम को हासिल करने में कामयाब रहे। ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़कर 20 सेंटीमीटर हो गया। कार मालिक ध्यान दें कि इससे आप आसानी से देश की सड़क पर लंबी और आरामदायक यात्रा कर सकते हैं। मित्सुबिशी 30 मीटर गहरे पानी की बाधाओं को भी दूर कर सकती है।सेंटीमीटर।

वाहन उपकरण और क्षमताएं

रूस में मित्सुबिशी ASX के छह संभावित कॉन्फ़िगरेशन में से केवल तीन को बेचने की योजना है:

1. सूचित करें। यह फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस है, और हुड के नीचे 1.6 लीटर की मात्रा के साथ 117 हॉर्स पावर का इंजन है। यह व्यवस्था कार को 11 सेकेंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार देने में सक्षम है। गियरबॉक्स - यांत्रिक पांच गति। अधिकतम विकसित गति 183 किमी / घंटा है। समीक्षाओं के अनुसार, मित्सुबिशी ASX 1.6 का उत्पादन केवल मॉडल के जीवन को बढ़ाने के लिए किया जाता है।
2. सूरीसेन। इस कॉन्फ़िगरेशन में 140 "घोड़ों" की क्षमता वाला 1.8-लीटर इंजन है। यह मॉडल ऑल-व्हील ड्राइव है, और गति सीमा 186 किलोमीटर प्रति घंटा है।
3. अंतिम। कार के हुड के नीचे एक अधिक गंभीर इंजन है। सिलेंडर की मात्रा 2 लीटर है। मोटर शक्ति - 150 अश्वशक्ति। इस कार पर निर्माताओं ने गियरबॉक्स के रूप में CVT वेरिएटर का इस्तेमाल किया। कार की अधिकतम गति 188 किलोमीटर प्रति घंटा है।

इन तीन ट्रिम स्तरों के लिए ईंधन की खपत लगभग 6.7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर होगी। यह आंकड़ा मध्यम गति से उपनगरीय ड्राइविंग पर लागू होता है।

इसके अलावा, इन विन्यासों के साथ, तीन और संभावित प्रकार हैं। उन्हें बिक्री के लिए रूस नहीं भेजा जाएगा, लेकिन वे भी ध्यान देने योग्य हैं। उनकी विशेषताओं पर विचार करें:

1. आमंत्रित। 1.6 से 2 लीटर के इंजन वाली कार का दूसरा बजट संस्करण, और 117 से 150 हॉर्स पावर की शक्तिक्रमश। गियरबॉक्स का उपयोग मैन्युअल और स्वचालित दोनों तरह से किया जाता है।
2. तीव्र। 1.6 - 2.0 लीटर की मात्रा वाला गैसोलीन इंजन, 150 हॉर्सपावर तक। कार विकल्प फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव 4x4 के रूप में उपलब्ध हैं। विकसित अधिकतम गति और कार की लागत में पिछले संस्करण से अंतर।
3. अनन्य। मॉडल गैसोलीन पर चलने वाले 150 "घोड़ों" की क्षमता वाले दो लीटर इंजन से लैस है। सीवीटी ट्रांसमिशन। पूर्ण 4x4 ड्राइव करें। 12 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार।

मित्सुबिशी एएसएक्स 1.8 संस्करण, समीक्षाओं के अनुसार, अन्य कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में अधिक लोकप्रिय है।

समुराई सुरक्षा

लागू सुरक्षा उपकरणों में से एक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम है। साथ ही, डेवलपर्स ने ब्रेक लॉक प्रिवेंशन सिस्टम लागू किया है।

एयरबैग केवल ड्राइवर और उसके बगल में बैठे यात्री के लिए लगाए जाते हैं। जो लोग पीछे सवारी करते हैं, उनके लिए पर्दे के एयरबैग का उपयोग किया जाता है। थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट भी सुरक्षित रहेंगे, और चाइल्ड सीट को आईएसओ-फिक्स माउंट का उपयोग करके सुरक्षित किया जाएगा। जो, मित्सुबिशी एएसएक्स कारों के मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, एक बहुत ही सुविधाजनक और सही समाधान है।

निर्माता ने मित्सुबिशी एएसएक्स के डिजाइन में विनाश की अलग-अलग डिग्री वाले तत्वों का इस्तेमाल किया। शरीर को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह ड्राइविंग के दौरान उत्पन्न कंपन को अवशोषित कर लेता है। कर्षण नियंत्रण और स्थिरीकरण प्रणाली चालक की सहायता के लिए आती है। इस तरह के उपकरण आपको आसानी से चढ़ाई शुरू करने की अनुमति देंगे।

मित्सुबिशी के प्रत्यक्ष प्रतियोगी

जापानी कार की विशिष्टता के बावजूद, इस वर्ग में इसके कई प्रतियोगी हैं। 2017 टक्सन और केआईए स्पोर्टेज 2017 के साथ मुख्य प्रतिद्वंद्वी हुंडई हैं। यूरोपीय रेटिंग के अनुसार, मित्सुबिशी एएसएक्स चांदी की स्थिति लेता है। 2018 में, एक अद्यतन "समुराई" की उपस्थिति की उम्मीद है। यह संभव है कि यह विशेष संस्करण क्रॉसओवर रेटिंग में अग्रणी होगा।

एएसएक्स के बारे में मालिकों की राय

वास्तव में, डेवलपर्स को मित्सुबिशी ASX मिला। इस कार का सामना करने वालों की समीक्षा का कहना है कि कीमत स्पष्ट रूप से बहुत अधिक है। "जापानी" की ड्राइविंग विशेषताएं उतनी आदर्श नहीं हैं जितनी निर्माता दावा करते हैं। त्वरण बहुत सुस्त है। कार अनिच्छा से और कठिनाई से गति पकड़ती है।

मित्सुबिशी ASX की उपस्थिति के बारे में समीक्षा इतनी स्पष्ट नहीं हैं। कई लोगों को उनका आक्रामक लुक पसंद आया है. वह राहगीरों को ध्यान देता है।

क्रॉस-कंट्री क्षमता के बारे में कोई शिकायत नहीं है, यह देखते हुए कि "जापानी" की ईंधन खपत सहपाठियों की तुलना में बहुत सुखद है।

कार के फायदे, जैसा कि अभ्यास में दिखाया गया है, इसमें शामिल हैं:

• उपस्थिति;
• विशाल इंटीरियर;
• क्षमता;
• कम औसत ईंधन खपत।

मित्सुबिशी ASX के मालिक समीक्षाओं में माइनस का उल्लेख करते हैं:

• खराब बुनियादी उपकरण;
• छोटा ट्रंक;
• नेविगेशन की कमी;
• अपेक्षाकृत पुराना इंटीरियर डिज़ाइन।

अंत में क्या हुआ

यदि हम सभी मापदंडों और विशेषताओं को एक साथ एकत्र करते हैं, तो हमें बहुत अच्छा मिलता हैऑटोमोबाइल। हां, मशीन की कीमत सस्ती नहीं है। हो सकता है कि कार गति और गतिशील विशेषताओं के साथ चमकती न हो। लेकिन फिर भी, यह अन्य मामलों में बहुत अच्छा निकला।

यह क्रॉसओवर उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो मनोरंजन के लिए शहर से बाहर गाड़ी चलाना पसंद करते हैं। यह उन गर्मियों के निवासियों के लिए भी एक उत्कृष्ट खरीदारी होगी, जो देश की सड़कों के किनारे अपनी झोपड़ी में जाते हैं।