BTR "बुसेफालस": विशेषताएं और तस्वीरें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

2013 के अंत में, विश्व प्रसिद्ध प्रदर्शनी IDEX-2013 में, जो संयुक्त अरब अमीरात में प्रतिवर्ष आयोजित की जाती है, यूक्रेनियन ने अपने हथियारों के उत्पादन की एक नवीनता प्रस्तुत की। यह ब्यूसेफालस बख्तरबंद कार्मिक वाहक है, जिसे BTR-4 के आधार पर बनाया गया है, लेकिन इसके पूर्ववर्ती से कई अंतर हैं। निर्माता रिपोर्ट करता है कि नई मशीन एक "मौलिक रूप से नया" मॉडल है, लेकिन यह काफी बेहतर संरक्षित है।

बुनियादी जानकारी

नई मशीन की उपस्थिति मालिशेव संयंत्र के विशेषज्ञों के काम का इतना फल नहीं है, बल्कि विश्व बाजार पर इस वर्ग के उपकरणों पर लगाए गए आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करने का प्रयास है। वर्तमान समय। आइए तुरंत याद करें कि पूर्ववर्ती, बीटीआर -4, यूक्रेन के सशस्त्र बलों द्वारा केवल 2012 में अपनाया गया था, और इसकी उपस्थिति नए संशोधन से काफी अलग है। दोनों मशीनों को खार्किव मोरोज़ोव डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था।

मानक BTR-4 का संक्षिप्त विवरण

अगर हम मानक बीटीआर -4 के बारे में भी बात करते हैं, तो एक आम आदमी भी नोटिस करेगा कि यह बहुत अलग हैपहले बनाए गए बख्तरबंद कार्मिक। विशेष रूप से, BTR-60/80 से। इसके अलावा, ब्यूसेफालस बख़्तरबंद कार्मिक वाहक में बहुत सी विशिष्ट विशेषताएं हैं जो इसे नवीनतम रूसी BTR-90 से अलग बनाती हैं।

पुरानी कार में कंट्रोल कंपार्टमेंट बो सेक्शन में स्थित था, और पावर प्लांट पतवार के बीच में स्थित था। लेआउट के पिछले संस्करण में इंजन ड्राइवर के कार्यस्थल के ठीक पीछे स्थित था, और सैनिकों के डिब्बे (काफी पारंपरिक रूप से) को डिजाइनरों द्वारा पिछाड़ी डिब्बे में रखा गया था। सिद्धांत रूप में, ऐसी व्यवस्था विश्व अभ्यास में आदर्श मानी जाती है।

तथ्य यह है कि आप मानक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को विशेष टोही, एम्बुलेंस, फ्लेमथ्रोवर वाहनों, रडार टोही मॉडल, आदि में बदलकर कुछ ही दिनों में डिब्बों के उपकरण और उद्देश्य को बदल सकते हैं।

आगे आधुनिकीकरण पर निर्णय

बेशक, सेवा के लिए इस तरह के एक आशाजनक मॉडल को अपनाना सैन्य विभाग के लिए एक जीत थी। लेकिन उस समय पहले से ही यह स्पष्ट हो गया था कि मशीन को तत्काल और विकसित करने की आवश्यकता है, जमीनी सेना इकाइयों के पूर्ण पुन: उपकरण के लिए उन्नत हथियारों में बदल गया। विशेष रूप से, खान संरक्षण के क्षेत्र में डिजाइन पर पूर्ण पुनर्विचार की तत्काल आवश्यकता थी। खार्किव विशेषज्ञ कुछ हद तक इन सभी आवश्यकताओं को पूरा करने में कामयाब रहे। इस प्रकार बुसेफालस बख़्तरबंद कार्मिक वाहक दिखाई दिया।

लड़ाकू मिशन

सभी वैकल्पिक वाहनों की तरह, यह मुख्य रूप से कर्मियों को परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, परिस्थितियों में भी अग्नि सहायता प्रदान करना संभव हैआधुनिक अत्यधिक युद्धाभ्यास मुकाबला। यूक्रेनी मीडिया इस बात पर भी जोर देता है कि ब्यूसेफालस बख्तरबंद कार्मिक वाहक (आप इस लेख के पन्नों पर एक तस्वीर पाएंगे) का उपयोग किसी भी स्थिति में यूक्रेन के सशस्त्र बलों की सभी जमीनी इकाइयों द्वारा किया जा सकता है, यहां तक कि एक दुश्मन के बाद क्षेत्र के रेडियोधर्मी संदूषण भी शामिल है। हमला।

