कायो 140: समीक्षा, विनिर्देश, फोटो, मरम्मत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

पिट बाइक यूरोपीय देशों में काफी लोकप्रिय तकनीक है, लेकिन रूस में उन्हें कुछ आश्चर्य के साथ माना जाता है। इस श्रेणी की तकनीक क्रॉस-कंट्री मोटरसाइकिल की एक प्रकार की कम प्रति है। पिटबाइक बच्चों और वयस्कों दोनों के लिए सुविधाजनक होगी। आमतौर पर मोटोक्रॉस, सुपरमोटो, स्टंट राइडिंग और एंडुरो राइडिंग के लिए उपयोग किया जाता है।

उत्पत्ति

कायो छोटी मोटरसाइकिल - पिट बाइक के उत्पादन और बिक्री में अग्रणी है। संयंत्र 1990 के दशक में चीन में वापस बनाया गया था। इस श्रेणी के बजट वाहनों के लिए उत्पादों की गुणवत्ता बहुत अच्छी है। खरीद के बाद, आपको तुरंत सभी नोड्स की जांच करनी चाहिए, साथ ही सभी फास्टनरों को कसना चाहिए। कायो 140 में कुछ कमजोरियां हैं, लेकिन उचित देखभाल और समय पर मरम्मत के साथ, उन्हें समाप्त किया जा सकता है। यदि आप प्रदर्शन की निगरानी करते हैं और समय पर रखरखाव करते हैं, तो पिट बाइक लंबे समय तक केवल सकारात्मक भावनाएं लाएगी।

डिजाइन

कायो 140 -रूस में पिट बाइक का सबसे लोकप्रिय प्रतिनिधि। इसका डिजाइन ट्यूबलर प्रोफाइल से बने स्टील फ्रेम पर आधारित है। इस डिजाइन को पावर प्लांट के अजीबोगरीब प्लेसमेंट की विशेषता है। इंजन नीचे से सस्पेंड है। वहीं, आधार का आकार ही 1225 मिमी है, और सूखा वजन केवल 71 किलो है। कायो 140 का स्टीयरिंग कॉलम अपनी श्रेणी के अन्य वाहनों की तुलना में तेज कोण पर है। इस निर्णय के परिणामस्वरूप, यह मोटरसाइकिल को अधिक गतिशील और स्थिर बनाने के लिए निकला।

आप ऑनलाइन स्टोर में परिवहन खरीद सकते हैं। एक विशेष बॉक्स बनाया जा रहा है जिसमें कायो 140 ले जाया जाता है। लेख में पैकेजिंग की एक तस्वीर देखी जा सकती है। उसके बाद, प्रत्येक मोटरसाइकिल चालक अपने लोहे के घोड़े को अपने दम पर इकट्ठा करता है। सभी आवश्यक उपकरण और स्पेयर पार्ट्स शामिल हैं।

इंजन

इंजन कायो 140 की खूबियों में से एक है। ऐसे कॉम्पैक्ट वाहन के लिए इंजन का प्रदर्शन अविश्वसनीय है। रेटेड शक्ति इस वर्ग में औसत से थोड़ी अधिक है। 140 सेमी3 के विस्थापन के साथ चार स्ट्रोक इंजन 13.9 अश्वशक्ति विकसित करने में सक्षम है। मोटर के अधिक गर्म होने से होने वाली परेशानियों से बचने के लिए, डिजाइनरों ने एयर-ऑयल कूलिंग की व्यवस्था की। कायो 140 किकस्टार्टर से शुरू होता है।

ट्रांसमिशन

एक 13.9-हॉर्सपावर के इंजन के साथ एक चार-स्पीड गियरबॉक्स है, जो एक चेन द्वारा संचालित होता है। चेन कायो पिट बाइक के कमजोर बिंदुओं में से एक है।140. ट्रांसमिशन की मरम्मत अधिक बार की जाती है, और 420 वीं श्रृंखला को दोष देना है। यह तेजी से फैलता है और परिणामस्वरूप अनुपयोगी हो जाता है।

