मोटे ईंधन फिल्टर: विशेषता, उपकरण, संसाधन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जैसा कि आप जानते हैं, आधुनिक कारों की ईंधन प्रणाली ईंधन की गुणवत्ता के बारे में बहुत उपयुक्त है। और यह न केवल ऑक्टेन संख्या की चिंता करता है, बल्कि इसकी सामान्य शुद्धता भी है। आखिरकार, गंदा ईंधन कार के इंजन को काफी नुकसान पहुंचा सकता है। इसलिए, अचानक टूटने से रोकने के लिए, कार में मोटे ईंधन फिल्टर होते हैं। "कामज़" भी उनसे लैस है। यह तत्व क्या है? ईंधन फिल्टर को कितनी बार बदलना है? यह सब और आगे हमारे लेख में।

विशेषता

इस तत्व का उपयोग गंदगी और अन्य जमा के बड़े कणों से ईंधन को साफ करने के लिए किया जाता है। आखिरकार, अगर यह सब प्लंजर और नोजल पर आगे बढ़ता है, तो वे जल्दी से खराब हो जाएंगे। महीन धूल एक अपघर्षक का काम करती है।

इसके अलावा, कुछ फ़िल्टर (इस पर लागू होता हैडीजल इंजन) विभाजक से लैस हैं। ये तत्व नमी से ईंधन को साफ करते हैं और घनीभूत होते हैं। इस प्रकार, डीजल ईंधन मोटे फिल्टर न केवल धूल से, बल्कि तरल में जमा नमी से भी बचाने में सक्षम है। टैंक में संक्षेपण सर्दियों में विशेष रूप से आम है।

कौन सी कारें लगाई गई हैं?

ज्यादातर मामलों में डीजल इंजन पर मोटे ईंधन फिल्टर जैसी चीज पाई जाती है। कई लोग गलती से सोचते हैं कि ये सफाई तत्व केवल डीजल पावर सिस्टम वाली कारों पर स्थापित होते हैं। लेकिन ऐसा नहीं है। गैसोलीन कारों पर एक मोटे फिल्टर भी उपलब्ध हैं। लेकिन कुछ मतभेद हैं। किन लोगों पर, हम आगे विचार करेंगे।

क्या अंतर है?

जैसा कि आप जानते हैं, कार पावर सिस्टम में निस्पंदन की कई डिग्री होती है:

• प्रारंभिक (मोटे);
• बेसिक (पतला)।

अगर हम गैसोलीन कारों पर विचार कर रहे हैं, तो ईंधन पंप के साथ मिलकर मोटे सफाई तत्व को स्थापित किया जाता है। यह सबमर्सिबल है और टैंक में स्थापित है। पहले, कार्बोरेटेड कारों पर, यह तत्व इंजन के डिब्बे में स्थित था, क्योंकि पंप यांत्रिक था। डीजल इंजनों के लिए, यहां यह फिल्टर टैंक से अलग स्थित है और इसका अपना आवास है। इंजेक्शन पावर सिस्टम वाली गैसोलीन कारों पर (जिनमें से अधिकांश अब हैं), यह पंप के पास पहना जाने वाला एक जाल है।

डिवाइस, संचालन का सिद्धांत

गैसोलीन सेल के साथ, सब कुछ बहुत आसान है। संपूर्ण फ़िल्टर एक दो-घटक जाल है, जोपंप की नोक पर रखो। इसके माध्यम से गुजरते हुए, गैसोलीन को गंदगी और अन्य बड़ी अशुद्धियों से साफ किया जाता है। लेकिन डीजल इंजन के साथ चीजें अधिक जटिल हैं। इस तरह के मोटे फिल्टर में धातु का आवास होता है। इसके साथ बोल्ट के साथ एक ग्लास-सॉंप जुड़ा हुआ है। डिजाइन में सीलिंग गैस्केट भी है। फिल्टर तत्व स्वयं कांच के खोखले तने पर स्थित होता है। यह एल्यूमीनियम या पीतल की प्लेटों से बना हो सकता है और एक वसंत के साथ रैक पर शरीर के खिलाफ दबाया जा सकता है। प्रत्येक प्लेट में ईंधन के पारित होने के लिए छेद वाले छोटे उभार होते हैं। इस प्रकार, सफाई तत्व के अंदर अंतराल बनते हैं, जिसके माध्यम से ईंधन उच्च दबाव वाले ईंधन पंप में प्रवेश करता है। और पानी के साथ सारी गंदगी कांच के नाबदान में गिर जाती है। तत्व के तल पर कीचड़ निकालने के लिए एक विशेष वाल्व होता है। इसे समय-समय पर खोलना चाहिए। आमतौर पर पानी की अशुद्धियों वाला एक गहरा तरल वहां से निकल जाता है।

इस प्रकार, मोटे ईंधन फिल्टर में विशेष प्लेटें होती हैं, जिसकी बदौलत ईंधन को साफ किया जाता है और फिटिंग के माध्यम से उच्च दबाव वाले ईंधन पंप में प्रवेश किया जाता है। इसके अतिरिक्त, मामले के निचले हिस्से को चुम्बकित किया जा सकता है। चुंबक के लिए धन्यवाद, गंदगी दीवारों के खिलाफ मजबूती से दबाई जाती है और ईंधन की सफाई के दौरान फिल्टर के माध्यम से नहीं फैलती है।

इस संसाधन के बारे में

कई मोटर चालक सोच रहे हैं कि ईंधन फिल्टर को कितनी बार बदलना है। इस प्रश्न का एक भी उत्तर नहीं है। डीजल कारों के लिए, तत्व का संसाधन लगभग 80 हजार किलोमीटर है। अधिक बार आपको बारीक फ़िल्टर बदलने की आवश्यकता होती है - प्रत्येक 10हज़ार। गैसोलीन इंजन के लिए, यह आंकड़ा और भी अधिक है। ठीक सफाई तत्वों के लिए, यह 40 हजार है, मोटे सफाई के लिए - 100 तक।

प्रतिस्थापन के संकेत

यह निर्धारित करना संभव है कि किसी कार को विशिष्ट विशेषताओं द्वारा मोटे ईंधन फिल्टर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है या नहीं। तो, एक भरा हुआ तत्व के साथ, ईंधन पूरी तरह से सिलेंडर में प्रवाहित नहीं होगा। इसका मतलब है कि कार चलते-चलते चिकोटी काट देगी, बिजली चली जाएगी।

उन्नत मामलों में, मोटर बस चलते-फिरते रुक जाती है। यदि ऐसे संकेत देखे जाते हैं, तो मोटे ईंधन फिल्टर को तत्काल बदला जाना चाहिए। इसके साथ ही बारीक सफाई तत्व को बदलना वांछनीय है। आखिरकार, दोनों उपभोग्य हैं और पूरी तरह से बदल जाते हैं।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया कि मोटे ईंधन फिल्टर कैसे व्यवस्थित होते हैं और कैसे काम करते हैं। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह किसी भी कार के ईंधन प्रणाली में काफी महत्वपूर्ण घटक है। इंजन और अन्य परेशानियों को शुरू करने में समस्याओं का अनुभव न करने के लिए, आपको इसकी स्थिति की निगरानी करने और समय-समय पर उपभोग्य सामग्रियों को बदलने की आवश्यकता है। यह भी ध्यान दें कि बाजार में कई नकली हैं। इसलिए, यदि आप किसी प्रसिद्ध ब्रांड को सस्ते दाम पर देखते हैं, तो ऐसा उत्पाद न खरीदें। समीक्षाओं को देखते हुए, ऐसे तत्वों का संसाधन बताए गए से 3 गुना कम है।