शेवरले कैप्रिस - इम्पाला से होल्डन में पीढ़ी परिवर्तन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हमारे समय में, निर्माता हमें नए और नए कार मॉडल के साथ आश्चर्यचकित करते हैं। उनमें से कुछ बड़े पैमाने पर उत्पादित होते हैं और बाजार को जीतने के लिए एक उपकरण के रूप में काम करते हैं। ये टोयोटा कोरोला और वोक्सवैगन गोल्फ जैसी हैं - दुनिया भर में प्रसिद्ध कारें। और कुछ, इसके विपरीत, कलेक्टरों के लिए भी दुर्लभ हैं। उदाहरण के लिए, लेम्बोर्गिनी वेनेनो को केवल तीन प्रतियों में जारी किया गया था, और निसान R390 GT1 रोड कार ने दो टुकड़ों की मात्रा में दिन की रोशनी देखी। लेकिन ऐसे मॉडल हैं जो एक निश्चित अवधि, क्षेत्र या उपसंस्कृति के क्लासिक्स हैं। मैं आपको इनमें से एक कार के बारे में बताना चाहूंगा।

बीसवीं सदी के उत्तरार्ध में हॉलीवुड फिल्म के प्रीमियर कारों से भरे हुए थे, पूजा के लिए चित्र बनाने और वाहन निर्माताओं के उत्पादों को बढ़ावा देने के लिए। इन कारों में से एक अक्सर हमारे द्वारा, सोवियत-बाद के अंतरिक्ष के निवासियों, टीवी स्क्रीन पर देखा जा सकता था। यह शेवरले कैप्रिस जनरल मोटर्स के दिमाग की उपज है। हालाँकि, हमारे समय तक CIS में इतनी पूर्ण आकार की सुंदरियाँ नहीं बची हैं।

यह सेडान संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पन्न हुई औरजन्म का वर्ष - 1966, शेवरले इम्पाला केप्रिस उपकरण को एक स्वतंत्र मॉडल में विभाजित करने के बाद, जिसने शेवरले ब्रांड कारों की एक अलग लाइन पर कब्जा कर लिया।

अपने अस्तित्व में, मशीन छह पीढ़ियों तक जीवित रही है, उत्पादन पूरा होने और अमेरिका में वापसी।

पहली पीढ़ी: 1966-1970

पहली पीढ़ी ने शेवरले इम्पाला के शीर्ष संस्करण के रूप में श्रृंखला में प्रवेश किया और एक पूर्ण आकार की सेडान थी। यह एक अधिक उन्नत और कठोर निलंबन का उपयोग करता था, सजावट में सामग्री सहपाठियों पर प्रीमियम को इंगित करने के लिए अधिक महंगी थी। कार को जीएम बी-प्लेटफॉर्म के आधार पर विकसित किया गया था और इसमें एक फ्रेम संरचना थी। शेवरले कैप्रिस तुरंत कंपनी का प्रमुख बन गया और इसे कई बॉडी स्टाइल में तैयार किया गया: चार-दरवाजे सेडान, दो-दरवाजे कूप और स्टेशन वैगन। सभी कारें 4.6 से 7.4 लीटर की मात्रा के साथ आठ-सिलेंडर इंजन से लैस थीं, जो यांत्रिक और स्वचालित प्रसारण के साथ मिलकर काम करती थीं।

दूसरी पीढ़ी: 1971-1976

अगली पीढ़ी के शेवरले कैप्रिस का उत्पादन न केवल अमेरिका में, बल्कि कनाडा में भी किया जाने लगा। कारें अपने पूर्ववर्तियों से भी बड़ी हो गई हैं। शरीर की लंबाई आश्चर्यजनक रूप से 5700 मिलीमीटर तक पहुंच गई। निकायों की सीमा का विस्तार किया गया है। अब, खरीदारों को सेडान, हार्डटॉप सेडान, कूप, हार्डटॉप कूप, परिवर्तनीय और स्टेशन वैगन की पेशकश की गई थी। मशीनों का दिल वी-आकार के "आठ" (पिच-ब्लॉक और बिग-ब्लॉक) के दो संस्करणों में 5, 7, 6, 6 और 7.4 लीटर की मात्रा के साथ था।

तीसरी पीढ़ी: 1977-1990

कारें केवल तीन रूपों में श्रृंखला में चली गईं: कूप सेडान और स्टेशन वैगन। इसके अलावा, वे अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में थोड़े छोटे और छोटे हो गए: 5400 मिलीमीटर - एक सेडान, और 5500 मिलीमीटर - एक स्टेशन वैगन। हालांकि, इंजनों की श्रेणी का विस्तार हुआ है, और क्लासिक वी-आकार के "आठ" के अलावा, "कैप्रिस" को इन-लाइन और वी-आकार के छह-सिलेंडर इंजन प्राप्त हुए हैं। और डीजल बिजली इकाइयों को भी श्रृंखला में लॉन्च किया गया था। यह सब ट्रिम स्तरों के लिए एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।