विशेष रूप से विशेष बलों और नौसैनिकों द्वारा इसके उपयोग के लिए मशीन की आदर्श उपयुक्तता को दर्शाता है। निर्माता द्वारा प्रदान किए गए विनिर्देश किसी भी जलवायु में, पूरी तरह से ऑफ-रोड परिस्थितियों में और दिन के किसी भी समय उपयोग के लिए उपयुक्तता दर्शाते हैं।

मुख्य विनिर्देश

बुसेफालस बख़्तरबंद कार्मिक वाहक के चालक दल में तीन लोग शामिल हैं। यह वाहन कमांडर, ड्राइवर और गनर है। स्थापित लड़ाकू मॉड्यूल के आधार पर, परिवहन किए गए पैराट्रूपर्स की संख्या दस लोगों तक पहुंच सकती है।

यह अभी भी अज्ञात है कि BTR-4 "बुसेफालस" का वजन कितना है। यह केवल ज्ञात है कि मानक उपकरण और पारंपरिक कवच के साथ मानक वजन लगभग 17 टन है। सबसे अधिक संभावना है, वाहन का द्रव्यमान 22 टन तक पहुंच जाता है, बशर्ते कि उस पर नए लड़ाकू मॉडल और कवच सुरक्षा किट स्थापित हों।

प्रणोदन विकल्प

इंस्टॉल इंजन के लिए तीन विकल्प हैं। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि ग्राहक क्या चाहता है। जर्मन Deutz, "स्वतंत्र" ZTD, या Iveco, जो लगभग रूसी सशस्त्र बलों के लिए बख्तरबंद वाहनों का मुख्य आपूर्तिकर्ता बन गया, स्थापित किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, अधिकांश कारों में आप यूक्रेनी ZTD-3A देख सकते हैं, जो बाहर भी नहीं देता हैप्रभावशाली 400 l/s.

इसमें हाइड्रोमैकेनिकल टाइप का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल है। वैसे, संयुक्त अरब अमीरात में हथियारों की प्रदर्शनी में, जिसका हमने लेख की शुरुआत में उल्लेख किया था, ड्यूट्ज़ BF6M1015CP से लैस BTR-4 बुसेफालस प्रस्तुत किया गया था। 100 किमी / घंटा की अधिकतम गति से इसकी शक्ति पहले से ही 450 l / s है। निर्माता द्वारा वादा की गई सीमा 650 किलोमीटर से अधिक है।

गतिशीलता और क्रॉस-कंट्री क्षमता

ये विशेषताएं पूरी तरह से मशीन के पुराने संस्करण के समान हैं। हालांकि, डेवलपर्स आश्वस्त करते हैं कि बुकिंग के बेहतर प्रदर्शन के बावजूद, नए ट्रांसपोर्टर ने पानी की बाधाओं और खाइयों को दूर करने की क्षमता नहीं खोई है। यह बताया गया है कि यूक्रेनी बख्तरबंद कार्मिक वाहक "बुसेफालस" पानी के माध्यम से 10 किमी / घंटा तक की गति से आगे बढ़ सकता है। हालांकि, इन विशेषताओं पर संदेह किया जा सकता है: इस वर्ग की कारों की संख्या जिनके पास समान स्तर का कवच है और पानी की बाधाओं पर काबू पाने की समान गति काफी कम है।

साथ ही ये सभी बेहद शक्तिशाली इंजन और आधुनिक वॉटर जेट से लैस हैं। सिद्धांत रूप में, जर्मन बिजली संयंत्र खराब नहीं है, लेकिन निर्माता जेट उपकरण की उपस्थिति के बारे में चुप है। 10 किमी / घंटा की गति से तैरना, जब अकेले पहियों के घूर्णी बल द्वारा क्रियान्वित किया जाता है, तो ऐसे द्रव्यमान वाली कार के सक्षम होने की संभावना नहीं है।

चुनने में कठिनाइयाँ

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि लड़ाकू वजन में और वृद्धि के साथ, कम से कम कुछ सकारात्मक उछाल बनाए रखने के बारे में बात करना अब आवश्यक नहीं है। अभी भी जरूरत हैइस साधारण तथ्य को ध्यान में रखें कि हाल के वर्षों में बाजार में हथियारों के मुख्य ग्राहक इस उछाल की बिल्कुल भी परवाह नहीं करते हैं। मुख्य मानदंड जिसके द्वारा एक लड़ाकू वाहन का चयन किया जाता है, वह केवल दो परिस्थितियाँ हैं:

