कार के लिए चेन टेंशनर

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

इंजन के गैस वितरण तंत्र को इंजन सिलेंडरों को ईंधन मिश्रण की समय पर आपूर्ति और निकास गैसों को हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वाल्व तंत्र क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन द्वारा संचालित होता है। इस मामले में, क्रैंकशाफ्ट से टोक़ को बेल्ट या चेन का उपयोग करके वितरण में प्रेषित किया जाता है। यह कार के मॉडल पर निर्भर करता है। लेकिन, एक नियम के रूप में, अधिकांश आधुनिक कारों पर एक दांतेदार बेल्ट लगाया जाता है। टाइमिंग चेन पहले के मॉडल पर स्थापित है, जैसे कि VAZ-2101-07। एक बेल्ट ड्राइव के विपरीत, एक चेन ड्राइव अधिक विश्वसनीय होती है, लेकिन इसकी कमियां होती हैं, जिनमें से एक ड्राइव के ढीले होने पर वितरण तंत्र का उच्च शोर होता है।

टाइमिंग टेंशनर की नियुक्ति

चेन के रूप में ऐसे ड्राइव तत्व के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, इंजन डिज़ाइन में चेन टेंशनर लगाए जाते हैं। कार के संचालन के दौरान, कैंषफ़्ट ड्राइव चेन और उसका टेंशनर काफी विफल हो जाता हैदुर्लभ, लेकिन ऐसा होता है।

अक्सर चेन बस खिंच जाती है, इस समय मोटर में टेनस एरिया में शोर दिखाई देता है। यदि चेन ड्राइव टूट जाती है या कूद जाती है, तो अधिक गंभीर इंजन क्षति हो सकती है, जिसके लिए महंगी मरम्मत की आवश्यकता होगी। इसे रोकने के लिए, ड्राइव की स्थिति की निगरानी करना और टाइमिंग चेन टेंशनर को समय पर सेवा देना महत्वपूर्ण है।

तनाव तंत्र के उपकरण की विशेषताएं

आइए सातवें मॉडल की वीएजेड कार के उदाहरण पर डिजाइन पर विचार करें। मशीन प्लंजर-टाइप टेंशनर से लैस है। स्प्रिंग के साथ प्लंजर के कारण तनाव की आवश्यक डिग्री होती है।

इस उपकरण का संचालन इस प्रकार है - स्प्रिंग प्रेशर के प्रभाव में, यह अपनी सीट छोड़ देता है और चेन टेंशनर के जूते के खिलाफ आराम करता है। इस प्रकार, भाग जूते को तब तक धकेलता है जब तक कि वह पकड़ के प्रतिरोध को पूरा नहीं कर लेता। एक शक्तिशाली स्प्रिंग की क्रिया के कारण ड्राइव की शिथिलता गायब हो जाती है और तनाव उत्पन्न होता है। इस मामले में, तनाव को समायोजित करने के बाद, तंत्र के सवार को पटाखा से बंद कर दिया जाता है। लंबी अवधि के संचालन के दौरान, ऑटो श्रृंखला धीरे-धीरे फैलती है, और इसे फिर से तनाव देने की आवश्यकता होती है। ऐसा करने के लिए, प्लंजर लॉक के लॉकनट को हटा दें, जिसके बाद स्प्रिंग फिर से सैग का नमूना लेगा।

इस प्रकार के चेन टेंशनर में एक बड़ी खामी है।

यानि कूड़े के छोटे-छोटे कणों के प्लंजर की सीट में घुसने की संभावना, जबकि इसके जाम होने की संभावना बढ़ जाती हैमामला। आप तंत्र के शरीर पर एक रिंच के साथ टैप करके इस तरह की खराबी को ठीक कर सकते हैं, कभी-कभी यह मरम्मत विधि मदद करती है। यदि टेंशनर हाउसिंग क्षतिग्रस्त है, तो उसे बदला जाना चाहिए।

ड्राइव तत्व की शिथिलता को दूर करने के लिए आवधिक ऑपरेशन करना हमेशा सुविधाजनक नहीं होता है, और इस प्रक्रिया से छुटकारा पाने के लिए, मोटर चालक अक्सर एक स्वचालित चेन टेंशनर स्थापित करते हैं, जो स्वतंत्र रूप से चेन के ढीले होने पर कस जाता है. इस तरह के एक उपकरण की डिज़ाइन विशेषताएं इसकी वेडिंग की संभावना को बाहर करती हैं।

