Mazda-3 के लिए ब्रेक पैड: निर्माताओं, फायदे और नुकसान, प्रतिस्थापन सुविधाओं, मालिकों की समीक्षा का अवलोकन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

Mazda3 ने दुनिया भर के कई देशों में व्यापक लोकप्रियता हासिल की है। आधुनिक रूप, उत्कृष्ट चेसिस ट्यूनिंग और विश्वसनीय बिजली संयंत्रों के कारण ड्राइवर सेडान और हैचबैक खरीदकर खुश हैं। सभी नए मॉडलों को डीलरशिप पर सेवित किया जाता है, और कार मालिक अक्सर अपने गैरेज में इस्तेमाल की गई कार से निपटता है। इसलिए, सवाल है कि माज़दा -3 के लिए कौन से ब्रेक पैड चुनना बेहतर है और उन्हें स्वयं बदलते समय आपको किन कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा।

वाहन का संक्षिप्त विवरण

आज सड़कों पर आप माजदा-3 की कई पीढ़ियां देख सकते हैं। माज़दा -323 मॉडल की जगह 2003 में पहला संशोधन शोरूम में दिखाई दिया। चेसिस को Ford-C1 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था, जिस पर कई पॉपुलर कारें भी बनी थीं।फोर्ड और वोल्वो ब्रांडों के तहत।

पहली पीढ़ी डिजाइन के मामले में एक तरह की क्रांति थी। यह वह मॉडल था जिसने बाद की सभी माज़दा कारों के लिए टोन सेट किया। "ट्रोइका" का उत्पादन दो प्रकारों के पीछे किया गया था: सेडान और हैचबैक। मॉडल 1.6 और 2.0 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ-साथ एक मैनुअल या स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ पेट्रोल इंजन से लैस थे। शरीर ने पदनाम बीके प्राप्त किया और अभूतपूर्व मात्रा में बेचा गया: कुछ ही वर्षों में 2 मिलियन से अधिक प्रतियां।

दूसरी पीढ़ी को 2009 में पेश किया गया था। शरीर ने बीएल अंकन प्राप्त किया और नए आयाम, चेसिस सेटिंग्स और अधिक आधुनिक विकल्पों का अधिग्रहण किया। परिवर्तनों ने आधार, साथ ही बिजली संयंत्रों को प्रभावित नहीं किया। जापानी इंजीनियरों ने शरीर के बाहरी डेटा पर ध्यान केंद्रित किया और केबिन के ध्वनिरोधी पर काम किया। इसके अतिरिक्त, बोस का एक आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टम, एक दो-ज़ोन एयर कंडीशनिंग सिस्टम, एक रेन सेंसर और एक पोजिशन मेमोरी फ़ंक्शन के साथ एक ड्राइवर की सीट दिखाई दी। बिक्री के पहले दिनों से, सेडान और हैचबैक गर्म केक की तरह तड़क गए थे। फैक्ट्रियों के पास मज़्दा 3 की नई खेप लेने का समय नहीं था, इसलिए कई महीनों तक मनचाही कार की कतारें लगी रहीं।

तीसरी पीढ़ी के Mazda3 को BM इंडेक्स प्राप्त हुआ और इसे जून 2013 में दुनिया के सामने पेश किया गया। जापानी इंजीनियरों ने पुराने चेसिस का उपयोग छोड़ दिया और स्काईएक्टिव प्लेटफॉर्म पर एक नई पीढ़ी का निर्माण किया। कार वर्तमान में 2, 0, 1, 6 और 1.5 लीटर के विस्थापन के साथ नए प्रकार के गैसोलीन इंजन के साथ बेची जा रही है। आश्चर्य की बात थी टर्बोचार्जिंग के साथ 2.2 लीटर का डीजल इंस्टॉलेशन।ट्रांसमिशन का चयन किया जा सकता है: 6-स्पीड "ऑटोमैटिक" या 5-स्पीड "मैकेनिक्स"।

माज़्दा 3 ब्रेक सिस्टम ओवरव्यू

सभी माज़दा वाहन आधुनिक हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम से लैस हैं। फ्रंट ब्रेक में वेंटिलेटेड डिस्क के साथ मूवेबल कैलीपर्स शामिल हैं। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, रियर एक्सल पर ड्रम या डिस्क सिस्टम स्थापित किया गया है।

ब्रेक सिस्टम में दो अलग-अलग सर्किट शामिल हैं, जिनमें से एक तरल रिसाव की स्थिति में भी चालू रहता है। डुअल ब्रेक फोर्स रेगुलेटर ब्रेकिंग फोर्स को पहियों पर ट्रांसफर करने के लिए जिम्मेदार है, जिससे रियर एक्सल को समय से पहले लॉक होने से रोका जा सके। यदि ब्रेक फ्लुइड का स्तर बहुत कम है, तो इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक चेतावनी लाइट प्रकाशित होगी।

सभी कॉन्फ़िगरेशन में, एबीएस सिस्टम स्थापित है, जो भारी ब्रेकिंग के दौरान पहियों को पूरी तरह से लॉक होने से रोकता है, जो न केवल ब्रेकिंग दूरी को कम करता है, बल्कि आपको किसी भी सतह पर ब्रेक लगाने पर प्रक्षेपवक्र सेट करने की अनुमति देता है।

ब्रेक मास्टर सिलेंडर ब्रेक पेडल से पहियों तक बिजली पहुंचाता है और एक क्रैश पेडल सिस्टम से लैस होता है जो टक्कर में फर्श पर अपने आप पीछे हट जाता है।

सही ब्रेक पैड कैसे चुनें?

