2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10
हाल के वर्षों की प्रवृत्ति दक्षिण कोरियाई ब्रांडों के टायरों की मांग में वृद्धि है। यह घटना दो महत्वपूर्ण कारकों के कारण है। सबसे पहले, दक्षिण कोरिया के टायर एक लोकतांत्रिक मूल्य से प्रतिष्ठित हैं। अधिक प्रसिद्ध ब्रांडों के एनालॉग्स की तुलना में, वे 10-15% सस्ते हैं। दूसरे, उत्पादों की गुणवत्ता और उनके प्रदर्शन की विशेषताएं किसी भी तरह से विश्व चिंताओं के समान रबर के नमूनों से कमतर नहीं हैं। ये कथन पूरी तरह से हैंकूक डायनाप्रो एटीएम आरएफ10 टायर के अनुरूप हैं।
उद्देश्य
मॉडल 15 से 22 इंच के फिटिंग व्यास के साथ कई दर्जन आकारों में उपलब्ध है। यह कंपनी को ऑल-व्हील ड्राइव सेगमेंट को पूरी तरह से कवर करने की अनुमति देता है। टायरों को गंभीर ऑफ-रोड परिस्थितियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे महत्वपूर्ण गति विशेषताओं में भिन्न नहीं हैं। उदाहरण के लिए, Hankook DynaPro ATM RF10 245/70 R16 आकार को स्पीड इंडेक्स S सौंपा गया है। इसका मतलब है कि टायर 180 किमी / घंटा तक अपने प्रदर्शन गुणों को बनाए रखते हैं। अधिक त्वरण के साथ, आंदोलन की स्थिरता खो जाती है। वाहन पक्षों पर फिसलता है, गुणवत्ताकभी-कभी नियंत्रण गिर जाता है।
सीजन
प्रस्तुत मॉडल को हर मौसम में घोषित किया गया है। दक्षिण कोरियाई ब्रांड के रसायनज्ञों ने एक विशेष यौगिक बनाया है जो कम तापमान पर लोच बनाए रखता है। गंभीर ठंढ में, सड़क पर आसंजन की विश्वसनीयता काफी कम हो जाती है। -5 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान में टायरों का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
रक्षक
ट्रेड डिजाइन आधुनिक कंप्यूटिंग प्रौद्योगिकियों की सक्रिय भागीदारी के साथ विकसित किया गया था। इस दृष्टिकोण के लिए धन्यवाद, लागत और विकास के समय को कम करना संभव था। डिजिटल मॉडल का परीक्षण करने के बाद, इंजीनियरों ने एक प्रोटोटाइप टायर बनाया और कंपनी के परीक्षण स्थल पर इसका परीक्षण किया।
इस प्रकार के रबर के लिए मॉडल को एक क्लासिक पैटर्न के साथ संपन्न किया गया था। रक्षक में पांच सख्त पसलियां होती हैं। सभी ब्लॉकों में एक जटिल ज्यामितीय आकार होता है, जो संपर्क पैच में आसंजन किनारों की संख्या को बढ़ाता है। यह कार को अधिक मजबूती से और अधिक प्रभावी ढंग से सड़क को ट्रैक पर रखने की अनुमति देता है।
ब्लॉकों की विशालता ढीली बर्फ और कीचड़ पर आवाजाही की गुणवत्ता को भी बढ़ाती है। Hankook DynaPro ATM RF10 टायर ऑफ-रोड को जीतने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ट्रैक पर, व्यवहार कम स्थिर है। उच्च गति में तेजी न लाना बेहतर है। पूरी तरह से खुले कंधे का डिज़ाइन ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम करता है लेकिन टायरों को संपर्क पैच से अधिक आत्मविश्वास से गंदगी और बर्फ निकालने की अनुमति देता है। प्रस्तुत रबर का नमूना क्विकसैंड पर उपयोग के लिए भी उपयुक्त है।
मौसम सुरक्षा
सबसे बड़ाकई मोटर चालकों के लिए समस्या बारिश और ओलावृष्टि की स्थिति में आंदोलन के कारण होती है। तथ्य यह है कि टायर की सतह और सड़क के बीच पानी का एक माइक्रोफिल्म बनता है, जो उनके संपर्क को रोकता है। क्लच की गुणवत्ता कम हो जाती है। इस प्रभाव को समतल करने के लिए, कंपनी के इंजीनियरों ने विभिन्न तरीकों का इस्तेमाल किया।
सबसे पहले, Hankook DynaPro ATM RF10 टायरों को एक उन्नत जल निकासी प्रणाली प्राप्त हुई। यह एक ज़िगज़ैग आकार के पांच चौड़े अनुदैर्ध्य खांचे द्वारा दर्शाया जाता है, जो एक दूसरे के साथ कई अनुप्रस्थ नलिकाओं द्वारा संयुक्त होते हैं। इन तत्वों के बढ़े हुए आयाम पानी और बर्फ की बड़ी मात्रा को हटाने की अनुमति देते हैं।
