मित्सुबिशी एसयूवी: लाइनअप, स्पेसिफिकेशंस, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ऑटोमोबाइल चिंता का इतिहास मित्सुबिशी 1917 में शुरू होता है। 1945 में कई सहायक कंपनियों में विभाजन सहित कंपनी को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा।

मित्सुबिशी मोटर्स आज सबसे बड़ी और विश्व प्रसिद्ध ऑटोमोटिव कंपनियों में से एक है, जो सालाना 1.6 मिलियन वाहनों का उत्पादन करती है, 32 देशों में बेची जाती है। लाइनअप का प्रतिनिधित्व मिनीकार, एसयूवी, ट्रक, विशेष वाहन और कारों द्वारा किया जाता है।

यूज्ड मित्सुबिशी एसयूवी सीआईएस देशों में मांग में हैं। नीचे प्रस्तुत मॉडलों ने कई कार मालिकों का प्यार अर्जित किया है जो जापानी कार उद्योग को पसंद करते हैं।

मित्सुबिशी पजेरो

मित्सुबिशी पजेरो तीस वर्षों से मित्सुबिशी एसयूवी लाइनअप का प्रमुख रहा है। कार की चौथी पीढ़ी को 2006 में जारी किया गया था, जिसे आलोचना की लहर का सामना करना पड़ा: विशेषज्ञ तय नहीं कर सके - क्या यह एक नया मॉडल है या पिछली पीढ़ी का एक संयम है? पीढ़ियां कई मायनों में एक जैसी होती हैं, लेकिनअंतर अभी भी है और शरीर के आगे और पीछे के हिस्सों के डिजाइन में निहित है। पजेरो को कंपनी की मॉडल लाइन में सबसे बड़ी एसयूवी माना जाता है।

2012 में Mitsubishi Pajero SUV के रेस्टलिंग ने बॉडी डिज़ाइन, ऑप्टिक्स, व्हील आर्चेस और सस्पेंशन सेटिंग्स को प्रभावित किया।

मित्सुबिशी पजेरो इंजन की श्रेणी को पांच बिजली इकाइयों द्वारा दर्शाया गया है: पेट्रोल V6 की मात्रा 3 से 3.8 लीटर और 178 से 250 हॉर्सपावर की शक्ति और डीजल V4 3.2 Di-D 160 से 200 हॉर्स पावर की शक्ति के साथ।.

मित्सुबिशी पजेरो मिनी

14 साल के लिए - 1998 से 2002 तक। - लाइनअप में मित्सुबिशी एसयूवी में से एक पजेरो मिनी थी - एक कॉम्पैक्ट कार, जिसकी वापसी का कारण उच्च लागत और मांग की कमी थी। हालांकि, मॉडल सफल रहा: कॉम्पैक्ट आयामों और आकर्षक डिजाइन के संयोजन ने इसकी लोकप्रियता सुनिश्चित की। मिनी जीप विनिर्देश:

• फ्रेम निर्माण के कारण उच्च थ्रूपुट।
• इंजन रेंज में 0.7 लीटर टर्बोचार्ज्ड वेरिएंट शामिल हैं।
• मित्सुबिशी ऑफ-रोड वाहनों को चुनने के लिए ऑल-व्हील ड्राइव या रियर-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया गया था।
• कॉम्पैक्ट डाइमेंशन से शहर में जीप चलाना आसान हो जाता है।

52 हॉर्सपावर का इंजन कार की सादगी और आराम से भर जाता है। द्वितीयक बाजार में, एक प्रयुक्त मित्सुबिशी एसयूवी को 500-600 हजार. में खरीदा जा सकता हैरूबल।

मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट

ऑटोमोबाइल चिंता के लिए "मित्सुबिशी-पजेरो-स्पोर्ट" ऑफ-रोड वाहन क्लासिक बॉडी स्ट्रक्चर और बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन में आवश्यक तकनीकी घटक के साथ एक मॉडल बन गया है। पुनः स्टाइल किया गया संस्करण निम्नलिखित विशेषताओं के साथ पेश किया गया है:

• इंजनों की श्रेणी को 181 हॉर्सपावर की क्षमता वाली 2.4-लीटर इकाई द्वारा दर्शाया गया है।
• व्यक्तिगत सेटिंग्स के बिना स्वचालित प्रसारण।
• केवल रियर-व्हील ड्राइव मानक के रूप में उपलब्ध है।
• मॉडल रेंज में प्रौद्योगिकियों का कोई व्यापक विकल्प नहीं है।

