"पोंटियाक-एज़्टेक": परिवारों के लिए एक मिनीवैन के मापदंडों के साथ एक क्रॉसओवर

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

मूल पोंटिएक-एज़्टेक मध्यम आकार का क्रॉसओवर (पृष्ठ पर चित्रित) पहली बार 2002 डेट्रॉइट ऑटो शो में दिखाया गया था। मामूली कॉस्मेटिक सुधारों के बाद, मैक्सिकन शहर रामोस-अरिस्पा में जीएम प्लांट में कार का उत्पादन शुरू किया गया। जीएम प्रबंधन ने मूल कंपनी के कन्वेयर को लोड करना आवश्यक नहीं समझा, सबसे पहले, क्योंकि पोंटिएक एज़्टेक, अपनी शैली में, सचमुच मैक्सिकन बाजार के लिए पूछ रहा था, जहां कार एक वास्तविक सफलता थी। और दूसरी बात, रामोस-अरिस्पा में एक एसयूवी को असेंबल करने की लागत अमेरिकी शाखाओं की दरों की तुलना में काफी कम थी।

इन सभी विशुद्ध आर्थिक गणनाओं में एक ही खतरा था। एक परिष्कृत खरीदार, यह जानते हुए कि मेक्सिको में एक क्रॉसओवर मिनीवैन को इकट्ठा किया गया था, वह कार नहीं खरीदेगा यदि उसके पास डेट्रायट के लिए उड़ान भरने और उसी पैसे के लिए वहां एक नया उत्पाद खरीदने का समय है, लेकिन विधानसभा के काम की अच्छी गुणवत्ता में विश्वास के साथ। कई खरीदारों ने ऐसा तब तक किया जब तक वे आश्वस्त नहीं हो गए कि डरने की कोई बात नहीं है, रामोस-अरिस्पा संयंत्र में असेंबली वास्तव में निर्दोष थी, नहींकोई शिकायत नहीं।

अपनी कक्षा में अग्रणी

"पोंटिएक-एज़्टेक" पहली क्रॉसओवर कंपनी "जनरल मोटर्स" बन गई, जो एक एसयूवी और एक मिनीवैन के मापदंडों को जोड़ती है। कार को पूरे परिवार के लिए बाहरी गतिविधियों के लिए एक वाहन के रूप में बाजार में रखा गया था। पहले साल में 27,322 कारों का उत्पादन किया गया।

"पोंटिएक-एज़्टेक" मिनीवैन "मोंटाना" T240 के मंच पर बनाया गया था। पांच दरवाजों वाले स्टेशन वैगन सैलून में विभिन्न समायोजनों के सेट के साथ पांच आरामदायक आर्मचेयर हैं। प्रबलित आधार के साथ लोड-बेयरिंग बॉडी आधुनिक डिजाइन परंपराओं में बनाई गई है, जो सक्रिय उपभोक्ताओं पर केंद्रित है जो प्रकृति की छाती में विश्राम पसंद करते हैं।

पोंटिएक एज़्टेक निर्दिष्टीकरण

वजन और समग्र मापदंडों पर विचार करें:

• कार की लंबाई - 4625mm;
• ऊंचाई -1694mm;
• चौड़ाई -1872mm;
• ग्राउंड क्लीयरेंस, क्लीयरेंस - 180 मिमी;
• व्हीलबेस - 2751 मिमी;
• ट्रैक - 1593/1621 मिमी;
• वजन पर अंकुश - 1834 किलो;
• ट्रंक वॉल्यूम - 1248/2648 एल, सामने आए मॉड्यूल के आधार पर;
• गैस टैंक की क्षमता - 96 लीटर।

पावर प्लांट

पोंटिएक एज़्टेक निम्नलिखित विशिष्टताओं के साथ एक अनुप्रस्थ पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है:

