फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर। 8 सेंसर के लिए पार्कट्रॉनिक्स

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यहां तक कि अनुभवी ड्राइवर जिन्हें कार के आयामों की अच्छी समझ है, आगे और पीछे के पार्किंग सेंसर सीमित स्थानों में पार्किंग की प्रक्रिया को बहुत सुविधाजनक बना सकते हैं। यह उन बड़े शहरों के लिए विशेष रूप से सच है जहां ऐसी जगहों की लगातार कमी है जहां आप अपनी कार छोड़ सकते हैं।

तत्व कैसे काम करता है

कार में किसी भी पार्किंग रडार का एल्गोरिदम काफी सरल है और कुछ हद तक रडार स्टेशन के संचालन जैसा दिखता है। एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक उपकरण द्वारा उत्सर्जित अल्ट्रासोनिक तरंगें बाधाओं से परावर्तित होती हैं और कार के आगे या पीछे के बम्पर में लगे सेंसर द्वारा उठाई जाती हैं।

बाधा जितनी करीब होगी, अल्ट्रासाउंड उतनी ही तेजी से वापस आएगा। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई तरंग वापसी की गति पर प्रतिक्रिया करती है और एक उपयुक्त संकेत जारी करती है, जो ध्वनि, प्रकाश या संयुक्त हो सकता है। इस प्रकार, यह पार्किंग सेंसर स्थापित करने के लायक है - और पार्किंग में आपकी जगह लगभग अपनी आँखें बंद करके लेना संभव होगा!

मुख्य प्रकार के राडार

आज बाजार में सभी भागों को दो बड़े समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

• वायर्ड;
• वायरलेस।

जैसा कि नाम का तात्पर्य है, इन प्रकारों के बीच का अंतर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को अल्ट्रासोनिक सिग्नल प्राप्त करने वाले सेंसर से जोड़ने वाले केबलों की उपस्थिति या अनुपस्थिति में निहित है। ऐसे मामलों में जहां फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर में वायरलेस सिद्धांत होता है, कंप्यूटर और सेंसर के बीच कनेक्शन रेडियो तरंगों के माध्यम से किया जाता है।

वीडियो कैमरा डिवाइस

हालाँकि, पार्किंग सोनार एक दूसरे से न केवल उस तरीके से भिन्न होते हैं जिस तरह से घटक एक दूसरे से जुड़े होते हैं। अपेक्षाकृत हाल ही में, मॉनिटर के साथ पार्किंग सेंसर के रूप में ऐसा संशोधन, जो एक अंतर्निहित वीडियो कैमरा से एक तस्वीर प्रदर्शित करता है, बिक्री पर दिखाई दिया है। ऐसा उपकरण न केवल ध्वनि और प्रकाश संकेतों के साथ एक बाधा के करीब आने की चेतावनी देता है, बल्कि आपको अपनी आंखों से स्थिति को नियंत्रित करने की भी अनुमति देता है। इसके अलावा, कुछ मॉडल डिस्प्ले पर नहीं, बल्कि सीधे विंडशील्ड पर सभी आवश्यक जानकारी प्रदर्शित करने में सक्षम हैं।

यह ड्राइवर और अन्य दोनों के लिए पार्किंग प्रक्रिया की सुरक्षा में काफी सुधार करता है। आखिरकार, यह ज्ञात है कि अल्ट्रासोनिक तरंगें कुछ वस्तुओं (चेतन सहित) से खराब या महत्वपूर्ण विकृतियों के साथ परिलक्षित होती हैं। सच है, ऐसे उपकरणों की लागत पारंपरिक पार्किंग राडार की तुलना में बहुत अधिक है।

वहीं, आज बाजार में आपको रियर व्यू कैमरे वाले पार्किंग सेंसर ही नहीं औरमॉनिटर, लेकिन फ्रंट बम्पर के लिए डिज़ाइन किए गए लेंस के साथ सोनार भी। कई कार मालिकों द्वारा इस तरह के उपकरण को स्थापित करने की व्यवहार्यता पर सवाल उठाया जाता है, क्योंकि यह माना जाता है कि फ्रंट कैमरा ड्राइवर को "अनावश्यक" कार्यक्षमता प्रदान करता है। वे कहते हैं कि विंडशील्ड के माध्यम से सब कुछ पहले से ही स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है, जबकि फ्रंट वीडियो समीक्षा के साथ पार्किंग सेंसर का अधिग्रहण, स्थापना और कनेक्शन काफी महंगा है। फिर भी, ऐसा उपकरण शुरुआती लोगों की मदद कर सकता है और ड्राइविंग की सुरक्षा बढ़ा सकता है। और उच्च बैठने की स्थिति या लंबे हुड वाली कारों के मालिकों के लिए, ऐसे रडार वास्तव में अमूल्य मदद हो सकते हैं।