नई एसयूवी मॉडल रेंज "मित्सुबिशी" केवल एक आकर्षक डिजाइन का दावा कर सकती है - विनिर्देशों, दुर्भाग्य से, वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दें। कार की न्यूनतम लागत 1.5 मिलियन रूबल है।

मित्सुबिशी मोंटेरो

नई मित्सुबिशी एसयूवी रूसी बाजार में कभी दिखाई नहीं दी: जापानी चिंता ने आधिकारिक डीलरों को मोंटेरो मॉडल के जुड़वां - मूल विन्यास में पजेरो एसयूवी प्रदान किया। मोंटेरो नाम से इस कार को अमेरिकी बाजार में बेचा गया। फ्रेम एसयूवी मॉडल वर्तमान में केवल द्वितीयक बाजार में 600 हजार रूबल की न्यूनतम कीमत पर पेश किया जाता है।

जीप अमेरिकी बाजार को जीतने में विफल रही, लेकिन रूस में यह कुछ मांग में है। सस्ती कीमत के बावजूद, आपको समय के साथ एक एसयूवी में काफी राशि का निवेश करना होगा।ऑपरेशन।

मित्सुबिशी आउटलैंडर

मित्सुबिशी-आउटलैंडर एसयूवी पिछले एक दशक में रूसी कार बाजार में अग्रणी रही है। जापानी ऑटोमेकर ने एक साथ दो मॉडल पेश किए - एक्सएल के पीछे और क्लासिक आउटलैंडर। क्रॉसओवर का डिज़ाइन एक फ्रेम नहीं था। एसयूवी के आरामदेह संस्करण में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

• कार का डिज़ाइन गतिशील हो गया है।
• इंजनों की श्रेणी 230 हॉर्सपावर की क्षमता वाले 2, 2, 4 और 3 लीटर की तीन इकाइयों द्वारा दर्शायी जाती है।
• ऑफ-रोड वाहन स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस हैं - मानक स्वचालित ट्रांसमिशन या सीवीटी।
• कार में फ्रंट-व्हील ड्राइव मानक है।

अपडेट की गई मित्सुबिशी आउटलैंडर एसयूवी की न्यूनतम लागत 1 मिलियन रूबल है, जो कार के समृद्ध उपकरणों द्वारा पूरी तरह से उचित है।

मित्सुबिशी एएसएक्स

जापानी चिंता का मॉडल ASX सशर्त रूप से क्रॉसओवर की श्रेणी से संबंधित है और लांसर एक्स सेडान और आउटलैंडर एसयूवी की सर्वोत्तम विशेषताओं को जोड़ती है। कार का डिज़ाइन ऑप्टिक्स और जेट फाइटर ग्रिल के रूप में सेडान का अनुसरण करता है।

मित्सुबिशी एएसएक्स एक स्पोर्ट्स सेडान की चपलता के साथ उत्कृष्ट ऑफ-रोड प्रदर्शन को जोड़ती है। कॉम्पैक्ट आयामों और कम वजन के साथ, क्रॉसओवर में अच्छी शक्ति और उत्कृष्ट गतिशील विशेषताएं हैं। उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता 195 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस द्वारा प्रदान की जाती है।

बिजली इकाइयों की श्रेणी को के आठ इंजनों द्वारा दर्शाया गया है1.6 से 2 लीटर और 117 से 150 हॉर्स पावर की शक्ति। रूसी बाजार में एक एसयूवी की न्यूनतम लागत 1,050,000 रूबल है।

मित्सुबिशी L200

जापानी ऑटोमेकर मित्सुबिशी ने पिछली शरद ऋतु में लोकप्रिय ट्राइटन पिकअप ट्रक की पांचवीं पीढ़ी को जनता के सामने प्रदर्शित किया, जिसे एल200 नाम से रूसी ऑटोमोटिव बाजार में जाना जाता है। अद्यतन एसयूवी "मित्सुबिशी" को न केवल अपने आकर्षक डिजाइन के लिए, बल्कि कठोर जलवायु परिस्थितियों के अनुकूलन के लिए भी घरेलू मोटर चालकों से प्यार हो गया। मित्सुबिशी L200 को एक शक्तिशाली इंजन, एक ठोस फ्रेम, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और एक ठोस पेलोड के साथ अंतिम पूर्ण एसयूवी में से एक माना जाता है।