दूसरा, चिंता के रसायनज्ञों ने यौगिक के निर्माण में सिलिकिक एसिड के अनुपात में वृद्धि की। परिणाम गीली सड़कों पर बेहतर पकड़ है। इसके अलावा, ये टायर कवरेज में तेज बदलाव के साथ भी स्थिर हैं। परीक्षणों के दौरान, डामर से बर्फ की ओर गाड़ी चलाते समय कार ने अविश्वसनीय रूप से उच्च स्थिरता दिखाई।
स्थायित्व
Hankook DynaPro ATM RF10 टायरों में उच्च संसाधन हैं। चिंता खुद कम से कम 60 हजार किलोमीटर का दावा करती है। यह दीर्घायु कारकों के संयोजन के माध्यम से प्राप्त की गई थी।
सममित गैर-दिशात्मक चलने वाले डिज़ाइन में ही एक स्थिर और सुसंगत पदचिह्न है। टायर समान रूप से पहनते हैं। परीक्षण के दौरान कंधे के क्षेत्र या मध्य भाग पर स्पष्ट जोर नहीं दिया गया था। बेशक, यह केवल एक शर्त के तहत मनाया जाता है। तथ्य यह है कि चालक को टायर के दबाव के स्तर की लगातार निगरानी करनी चाहिए। संकेतक में कमी के साथ, कंधे क्षेत्र के ब्लॉकों का तेजी से घिसाव होगा। वृद्धि के साथ - केंद्रीयभागों।
घर्षण के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, रबर यौगिक की संरचना में कार्बन ब्लैक का एक बढ़ा हुआ अनुपात पेश किया गया था। संचालन की पूरी अवधि के दौरान चलने की गहराई लगातार उच्च बनी रहती है।
Hankook DynaPro ATM RF10 टायरों को भी एक प्रबलित शव मिला। इसमें नायलॉन की रस्सी और एक धातु की दो परतें होती हैं। लोचदार बहुलक प्रभाव ऊर्जा को पुनर्वितरित करता है, जो स्टील पर भार को कम करता है। नतीजतन, धक्कों या हर्निया का कोई खतरा नहीं है। तेज रफ्तार ट्रैफिक के दौरान टायर फुटपाथ पर गड्ढों से टकराने से भी नहीं डरते। एक अतिरिक्त सीलिंग पैड चलने के नीचे स्थित है। यह विरूपण दबाव की ऊर्जा को भी कम करता है। आंसू प्रतिरोध में वृद्धि।
डिस्क सुरक्षा के साथ
कीचड़ में आवाजाही टायर और रिम के बीच की जगह में विदेशी तत्वों के प्रवेश से भरी होती है। ऐसी स्थिति को रोकने के लिए टायरों पर करधनी साइड लेज बनाया गया था। उत्पाद की परिधि के चारों ओर स्थित एक साइड रिम द्वारा डिस्क के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान की जाती है। पहिया को यांत्रिक क्षति का जोखिम न्यूनतम है।
बर्फ पर व्यवहार
बर्फीले सतह पर, इस टायर मॉडल का व्यवहार अस्थिर है। प्रबंधन की गुणवत्ता में काफी गिरावट आई है। इसलिए, पहले गंभीर ठंढों के साथ, विशेष रूप से शीतकालीन संस्करण के लिए टायर बदलना बेहतर है।
आराम
इस प्रकार के रबर को पूरी तरह से आरामदायक कहना असंभव है। गाड़ी चलाते समय होने वाली अतिरिक्त ऊर्जा को टायर पूरी तरह से बुझा देते हैंखराब कवरेज, लेकिन शोर से खराब तरीके से निपटें। केबिन में कोई कंपन नहीं होगा, लेकिन आपको एक शांत सवारी के बारे में भूलना होगा।
राय
Hankook DynaPro ATM RF10 की समीक्षाओं में, ड्राइवर ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय संचालन की सभी विश्वसनीयता से ऊपर ध्यान देते हैं। मोटर चालक और इन टायरों को विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों के लिए खरीदते हैं। पारगम्यता अधिक है। टायर न केवल कीचड़ या बर्फ का सामना करते हैं, बल्कि पहाड़ी इलाकों में भी काफी आत्मविश्वास महसूस करते हैं। व्यापक जल निकासी तत्व विदेशी निकायों के गहरे चलने के जोखिम को कम करते हैं। जर्मन ब्यूरो ADAC द्वारा किए गए परीक्षणों के दौरान भी यही गुण नोट किए गए थे। Hankook DynaPro ATM RF10 R16 मॉडल ने सबसे अच्छे परिणामों में से एक का प्रदर्शन किया, केवल संबंधित बाजार खंड पर पूरी तरह से ध्यान केंद्रित करने वाली कंपनियों के लिए हथेली खो दी।
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