निलंबन और ब्रेक

पिट बाइक के सामने, डिजाइनरों ने एक 33 मिमी गैर-समायोज्य उलटा कांटा स्थापित किया। पीछे की तरफ, निलंबन के रूप में एक मोनोशॉक का उपयोग किया जाता है, जो बिना प्रगति के सीधे स्विंगआर्म से जुड़ा होता है। निलंबन यात्रा 150 मिमी है। आगे के पहिये का आकार 17 इंच और पीछे के पहिये का आकार 14 इंच है।

ब्रेक - डिस्क, हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय। डिस्क हवादार स्थापित है, यह हल्के मिश्र धातु सामग्री से बना है।

प्रबंधन

कायो 140 क्रॉस-कंट्री मोटरसाइकिल, जिसकी विशेषताएं क्रॉस-कंट्री रेस के दौरान निर्धारित कार्यों के कार्यान्वयन के लिए काफी उपयुक्त हैं, डैशबोर्ड पर गेज का एक न्यूनतम सेट है। डिजाइनरों ने खुद को केवल मोटरसाइकिल घंटे तक सीमित रखने का फैसला किया। लीवर और कंट्रोल नॉब्स इस कंपनी के अन्य मॉडलों के साथ मानकीकृत और विनिमेय हैं। रियर ब्रेक को छोड़कर सभी लीवर फोल्ड हो जाते हैं। यह आवश्यक है ताकि मोटरसाइकिल के गिरने पर ये नियंत्रण भाग न टूटे।

कायो 140 डिज़ाइन का एक और नुकसान हेडलाइट की कमी है, जो पिट बाइक के उपयोग को सीमित करता है।

खामियां

कायो 140 की विशेषता वाले सभी सकारात्मक पहलुओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ, कई कमियों को नोट किया जा सकता है, जिनके बारे में मालिक अक्सर बात करते हैं। चूंकि यह पिट बाइक मोटोक्रॉस बाइक का एक एनालॉग है, इसलिए इसे अक्सर ट्रैक पर रेसिंग के लिए उपयोग किया जाता है,ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए भी।

पहला माइनस दूसरे मामले में दिखाई देता है, जबकि बाधाओं और स्प्रिंगबोर्ड पर काबू पाया जाता है। मजबूत छलांग या पूरी तरह से सफल लैंडिंग के साथ, स्टीयरिंग व्हील बस माउंट में बदल सकता है। यह पूरी तरह से सुखद नहीं होगा, और इससे भी अधिक अप्रत्याशित। ऐसी स्थितियों से बचने और नुकसान को खत्म करने के लिए, फास्टनरों को अधिक मजबूती से कसना आवश्यक है। लेकिन यह हमेशा एक रास्ता नहीं होता है, क्योंकि फास्टनरों स्वयं बहुत अच्छी गुणवत्ता के नहीं होते हैं और भारी भार के तहत जल्दी से अनुपयोगी हो जाते हैं। कई मालिकों ने ऐसे अप्रिय क्षण को नोट किया जो कायो 140 में मौजूद है। समीक्षाएं कभी-कभी सर्वश्रेष्ठ नहीं होती हैं, और ज्यादातर मामलों में वे पूरी तरह से क्रोधित और क्रोधित होते हैं।

ब्रेक सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार हैंडल और क्लच का हैंडल मोटरसाइकिल का एक और कमजोर बिंदु है। जैसा कि यह निकला, वे जोड़ सकते हैं - यह सभी समस्याओं के लिए रामबाण नहीं है। कुछ गिरने के साथ, हैंडल टूट सकता है, और साथ ही इसे मोड़ने से काम नहीं चलता है। यदि क्लच और ब्रेक नियंत्रण विफल हो जाते हैं, तो उन्हें एक नई किट खरीदकर बदला जा सकता है। सब कुछ की लागत 700 रूबल है, लेकिन स्थायी प्रतिस्थापन करना हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है, और इससे भी अधिक यह बहुत सुखद नहीं है। विशेषज्ञ आपको तुरंत स्टीयरिंग व्हील के लिए विशेष सुरक्षा खरीदने की सलाह देते हैं। वह सभी कलमों को चालू हालत में रख सकेगी।

