स्वयं "निवा" पर ब्रेक कैसे लगाएं?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

लेख में हम बात करेंगे कि अपने हाथों से "निवा" पर ब्रेक कैसे पंप करें। ऐसा करने के लिए, आप किसी एक तरीके का उपयोग कर सकते हैं - एक साथी या अकेले के साथ आवश्यक जोड़तोड़ करने के लिए। बेशक, पहली विधि का उपयोग करना अधिक कुशल और विश्वसनीय है। यह वह है जो आमतौर पर कारों के संचालन के लिए मैनुअल में दिया जाता है। लगभग सभी कारें क्रियाओं के समान एल्गोरिथम का उपयोग करती हैं। आइए पहले ब्रेक के डिज़ाइन को देखें और निर्धारित करें कि इसे कब ब्लीड करना है।

जरूरत पड़ने पर?

सिस्टम के डिजाइन में हस्तक्षेप होने पर ब्रेक को ब्लीड करने की आवश्यकता होती है, अर्थात्:

1. ट्यूब और होसेस बदले जा रहे हैं।
2. ब्रेक फ्लुइड चेंजिंग।
3. आगे के पहियों पर नए कैलिपर्स लगाना।
4. रियर एक्सल पर नए सिलेंडर लगे हैं।
5. मुख्य सिलेंडर बदल रहा है।

दूसरे शब्दों में, सिस्टम की जकड़न का उल्लंघन होने पर पम्पिंग आवश्यक है। निवा पर ब्रेक लगाने से पहले, आपको इस प्रक्रिया के लिए कार तैयार करनी चाहिए। सबसे पहले आपको सभी ब्लीडर फिटिंग्स को ढीला करना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको "8" पर एक विशेष कुंजी का उपयोग करने की आवश्यकता है। फ्लाईओवर या व्यूइंग होल पर सभी काम सबसे अच्छे तरीके से किए जाते हैं।

मानक विधि

इस पद्धति का सार यह है कि दो लोग एक साथ काम करते हैं। एक ड्राइवर की सीट पर बैठता है और, आदेश पर, ब्रेक पेडल दबाता है, जबकि दूसरा आवश्यक जोड़तोड़ करता है।

निवा पर ब्रेक को ठीक से ब्लीड करने का तरीका यहां बताया गया है:

1. पिछले दाहिने सिलेंडर से शुरू करें। विस्तार टैंक को द्रव से भरें। फिटिंग पर एक ट्यूब लगाएं, इसके दूसरे किनारे को थोड़ी मात्रा में ब्रेक फ्लुइड के साथ जार में डालें।
2. अपने साथी को ब्रेक पेडल को 5-7 बार दबाने का आदेश दें (बेशक, आपको इसे छोड़ना होगा)।
3. आखिरी बार जब आप इसे दबाते हैं, तो आपको पेडल को फर्श के पास चरम स्थिति में ठीक करना होगा।
4. फिटिंग को थोड़ा बंद कर दें और सिस्टम से हवा निकाल दें। यह कुछ तरल के साथ निकलेगा।
5. उपरोक्त प्रक्रियाओं को तब तक दोहराएं जब तक हवा का प्रवाह बंद न हो जाए।

फिर आपको दूसरे रियर सिलेंडर पर स्विच करना होगा। पंप किए जाने वाले अंतिम दाएं और बाएं मोर्चे के कैलिपर हैंपहियों, क्रमशः। मुख्य बात यह है कि अनुक्रम का सख्ती से पालन करें और समय पर टैंक में तरल डालें।

वैकल्पिक तरीका

यह तरीका तब उपयुक्त होता है जब किसी साथी की मदद का उपयोग करना संभव न हो। ऐसा करने के लिए, आपको एक साधारण कक्ष या अतिरिक्त टायर के साथ सिस्टम पर दबाव डालना होगा। चेंबर फिटिंग और एक्सपेंशन टैंक के कवर पर (आपको एक अतिरिक्त कवर का उपयोग करने की आवश्यकता है) एडॉप्टर बनाने के लिए आपको थोड़ा कुलिबिन होना होगा।

प्रक्रिया का सार पहले संस्करण जैसा ही है। अतिरिक्त हवा से छुटकारा पाने के लिए आपको ब्लीडर फिटिंग को एक-एक करके खोलना चाहिए। विशेषज्ञ अनुशंसा करते हैं कि आप टैंक में तरल के स्तर की सावधानीपूर्वक निगरानी करें और यदि आवश्यक हो, तो इसे वांछित मात्रा में जोड़ें।