• "एपीसी की ही उत्तरजीविता;
• उनके चालक दल और सैनिकों की जीवित रहने की दर।

बेशक, इसका मतलब है कि दुश्मन के साथ न केवल अधिक या कम पूर्ण पैमाने पर सैन्य अभियानों की स्थिति में, बल्कि शांति अभियानों के दौरान भी दुश्मन के साथ आग से संघर्ष करना। बाद के मामले में, लड़ाई अक्सर बंद शहरी क्षेत्रों में होती है, जहां सक्रिय और गतिशील सुरक्षा प्रणालियों वाले आधुनिक टैंकों में भी बहुत मुश्किल समय होता है।

बैलिस्टिक सुरक्षा के बारे में

यूक्रेनी "रक्षा उद्योग" के गौरव के मुख्य कारणों में से एक बैलिस्टिक सुरक्षा की काफी बढ़ी हुई डिग्री है, जो नए BTR-4E "बुसेफालस" को प्रदर्शित करता है। STANAG-4269 आवश्यकताओं के साथ पूरी तरह से अनुपालन, इसमें सुरक्षा का पांचवां स्तर है। सीधे शब्दों में कहें, तो वाहन सैद्धांतिक रूप से केवल 500 मीटर की दूरी से 25 मिमी स्वचालित तोप से आग का सामना करने में सक्षम है।

धनुष में आप उन परिवर्तनों को देख सकते हैं जो BTR-4E "बुसेफालस" जैसे डिजाइन में केवल युद्ध के मैदान पर "उत्तरजीविता" को बढ़ाने के लिए किए गए थे। इसलिए, ललाट कवच को काफी मजबूत किया गया था, और सभी बुलेटप्रूफ ग्लास (जो गंभीर आलोचना के अधीन थे) को अंततः पूरी तरह से हटा दिया गया था। इसने गतिशील सुरक्षा को भी स्थापित करने का एक अतिरिक्त अवसर प्रदान किया। ध्यान दें कि हथगोले और बोतलों के फेंकने से बचाने के लिए संरचनात्मक रूप से झंझरी प्रदान की जाती है।ज्वलनशील तरल पदार्थों के साथ।

मेरे कवच के बारे में

खदान सुरक्षा की आवश्यकताओं के लिए, सिद्धांत रूप में BTR-4 E "बुसेफालस" इसके साथ अतुलनीय रूप से मुकाबला करता है। नाटो मानकों के अनुसार, मशीन एक विस्फोटक उपकरण के विस्फोट का सामना करने में सक्षम है, जिसकी शक्ति लगभग आठ किलोग्राम टीएनटी है। निर्माता के ये बयान विशेषज्ञों के बीच गंभीर संदेह पैदा करते हैं: क्या एक कार 17-22 टन के द्रव्यमान के साथ और एक सपाट तल के साथ इस तरह के गंभीर चार्ज का सामना करने में सक्षम है?

बेशक, अगर खदान किसी बेहद बेकार सैपर ने बनाई हो, तो निश्चित संभावनाएं हैं। लेकिन इस घटना में कि इसे सही ढंग से बनाया और स्थापित किया गया था, यह संभावना नहीं है कि BTR-4 "बुसेफालस", जिसकी विशेषताएं टैंक से बहुत दूर हैं, किसी तरह पतवार के अंदर चालक दल की रक्षा करने में सक्षम होंगे।

कार की मारक क्षमता

यहाँ इस मामले में, नए बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने निश्चित रूप से हमें निराश नहीं किया। इसलिए, डिजाइनरों ने विशेष रूप से उसके लिए बहुत सारे रिमोट-नियंत्रित लड़ाकू मॉड्यूल विकसित किए हैं, जो हल्के बख्तरबंद वाहनों की मारक क्षमता को गंभीरता से बढ़ाते हैं। विशेष रूप से उल्लेखनीय स्टर्म, ग्रैड और पारस मॉडल, बीएयू -32, साथ ही कई विदेशी निर्मित विकल्प हैं जिन्हें किसी भी समय बीटीआर -4 बुसेफालस जैसे वाहनों पर स्थापित किया जा सकता है। इन विकल्पों की तस्वीरें इस लेख में आंशिक रूप से उपलब्ध हैं।