स्वचालित तंत्र का डिजाइन और संचालन

इस प्रकार का टुकड़ा एक शाफ़्ट तंत्र से सुसज्जित है जो श्रृंखला में खिंचाव के रूप में स्वचालित रूप से ढीला को हटा देता है। टेंशनर में एक आवास और उसमें स्थित एक स्प्रिंग-लोडेड शाफ़्ट पावेल होता है। यह स्प्रिंग-लोडेड टूथेड बार से भी सुसज्जित है। बार पर दांत एक तरफ झुके होते हैं, और उनकी पिच एक मिलीमीटर होती है।

यह कैसे काम करता है

श्रृंखला की शिथिलता की डिग्री के आधार पर, तंत्र का वसंत दांतेदार पट्टी पर कार्य करता है, और यह बदले में, चेन टेंशनर के जूते पर कार्य करता है। साथ ही, शाफ़्ट डिवाइस के पंजा के कारण बार की अपनी मूल स्थिति में वापस आना असंभव है।

कुत्ता बार के दांतों के बीच आ जाता है और उसे पीछे हटने नहीं देता। इस प्रकार, वसंत लगातार बार पर कार्य करता है और श्रृंखला को कसता है, और शाफ़्ट ढीला नहीं होता है।

चेन टेंशनर को बदलना

आप घर पर प्रतिस्थापन कर सकते हैं। अभी काफीउपकरणों का एक सेट है और, तदनुसार, एक नया तनाव तत्व। यह उपकरण पानी के पंप के नीचे इंजन क्रैंककेस के बाहर स्थित है। मरम्मत कार्य के लिए, आपको दस और तेरह के लिए ताला बनाने वाले य्यू और ओपन-एंड वॉंच की आवश्यकता होगी।

डिवाइस को हटाना

हम कार को समतल सतह पर रखते हैं और पार्किंग ब्रेक लगाते हैं। VAZ चेन टेंशनर को हटाने के लिए, आपको इंजन से कुछ भी निकालने की आवश्यकता नहीं है। बस इस उपकरण के फिक्सिंग नट को हटाने और इसे प्राप्त करने के लिए पर्याप्त है। ऐसा करते समय, सावधान रहें कि गैस्केट को नुकसान न पहुंचे।

नया उपकरण स्थापित करना

यदि तंत्र एक सवार प्रकार है, तो इसे इंजन पर स्थापित करने से पहले, आपको सवार को शरीर में डुबाना होगा।

इस ऑपरेशन को अंजाम देने के लिए, चेन टेंशनर को सावधानी से एक बार में जकड़ लिया जाता है। फिर, एक रिंच के साथ, लॉक नट को तेरह से ढीला करें। उसके बाद, वसंत के प्रभाव में, तंत्र आवास से बाहर निकल जाएगा। इसे पीछे धकेलने के लिए टेंशनर को यस से बाहर निकाला जाता है। भाग को हाथ में पकड़कर, दूसरे हाथ से हम शरीर के अंदर सवार को दबाते हैं और इसे इस स्थिति में रखते हुए, लॉक नट को कस लें। उसके बाद, आप इंजन पर विनियमन तंत्र स्थापित कर सकते हैं। तत्व काम करे और तनाव करे, इसके लिए अखरोट को ढीला करके कस लें।

VAZ चेन टेंशनर का जूता बदलें 'a

जूता बदलना टेंशनर से थोड़ा ज्यादा मुश्किल है। यहां, तंत्र को ही खत्म करने के अलावा, गैस वितरण तंत्र ड्राइव के पुली को हटाने के लिए अतिरिक्त रूप से आवश्यक हैबिजली इकाई के सामने।

फिर ड्राइव के सुरक्षात्मक धातु कवर, कैंषफ़्ट के ड्राइव गियर और सहायक तंत्र के शाफ्ट को हटाना आवश्यक होगा। निराकरण कार्य पूरा होने के बाद ही आप जूते को हटाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। इंजन पावर सिस्टम के प्रकार के बावजूद, चेन टेंशनर प्रतिस्थापन के मामले में कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं रखते हैं।