समीक्षाएं और इंप्रेशन

कायो 140 पिट बाइक के बारे में समीक्षाओं को दो समान समूहों में विभाजित किया गया था। कुछ खरीद से खुश हैं, जबकि अन्य, तदनुसार, नाराज हैं। लेकिन दोनों समूहों ने ध्यान दिया कि 140 वें दोनों में उनके समान हैंगुण भी और नकारात्मक भी। हेडलाइट की कमी एक बहुत बड़ा माइनस है, क्योंकि यह उस समय को सीमित करता है जब आप पिट बाइक का उपयोग कर सकते हैं। काफी बड़ी संख्या में मोटरसाइकिल चालक सूर्यास्त के समय सवारी करना पसंद करते हैं, और प्रकाश की कमी के कारण यह असंभव हो जाता है।

420 श्रृंखला ने भी खरीदारों के बीच बहुत अधिक नकारात्मक प्रतिक्रिया दी। एक नियम के रूप में, स्टॉक श्रृंखला को अधिक महंगी और उच्च-गुणवत्ता वाले के साथ बदलकर इस समस्या को हल किया गया था।

सकारात्मक पक्ष पर, मोटरसाइकिल चालक कम कीमत पर ध्यान देते हैं। एक नई पिट बाइक की कीमत 50 हजार रूबल के निशान तक भी नहीं पहुंचती है। मेरे पैसे के लिए, यह एक बहुत अच्छी प्रति बन गई। यह हल्का और शक्तिशाली है। दूसरे गियर से "विली" आकृति का प्रदर्शन किया जा सकता है। कायो 140 और मिट्टी के स्नान से डरते नहीं हैं, साथ ही खराब मौसम में उबड़-खाबड़ इलाकों में यात्रा करते हैं। प्रारंभ में, नई मोटरसाइकिल दो टायरों से सुसज्जित है जिन्हें खाइयों, उथले पानी और मिट्टी के गड्ढों को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हम मान सकते हैं कि कायो 140 एक परिवहन है जो उबड़-खाबड़ इलाकों में ड्राइविंग के लिए आवश्यक है, साथ ही औसत ऑफ-रोड पर भी। दुर्भाग्य से, आप इसे राजमार्ग पर नहीं चला सकते। यदि आप एक शीर्ष मॉडल खरीदते हैं, जो पहले से संशोधित और बेहतर है, जिसमें सभी आवश्यक प्रकाश और प्रकाश संकेतन उपकरण हैं, तो आप सार्वजनिक सड़कों पर यात्रा कर सकते हैं।

साथ ही, किट के साथ आने वाले मानक टायर डामर के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। वे बहुत जल्दी खराब हो जाते हैं और अनुपयोगी हो जाते हैं। यह रबर के प्रकार के कारण होता है जिसका उपयोग किया जाता हैटायर उत्पादन। सामग्री बहुत नरम और नमनीय है, दलदली क्षेत्रों में अच्छा प्लवनशीलता प्रदान करने में सक्षम है, लेकिन डामर के संपर्क में आने पर यह बहुत जल्दी खराब हो जाती है।

सार्वजनिक सड़कों पर गाड़ी न चलाने का तीसरा कारण इंजन में आग लगने का खतरा है। विशेष मंचों पर, कई मालिक इस बारे में बात करते हैं कि कैसे उन्होंने कायो 140 इंजन को जला दिया, बस पक्की सड़कों पर चलते हुए। सबसे अधिक संभावना है, यह शीतलन प्रणाली की अपर्याप्तता के कारण है, जो इस तरह के उच्च भार के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, साथ ही साथ 60 किमी / घंटा से अधिक की गति से ड्राइविंग।