इस अवधि के दौरान, शेवरले कैप्रिस क्लासिक जारी किया गया था - उत्पादन के वर्षों में सबसे लंबा, जिसे कई हॉलीवुड फिल्मों में देखा जा सकता है। पुलिस द्वारा कारों का उपयोग करना शुरू कर दिया गया है, और इसलिए, कई तस्वीरों में Caprice फ्लैश पर तेज गति से पीछा किया जाता है।

चौथी पीढ़ी: 1991-1996

यह पीढ़ी उस समय अमेरिका में उत्पादित होने वाली आखिरी पीढ़ी थी, जिसने प्रतिद्वंद्वी फोर्ड क्राउन विक्टोरिया को रास्ता दिया, जो शेवरले कैप्रिस के बाजार छोड़ने के बाद एकमात्र पूर्ण आकार की अमेरिकी सेडान बन गई। मंच और आयाम तीसरी पीढ़ी के समान ही रहे, लेकिन उपस्थिति नाटकीय रूप से बदल गई है। शरीर के वायुगतिकीय प्रदर्शन में काफी सुधार किया गया है, जिससे यह अधिक सुव्यवस्थित दिखता है। इससे मॉडल के अनुयायियों के बीच मिश्रित प्रतिक्रिया हुई।

4, 3, 5, 0 और 5.7 लीटर के केवल आठ-सिलेंडर इंजन बिजली उपकरणों में लौट आए। लेकिनफोर-स्पीड ऑटोमैटिक अपरिवर्तित रहा।

चौथी पीढ़ी की शेवरले कैप्रिस वैगन ओल्डस्मोबाइल की तरह दिखने लगी, लेकिन इससे इसके एर्गोनॉमिक्स और आंतरिक विशालता पर कोई असर नहीं पड़ा।

लेकिन सबसे बढ़कर, इस पीढ़ी को अमेरिकी कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने याद किया। लगभग सभी पुलिस विभाग शेवरले कैप्रिस पुलिस कार के एक विशेष संस्करण से लैस थे, जो लाइन में सबसे शक्तिशाली इंजनों से लैस था। पुलिस को वफादार सहायक इतना पसंद आया कि उत्पादन बंद होने के बाद भी, "कैप्रिसेस" ने लंबे समय तक विभागों में काम किया और विशेष कार्यालयों में मरम्मत की गई।

यह क्लासिक विशुद्ध रूप से अमेरिकी शेवरले कैप्रिस सेडान की कहानी का अंत है। लेकिन यह पूरी कहानी का अंत नहीं है।

पांचवीं पीढ़ी: 1999-2006

तीन साल बाद मॉडल का नाम बाजार में वापस आ गया है। केवल अब मध्य पूर्व में। और यह एक ऑस्ट्रेलियाई होल्डन मॉडल स्टेट्समैन था, केवल शेवरले नेमप्लेट के साथ। फिर भी, आधिकारिक तौर पर यह "कैप्रिस" का नया पूर्ववर्ती था। कार क्रमशः 3.8 और 5.7 की मात्रा के साथ वी-आकार के छह- और आठ-सिलेंडर इंजन से लैस थी। 2003 में, इस पीढ़ी की उपस्थिति बदल दी गई, जिसने सेडान को अधिक प्रस्तुत करने योग्य और व्यवसायिक रूप दिया।

छठी पीढ़ी: 2007-2017

आधुनिक शेवरले कैप्रिस अभी भी ऑस्ट्रेलियाई की वही प्रति है, जिसे विशेष रूप से अरब देशों के लिए डिज़ाइन किया गया है। पावर प्लांट ही हैछह-लीटर V8 छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ। बाह्य रूप से, शरीर को अधिक खतरनाक रूप प्राप्त हुआ, जो स्पष्ट रूप से इसे दृढ़ता देता है। लेकिन पांचवें पूर्ववर्ती के विपरीत, 2011 में कार सभी समान पुलिस विभागों के लिए एक गश्ती कार के रूप में फिर से अमेरिकी बाजार में लौट आई। हालांकि, सेडान के अमेरिकी संस्करण की कोई मुफ्त बिक्री नहीं है, और पुलिस संस्करण, नागरिक के विपरीत, 3.6-लीटर छह-सिलेंडर वी-इंजन से भी लैस है।

यह कहना मुश्किल है कि यह सबसे अच्छी कारों में से एक है। शेवरले कैप्रिस की विशेषताएं उनके सुपर प्रदर्शन से आश्चर्यचकित नहीं करती हैं। लेकिन इस कार में क्या है? क्लासिक इंजन और स्वीप। अमेरिकी ऑटो उद्योग को समझने के लिए बस इतना ही।