आइए अपनी कहानी की शुरुआत में ही वापस चलते हैं। मशीन पर, जिसे संयुक्त अरब अमीरात में प्रस्तुत किया गया था, एक पारस लड़ाकू मॉड्यूल था। इसकी रचना सम्मान को प्रेरित करती है:30 मिमी के कैलिबर के साथ ZTM-1 ब्रांड की स्वचालित बंदूक, 7.62 मिमी कैलिबर की दो (समाक्षीय) मशीन गन, और एक AG-17 ग्रेनेड लॉन्चर, जिसे दुश्मन के टैंकों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी फायरिंग मॉड्यूल को न केवल शूटर द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है, बल्कि वाहन के कमांडर द्वारा भी नियंत्रित किया जा सकता है। दुश्मन का निरीक्षण और लक्ष्य दोनों को मानक ऑप्टिकल सिस्टम की मदद से और शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की मदद से किया जा सकता है जो रात में और अपर्याप्त दृश्यता की स्थिति में अपने कार्य को प्रभावी ढंग से करने में सक्षम हैं।

इसके अलावा, चालक दल उस छवि पर ध्यान केंद्रित कर सकता है जो कवच पर लगे गोलाकार कैमरे से प्राप्त होगी। तस्वीर कमांडर के कार्यस्थल के सामने लगे मॉनिटर को भेजी जाती है।

एक अलग अवलोकन मॉड्यूल "पैनोरमा -2 पी" भी बाद के लिए अभिप्रेत है, जो बीटीआर -4 ई "ब्यूसेफालस" जैसे वाहन के आसपास की लड़ाई की स्थिति की सबसे विस्तारित और विस्तृत तस्वीर प्रदान करता है। तस्वीरें यह बयां नहीं करतीं, लेकिन कमांडर की सीट से नजारा वाकई बेहतरीन होता है।

सैनिकों के परिवहन के लिए अवसरों का विस्तार

अगर पारस कॉम्बैट कॉम्प्लेक्स लगाया जाता है, तो ट्रूप कंपार्टमेंट में कम से कम सात लोग फिट हो सकते हैं। कमांडर और ड्राइवर के लिए सबसे आसान तरीका है, जो ऊपरी हैच का उपयोग करके या रैंप के माध्यम से अंदर चढ़कर अपनी नौकरी पा सकते हैं। विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए, डिजाइनरों ने पैराट्रूपर्स की सीटों और नियंत्रण डिब्बों के बीच एक छोटे से मार्ग के लिए प्रदान किया।

एक और जिज्ञासुएक विशेषता नया कठोर भाग है, जो "बुसेफालस" को अलग करता है। बीटीआर -3 और अन्य पुराने मॉडलों ने लैंडिंग के लिए ऐसी अनुकूल परिस्थितियां नहीं दीं। विशेष रूप से, एक विशेष रैंप है, जो न केवल स्टर्न से फैलता है, बल्कि धीरे-धीरे टुकड़ी डिब्बे की पूरी चौड़ाई में कम करता है। इससे लैंडिंग और उतरना यथासंभव आसान हो जाता है।

इसके अलावा, यह संरचनात्मक तत्व आपको बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को बड़े कार्गो के उत्कृष्ट ट्रांसपोर्टर में बदलने की अनुमति देता है, बस लैंडिंग कुर्सियों को हटाकर। रैंप में ही एक छोटा बख़्तरबंद दरवाजा भी है जिसका उपयोग लोगों के विवेकपूर्ण प्रवेश और निकास के लिए किया जा सकता है।

उपयोग का मुकाबला अनुभव

यूक्रेन के पूर्व में होने वाली घटनाओं ने यूक्रेनी सुरक्षा बलों को अपनी नई मशीनों को कार्रवाई में आजमाने का मौका दिया। परिणाम काफी विरोधाभासी थे। एक ओर, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक सभी निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करते प्रतीत होते हैं। दूसरी ओर, संघर्ष के सभी पक्षों ने बार-बार गंभीर क्षति दर्ज की, और यहां तक कि बुसेफालस की पूर्ण विफलता भी दर्ज की, जो पारंपरिक भारी मशीनगनों से आग की चपेट में थे।

याद रखें कि 25 मिमी की स्वचालित बंदूक से आग लगने पर भी निर्माता स्वयं चालक दल की सुरक्षा की गारंटी देता है। यह सब यह दावा करने का आधार देता है कि इस बख्तरबंद कार्मिक वाहक की सुरक्षा की स्थिति घरेलू BTR-80/82 के कवच के समान (या थोड़ी अधिक) है। जहां तक मारक क्षमता का सवाल है, इस संबंध में कोई विश्वसनीय जानकारी नहीं मिली है।