"टोयोटा इप्सम": मालिक की समीक्षा, विनिर्देश, विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

लॉन्च होने के बाद से, टोयोटा इप्सम को बहुत अच्छी और प्रभावी खरीद रेटिंग मिली है। हालांकि, 2019 के समय जापानी कंपनी ने इन कारों का उत्पादन बंद करने का फैसला किया। इसलिए, इस खबर के बाद, कई मोटर चालकों ने यह पता लगाने का फैसला किया कि यह किस तरह की कार थी। इस लेख की सामग्री में इसके बारे में पूरी जानकारी होगी: विनिर्देशों, कीमतों, उपकरण, साथ ही टोयोटा इप्सम की समीक्षा।

अस्तित्व की शुरुआत

टोयोटा इप्सम की पहली बिक्री 1995 में हुई थी। यह तब था जब इस साफ-सुथरी कॉम्पैक्ट वैन को दुनिया के सामने पेश किया गया और इसकी मांग होने लगी। और सभी क्योंकि इसकी शारीरिक आकृति इतनी चिकनी और सुव्यवस्थित थी कि उन दिनों यह एक नवीनता थी। बेशक, टोयोटा इप्सम न केवल डिजाइन के लिए, बल्कि आराम के लिए भी पसंद किया जाता है। केबिन में बहुत जगह थी, सुविधा के लिए विभिन्न प्रणालियाँ(जैसे गर्म और ठंडी सीटें) और, ज़ाहिर है, मल्टीमीडिया सिस्टम ने इस कार को प्रतिष्ठा दी। और सभी आराम इंजन द्वारा पूरक थे, जो आरामदायक आवाजाही के लिए पर्याप्त था।

इंजन के दो संशोधन थे: एक दो-लीटर गैसोलीन और एक 2.2-लीटर डीजल। बेशक, लोगों ने दूसरा संस्करण पसंद किया, क्योंकि यह बहुत अधिक ईंधन बचाता है। ट्रांसमिशन को चुनने के लिए भी पेश किया गया था: या तो 4-स्पीड ऑटोमैटिक या फाइव-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स। जितना संभव हो उतना ईंधन बचाने के लिए, मालिकों ने खरीदते समय मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ डीजल इंजन के संयोजन को चुना। इस कार की सबसे दिलचस्प बात यह है कि इसे अलग-अलग देशों में अलग-अलग कहा जाता है: कहीं टोयोटा गया, कहीं टोयोटा नाद्या। हालांकि, इस कार का असली नाम टोयोटा इप्सम है।

नई पीढ़ी

पहले से ही 3 साल बाद, अर्थात् 1998 में, इस कार ने अपनी पहली रेस्टाइलिंग का अनुभव किया है। इतने ही समय के बाद, दूसरी पीढ़ी के इप्सम को दुनिया के सामने पेश किया गया, जो कि 2019 के समय की आखिरी पीढ़ी है। दूसरी पीढ़ी के आकार में काफी वृद्धि हुई है। और सभी क्योंकि जापानी इंजीनियर और कार के निर्माता यह सुनिश्चित करना चाहते थे कि कार में बहुत अधिक जगह हो। उन्होंने इसे बहुत अच्छी तरह से किया: पीछे के यात्री बहुत अधिक आरामदायक हो गए, और सामने वाले बदतर नहीं थे। वैसे, ट्रंक भी थोड़ा बड़ा हो गया है। 2019 के समय टोयोटा इप्सम को रूसी बाजार में खरीदा जा सकता है और इसकी कीमत भी ज्यादा नहीं है। हालाँकि, इस पर बाद में लेख की सामग्री में।

बाहरी

दूसरी पीढ़ी की रिलीज के बाद कार के इंटीरियर में काफी बदलाव आया है। वह अधिक स्पोर्टी दिखने लगा, हालाँकि यह अभिव्यक्ति एक कॉम्पैक्ट वैन के संबंध में अनुपयुक्त है। और सभी क्योंकि उसे एक नया प्रकाशिकी मिला, जो बहुत बेहतर और अधिक स्टाइलिश हो गया है। और "टोयोटा-इप्सम" के आयाम भी बड़े हो गए हैं, जिसका अर्थ है कि कार अधिक "बोरज़ोई" बन गई है। फ्रंट बंपर फॉग लैंप्स से लैस था। सामान्य तौर पर, यह कार खतरनाक लगने लगी, हालांकि सामंजस्यपूर्ण थी।

यह अलग से ध्यान देने योग्य है कि जापानी इंजीनियरों ने 240S का एक संस्करण बनाया, जिसे इस कॉम्पैक्ट वैन के खेल संस्करण के उद्देश्य से बनाया गया था। टोयोटा इप्सम के शरीर को ट्यून किया गया था: एक शक्तिशाली बॉडी किट स्थापित की गई थी, बड़े पहिये, और सैलून से खरीदते समय रंग पैलेट बहुत अधिक विविध हो गया। निलंबन, जिसे कम किया गया था, ने भी स्पोर्टीनेस दिया। सड़क पर क्लीयरेंस और बड़े चक्कों की वजह से ये मुश्किल हो गई है. हालांकि, यह केवल एक लक्ष्य के साथ था - कार मालिक को एक रोमांच, एक तेज और अधिक कुशल सवारी देना। टोयोटा इप्सम की समीक्षाओं को देखते हुए, इस कार का खेल संस्करण शहरी क्षेत्रों में भी उपयोग के लिए उपयुक्त था।

