2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
1936 के वसंत में, दो कारें मास्को क्रेमलिन के प्रांगण में चली गईं, उनकी उपस्थिति एक बोतल में अमेरिकन ब्यूक और पैकार्ड की याद दिलाती है। ये पहली सोवियत कार्यकारी कार ZiS-101 की प्री-प्रोडक्शन प्रतियां थीं। इस तथ्य के कारण कि घरेलू डिजाइनरों के पास इस वर्ग की मशीनों को डिजाइन करने का अनुभव नहीं था, विदेशी पूर्वजों से समानता न केवल बाहरी थी: लेआउट, साथ ही कई घटकों और विधानसभाओं को ब्यूक से कॉपी किया गया था। इस मॉडल के साथ, स्टालिन के नाम पर मॉस्को ऑटोमोबाइल प्लांट में ट्रकों के अलावा, कार्यकारी कारों का भी उत्पादन शुरू हुआ। वैसे, हालांकि पहली सोवियत लिमोसिन आबादी के लिए मुफ्त बिक्री पर नहीं गई थी (60 के दशक की शुरुआत तक, कारों को निजी मालिकों को नहीं बेचा जाता था), इसे इनाम के रूप में प्राप्त किया जा सकता था या लॉटरी में जीता जा सकता था।
स्टालिन से ब्रेझनेव तक
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत के साथZiS में यात्री कारों का उत्पादन बंद कर दिया गया और केवल विजयी 1945 में फिर से शुरू किया गया, जब ZiS-110 मॉडल का उत्पादन शुरू हुआ। स्टालिन की मृत्यु और एन.एस. ख्रुश्चेव के सत्ता में आने के बाद, संयंत्र का नाम 1956 में आई। ए। लिकचेव के नाम पर रखा गया था, और तदनुसार, मशीनों का नाम बदलकर ZIL-110 कर दिया गया। 1958 में, एक नया मॉडल, ZIL-111, तैयार किया जाने लगा। यह परंपरा थी जब सीपीएसयू की केंद्रीय समिति के प्रत्येक नए महासचिव को अपनी लिमोसिन मिली। लियोनिद ब्रेज़नेव का शासन 18 वर्षों तक चला, और उन्हें एक ही बार में तीन मॉडल प्राप्त हुए: ZIL-114, 117 और 115, बाद वाले ने जल्द ही अपने सूचकांक को नए GOST के अनुसार ZIL-4104 में बदल दिया।
ZIL-41045 का जन्म
एल.आई. ब्रेझनेव की मृत्यु और नवंबर 1982 में सर्वोच्च राज्य पद के चुनाव के बाद, यू। मॉडल - ZIL-4104। इसलिए, पहले से निर्मित कार का आधुनिकीकरण करने का निर्णय लिया गया। कार का नाम ZIL-41045 रखा गया।
व्यवस्था और निर्माण
संरचनात्मक रूप से, ZIL-41045 ने अपने पूर्ववर्ती को दोहराया। चेसिस के आधार में बॉक्स-सेक्शन स्पार्स के साथ एक वेल्डेड फ्रेम शामिल था। स्टीयरिंग तंत्र में हाइड्रोलिक बूस्टर था। फ्रंट सस्पेंशन - अनुप्रस्थ लीवर पर स्वतंत्र मरोड़ पट्टी, पीछे - असममित अर्ध-अण्डाकार अनुदैर्ध्य स्प्रिंग्स पर निर्भर। कार की पार्श्व स्थिरता स्टेबलाइजर्स द्वारा प्रदान की गई थी। ब्रेक सिस्टम - ड्यूल-सर्किट, वैक्यूम और दो हाइड्रोलिक वैक्यूम के साथएम्पलीफायरों।
आठ-सिलेंडर वी-आकार का इंजन, 90o के कैम्बर कोण के साथ। A-95 गैसोलीन का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता था। इग्निशन सिस्टम एक अनावश्यक आपातकालीन सर्किट के साथ था, जिससे इसकी विश्वसनीयता बढ़ गई, और कार में दो शक्तिशाली बैटरी भी थीं। रियर-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन में टॉर्क कन्वर्टर के साथ ऑटोमैटिक थ्री-स्पीड गियरबॉक्स शामिल था। पहिए सोलह इंच के पहियों और विशेष टायरों से लैस थे जो आपको एक पंचर व्हील के साथ चलने की अनुमति देते थे। शरीर एक क्लासिक, चार-दरवाजा, "लिमोसिन" प्रकार है, जिसमें न्यूनतम संख्या में विभिन्न सजावटी तत्व होते हैं। सैलून एक अंतर्निहित ऑडियो सिस्टम और एयर कंडीशनिंग से सुसज्जित था। आगे की पंक्ति की सीटों को एक विभाजन द्वारा यात्री डिब्बे से अलग किया गया था, जिस पर ऊपरी गिलास आधा गिर गया था। ZIL-41045 को जिस रंग में रंगा गया है वह काला है।
कार ट्रिम
चूंकि ZIL-41045 उच्च पदस्थ सोवियत अधिकारियों की यात्राओं के लिए था, इसलिए कार की आंतरिक सजावट पर विशेष ध्यान दिया गया। फर्श एक विशेष "कछुए" रंग में ऊनी कालीन से ढका हुआ था, जिससे धूल और गंदगी अदृश्य हो गई थी। सीटों और दरवाजों का असबाब डच तंबाकू के रंग के मोहायर से बना था, जैसे कि ZIL-41045, जिसकी तस्वीर लेख में प्रस्तुत की गई है।
हालांकि, किसी विशेष ग्राहक के अनुरोध पर, अन्य विकल्प भी थे: उदाहरण के लिए, यूएसएसआर के रक्षा मंत्री डी.एफ. उस्तीनोव की सेवा करने वाली कार में हल्का बेज इंटीरियर था। आगे की सीटें - चमड़ाअर्जेंटीना भैंस। कुछ कारों में सरकारी टेलीफोन और गुप्त विशेष उपकरण लगे थे। पहला ZIL-41045 1983 में निर्मित किया गया था और विशेष प्रयोजन गैरेज के संतुलन में प्रवेश किया, जिसने CPSU केंद्रीय समिति के महासचिव की यात्राओं की सेवा की। हालांकि, यू. वी. एंड्रोपोव ने लंबे समय तक नई कार का उपयोग नहीं किया। फरवरी 1984 में, यह पद K. U. Chernenko द्वारा लिया गया था, और मार्च 1985 में - M. S. गोर्बाचेव द्वारा। कॉन्स्टेंटिन उस्तीनोविच के सत्ता में रहने के समय की संक्षिप्तता के कारण, उन्हें "अपना" लिमोसिन नहीं मिला, और अगला मॉडल - ZiL-41047 - केवल 1985 में दिखाई दिया। इस प्रकार, एम.एस. गोर्बाचेव, जो एक महान देश के अंतिम महासचिव बने, मास्को ZIL ऑटोमोबाइल प्लांट की कार्यकारी कारों के नवीनतम मॉडल पर सवारी करने में सक्षम थे।
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