UAZ-469: वायरिंग आरेख अपने सरलतम रूप में

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

अच्छे पुराने UAZ-469 सबसे सरल कारों में से एक है। जैसे कि बच्चों के डिजाइनर से इकट्ठा किया गया हो, यह किसी भी तामझाम और घंटियों और सीटी से भरा नहीं है। एक एयर कंडीशनर के बजाय - एक नरम शीर्ष को हटाने की क्षमता, और एक इलेक्ट्रिक पैकेज के बजाय - इस पैकेज का उपयोग करके जो नियंत्रित किया जा सकता है उसका पूर्ण अभाव। फिर भी, इस कार पर वायरिंग है। हालाँकि वही UAZ-469 इग्निशन सर्किट सबसे सरल तरीके से लागू किया गया है।

स्टार्टर

UAZ-469 कार पर, इग्निशन स्विच और रिले के माध्यम से स्टार्टर लगभग सीधे जुड़ा होता है। इग्निशन सर्किट में बस कोई और इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं है। यहां तक कि अधिक आधुनिक "हंटर" में, जो प्रत्येक मोटर चालक बाहरी रूप से UAZ-469 से अलग नहीं होता है, वायरिंग आरेख बहुत अधिक जटिल है। इग्निशन रिले से कंट्रोल पल्स सीधे जनरेटर में जाता है, और सभी वायरिंग फ्यूज बॉक्स से होकर जाती है। 469 में फ़्यूज़ का उपयोग किया गया था जो केवल प्रकाश व्यवस्था और एक जनरेटर के लिए जाता था। सामान्य तौर पर, UAZ-469 के एक अनुभवी मालिक को केवल विद्युत सर्किट की आवश्यकता नहीं होती है। इस कार को आप चंद मिनटों में समझ सकते हैं।

विशेषताएं

यह इस कार की कई दिलचस्प विशेषताओं पर ध्यान देने योग्य है। जो उन लोगों के लिए रुचिकर होगा जो पहली बारपौराणिक उज़ के पहिये के पीछे बैठता है। उदाहरण के लिए, इस मशीन का लाइट स्विच एक विशेष पेडल के रूप में पैरों पर स्थित होता है। ड्राइविंग करते समय यह कितना सुविधाजनक है, हम न्याय नहीं करेंगे, हम इसे उन लोगों पर छोड़ देंगे जो पहले ही UAZ-469 चला चुके हैं। इस कार का वायरिंग डायग्राम भी कई दिलचस्प विशेषताओं से भरा है जो अपनी सादगी में सुरुचिपूर्ण हैं। उदाहरण के लिए, तेल स्तर और दबाव सेंसर, फ्यूज बॉक्स और अन्य तत्वों को दरकिनार करते हुए सीधे डैशबोर्ड और अलार्म संकेतक पर चले गए। यह आपको कार को सचमुच "घुटने पर" कहीं भी होने की मरम्मत करने की अनुमति देता है। कोई आश्चर्य नहीं कि 469 वां अभी भी सेना द्वारा मूल्यवान है। UAZ-469 की मरम्मत करते समय, उन्हें विद्युत सर्किट की भी आवश्यकता नहीं होती है।

विशेषताएं

अपनी सादगी के बावजूद, उन वर्षों में पहले से ही UAZ-469 में एक स्वायत्त हीटर, दो ईंधन टैंक और उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता थी। इस एसयूवी पर बिना किसी संशोधन के किलों, बाधाओं और खराब सड़कों को दूर करना संभव था, लेकिन आज 469 मॉडल सहित विभिन्न उज़ की ट्यूनिंग अधिक से अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रही है। प्रशंसक कारों को मिट्टी के टायरों के साथ बढ़े हुए पहियों से लैस करते हैं, उठाते हैं कार और अधिक शक्तिशाली इंजन स्थापित करें। सच है, बाद वाले विकल्प के साथ, डिजाइन की सभी सादगी पृष्ठभूमि में फीकी पड़ जाती है, क्योंकि आपको कारों के सभी विद्युत तारों को पूरी तरह से फिर से करना होगा। हालाँकि, मशीन की लोकप्रियता केवल बढ़ रही है।