कैचिंग सेंसर की संख्या

आधुनिक फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर अलग-अलग संख्या में सेंसर से लैस हो सकते हैं जो बाधाओं से परावर्तित अल्ट्रासोनिक तरंगों को पकड़ते हैं। बाजार को मुख्य रूप से 4, 6 या 8 "आंखों" से लैस मॉडल द्वारा दर्शाया जाता है। सच है, आप केवल दो सेंसर से लैस अप्रचलित डिज़ाइन भी पा सकते हैं। कैचर्स आमतौर पर कार के बंपर में लगे होते हैं।

असेंबली लाइन के दौरान मशीनों पर कारखाने में स्थापित डिवाइस और तीसरे पक्ष के निर्माताओं द्वारा बनाए गए सिस्टम दोनों हैं।

बेशक, जितने अधिक आकर्षक सेंसर होंगे, पार्किंग रडार की क्षमता उतनी ही अधिक होगी और डिवाइस का व्यूइंग एंगल भी। "फोर-आई" सोनार की तुलना में, पार्किंग सेंसर (8 सेंसर) आपको बहुत छोटे कदम के साथ पकड़ने वाले उपकरणों को माउंट करने की अनुमति देते हैं। इसके अलावा, यह योजना अनुमति देती हैबम्पर के कोनों पर और यहां तक कि कार बॉडी के किनारों पर पार्किंग रडार की "आंखें" स्थापित करें। जो कि डिवाइस के ओवरव्यू को काफी हद तक बढ़ा देता है। सच है, एक ही समय में, ऐसे उपकरण की कीमत बहुत अधिक होती है, और पार्किंग सेंसर की मरम्मत अधिक महंगी होती है।

टेप

हाल ही में, तथाकथित टेप पार्किंग रडार अधिक से अधिक लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं। पारंपरिक मॉडलों के विपरीत, वे पॉइंट रिटर्न सिग्नल कलेक्टरों का उपयोग नहीं करते हैं, लेकिन एक विशेष धातुयुक्त टेप जो अल्ट्रासाउंड को कैप्चर कर सकते हैं। इस प्रकार के पार्किंग सेंसर के फायदे काफी स्पष्ट हैं:

• व्यापक कवरेज;
• कोई मृत और अंधे धब्बे नहीं;
• बहुमुखी प्रतिभा और किसी भी कार मॉडल पर माउंट करने की क्षमता।

हालांकि, टेप के रूप में बने फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर को सावधानी से चुना जाना चाहिए।

सबसे पहले, ऐसे उपकरणों की गुणवत्ता बहुत हद तक निर्माता पर निर्भर करती है। आज बाजार में कई बिना नाम के आइटम हैं, जो ज्यादातर चीन में बने हैं। हो सकता है कि वे ठीक से काम न करें, और उनका सेवा जीवन वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। इसलिए, प्रसिद्ध ब्रांडों और निर्माताओं के उत्पादों को चुनना बेहतर है।

दूसरा, स्थापना और कॉन्फ़िगरेशन के दौरान टेप पार्किंग सेंसर की अपनी बारीकियां होती हैं। एक नियम के रूप में, यह बम्पर के ऊपर स्थापित होता है, जिसका अर्थ है कि इसे छिपाने और कार के समग्र स्वरूप के अनुकूल बनाने के लिए अतिरिक्त कार्य का एक निश्चित चक्र किया जाना चाहिए। अन्यथा, यह विशिष्ट, खराब हो जाएगावाहन बाहरी छाप।

और अंत में, पारंपरिक मॉडलों के विपरीत, टेप-प्रकार के पार्किंग सेंसर की मरम्मत एक जटिल और समय लेने वाली प्रक्रिया है। अक्सर, जब एक धातुयुक्त पकड़ने वाला टेप विफल हो जाता है, तो इसे एक नए के साथ बदलने के अलावा कोई दूसरा रास्ता नहीं है।