उपभोग्य वस्तुएं खरीदते समय, आपको उन सिद्ध कंपनियों पर भरोसा करने की आवश्यकता है जिन्होंने बाजार में खुद को साबित किया है। सबसे अच्छे ब्रेक पैड कौन से हैं? "मज़्दा -3" मानक ओवरले से लैस है, जो एटीई द्वारा निर्मित हैं। किसी स्टोर में पैड चुनते समय, ऐसे पर भरोसा करना बेहतर होता हैनिर्माता:

• ATE;
• TRW;
• अकेबोनो;
• निबक;
• ब्रेम्बो;
• फेरोडो;
• बॉश;
• काशियामा।

स्टोर पर जाते समय, यह अनुशंसा की जाती है कि आप अपने साथ एक पंजीकरण प्रमाणपत्र ले जाएं या विक्रेता को दिखाने के लिए वीआईएन नंबर को कागज पर कॉपी करें। वीआईएन कोड के अनुसार घटकों का चयन आपको यह चुनने की अनुमति देता है कि कार के निर्माण के वर्ष को ध्यान में रखते हुए, किसी विशेष कॉन्फ़िगरेशन के लिए क्या उपयुक्त है। उदाहरण के लिए, मज़्दा 3 बीके के लिए ब्रेक पैड मज़्दा 3 बीएल के पैड से भिन्न हो सकते हैं।

ध्यान दें! आपको ब्रेक पर बचत नहीं करनी चाहिए और किसी अज्ञात निर्माता से स्पेयर पार्ट्स नहीं खरीदना चाहिए, जो ब्रेक डिस्क को नुकसान पहुंचा सकता है और सबसे अनुचित समय पर विफल हो सकता है, जो एक आपात स्थिति से भरा होता है।

पैड के फायदे और नुकसान

Mazda-3 के लिए ब्रेक पैड दो प्रकारों में विभाजित हैं: डिस्क और ड्रम सिस्टम के लिए। पहला विकल्प इस तथ्य की विशेषता है कि यह बहुत अधिक कुशलता से काम करता है, क्योंकि यह बेहतर तरीके से ठंडा होता है और इसमें एक बड़ा अस्तर क्षेत्र होता है।

ड्रम ब्रेक सिस्टम को अब अप्रचलित माना जाता है। उनका उपयोग बी-श्रेणी के वाहनों पर या बेस इंजन के साथ संशोधनों पर किया जाता है, उदाहरण के लिए, माज़दा 3 में 1.6 के विस्थापन के साथ।

मज़्दा 3 पर ड्रम ब्रेक पैड ऑपरेशन के दौरान चीख़ सकते हैं। ड्रम में मजबूत विकास के कारण यह नुकसान प्रकट होता है। ध्वनियों को खत्म करने के लिए, ब्रेक ड्रम को बदला जाना चाहिए और नई लाइनिंग स्थापित की जानी चाहिए।

विशेषताएंप्रतिस्थापन

मज़्दा 3 पर फ्रंट ब्रेक पैड को बदलने के लिए किसी विशेष ज्ञान या उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। काम चरणों में किया जाता है:

1. कार को जैक करें और पहिया हटा दें।
2. कैलीपर को रेल से जोड़ने वाले दो बोल्टों को एक रिंच से खोल दें।
3. कैलिपर को ब्रेक डिस्क से निकालें और ध्यान से इसे हब पर रखें। ब्रेक नली पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। मजबूत तनाव के मामले में, कैलीपर को रस्सी या तार से शॉक एब्जॉर्बर पर लटका देना बेहतर होता है।
4. पुराने पैड को ब्रैकेट से हटा दें।
5. पेचकस या धातु के ब्रश से ब्रैकेट को धूल और गंदगी से साफ करें।
6. तांबे के साथ प्रक्रिया करने के लिए ब्रैकेट के साथ पैड के किनारे के संपर्क के बिंदुओं को ग्रीस करें।
7. नए पैड स्थापित करें।
8. पिस्टन को एक क्लैंप या एक बड़े रिंच के साथ कैलीपर में धकेलें।
9. कैलिपर को फिर से स्थापित करें और बोल्ट को कस लें।
10. पहिया स्थापित करें।

दूसरी तरफ भी यही प्रक्रिया दोहराएं। ब्रेक फेल होने से बचने के लिए पैड्स को जोड़े में बदलें।