आंतरिक

दूसरी पीढ़ी का टोयोटा इप्सम इंटीरियर 2019 के समय में भी अच्छा दिखता है। लेख की सामग्री में कार की एक तस्वीर नीचे देखी जा सकती है। Toyota Ipsum के डाइमेंशन में बढ़ोतरी के कारण इसमें काफी जगह थी। और सबसे महत्वपूर्ण बात, कार में सीटों की तीन पंक्तियों की अनुमति है7 लोगों के पूरे परिवार को समायोजित करें। हां, तीसरी पंक्ति में बहुत कम जगह है, लेकिन बच्चों को वहां रखना काफी संभव है। और ट्रंक अनकैपेसिटिव नहीं होता है, यह आसानी से सबसे आवश्यक चीजों को समायोजित करता है। सामान्य तौर पर, यह पारिवारिक यात्राओं और यात्रा के लिए एक वास्तविक जापानी कार है, जो बहुत विश्वसनीय है। सच है, टोयोटा इप्सम की समीक्षाओं के अनुसार, इसका ट्रंक एक कॉम्पैक्ट वैन के लिए काफी छोटा है, लेकिन अगर पीछे की सीटों पर कोई नहीं है, तो आप इस पर अपनी आँखें बंद कर सकते हैं। और सभी क्योंकि उनकी जगह पर आप आसानी से आवश्यक चीजों की व्यवस्था कर सकते हैं।

इसके अलावा, टोयोटा इप्सम की समीक्षाओं का कहना है कि डैशबोर्ड बहुत जानकारीपूर्ण है, जो ड्राइवर को सभी आवश्यक और महत्वपूर्ण जानकारी दिखाता है। वह, कार की तरह, बहुत स्टाइलिश है: चांदी में धारित, इसकी कार्यक्षमता लुढ़क जाती है। हालांकि, इस जापानी कार में एक बड़ा माइनस है। इसकी समीक्षा काफी मामूली है, लेकिन कारों के इस वर्ग के लिए यह पूरी तरह से सामान्य है। सुखद बोनस में से, जैसा कि टोयोटा इप्सम की समीक्षाओं में स्पष्ट हो जाता है, यह छोटी वस्तुओं के लिए कई डिब्बों की उपस्थिति है, और यह भी तथ्य है कि, यदि आवश्यक हो, तो आप सीटों की दूसरी और तीसरी पंक्ति को मोड़ सकते हैं ताकि आप प्राप्त कर सकें भोजन और अन्य चीजों के लिए एक मेज। सड़क पर रुकना और खाना कोई समस्या नहीं है! यदि आप इस वर्ग की कार खरीदने जा रहे हैं तो यह एक बड़ा प्लस है।

विकल्प "टोयोटा-इप्सम" के साथ उपकरण - एक और महत्वपूर्ण बोनस। जलवायु नियंत्रण, क्रूज नियंत्रण, एक अच्छा संगीत प्रणाली - यह सब शहर के चारों ओर और राजमार्ग पर आरामदायक यात्रा सुनिश्चित करता है। हालाँकि, कोई भी कुछ भी कहे, यह मशीन के लिए सबसे उपयुक्त हैसड़क यात्रायें। आखिरकार, भीषण गर्मी में आप अपने परिवार के साथ समुद्र में जा सकते हैं, क्रूज नियंत्रण और जलवायु नियंत्रण चालू कर सकते हैं, और पूरे आराम से ड्राइव कर सकते हैं। यदि आवश्यक हो, तो आप टेबल का विस्तार कर सकते हैं, नाश्ता बना सकते हैं।

अगर आप में से बहुत से हैं, तो बच्चों को पीछे की सीटों पर बिठाएं। वैसे, यदि आप किसी यातायात दुर्घटना में फंस जाते हैं, तो यह सबसे सुरक्षित स्थान है, जहां सामने का प्रभाव होगा। तो, अगर आप अपने बच्चों के स्वास्थ्य के बारे में चिंतित हैं, तो यह एक बहुत अच्छी सुरक्षा कार है। यदि आपके पास कार डीलरशिप में कार खरीदते समय पीछे पर्याप्त सामान स्थान नहीं है, तो एक विकल्प है जो रूफ रेल जोड़ता है। अगर आपने यूज्ड मार्केट से कार खरीदी है, तो निराश न हों, क्योंकि आप नॉन ओरिजिनल रूफ रेल्स खरीद सकते हैं और उन्हें अपनी कार पर भी लगा सकते हैं। वे घरेलू सामान से लेकर साइकिल तक कुछ भी ले जा सकते हैं।