स्वचालित प्रकार के टेंशनर की स्थापना

मानक उपकरण को अधिक आधुनिक से बदलने का निर्णय लेते समय, पहले वाले को हटाने का कार्य ऊपर वर्णित अनुसार किया जाना चाहिए। "सात" के उदाहरण का उपयोग करते हुए, यह ध्यान दिया जा सकता है कि इंजन पर एक स्वचालित सर्किट समायोजन उपकरण स्थापित करना संभव है। पायलट चेन टेंशनर इसके लिए बहुत अच्छा है। एक नियम के रूप में, यह तंत्र पहले से ही शरीर में डाली गई एक कार्यशील छड़ के साथ बेचा जाता है, जिसमें डिवाइस के अंत में एक फिक्सेशन (पिन) होता है। सबसे पहले आपको इंजन पर एक स्वचालित उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता है, जो एक मानक नियामक स्थापित करने के समान ही होता है।

स्थापना के बाद, आपको सरौता के साथ लॉक पिन को बाहर निकालना होगा, और स्प्रिंग बार पर दबाएगा। अगला, बोल्ट को आवास के अंत में पेंच करें, जो वसंत को बाहर गिरने से रोकता है। इस बोल्ट को अक्सर टेंशनर के साथ शामिल किया जाता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, विभिन्न प्रकार के टेंशनर को बदलने और स्थापित करने की प्रक्रिया निष्पादन के क्रम में बहुत भिन्न नहीं होती है, और आप कार की मरम्मत स्वयं कर सकते हैं।

टेंशनर चालूवीएजेड-21213

पहले, इस मॉडल की कारों में टेंशनर वाले इंजन लगे होते थे, जिनका डिज़ाइन स्प्रिंग की उपस्थिति के लिए प्रदान किया जाता था। ये मॉडल अब हाइड्रोलिक ड्राइव टेंशनर से लैस हैं। डिवाइस का प्लंजर रॉड तेल के दबाव से संचालित होता है। इस प्रकार का उपकरण भी पूरी तरह से स्वचालित है और हुक पर तनाव की डिग्री को समायोजित करने के लिए मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है।

लेकिन, मशीन के किसी भी हिस्से की तरह, हाइड्रोलिक चेन टेंशनर (निवा कोई अपवाद नहीं है) ऑपरेशन के दौरान बंद और क्षतिग्रस्त हो सकता है, और इसे बदलना होगा।

सातवें मॉडल तक सभी वीएजेड कारों पर हटाने की प्रक्रिया को केवल एक अंतर के साथ किया जाता है - हाइड्रोलिक तेल आपूर्ति पाइप को हटाने की आवश्यकता, जिसकी आपूर्ति भाग के अंत में स्थित है। भविष्य में तेल को पाइप से बाहर निकलने से रोकने के लिए, इसे चीर के टुकड़े या उपयुक्त बोल्ट के साथ प्लग किया जाना चाहिए।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भाग को हटाने के बाद, इसकी आगे की उपयुक्तता की जांच करने लायक है, शायद यह बस भरा हुआ है। टेंशनर में प्रवेश करने वाला तेल कालिख, धातु और रबर के हिस्सों के उत्पादन के तत्वों को ले जा सकता है, इसलिए प्लंजर रॉड को वेज किया जा सकता है।

साफ करने के लिए, भाग को गैसोलीन के एक छोटे कंटेनर में रखें, इसे थोड़ी देर के लिए भीगने दें, फिर अच्छी तरह से कुल्ला और संपीड़ित हवा से सुखाएं।

रूप में दोषों के लिए तंत्र के शरीर और सवार भाग का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करेंखरोंच और डेंट। इसकी अनुपस्थिति में, हम डिवाइस की संचालन क्षमता की जांच करते हैं। हम इसे हाथ में लेते हैं, और दूसरा हम शरीर में सवार को स्थानांतरित करने का प्रयास करते हैं। प्लंजर-रॉड को सुचारू रूप से और विभिन्न जामों के बिना चलना चाहिए। यदि सवार की गति कठिन है, तो फ्लश को फिर से दोहराएं। कब और उसके बाद कुछ भी नहीं बदलता है - इसे एक नए से बदलें। हाइड्रोलिक भाग की स्थापना हटाने के विपरीत क्रम में की जाती है।