• सिलेंडर विस्थापन - 3.35 लीटर;
• शक्ति - 188 अश्वशक्ति साथ। 5200 आरपीएम पर;
• टॉर्क - 284 एनएम 4000. परआरपीएम;
• मोटर को फोर-स्पीड ऑटोमैटिक 4T65-E के साथ एडाप्टिव कंट्रोल फंक्शन के साथ जोड़ा गया है;
• कार की अधिकतम गति 180 किमी/घंटा है।

ट्रांसमिशन

कार में स्थायी फोर-व्हील या फ्रंट-व्हील ड्राइव है। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण एक पूर्णकालिक वर्साट्रैक ट्रांसमिशन से लैस है, जो ट्रैक्शन कंट्रोल का उपयोग करके एक्सल के बीच निर्दिष्ट टॉर्क को पुनर्वितरित करता है। सस्पेंशन पूरी तरह से स्वतंत्र हैं, स्प्रिंग-लोडेड हैं, जो उच्च स्तर का आराम और प्लवनशीलता की एक अच्छी डिग्री प्रदान करते हैं।

ब्रेक सिस्टम

फ्रंट वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक, रियर - ड्रम या डिस्क भी। ब्रेक असिस्ट द्वारा सेवित। इसके अलावा, ABS डिवाइस द्वारा सक्रिय सुरक्षा प्रदान की जाती है।

ब्रेक दोहरे सर्किट सिद्धांत पर एक विकर्ण प्रतिक्रिया पैटर्न में काम करते हैं।

आधुनिकीकरण

2002 में, पोंटिएक-एज़्टेक, जो धीरे-धीरे कम अच्छी तरह से समीक्षा की जा रही थी, ने मांग बढ़ाने के लिए एक नया रूप दिया। कार में एक एमपी3 प्लेयर, सात इंच का एलसीडी डिस्प्ले, आर17 टाइटेनियम मिश्र धातु के पहिये थे। शरीर का नारंगी रंग ब्रांडेड हो गया है। ऑल-व्हील ड्राइव संशोधन ने गियर अनुपात बदल दिया। "रेली" का एक विशेष संस्करण दिखाई दिया, जिसने कार के इंटीरियर में आराम जोड़ा। इन उपायों से कुछ हद तक स्थिति में सुधार हुआ, लेकिन कार की प्रतिष्ठा फिर भी कम हुई।

सैलून

डैशबोर्ड साठ के दशक की शुरुआत से कारों की शैली में बनाया गया था और यह भारी दिखता है। यद्यपिकुछ ग्राहकों ने इसे पसंद किया।

पोंटिएक-एज़्टेक के इंटीरियर में पहली बार धोने में आसान सामग्री से बने एक विशेष असबाब का उपयोग किया गया था। चिकने प्लास्टिक को किसी भी प्रकार के माल के परिवहन के बाद साधारण पानी से आसानी से धोया जाता था। सामान, खेल उपकरण, टेंट को बिना अतिरिक्त पैकेजिंग के ले जाया जा सकता है, केबिन में कोई निशान नहीं रह जाता है।

ऑडियो सिस्टम के स्पीकर लगेज कंपार्टमेंट के सबसे दूर के हिस्से में स्थित थे, जिससे डिस्को को रुकने की व्यवस्था करना संभव हो गया था। ऑनस्टार उपग्रह प्रणाली को मूल पैकेज में शामिल किया गया था।

पहुंच-योग्यता

पीछे की सीट में सुधार किया गया था, इसे आसानी से हटा दिया गया था, दीवार पर वापस ले जाया गया और एक विस्तृत फ्लैट क्षेत्र दिखाई दिया, जिस पर छह सौ किलोग्राम तक विभिन्न कार्गो रखे जा सकते थे। माल अनुभाग विशेष धारकों से सुसज्जित था जो भार को ठीक करते हैं।

विशेष रूप से लंबी दूरी की यात्रा के प्रशंसकों के लिए, एक लटकता हुआ कंटेनर पेश किया गया था, जो टेलगेट के अंदर स्थित था। स्थान की गणना इस तरह की गई थी कि उसके विमान एयर कंडीशनर से हवा के प्रवाह के मार्ग में थे। इस तरह बना अस्थायी रेफ्रिजरेटर।