विनिर्देश

शांत ड्राइवरों के लिए, यह कार अन्य कारों की तरह ड्राइव करने की क्षमता नहीं देगी। आप बहुत अधिक एड्रेनालाईन प्राप्त नहीं कर पाएंगे, क्योंकि अधिकतम गति बहुत छोटी है। हालांकि, यह केवल उन परिवारों के लिए एक प्लस है जो स्वास्थ्य और सुरक्षा की परवाह करते हैं, इंजन बहुत आसानी से गति करता है, अचानक नहीं। निलंबन आसानी से सड़कों पर सभी धक्कों को "खा" सकता है, और असुविधा का कारण नहीं बनता है। शोर अलगाव उच्च स्तर पर है, इसलिए आपको पहिया या इंजन के शोर के कारण समस्या नहीं होगी। स्टीयरिंग व्हील काफी हल्का है, कार उनके द्वारा बहुत अच्छी तरह से नियंत्रित होती है। यदि आवश्यक हो, एक त्वरित और आत्मविश्वास से भरी चालबाजी करें - आप इसे करेंगे।

नहीं तो गाड़ी बहुत आसानी से मुड़ जाएगी। विपक्ष सेटोयोटा इप्सम की तकनीकी विशेषताएं - मोड़ और लंबे मोड़ पर इसके रोल, लेकिन यह बिल्कुल भी माइनस नहीं है, क्योंकि इस वर्ग की कारों में हमेशा एक प्रकार का "रोल" होता है। यह संचरण पर ध्यान देने योग्य है। वह विशेष प्रशंसा की पात्र हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन "टोयोटा-इप्सम" कभी किक नहीं करता है, गलत गियर शिफ्ट नहीं करता है।

ईंधन की खपत

यह ध्यान देने योग्य है कि इस कार में गैसोलीन / डीजल की खपत अधिक है। यह सब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की खूबी है। शहर में औसत स्तर 12 लीटर है। ऐसे इंजन आकार के लिए, खासकर 2019 के समय, यह बहुत खराब परिणाम है।

समीक्षा

मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, यह कार हमेशा गुणवत्ता के मामले में सर्वश्रेष्ठ रही है, इस पर चालक और यात्री हमेशा सुविधाजनक और आरामदायक होते हैं। हालांकि, एक छोटा सा माइनस है कि ध्वनिरोधी हवा के साथ सामना नहीं कर सकता है जो पहिया मेहराब से गुजरती है। हालांकि, यह शोर केवल उन लोगों को सताता है जो हमेशा 120 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से वाहन चलाते हैं। इसका एक और दावा उच्च ईंधन खपत है, जिसका उल्लेख लेख की सामग्री में ऊपर किया गया था। बाकी सब कुछ सिर्फ गुण हैं जो प्रभावशाली हैं।

विश्वसनीयता स्तर पर, और यह सब जापानी निर्माता की योग्यता है। टोयोटा कारें हमेशा विश्वसनीय होती हैं, और इंजन का जीवन हमेशा तीन लाख किलोमीटर से अधिक होता है। भागों को खोजने में कोई समस्या नहीं है, क्योंकि 2018 की कार पर टूटे हुए कई हिस्से पहली पीढ़ी से मिल सकते हैं, जो 1995 में वापस जारी किए गए थे।वर्ष।

इतिहास

इस कार के एक युग का अंत 2015 में हुआ था। जापानी इंजीनियरों ने टोयोटा इप्सम का उत्पादन बंद करने का फैसला किया है। इस मशीन की तीसरी पीढ़ी कभी बिक्री पर नहीं आई और न ही इसका उत्पादन शुरू हुआ। हालांकि, 2019 के समय, रूसी बाजार में एक जापानी कार काफी हास्यास्पद पैसे में खरीदी जा सकती है।

कीमत

टोयोटा इप्सम की कीमत कितनी है? यदि आप कार बाजार को देखते हैं, तो सबसे कम लागत 250 हजार रूबल है। और यह कीमत दस साल से अधिक पुरानी कार के लिए है, जिसका माइलेज दो लाख किलोमीटर से अधिक है। कम माइलेज और फैंसी फीचर्स वाले नए मॉडल के लिए कीमत डेढ़ मिलियन रूबल तक पहुंचती है। पूर्ण सेट और पुरानी वाली कारें हैं, लेकिन उनका माइलेज दो लाख किलोमीटर से अधिक है। और यह पहले से ही काफी अधिक और खतरनाक है, खासकर जब से ऐसी कारों के कभी-कभी चार से अधिक मालिक होते हैं।

यदि आप एक नई प्रति की तलाश में हैं, तो रूसी संघ में कुछ कार डीलरशिप आपको यह अवसर प्रदान कर सकते हैं। हालाँकि, इस कार के उत्पादन के समय की तुलना में यह आपको बहुत अधिक खर्च करेगा। अतिरिक्त शुल्क इस तथ्य के कारण है कि कार का अब उत्पादन नहीं होता है।