2.35 लीटर की मात्रा के साथ डीजल चार-सिलेंडर इंजन के साथ बिजली इकाइयों की श्रेणी को फिर से भर दिया गया है। इंजन एक टर्बोचार्जर और एक इलेक्ट्रॉनिक वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम से लैस है और इसकी शक्ति 181 हॉर्सपावर के बराबर है।

मित्सुबिशी एयरट्रेक

मॉडल पर मित्सुबिशी इंजीनियरों का निरंतर काम फल दे रहा है: एयरट्रैक, जिसे हाल ही में एक स्टेशन वैगन माना जाता था, अब एक एसयूवी के रूप में वर्गीकृत किया गया है जिसमें 195 मिलीमीटर की काफी जमीन निकासी है।

डेवलपर्स ने मॉडल को लगभग पूरी तरह से नया रूप दिया, इसे एक नए शरीर, विभिन्न पहिया आकारों और रंगों के एक विस्तारित पैलेट से लैस किया। मित्सुबिशी एयरट्रेक एसयूवी में अब उत्कृष्ट हैंडलिंग और गतिशीलता है, उत्कृष्ट आराम के साथ, विशेष रूप से अन्य की तुलना मेंब्रांड मॉडल। पांच दरवाजों वाली डिज़ाइन के बावजूद, कार काफी कॉम्पैक्ट है और इसमें एक विशाल इंटीरियर है जो आपको बहुत सारा माल ले जाने की अनुमति देता है।

अपडेट की गई एसयूवी या तो फ्रंट-व्हील ड्राइव या 4WD फुलटाइम से लैस है। यह GDI श्रृंखला से चार सिलेंडर और 2.4 लीटर की मात्रा के साथ DOHC इंजन से लैस है। टर्बोचार्ज्ड इंजन की अधिकतम शक्ति 2 लीटर की मात्रा के साथ 250 हॉर्स पावर है।

मित्सुबिशी आउटलैंडर हाइब्रिड

पांच साल पहले, मित्सुबिशी ने ऑटोमोटिव समुदाय के लिए आउटलैंडर प्लग-इन-हाइब्रिड ईवी हाइब्रिड एसयूवी पेश की थी, जो लुक को बरकरार रखते हुए लेकिन मौलिक रूप से नए इनसाइड के साथ।

नवीनता तीन बिजली इकाइयों से लैस है: एक गैसोलीन इंजन और दो इलेक्ट्रिक मोटर, जिनमें से एक पीछे स्थित है। इस लेआउट के लिए धन्यवाद, एसयूवी को ऑल-व्हील ड्राइव प्राप्त हुआ। जापानी हाइब्रिड बिना ईंधन भरे और न्यूनतम CO2 उत्सर्जन के साथ 800 किलोमीटर तक यात्रा करने में सक्षम है_2।

पावर प्लांट तीन मोड में काम करता है:

• शुद्ध। लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित केवल विद्युत मोटरों का सक्रियण।
• श्रृंखला। जनरेटर ड्राइव की भूमिका गैसोलीन इंजन को सौंपी जाती है।
• समानांतर। तीनों मोटरों का एक साथ संचालन।

सीवी

जापानी चिंता मित्सुबिशी मोटर चालकों को उत्कृष्ट क्रॉसओवर, एसयूवी और पिकअप के विस्तृत चयन से प्रसन्न करती है, जो काफी लोकप्रिय हैंरूसी मोटर वाहन बाजार। आराम, उच्च निर्माण गुणवत्ता, विश्वसनीयता, उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता, सस्ती लागत और उपयोग में आसानी सहित विभिन्न कारणों से इस ब्रांड की कारों को प्राथमिकता दी जाती है। कंपनी के डेवलपर्स एसयूवी को विशेष रूप से रूसी जलवायु और सड़क की स्थिति के लिए अनुकूलित करते हैं, जो घरेलू मोटर चालकों के लिए एक अतिरिक्त लाभ है। अलग से, यह मित्सुबिशी परिवार के निरंतर सुधार और डीलरशिप पर गुणवत्ता सेवा पर ध्यान देने योग्य है।