इंस्टॉलेशन और सेटअप

कार पर पार्किंग सेंसर लगाने के लिए, उच्च योग्य कार सेवा विशेषज्ञों की मदद लेना सबसे अच्छा है। इस प्रकार के उपकरणों को अपने आप माउंट करना दृढ़ता से हतोत्साहित किया जाता है।

तथ्य यह है कि, हालांकि संबंधित निर्देश पार्किंग सेंसर से जुड़े होते हैं, इसकी स्थापना के लिए कई कार्यों की आवश्यकता होती है जिसके लिए न केवल विशिष्ट कौशल और क्षमताओं की आवश्यकता होती है, बल्कि उपयुक्त उपकरण और उपकरण भी होते हैं।

रडार स्थापित करते समय मुख्य समस्याएं

स्थापना के दौरान मुख्य कठिनाइयाँ निम्नलिखित पहलुओं से संबंधित हैं:

• सेंसर की स्थापना। एक नियम के रूप में, पकड़ने वाले सेंसर स्थापित करने के लिए, बम्पर में उपयुक्त व्यास के छेद ड्रिल करना आवश्यक है।
• सेटिंग "आँखें"। कैप्चरिंग सेंसर को न केवल सुरक्षित रूप से तय किया जाना चाहिए, बल्कि अंतरिक्ष में भी सही ढंग से उन्मुख होना चाहिए। अन्यथा, सिस्टम ठीक से काम नहीं कर सकता, सीधे सुरक्षा को खतरे में डाल सकता है।
• विद्युत वायरिंग की स्थापना। वायर्ड पार्किंग सेंसर को एक पेशेवर ऑटो इलेक्ट्रीशियन की सेवाओं की आवश्यकता होती है जो सेंसर को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से जोड़ सकते हैं।

अक्सरपार्किंग सहायता को स्वयं स्थापित करने का प्रयास, इसके प्रकार की परवाह किए बिना, न केवल पूरे सिस्टम को खराब कर सकता है, बल्कि कार या उसके इंटीरियर की उपस्थिति को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

जटिल पार्किंग व्यवस्था समायोजित करें

अगर अपने आप में एक साधारण रडार मॉडल भी स्थापित करना काफी मुश्किल है, तो हम रियर-व्यू कैमरा और मॉनिटर के साथ पार्किंग सेंसर के बारे में क्या कह सकते हैं! आखिरकार, उसके पास बहुत अधिक तार हैं, और उपकरणों को स्थापित करने की सटीकता बहुत अधिक होनी चाहिए।

इसके अलावा, जटिल प्रणालियों की स्थापना और समायोजन के लिए बहुत गहन सैद्धांतिक ज्ञान और समृद्ध व्यावहारिक अनुभव की आवश्यकता होती है। खासकर अगर वे सुसज्जित हैं, उदाहरण के लिए, कार की विंडशील्ड पर जानकारी प्रदर्शित करने के कार्यों के साथ।

मरम्मत और रखरखाव

पार्किंग राडार के आधुनिक मॉडल व्यक्तिगत देखभाल में काफी सरल हैं। यदि आप इलेक्ट्रॉनिक्स या वायरिंग के साथ आंतरायिक समस्याओं को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो मुख्य निवारक उपाय वास्तव में गंदगी, धूल और बर्फ से सेंसर और लेंस की समय पर सफाई है। लेकिन बेहतरीन पार्किंग सेंसर भी समय-समय पर फेल हो जाते हैं।

कार की ड्राइविंग सहायता प्रणाली के विफल होने का मुख्य कारण पकड़ने वाले सेंसर की खराबी है।

ज्ञात कौशल और निपुणता के साथ, आप उन्हें स्वयं बदल सकते हैं। लेकिन अगर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई विफल हो गई है या वायरिंग क्षतिग्रस्त है, तो आपको पेशेवरों से संपर्क करना चाहिए। वे न केवल सिस्टम को "पुन: जीवंत" करते हैं, बल्कि नए सिरे से भी करते हैंइसे ठीक करो।

रडार पर भरोसा करें, लेकिन खुद गलती न करें

बेशक, इस लेख में जिन उपकरणों पर चर्चा की गई है, वे तंग शहरी परिस्थितियों में ड्राइवर को महत्वपूर्ण सहायता प्रदान कर सकते हैं। हालांकि, पार्किंग सेंसर कितने भी अच्छे क्यों न हों, आपको मुख्य रूप से खुद पर भरोसा करने की जरूरत है। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के काम को अपनी आँखों से दोहराना कभी भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा!