इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मोटर्स: निर्माता, उपकरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

हाइड्रोकार्बन ईंधन की कमी, पर्यावरण की स्थिति में गिरावट और कई अन्य कारण निर्माताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों के मॉडल विकसित करने के लिए मजबूर करेंगे जो आम आबादी के लिए उपलब्ध हो जाएंगे। इस बीच, यह केवल अपने हाथों से पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकी के लिए प्रतीक्षा करने या विकल्पों को विकसित करने के लिए बनी हुई है।

यदि आप अभी भी बाहर से उनकी प्रतीक्षा करने के बजाय स्वयं समाधान तलाशना पसंद करते हैं, तो आपको यह जानना होगा कि कौन से इलेक्ट्रिक वाहन इंजन का आविष्कार पहले ही हो चुका है, वे कैसे भिन्न हैं और कौन सा सबसे अधिक आशाजनक है।

कर्षण मोटर

यदि आप अपनी कार के हुड के नीचे एक साधारण इलेक्ट्रिक मोटर लगाने का निर्णय लेते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि इससे कुछ नहीं होगा। और सभी क्योंकि आपको ट्रैक्शन इलेक्ट्रिक मोटर (TED) की आवश्यकता है। यह पारंपरिक इलेक्ट्रिक मोटर्स से अधिक शक्ति, अधिक टॉर्क, छोटे आयाम और कम वजन देने की क्षमता में भिन्न है।

के लिएट्रैक्शन मोटर को पावर देने के लिए बैटरियों का उपयोग किया जाता है। उन्हें बाहरी स्रोतों ("सॉकेट से"), सौर पैनलों से, कार में स्थापित जनरेटर से, या रिकवरी मोड (चार्ज की स्व-पूर्ति) से रिचार्ज किया जा सकता है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मोटर्स अक्सर लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित होते हैं। टेड आमतौर पर दो मोड में संचालित होता है - मोटर और जनरेटर। बाद के मामले में, यह तटस्थ गति पर स्विच करते समय बिजली की खर्च की गई आपूर्ति की भरपाई करता है।

कार्य सिद्धांत

एक मानक इलेक्ट्रिक मोटर में दो तत्व होते हैं - एक स्टेटर और एक रोटर। पहला घटक स्थिर है, इसमें कई कॉइल हैं, और दूसरा घूर्णी गति करता है और शाफ्ट को बल स्थानांतरित करता है। एक निश्चित आवधिकता के साथ स्टेटर कॉइल्स पर एक वैकल्पिक विद्युत प्रवाह लागू किया जाता है, जो चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति का कारण बनता है, जो रोटर को घुमाने लगता है।

कॉइल जितनी बार चालू और बंद होती हैं, शाफ्ट उतनी ही तेजी से घूमती है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मोटरों में दो प्रकार के रोटर लगाए जा सकते हैं:

• शॉर्ट-सर्किट, जिस पर स्टेटर क्षेत्र के विपरीत एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, जिसके कारण घूर्णन होता है;
• चरण - प्रारंभिक धारा को कम करने और शाफ्ट के घूर्णन की गति को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किया जाता है, यह सबसे आम है।

इसके अलावा, चुंबकीय क्षेत्र और रोटर के रोटेशन की गति के आधार पर, मोटर्स अतुल्यकालिक और तुल्यकालिक हो सकते हैं। उपलब्ध धन और कार्यों में से एक या दूसरे प्रकार को चुना जाना चाहिए।

तुल्यकालिकइंजन

एक सिंक्रोनस मोटर एक टेड है, जिसमें रोटर रोटेशन की गति चुंबकीय क्षेत्र रोटेशन गति के साथ मेल खाती है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ऐसे मोटरों का उपयोग केवल उन मामलों में करने की सलाह दी जाती है जहां बढ़ी हुई शक्ति का स्रोत होता है - 100 kW से।

सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर की किस्मों में से एक स्टेपर मोटर है। ऐसी स्थापना की स्टेटर वाइंडिंग को कई खंडों में विभाजित किया गया है। एक निश्चित क्षण में, एक निश्चित खंड को करंट की आपूर्ति की जाती है, एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है जो रोटर को एक निश्चित कोण पर घुमाता है। फिर करंट को अगले सेक्शन में लगाया जाता है, और प्रक्रिया दोहराई जाती है, शाफ्ट घूमने लगता है।

अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर

एसिंक्रोनस मोटर में चुंबकीय क्षेत्र के घूर्णन की गति रोटर के घूर्णन की गति से मेल नहीं खाती। ऐसे उपकरणों का लाभ रखरखाव है - इन प्रतिष्ठानों से लैस इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना बहुत आसान है। अन्य लाभों में शामिल हैं:

1. सरल डिज़ाइन।
2. आसान रखरखाव और संचालन।
3. कम लागत।
4. उच्च विश्वसनीयता।

ब्रश-कलेक्टर इकाई की उपस्थिति के आधार पर, मोटर कम्यूटेटर और कम्यूटेटर रहित हो सकते हैं। कलेक्टर एक ऐसा उपकरण है जो एसी को डीसी में बदलता है। रोटर को बिजली स्थानांतरित करने के लिए ब्रश का उपयोग किया जाता है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ब्रशलेस मोटर हल्के, अधिक कॉम्पैक्ट और अधिक कुशल होते हैं। वे कम आम हैंज़्यादा गरम करें और कम बिजली की खपत करें। ऐसे इंजन का एकमात्र नुकसान इलेक्ट्रॉनिक इकाई की उच्च कीमत है, जो एक संग्राहक के रूप में कार्य करता है। इसके अलावा, ब्रश रहित मोटर से लैस इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए स्पेयर पार्ट्स ढूंढना अधिक कठिन होता है।

इलेक्ट्रिक मोटर निर्माता

अधिकांश घरेलू इलेक्ट्रिक वाहनों को कम्यूटेटर मोटर का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया है। यह उपलब्धता, कम कीमत और आसान रखरखाव के कारण है।

इन मोटरों का एक प्रमुख निर्माता जर्मन कंपनी पर्म-मोटर है। इसके उत्पाद जनरेटर मोड में पुनर्योजी ब्रेकिंग में सक्षम हैं। यह सक्रिय रूप से स्कूटर, मोटर बोट, कार, इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग डिवाइस से लैस करने के लिए उपयोग किया जाता है। अगर हर इलेक्ट्रिक कार में पर्म-मोटर इंजन लगाए जाएं तो उनकी कीमत काफी कम होगी। अब इनकी कीमत 5-7 हजार यूरो के बीच है।

एक लोकप्रिय निर्माता Etek है, जो ब्रश रहित और ब्रश कम्यूटेटर मोटर्स के उत्पादन में लगा हुआ है। एक नियम के रूप में, ये स्थायी मैग्नेट पर चलने वाले तीन-चरण मोटर्स हैं। स्थापना के मुख्य लाभ:

• नियंत्रण सटीकता;
• वसूली के संगठन में आसानी;
• सरल डिज़ाइन के कारण उच्च विश्वसनीयता।

निर्माताओं की सूची यूएसए के एडवांस्ड डीसी मोटर्स प्लांट द्वारा पूरी की जाती है, जो कलेक्टर इलेक्ट्रिक मोटर्स का उत्पादन करता है। कुछ मॉडलों में एक विशेष विशेषता होती है - उनके पास एक दूसरा स्पिंडल होता है, जिसका उपयोग इलेक्ट्रिक कार से कनेक्ट करने के लिए किया जा सकता हैअतिरिक्त विद्युत उपकरण।

कौन सा इंजन चुनना है

ताकि खरीद आपको निराश न करे, आपको खरीदे गए मॉडल की विशेषताओं की कार की आवश्यकताओं के साथ तुलना करने की आवश्यकता है। इलेक्ट्रिक मोटर चुनते समय, वे मुख्य रूप से इसके प्रकार द्वारा निर्देशित होते हैं:

• सिंक्रोनस इंस्टॉलेशन जटिल और महंगे हैं, लेकिन उनके पास एक अधिभार क्षमता है, उन्हें नियंत्रित करना आसान है, वे वोल्टेज ड्रॉप से डरते नहीं हैं, उनका उपयोग उच्च भार पर किया जाता है। वे मर्सिडीज इलेक्ट्रिक कार पर स्थापित हैं।
• अतुल्यकालिक मॉडल कम लागत, सरल उपकरण हैं। उनका रखरखाव और संचालन आसान है, लेकिन उनका बिजली उत्पादन एक तुल्यकालिक संयंत्र की तुलना में बहुत कम है।

अगर इलेक्ट्रिक मोटर को इंटरनल कम्बशन इंजन के साथ जोड़ा जाए तो इलेक्ट्रिक कार की कीमत काफी कम होगी। बाजार में, ऐसे संयुक्त पौधे अधिक लोकप्रिय हैं, क्योंकि उनकी लागत लगभग 4-4.5 हजार यूरो है।