हाई-वोल्टेज ऑटोमोटिव वायर

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑटोमोटिव तारों का चयन करते समय, आपको निर्माता की सिफारिशों को ध्यान में रखना चाहिए और पैकेजिंग का ध्यानपूर्वक अध्ययन करना चाहिए। यह उन इंजनों और कारों के मॉडल को इंगित करता है जिन पर उनका उपयोग किया जाता है। ऐसे उत्पादों को खरीदने की अनुशंसा नहीं की जाती है जिनमें निर्माता के डेटा की कमी होती है या टेक्स्ट की वर्तनी गलत होती है।

इन्सुलेशन सामग्री आमतौर पर पीवीसी प्लास्टिक होती है, जो तापमान, एसिड, गैसोलीन, तेल और ज्वाला मंदक की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए प्रतिरोधी होती है।

आपको क्या जानना चाहिए

उच्च वोल्टेज दालों और कम बिजली पैदा करने वाली प्रणालियों में उच्च प्रतिरोध तारों के उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है। यह दहनशील मिश्रण में मिसफायर और स्पार्क पावर में कमी में योगदान देता है, जो सर्दियों में ठंडा इंजन शुरू करते समय विशेष रूप से ध्यान देने योग्य होता है।

एक विशेष परीक्षक के साथ प्रतिरोध स्तर को मापना संभव है, लेकिन इसका उपयोग हमेशा तर्कसंगत नहीं होता है। उदाहरण के लिए, प्रवाहकीय शीथिंग के साथ केबलों की डिज़ाइन सुविधाएँमोटर संचालन के दौरान प्रतिरोध में परिवर्तन, जिसके कारण यह विधि अप्रभावी हो जाती है। यह ध्यान देने योग्य है कि एक पारंपरिक रेडियो आपको उच्च-वोल्टेज तारों और विद्युत उपकरणों द्वारा उत्पन्न हस्तक्षेप के स्तर की पहचान करने की अनुमति देता है।

अनुभाग

ऑटोमोटिव तारों के क्रॉस सेक्शन को बिछाने की विधि (बंडल या सिंगल), यांत्रिक शक्ति, अधिकतम वोल्टेज और स्वीकार्य गर्मी के अनुसार चुना जाता है। इग्निशन सिस्टम में वोल्टेज स्तर पसंदीदा इन्सुलेशन सामग्री निर्धारित करता है। उच्च वोल्टेज पर, इन्सुलेशन को टूटने से रोकना चाहिए। सबसे अच्छा विकल्प ऑटोमोटिव तारों के लिए तार होगा जिसमें सिलिकॉन और अन्य सामग्रियों से बने कैप्स और इन्सुलेशन होते हैं जो उच्च तापमान पर पिघलने और ठंढ में क्रैकिंग के अधीन नहीं होते हैं। यह भी ध्यान देने योग्य है कि सिलिकॉन की संरचना तारों के मजबूत झुकने की अनुमति देती है और विद्युत टूटने की संभावना को रोकती है।

ऑटोमोटिव तार: संचालन नियम

निर्माण में उपयोग की जाने वाली सामग्री और स्वयं केबलों की परवाह किए बिना, निम्नलिखित नियमों का पालन किया जाना चाहिए:

• वायरिंग कनेक्शन बिंदुओं पर क्लैंप को नियमित रूप से कसना;
• संदूषण से केबलों की सफाई और पता चलने पर क्षति को समय पर समाप्त करना;
• इलेक्ट्रोलाइट, गैसोलीन, तेल और अन्य तरल पदार्थ हाई-वोल्टेज कार के तार पर नहीं लगने चाहिए;
• शुरू संपर्क कनेक्शन पर वोल्टेज स्तर ड्रॉप की जाँच करना,बिजली और प्रकाश व्यवस्था;
• प्लग कनेक्शन के लिए सुरक्षात्मक कवर का उपयोग करना और एक विशेष यौगिक के साथ चिकनाई करना;
• कनेक्शन का डिस्कनेक्ट केवल आवश्यक होने पर ही किया जाता है, क्योंकि यह संपर्कों के विघटन और कमजोर होने में योगदान देता है;
• इंजन के द्रव्यमान और मोटर के गर्म तत्वों के बीच आवश्यक दूरी का पालन;
• केबल्स की गुणवत्ता की जांच मोमबत्ती युक्तियों और वितरक टोपी के सॉकेट में फिट होती है;
• शॉर्ट सर्किट के कारणों का समय पर पता लगाना, उनका उन्मूलन और फ्यूज-लिंक को बदलना;
• ऑक्सीडाइज़्ड और जंग लगे भागों के लिए प्लग और स्क्रू कनेक्शन की जाँच करें।

यदि इन्सर्ट को बदलना आवश्यक है, तो सही वोल्टेज रेटिंग या वायर गेज वाले फ़्यूज़ का उपयोग किया जाना चाहिए।

निर्माता काले से लाल और सफेद, विभिन्न रंगों में तारों को पेंट करके सर्किट और कनेक्शन ढूंढना आसान बनाने की कोशिश कर रहे हैं। शीर्ष पर आधार रंग धारियों और छल्लों के रूप में रंगा हुआ तामचीनी के साथ कवर किया जा सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि केबलों की न्यूनतम सेवा जीवन 8 वर्ष है।

गलती

यदि कार के तार क्षतिग्रस्त या टूट गए हैं, तो एक विफल स्पार्क प्लग के समान लक्षण दिखाई देंगे। निष्क्रिय होने पर मोटर तीन गुना होने लगती है, काम की प्रकृति अस्थिर हो जाती है, गैस दबाने पर कार अपने आप हिलने लगती है। इस स्थिति में, मोमबत्ती तक करंट नहीं पहुंचता है या पूरी तरह से आपूर्ति नहीं होती है।

मोटर के संचालन में रुकावट की बात करते हैंबख़्तरबंद तार को नुकसान, जो निम्नलिखित कारणों से हो सकता है:

• कार के तारों में उच्च स्तर का प्रतिरोध होता है;
• केबल इन्सुलेशन की अखंडता के विनाश के कारण वर्तमान रिसाव और टूटना;
• आवेग के लिए जिम्मेदार प्रवाहकीय कोर को नुकसान;
• कॉइल और स्पार्क प्लग के कनेक्शन के बिंदु पर संपर्कों का टूटना।