ग्रीन एंटीफ्ीज़र: क्या विशेषताएं हैं?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

एंटीफ्ीज़, या जैसा कि मोटर चालक इसे "एंटीफ्ीज़" भी कहते हैं, एक विशेष शीतलक है जिसे अत्यधिक तापमान पर भी सुचारू इंजन संचालन के लिए एक अलग प्लास्टिक टैंक में डाला जाता है। सादे पानी के विपरीत, यह पदार्थ 0 डिग्री सेल्सियस (और इसलिए "एंटी-फ्रीज") पर जमता नहीं है और शून्य से 40 डिग्री नीचे भी अपने गुणों को बरकरार रखता है। इसके अलावा, इसकी उच्च चिपचिपाहट के कारण, एंटीफ्ीज़ आंतरिक दहन इंजन को प्रभावी ढंग से ठंडा करता है, जिससे कार के उबलने के जोखिम को रोका जा सकता है। सिद्धांत रूप में, यह वर्ष के किसी भी समय कार के मालिक से हाथ में होना चाहिए, लेकिन इसकी सेवा का जीवन शाश्वत नहीं है। मौसम में कम से कम एक बार द्रव को बदलने की जरूरत है। लेकिन कौन सा एंटीफ्ीज़र चुनना है? हरा या सादा नीला? इस लेख में, हम पहले प्रकार की सभी विशेषताओं को देखेंगे (दूसरा अधिकांश उपभोक्ताओं से परिचित है) और यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि कौन सा बेहतर है।

रचना

G11 एंटीफ्ीज़ ग्रीन में शामिल हैंविशेष गैर-ठंड तरल। यह या तो एथिलीन ग्लाइकॉल या प्रोपलीन ग्लाइकॉल हो सकता है। इसके अलावा, "एंटी-फ्रीज" की संरचना में एडिटिव्स के रूप में विभिन्न एडिटिव्स शामिल हैं। वे तरल के पहनने के प्रतिरोध में काफी वृद्धि करते हैं - गर्मियों में, यहां तक \u200b\u200bकि उच्चतम तापमान पर भी, इस तरह के एंटीफ् theीज़र वाला मोटर कभी नहीं उबलेगा। और सर्दियों में, उल्लिखित घटकों का उपयोग आपको वार्म-अप पर जितना संभव हो उतना कम समय बिताने की अनुमति देता है।

रंग मायने रखता है?

सामान्य तौर पर, हरे रंग के एंटीफ्ीज़र में कोई अलौकिक गुण नहीं होता है, ठीक वैसे ही जैसे नियमित नीला एंटीफ्ीज़र होता है। अक्सर, कई कंपनियां अधिक ध्यान आकर्षित करने के लिए शीतलक पेंट करती हैं (एक चतुर विपणन चाल)। विदेशी निर्माता विशेष रूप से ऐसा करना पसंद करते हैं। हालांकि, सिक्के का एक दूसरा पहलू भी है। यह भी हो सकता है कि एक निश्चित प्रकार की कार के लिए हरे रंग की एंटीफ्ीज़ पेंट की गई हो। निर्देश मैनुअल में, निर्माता हमेशा इंगित करता है कि टैंक में कौन सा तरल भरना सबसे अच्छा है - लाल, हरा या नीला। चिपचिपाहट और संरचना के बारे में ड्राइवरों के बीच विवादों और गलतफहमी से बचने के लिए, तरल को एक निश्चित रंग में चित्रित किया जाता है। लेकिन ऐसा बहुत कम ही होता है, इसलिए रंग के आधार पर सही विकल्प चुनना अव्यावहारिक है।

क्या आयातित एंटीफ्ीज़र "नॉर्ड" (हरा) को रूसी "टोसोल" के साथ मिलाना संभव है?

ऐसे प्रयोगों से बचना ही बेहतर है। और भले ही इन दो तरल पदार्थों की संरचना समान हो, उन्हें मिलाकर एक टैंक में डालने की अनुशंसा नहीं की जाती है। ऐसी पहल कर सकते हैंसबसे अप्रत्याशित परिणाम देता है। एक उदाहरण के रूप में, हम कार के इंटीरियर में लगातार बदबू का नाम दे सकते हैं, जिसे समाप्त नहीं किया जा सकता है, विभिन्न अवक्षेपण और यहां तक कि रेडिएटर की विफलता भी। इसके अलावा, हरे रंग के एंटीफ्ीज़ को नीले रंग के साथ मिलाना अलाभकारी है - यह एक सच्चाई है!

निष्कर्ष

इस प्रकार, नीले और हरे रंग के एंटीफ्ीज़र के उपयोग में बहुत अंतर नहीं है। इसलिए, चुनते समय, निर्माता की सिफारिशों पर ध्यान दें और उसके बाद ही तय करें कि आपको कौन सा रंग सबसे अच्छा लगता है। लेकिन किसी भी मामले में, आपको हरे तरल के लिए अधिक भुगतान करना होगा, इसलिए अच्छा पुराने एंटीफ्ीज़ का उपयोग करना उचित होगा (विशेषकर यदि आप घरेलू परिवहन के मालिक हैं)।