माज़्दा 3 पर रियर ब्रेक पैड को बदलना छोटे डिस्क और घटकों के अपवाद के साथ सामने से अलग नहीं है। पैड एक विशेष "स्क्वीकर" से लैस होते हैं, जो अस्तर के भारी होने पर अप्रिय आवाजें निकालना शुरू कर देता है। इसे कैलीपर पर ब्रेक पिस्टन के करीब, अंदर की तरफ स्थापित किया जाना चाहिए।

माज़्दा 3 पर रियर ब्रेक पैड केवल ड्रम सिस्टम पर भिन्न हो सकते हैं। एक प्रतिस्थापन करने के लिएस्वयं, आपको निम्न कार्य करने होंगे:

1. कार को जैक करें और पहिया हटा दें।
2. सुनिश्चित करें कि केबिन में लगे हैंडब्रेक को कड़ा नहीं किया गया है।
3. ड्रम को हटाने के लिए, आपको सामने के विशेष छेद में दो बोल्ट पेंच करने होंगे।
4. पैड को पकड़े हुए स्प्रिंग और कुंडी हटा दें।
5. नए पैड स्थापित करें, उन्हें स्प्रिंग्स और कुंडी से सुरक्षित करें।
6. असेंबली से पहले, ड्रम का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें, इसे आंतरिक गंदगी और धूल से साफ करें।
7. पहिया बदलें।

रियर ड्रम ब्रेक सिस्टम में एक विशेष शाफ़्ट बनाया गया है, जो स्वचालित रूप से पैड को वांछित स्थिति में फैला देता है। समायोजित करने के लिए, आपको हैंडब्रेक को तब तक ऊपर और नीचे करना होगा जब तक कि यह तंग न हो जाए, और ब्रेक रियर एक्सल पर दिखाई दें। इस प्रक्रिया में केवल 10-15 मिनट का समय लगेगा।

ब्रेक पैड को माज़दा 3 पर बदलना मुश्किल नहीं है, इसलिए किसी विशेष उपकरण या विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं है।

बदलते समय मुझे क्या ध्यान देना चाहिए?

ब्रेक लाइनिंग को बदलने की प्रक्रिया में, ब्रेक डिस्क और कैलीपर गाइड की स्थिति का आकलन किया जाना चाहिए।

कैलिपर गाइड को साफ कपड़े से पोंछना चाहिए और विशेष ग्रीस से उपचारित करना चाहिए। चिप्स और माइक्रोक्रैक के लिए ब्रेक डिस्क का निरीक्षण किया जाता है।

आपको सभी रबर उत्पादों की अखंडता और कैलीपर में पिस्टन की स्थिति पर भी ध्यान देना चाहिए। होसेस ब्रेक फ्लुइड से मुक्त होना चाहिए।

प्रतिस्थापन आवृत्ति

मज़्दा 3 पर फ्रंट ब्रेक पैड ड्राइविंग शैली और स्थापित घटकों की गुणवत्ता के आधार पर औसतन 20 से 60 हजार किमी तक चलेगा। प्रत्येक मौसमी पहिया परिवर्तन पर स्वतंत्र रूप से जांच की जानी चाहिए। साथ ही, वार्षिक निरीक्षण के दौरान सर्विस स्टेशन पर पूरे सिस्टम का निदान किया जाता है।

एक अप्रिय चीख़, सरसराहट या सीटी की स्थिति में, तुरंत ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो, तो पैड को नए से बदलें।

सर्विस स्टेशन पर प्रतिस्थापन की लागत

माज़्दा-3 के लिए ब्रेक पैड की कीमत निर्माता के आधार पर 2 से 5 हजार रूबल तक है। एक आधिकारिक डीलर को प्रतिस्थापन के लिए कम से कम 3,000 रूबल की आवश्यकता हो सकती है, और बिना लाइसेंस के संचालित सेवा - 1,000 रूबल से।

सेवा स्थान चुनते समय, एक अच्छे नाम वाले आधिकारिक डीलर या सेवा को वरीयता दी जानी चाहिए। यह महत्वपूर्ण है कि ठेकेदार प्रदर्शन किए गए कार्य के लिए गारंटी देता है।

यदि आप इसे स्वयं बदलते हैं, तो आप केवल पैड के लिए भुगतान करेंगे।

समीक्षा

कार मालिक माज़दा कारों की उत्कृष्ट रखरखाव पर ध्यान देते हैं। सभी आवश्यक विवरण आसानी से हटा दिए जाते हैं। क्या हटाने की जरूरत है और इसे कैसे वापस एक साथ रखना है, यह सहज ज्ञान युक्त है।

ऑटो उत्साही ATE और TRW को पसंद करते हैं क्योंकि ये निर्माता गुणवत्ता वाले ब्रेक सिस्टम बनाते हैं और अधिकांश आधुनिक कारों के लिए घटकों का उत्पादन करते हैं।